MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

▼Smart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha a Smart City fékasszisztens (SCBS)
működik, a (piros) visszajelző lámpa
villog.

▼Automata fékműködtetés jelzése
(aktív menetkijelzővel szerelt
járművek)
Az aktív menetkijelzőn megjelenik az
„SCBS automata fék” üzenet, amikor az
SCBS fékez, vagy működésbe lép a
fékasszisztens (SCBS fékasszisztens).
SCBS
Automata
fék
MEGJEGYZÉS
•SCBS fékezés vagy a fékasszisztens
(SCBS fékasszisztens) működése
közben szaggatottan hallható az
ütközésriasztás hangjelzés.
•Ha a jármű az SCBS működése miatt
állt meg, és a fékpedál nincs
benyomva, kb. 2 másodperc elteltével
egyszer megszólal a figyelmeztető
hangjelzés, és az SCBS fék
automatikusan kiold.
▼▼A Smart City fékasszisztens (SCBS)
kikapcsolása
A Smart City fékasszisztens (SCBS)
átmenetileg kikapcsolható.
Ha a Smart City fékasszisztens rendszer
(SCBS) ki van kapcsolva, a Smart City
fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa világít.

A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
SCBS OFF (SCBS ki) kapcsoló nélkül
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-13. oldal.
MEGJEGYZÉS
A Smart City fékasszisztens rendszert
(SCBS) kikapcsolva az Intelligens
fékasszisztens (SBS) rendszer is
kikapcsol.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-145

SCBS OFF (SCBS ki) kapcsolóval
Nyomja meg az SCBS OFF (SCBS ki)
kapcsolót a rendszer kikapcsolásához. A
műszercsoportban világítani kezd a Smart
City fékasszisztens (SCBS) KI visszajelző
lámpa.
Nyomja meg a kapcsolót újra a rendszer
visszakapcsolásához. A Smart City
fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-146

Intelligens fékasszisztens (SBS)*
Az intelligens fékasszisztens (SBS) egy olyan rendszer, amely figyelmeztető jelzéssel és
hanggal figyelmezteti a vezetőt egy lehetséges ütközésre akkor, ha a jármű 15 km/h
sebességgel vagy gyorsabban halad, és az első radarérzékelő úgy ítéli meg, hogy a járműve
ütközhet egy másik járművel. Emellett, ha az első radarérzékelő úgy ítéli meg, hogy az
ütközés elkerülhetetlen, működésbe lép az automatikus fékvezérlés, hogy ütközés esetén
csökkentse a károkat.
Ezen kívül, ha a vezető lenyomja a fékpedált, a fékek gyorsabban lépnek működésbe, hogy
ezzel is segítsék a vezetőt (ez a fékfolyadék-előtöltéssel rendelkező járművekre vonatkozik).
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszerre, és mindig
vezessen óvatosan:
Az intelligens fékasszisztens (SBS) a kár csökkentésére szolgál ütközés esetén, nem
pedig az ütközés elkerülésére. Az útakadály érzékelésének képessége függ az
akadálytól, valamint az időjárási és közlekedési viszonyoktól. Ebből adódóan, ha
véletlenül működteti a gázpedált vagy fékpedált, az balesetet okozhat. Mindig
ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál működtetésével
állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve a
közeledő járművek között.
VIGYÁZAT
Ha a járművet vontatják, vagy a jármű vontat valamit, a hibás működést megelőzendő
kapcsolja ki az intelligens fékasszisztenst (SBS).
MEGJEGYZÉS
•Az intelligens fékasszisztens (SBS) akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS) be van kapcsolva.
•A jármű sebessége kb. 15 km/h vagy több.
•Az Ön járműve és az elöl haladó jármű közötti sebességkülönbség kb. 15 km/h vagy
több.
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) nem működik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-147

•Előfordulhat, hogy az intelligens fékasszisztens (SBS) nem működik az alábbi
körülmények között:
•Ha a jármű hirtelen gyorsul és így kerül közel az elöl haladó járműhöz.
•A jármű sebessége megegyezik az elöl haladó jármű sebességével.
•A vezető rálépett a gázpedálra.
•A vezető rálépett a fékre.
•A kormánykereket működtetik.
•A választókart működtetik.
•Az irányjelzőt működtetik.
•Amikor az elöl haladó jármű nincs felszerelve hátsó világítással, vagy a hátsó
világítás ki van kapcsolva.
•Amikor az első érzékelő kamerára (FSC)/lézeres érzékelőre (első) vonatkozó
figyelmeztetések és üzenetek (pl. szennyezett szélvédő) láthatók a középső kijelzőn.
•Jóllehet a rendszert a négykerekű járművek aktiválják, előfordulhat, hogy az első
radarérzékelő felismeri az alábbi tárgyakat, útakadályként azonosítja őket, és
működésbe hozza az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszert.
•Az úton levő tárgyak egy kanyar elején (beleértve a szalagkorlátot vagy a
hókupacokat is).
•Ha kanyarodás közben egy jármű tűnik fel a szembejövő sávban.
•Szűk hídon való átkeléskor.
•Alacsony kapun vagy alagúton, szűk kapun való áthajtáskor.
•Föld alatti parkolóba behajtáskor.
•Fémből készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járművet.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a fű vagy a növényzet.
•Kétkerekű járművek, pl. motorkerékpárok vagy kerékpárok.
•Gyalogosok, vagy nem fémből készült tárgyak, mint pl. fák.
•A rendszer működését villogó Intelligens fékasszisztens (SBS) (piros) visszajelző
lámpa és az aktív menetkijelző jelzi.
•Az Intelligens fékasszisztens (SBS) (sárga) figyelmeztető lámpája világít, ha a rendszer
meghibásodott. Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-37
oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-148

▼Intelligens fékasszisztens (SBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha az Intelligens fékasszisztens (SBS)
működik, a (piros) visszajelző lámpa
villog.

▼Ütközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járművel, akkor folyamatosan szól
a hangjelzés, és figyelmeztetés jelenik meg
az aktív menetkijelzőn.

FÉK
▼Az Intelligens fékasszisztens (SBS)
kikapcsolása
Az Intelligens fékasszisztens (SBS)
rendszer átmenetileg kikapcsolható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-13. oldal.
Ha az Intelligens fékasszisztens rendszer
(SBS) ki van kapcsolva, az Intelligens
fékasszisztens (SBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
MEGJEGYZÉS
Az Intelligens fékasszisztens rendszert
(SBS) kikapcsolva a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer is
kikapcsol.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-149

Első érzékelő kamera (FSC)*
Gépkocsija első érzékelő kamerával (FSC) is rendelkezik. Az első érzékelő kamera (FSC) a
visszapillantó tükör közelében helyezkedik el, és az alábbi rendszerek használják.
•Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
•Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
Első érzékelő kamera (FSC)
Az első érzékelő kamera (FSC) éjszaka a jármű előtti feltételeket figyelve észleli a forgalmi
sávokat. A távolság, amin belül az első érzékelő kamera (FSC) képes észlelni az
objektumokat, a környező feltételektől függ.
VIGYÁZAT
•Ne helyezzen kiegészítőket, matricákat vagy fóliát a szélvédőre az első érzékelő
kamera (FSC) környezetében.
Ha az első érzékelő kamera (FSC) lencséje előtti terület akadályozott, az a rendszer
nem megfelelő működését okozza. Ebből adódóan előfordulhat, hogy egyik rendszer
sem fog megfelelően működni, ami váratlan balesethez vezethet.
•Ne szerelje szét, illetve ne módosítsa az első érzékelő kamerát (FSC).
Az első érzékelő kamera (FSC) szétszerelése vagy módosítása meghibásodást vagy
hibás működést okoz. Ebből adódóan előfordulhat, hogy egyik rendszer sem fog
megfelelően működni, ami váratlan balesethez vezethet.
•Vegye figyelembe az első érzékelő kamera (FSC) megfelelő működését segítő alábbi
figyelmeztetéseket.
•Az első érzékelő kamera (FSC) iránya nagyon pontosan lett beállítva, ezért ne
változtassa meg annak felszerelési pozícióját, illetve ne távolítsa el az első érzékelő
kamerát (FSC).
•Legyen óvatos, ne karcolja meg az első érzékelő kamera (FSC) lencséjét, és ne
hagyja azt elszennyeződni.
•Ne távolítsa el az első érzékelő kamera (FSC) fedelét.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-150*Egyes modelleken.

•Ne helyezzen a műszerfalra fényt visszaverő tárgyakat.
•Mindig tartsa tisztán a szélvédő üvegfelületét a kamera körül, távolítsa el onnan a
szennyeződéseket és a párát. Használja az első szélvédő páramentesítőjét a pára
eltávolítására a szélvédőről.
•Konzultáljon egy szakműhellyel a szélvédő első érzékelő kamera (FSC) körüli belső
felületének tisztításával kapcsolatban. Mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
•Forduljon szakműhelyhez, ha javítást végezne az első érzékelő kamera (FSC)
környezetében; mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
•Az első érzékelő kamera (FSC) a szélvédőre van elhelyezve. A szélvédő javítása és
cseréje esetén konzultáljon szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A visszapillantó tükör környékén végzett munkálatok előtt konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ne üsse meg és ne alkalmazzon túlzott erőt az első érzékelő kamerán (FSC) és
környezetében. Ha nagy erőhatás érte, ne használja tovább a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszert (LDWS), a távolsági fényszóró-szabályozó rendszert (HBC)
és az intelligens fékasszisztenst (SBS), nézesse meg a gépkocsit egy szakműhelyben,
lehetőleg valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Az irány, amelybe az első érzékelő kamera (FSC) mutat, nagy pontossággal lett
beállítva. Ne változtassa meg az első érzékelő kamera (FSC) beszerelési helyzetét, és
ne is szerelje ki. Ha nem így cselekszik, az károsodáshoz vagy működési hibához
vezethet.
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben az első érzékelő kamera (FSC) nem észleli megfelelően a
céltárgyakat, és előfordulhat, hogy egyik rendszer sem fog megfelelően működni.
•A jármű előtt haladó jármű túl alacsony.
•A jármű az elöl haladó jármű sebességével megegyező sebességgel halad.
•A fényszórók nincsenek bekapcsolva éjszakai vagy alagútban való haladás során.
•A következő esetekben előfordulhat, hogy az első érzékelő kamera (FSC) nem észleli
megfelelően a céltárgyakat.
•Ha mintázat nélküli falak mellett halad el (beleértve a kerítéseket és a hosszirányban
csíkos falakat is).
•Az elöl haladó jármű hátsó világítása ki van kapcsolva.
•A jármű kívül esik a fényszórók megvilágítási tartományán.
•A jármű élesen kanyarodik, vagy meredek lejtőn halad lefelé vagy felfelé.
•Alagútba hajt be, vagy alagútból hajt ki.
•Súlyos rakomány van a járműben, ami a jármű megdőlését okozza.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-151

•Erős fényforrás van a jármű előtt (elöl haladó jármű helyzetjelzője vagy közeledő
járművek távolsági fényszórója).
•Sok fényforrás van az elöl haladó járművön.
•Amikor az elöl haladó jármű nincs felszerelve hátsó világítással, vagy a hátsó
világítás éjszaka ki van kapcsolva.
•Az elől haladó járműnek speciális alakja van. Például egy utánfutó lakókocsit vagy
hajót vontató jármű, vagy hátrafelé néző járművet szállító járműszállító.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-152

Radarérzékelő (első)*
A jármű radarérzékelővel (első) van felszerelve.
Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről vagy
útakadályról visszaverődő hullámokat.
A radarérzékelő (első) az autó orrán található embléma mögött foglal helyet.
Radarérzékelő (első)
Ha az intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS) figyelmeztető
lámpája (sárga) világít, a radarérzékelő körüli terület elszennyeződhetett. Lásd a középső
kijelzőn a „Figyelmeztetési útmutatót” (C vagy D típusú hangrendszer).
Lásd: Ha világítani vagy villogni kezd egy figyelmeztető lámpa, 7-35. oldal.
VIGYÁZAT
Vegye figyelembe az egyes rendszerek megfelelő működését segítő alábbi
figyelmeztetéseket.
•Ne ragasszon matricákat (még átlátszó matricákat sem) a hűtőrácsra vagy az autó elején
található emblémára a radarérzékelő (első) közelében, és ne cserélje le a hűtőrácsot
vagy az autó elején található emblémát olyan termékre, amely nem eredeti, és nem a
radarérzékelővel (első) való használatra tervezték.
•A radarérzékelő (első) egyik funkciója felismeri a radarérzékelő elülső felületének
szennyeződését, és erről értesíti a vezetőt, de a körülményektől függően előfordulhat,
hogy ez hosszabb ideig tart, illetve, hogy a rendszer nem érzékeli a műanyag szatyrokat,
a jeget vagy a havat. Ilyen esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően, ezért tartsa mindig tisztán a radarérzékelőt (első).
•Ne szereljen fel hűtőrácsvédőt.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-153

•Ha a jármű első része megsérült egy balesetben, előfordulhat, hogy a radarérzékelő
(első) helye megváltozott. Azonnal állítsa le a rendszert, és vizsgáltassa át a járművet
egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Ne használja az első lökhárítót arra, hogy más járműveket vagy akadályokat toljon el az
útból, pl. egy parkolóból való kiálláskor. Ellenkező esetben megütheti a radarérzékelőt
(első), és az elmozdulhat.
•Ne szerelje le, szerelje szét és ne módosítsa a radarérzékelőt (első).
•Ha a radarérzékelő (első) környékén javításra, cserére vagy festésre van szükség,
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ne módosítsa a felfüggesztést. Ha módosítja a felfüggesztést, megváltozhat a jármű
állása, és előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem lesz képes pontosan felismerni
egy elöl haladó járművet vagy útakadályt.
MEGJEGYZÉS
•A következő körülmények között előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem észleli
megfelelően az elöl haladó járműveket vagy akadályokat, és egyik rendszer sem fog
megfelelően működni.
•Vannak olyan járművek, amelyek hátsó felülete nem veri vissza megfelelően a
rádióhullámokat. Ilyen lehet pl. az üres utánfutó, a műanyagplatós teherautó, a
műanyag hátsó lökhárítóval rendelkező jármű vagy egy legömbölyített alakú jármű.
•Alacsony építésű elöl haladó jármű, amely kisebb felületen veri vissza a
rádióhullámokat.
•A láthatóságot csökkentheti, ha az elöl haladó jármű vizet, havat vagy port hord fel a
gumiabroncsairól a szélvédőre.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Az autó elején található emblémát jég, hó vagy por lepte be.
•Zord időjárás esetén, mint pl. eső, hó vagy homokviharok.
•Ha olyan létesítmények vagy tárgyak közelében halad el, amelyek erős
rádióhullámokat bocsátanak ki.
•A következő feltételek mellett előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem tudja
érzékelni az előtte található járműveket vagy akadályokat.
•Egy kanyar elején és végén.
•Kanyargós úton.
•Olyan úton, ahol útépítés vagy útlezárás miatt keskenyebbek a forgalmi sávok.
•Az elöl haladó jármű a radarérzékelő holtterében halad.
•Az elöl haladó jármű egy balesetből vagy műszaki hibából kifolyólag szokatlanul
halad.
•Egymást követő bukkanókból álló úton.
•Ha rossz utakon vagy földutakon vezet.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-154