MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer az összes alábbi feltétel teljesülésekor fog működni:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•Megnyomja a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) kapcsolót, és a műszercsoportban kialszik a
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) KI visszajelzÅ‘ lámpa.
•A jármű sebessége kb. 30 km/h vagy gyorsabb.
•A holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer nem fog működni az alábbi körülmények között.
•A jármű sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a HolttérfigyelÅ‘
(BSM) KI visszajelzÅ‘ lámpa nem világít.
•A sebességváltó (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó)
hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a jármű hátrafelé halad.
•A következÅ‘ esetekben a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) KI visszajelzÅ‘ lámpája bekapcsol, és a
rendszer működése leáll. Ha a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) KI visszajelzÅ‘ lámpája továbbra is
világít, a lehetÅ‘ leghamarabb nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Bizonyos problémákat észleltek a rendszerben, amelyek érintik a holttérfigyelÅ‘ (BSM)
figyelmeztetÅ‘ lámpáit is.
•A radarérzékelÅ‘ (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentÅ‘sen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelÅ‘
(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
•Az autó hosszú idÅ‘n át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelÅ‘k (hátsó) környezetében a hÅ‘mérséklet nyáron, hosszabb ideig lejtÅ‘kön
haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következÅ‘ körülmények között a radarérzékelÅ‘k (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik a
céltárgyakat.
•Az autó mögött, a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén jármű halad, de az
nem közeledik. A holttérfigyelÅ‘ (BSM) a körülményt a radar észlelési adatai alapján
határozza meg.
•Egy másik jármű halad a jármű mellett hosszabb idÅ‘n át, közel azonos sebességgel.
•SzembÅ‘l érkezÅ‘ járművek.
•Egy a szomszédos sávban haladó jármű megpróbálja megelÅ‘zni az Ön járművét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban jármű közlekedik. A
radarérzékelÅ‘k (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következÅ‘ esetekben elÅ‘fordulhat, hogy a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpáinak
bekapcsolására és a figyelmeztetÅ‘ hangjelzés megszólalására egyáltalán nem, vagy csak
késleltetve kerül sor.
•Egy jármű sávváltást hajt végre a kettÅ‘vel arrébb levÅ‘ sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtÅ‘kön való haladáskor.
•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-115

•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a keresztezÅ‘désekben).
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül a holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és amíg a
rendszer működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedÅ‘ járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelÅ‘k (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpák kigyulladhatnak az úton vagy az út mentén
álló tárgyakra, például korlátokra, alagutakra, oldalfalakra és parkoló járművekre adott
reakcióként is.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi keresztezÅ‘désben való kanyarodáskor többször is villoghat a HolttérfigyelÅ‘ (BSM)
figyelmeztetÅ‘ lámpa vagy többször is megszólalhat a figyelmeztetÅ‘ hangjelzés.
•Kapcsolja ki a holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen
kiegészítÅ‘, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. EllenkezÅ‘ esetben a
radar rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következÅ‘ esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer külsÅ‘
visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztetÅ‘ lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külsÅ‘ visszapillantó tükrökre.
•Az elsÅ‘ ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyezÅ‘dés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-124. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-116

â–¼HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpák/HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘
hangjelzés
A holttérfigyelÅ‘ (BSM) és a hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer a HolttérfigyelÅ‘
(BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpákkal és figyelmeztetÅ‘ hangjelzéssel értesíti a vezetÅ‘t a
szomszédos sávokban a jármű hátuljához közel került járművekrÅ‘l, amikor a rendszer
működik.
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpák
A HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpák a bal és a jobb oldali visszapillantó tükrökre
vannak szerelve. Ha a rendszer egy hátulról közelítÅ‘ járművet érzékel a szomszédos sávban,
a figyelmeztetÅ‘ lámpa kigyullad.
Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van kapcsolva, a figyelmeztetÅ‘ lámpa egy pillanatra
kigyullad, majd néhány másodperc múlva kialszik.
Haladás elÅ‘re (a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer működése)
A holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer észleli a hátulról közeledÅ‘ járműveket, és a
körülményeknek megfelelÅ‘en bekapcsolja a külsÅ‘ visszapillantó tükrökre szerelt
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpákat. Emellett, amikor a HolttérfigyelÅ‘ (BSM)
figyelmeztetÅ‘ lámpa világít, és Ön az irányjelzÅ‘ karral kanyarodást jelez a világító
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpa irányába, a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘
lámpa villogni kezd.
Haladás hátrafelé (a hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer működése)
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) észleli a jármű felé balról és jobbról közeledÅ‘
járműveket, és villogtatja a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpákat.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-117

A fényerÅ‘ csökkentésének törlése
Ha a fényszóró kapcsolója
vagy helyzetben van, a rendszer lecsökkenti a
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpák fényerejét.
Ha hóval fedett utakon a tükrözÅ‘dÅ‘ fény miatt, vagy ködös idÅ‘ben a HolttérfigyelÅ‘ (BSM)
figyelmeztetÅ‘ lámpák nehezen láthatók, nyomja meg a fényerÅ‘csökkentés kikapcsolása
gombot a fényerÅ‘csökkentés kikapcsolásához, és a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘
lámpák fényerejének megnöveléséhez bekapcsolásukkor.
Lásd a Műszerfal-világítás c. részt, 4-30. oldal.
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ hangjelzés
A HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘ hangjelzés a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) figyelmeztetÅ‘
lámpák villogásával egyszerre aktiválódik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

â–¼HolttérfigyelÅ‘ (BSM) KI visszajelzÅ‘
lámpa
•Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van
kapcsolva, a figyelmeztetÅ‘ lámpa egy
pillanatra kigyullad, majd néhány
másodperc múlva kialszik.
•A holttérfigyelÅ‘ (BSM) KI visszajelzÅ‘
lámpa kigyullad, ha a holttérfigyelÅ‘
(BSM) és a hátsó keresztforgalom
riasztás (RCTA) rendszerek
kikapcsolásához benyomja a
holttérfigyelÅ‘ (BSM) rendszer
kapcsolóját.
•Az alábbi körülmények között a
rendszerben meghibásodás jelentkezhet.
Nézesse át a járművet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás
bekapcsolásakor.
•A világítás bekapcsolva marad a
holttérfigyelÅ‘ (BSM) kapcsoló
működtetésekor is.
•Kigyullad a jármű vezetése közben.
â–¼HolttérfigyelÅ‘ (BSM) kapcsoló
A HolttérfigyelÅ‘ (BSM) kapcsoló
megnyomásakor a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek kikapcsolnak, és a
műszercsoportban világítani kezd a
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) KI visszajelzÅ‘
lámpa.
A HolttérfigyelÅ‘ (BSM) kapcsoló újbóli
megnyomásakor a HolttérfigyelÅ‘ (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer bekapcsol, és a HolttérfigyelÅ‘
(BSM) KI visszajelzÅ‘ lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad
a rendszer kikapcsolás elÅ‘tti állapota.
Például, ha a gyújtás OFF (Ki)
helyzetbe kapcsolásakor a
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek működtek, a
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek működÅ‘ állapotban
maradnak, amikor a gyújtást a
következÅ‘ alkalommal ON (Be)
helyzetbe állítja.
•A HolttérfigyelÅ‘ (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer az akkumulátor
leválasztásakor, például az
akkumulátor kábeleinek lekötésekor
vagy a biztosítékok ki- és
visszaszerezésekor világítani kezd. A
HolttérfigyelÅ‘ (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek újbóli bekapcsolásához
nyomja meg a HolttérfigyelÅ‘ (BSM)
kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120

TávolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS)*
A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) (elülsÅ‘) radarérzékelÅ‘ segítségével méri az Ön
autója és az Ön elÅ‘tt haladó jármű közötti távolságot, ha az autó legalább 30 km/h
sebességgel halad, és kijelzi a két jármű között tartandó ajánlott követési távolságot.
Továbbá, ha az autója a megfelelÅ‘ követési távolságnál jobban megközelíti az elÅ‘tte haladó
járművet, az aktív menetkijelzÅ‘n villogni kezd az autó elÅ‘tt haladó járműre figyelmeztetÅ‘
lámpa, hogy a vezetÅ‘t biztonságosabb követési távolság betartására figyelmeztesse.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a távolságfelismerÅ‘ asszisztensre (DRSS), és mindig
vezessen óvatosan:
A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) tanácsokat ad a biztonságosabb vezetéshez, és
figyelmezteti a vezetÅ‘t az elöl haladó jármű és a saját járműve között tartandó
biztonságos követési távolság betartására. Az elöl haladó jármű felismerésének
képessége függ az elöl haladó jármű típusától, az idÅ‘járási és a közlekedési
viszonyoktól. EbbÅ‘l adódóan, ha nem használja megfelelÅ‘en a gázpedált és a
fékpedálokat, az balesethez vezethet. Mindig ellenÅ‘rizze a biztonságos környezetet, és a
fékpedál és a gázpedál működtetésével állítsa be a megfelelÅ‘ követési távolságot az Ön
és az Ön elÅ‘tt haladó, illetve a közeledÅ‘ járművek között.
MEGJEGYZÉS
•A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) be van kapcsolva.
•A választókar a hátramenetitÅ‘l (R) különbözÅ‘ fokozatban van.
•A jármű sebessége legalább 30 km/h.
•A rendszert aktiváló tárgyak négykerekű járművek.
•A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) motorkerékpárok és kerékpárok esetében is
működhet.
•ElÅ‘fordulhat, hogy a távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) nem működik megfelelÅ‘en
az alábbi körülmények között:
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszerben (DSC) működési hiba lép fel.
•Az elöl haladó jármű nagyon kis sebességgel halad.
•A rendszer nem ismeri fel az alábbi tárgyakat:
•SzembÅ‘l érkezÅ‘ járművek.
•Álló tárgyak (álló járművek, útakadályok)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-121

â–¼Visszajelzés a kijelzÅ‘n
A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) működési állapota az aktív menetkijelzÅ‘n jelenik
meg.
A problémák a középsÅ‘ kijelzÅ‘n jelennek meg (C vagy D típusú hangrendszer). Probléma
esetén hajtsa végre a megjelenített üzenetnek megfelelÅ‘ műveletet.

Lásd a figyelmeztetÅ‘/visszajelzÅ‘ lámpákra vonatkozó részt a 4-37. oldalon.
MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a rendszer kikapcsolás elÅ‘tti állapota. Ha például
a gyújtáskacsoló kikapcsolásakor a távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) működött,
akkor az akkor is működni fog, amikor a gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe
állítja.
•A távolságfelismerÅ‘ asszisztens (DRSS) be- és kikapcsolható, és a rendszer
érzékenysége is állítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c. részt, 9-13. oldal.
Elöl haladó jármű
jelzése
Járművek közötti
távolság jelzése
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-122

Útmutató a járművek közötti távolsághoz*1
Visszajelzés a kijelzÅ‘nÚtmutató a járművek közötti tá-
volsághoz
(Kb. 40 km/h utazási sebesség
esetén)Útmutató a járművek közötti tá-
volsághoz
(Kb. 80 km/h utazási sebesség
esetén)
Kb. 25 m Kb. 50 m
Kb. 20 m Kb. 40 m
Kb. 15 m Kb. 30 m
Kb. 10 m Kb. 20 m
Kb. 10 m vagy kevesebb Kb. 20 m vagy kevesebb
*1 A járművek közötti követési távolság függ a járművek sebességétÅ‘l.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-123

Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)*
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszert arra tervezték, hogy tolatás közben a
vezetÅ‘ figyelmeztetésével segítse a jármű mögötti terület két oldalának ellenÅ‘rzését, amikor
hátulról egy másik jármű közelít.
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer a jármű felé balról vagy jobbról közelítÅ‘
járműveket érzékeli, amikor a jármű kitolat egy parkolóhelyrÅ‘l, és a HolttérfigyelÅ‘ (BSM)
figyelmeztetÅ‘ lámpák bekapcsolásával és figyelmeztetÅ‘ hangjelzéssel értesíti a vezetÅ‘t a
lehetséges veszélyrÅ‘l.
Érzékelési területek
Az Ön járműve
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) működése
1. A hátsó keresztforgalom riasztó (RTCA) rendszer a sebességváltókar (manuális
sebességváltó) vagy a választókar (automata sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba
kapcsolásakor aktiválódik.
2. Ha fennáll egy közeledÅ‘ járművel való ütközés veszélye, villogni kezd a HolttérfigyelÅ‘
(BSM) figyelmeztetÅ‘ lámpa, és egyidejűleg megszólal a figyelmeztetÅ‘ hangjelzés.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-124*Egyes modelleken.