MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) kikapcsolhat esős,
ködös, havas vagy egyéb zord
időjárásban, vagy ha a hűtőrács
elülső felülete koszos.
•Ha a Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszert (MRCC)
ideiglenesen kikapcsolta, a RES
(Visszaállítás) gomb megnyomásával
visszatérhet az előző beállított
sebességhez, ha teljesül az összes
működési feltétel.
•Ha az OFF (Ki) kapcsoló
megnyomásával kapcsolja ki a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszert
(MRCC), a rendszer még a RES
(Visszaállítás) gomb megnyomására
sem tér vissza az előzőleg beállított
sebességhez.
▼Magasabb fokozatba kapcsolás/
alacsonyabb fokozatba kapcsolás
kijelzés (manuális sebességváltó)
A Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer működése közben az aktív
menetkijelzőn megjelenhet a magasabb
fokozatba kapcsolásra/alacsonyabb
fokozatba kapcsolásra vonatkozó kérés. Ha
ez történik, váltson sebességet, mert a
jelenlegi sebességfokozat nem megfelelő.
Kérés Visszajelzés a kijelzőn
Kapcsolás magasabb fo-
ko z at b a
Kapcsolás alacsonyabb
fokozatba
MEGJEGYZÉS
•Ha a kijelzőn megjelenik a magasabb
fokozatba kapcsolás jelzése, és
mégsem kapcsol magasabb fokozatba,
a motor nagy terhelést kap, és a
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer automatikusan
kikapcsolódhat vagy károsodhat a
motor.
•Ha a kijelzőn megjelenik az
alacsonyabb fokozatba kapcsolás
jelzése, és mégsem kapcsol
alacsonyabb fokozatba, a motor nagy
terhelést kap, és a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer
automatikusan kikapcsolódhat vagy a
motor lefulladhat.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-135

Állítható sebességhatároló*
Az állítható sebességhatároló funkció meggátolja, hogy a járművet a beállított értéknél
nagyobb sebességgel vezethessék. A jármű sebességét a rendszer úgy szabályozza, hogy
még a gázadáskor is a beállított érték alatt maradjon.
Az állítható sebességhatároló értéke 30 km/h és 200 km/h közé állítható be. A jármű
sebessége lejtőn meghaladhatja a beállított értéket, de erre a rendszer a kijelzés
villogtatásával és figyelmeztető hangjelzéssel hívja fel a vezető figyelmét.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a rendszert, ha átadja a volánt:
Ha más ül a kormánykerékhez, aki esetleg nem ismeri az állítható
sebességhatároló funkciót, a jármű esetleg gázadásra nem gyorsul a várt módon,
ami balesethez is vezethet.
A rendszerhez részei az állítható sebességhatároló kijelző és a sebességhatároló kapcsoló a
kormánykeréken.

CANCEL (Törlés) kapcsoló
Sebességhatároló kapcsoló
Sebességhatároló kapcsoló RESUME (Visszaállítás)
kapcsoló Sebességtartó rendszerMazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC)
SET+/SET– (Növelés/
csökkentés) kapcsolóCANCEL (Törlés) kapcsoló
RESUME (Visszaállítás) kapcsoló
SET+/SET– (Növelés/
csökkentés) kapcsoló
Aktív menetkijelző A műszercsoport kijelzője
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-136*Egyes modelleken.

▼Állítható sebességhatároló kijelző
Az állítható sebességhatároló beállított értéke az aktív menetkijelzőn vagy a műszercsoport
kijelzőjén jelenik meg.
Készenlét kijelzése
Akkor látható, amikor a sebességhatároló kapcsolót működtetve a rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolásakor szintén kikapcsolódik.

Aktív menetkijelző A műszercsoport kijelzője
Beállítás kijelzése
Akkor látható, amikor a SET (Gyorsítás)/SET (Lassítás) kapcsolóval a vezető beállítja a
sebességet.

Aktív menetkijelző A műszercsoport kijelzője
Kikapcsolás kijelzése
Akkor jelenik meg, amikor az alábbi műveletek bármelyike megtörténik és a rendszer
ideiglenesen kikapcsol.
•A Cancel (Törlés) kapcsoló működtetése
•Erőteljes gázadás

Aktív menetkijelző A műszercsoport kijelzője
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-137

▼Állítható sebességhatároló fő visszajelzője (sárga)/Állítható sebességhatároló
beállítva visszajelző (zöld)
A visszajelző lámpa kétféle színű.
Állítható sebességhatároló fő visszajelző lámpája (sárga)
A visszajelző lámpa sárga színnel világít, ha a sebességhatároló kapcsolót megnyomva
aktiválta a sebességhatároló rendszert.
Állítható sebességhatároló beállítva visszajelző lámpa (zöld)
A visszajelző lámpa zölden világít, ha a sebességet beállították.
▼Sebességhatároló figyelmeztető hangjelzése
Ha a sebesség kb. 3 km/h-val vagy nagyobb mértékben meghaladja a beállított értéket,
folyamatos figyelmeztető hangjelzés hallatszik és az állítható sebességhatároló kijelzése is
villogni kezd. A figyelmeztető hangjelzés mindaddig szól és a kijelzés mindaddig villog,
amíg a sebesség a beállított értékig vagy az alá nem csökken.
Ellenőrizze a környező terület biztonságát, és csökkentse a sebességet fékezéssel. Emellett
tartson biztonságos távolságot az Ön mögött haladó járművektől is.

Aktív menetkijelző A műszercsoport kijelzője
VIGYÁZAT
Ha a SET (Lassítás) vagy RESUME (Folytatás) kapcsoló megnyomásával beállított
sebesség alacsonyabb az aktuális haladási sebességnél, a figyelmeztető hangjelzés kb. 30
másodpercig akkor sem fog bekapcsolni, ha a jármű sebessége 3 km/h-nál nagyobb
értékkel haladja meg az újonnan beállított sebességet. Ügyeljen rá, hogy ne haladjon
gyorsabban a beállított sebességnél.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-138

MEGJEGYZÉS
Ha a gázpedál teljes lenyomására a rendszer ideiglenesen kikapcsol, az állítható
sebességhatároló kijelző a kikapcsolást mutatja. Ha a sebesség a kikapcsolás kijelzése
mellett kb. 3 km/h-val vagy nagyobb mértékben megnő, a beállított sebesség kijelzése
villogni kezd, de figyelmeztető hangjelzés nem szólal meg.
▼A rendszer be- és kikapcsolása
Nyomja meg a sebességhatároló kapcsolót a rendszer bekapcsolásához. Megjelenik az
állítható sebességhatároló kijelző.
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg az állítható sebességhatároló kapcsolóját, amikor az
állítható sebességhatároló kijelző látható. Az állítható sebességhatároló kijelző kikapcsol.
▼A rendszer beállítása
FIGYELMEZTETÉS
Mindig ellenőrizze a környező terület biztonságát, amikor az állítható
sebességhatárolót beállítja:
Ha a beállított sebesség alacsonyabb az aktuális haladási sebességnél, a jármű a
beállított sebességre lassul. Ellenőrizze a környező terület biztonságát, és tartson
biztonságos távolságot az Ön előtt és az Ön mögött közlekedő járművektől is.
1. Nyomja meg a sebességhatároló kapcsolót a rendszer bekapcsolásához.
2. A sebesség beállításához használja a SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás) gombot.
Ha a jelenlegi haladási sebesség 30 km/h vagy több, a határolt sebesség az aktuális
haladási sebesség lesz. Ha a jelenlegi haladási sebesség 30 km/h-nál kevesebb, a határolt
sebesség 30 km/h lesz.
3. A határolt sebesség növeléséhez nyomja le hosszan a SET
(Gyorsítás) gombot. A
határolt sebesség 10 km/h lépésekben növelhető. A határolt sebesség a SET
(Lassítás)
gombot röviden megnyomva kb. 1 km/h lépésekben is állítható. Például: a határolt
sebesség kb. 4 km/h-val történő növeléséhez nyomja meg négyszer a SET
(Gyorsítás)
gombot.
4. A határolt sebesség csökkentéséhez nyomja le hosszan a SET
(Lassítás) gombot. A
határolt sebesség 10 km/h lépésekben csökkenthető. A határolt sebesség a SET
(Lassítás) gombot röviden megnyomva kb. 1 km/h lépésekben is állítható. Például, a
határolt sebesség kb. 4 km/h-val történő csökkentéséhez nyomja meg négyszer a SET
(Lassítás) gombot.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-139

MEGJEGYZÉS
A rendszer a sebességtartó rendszer vagy a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer
(MRCC) bekapcsolt állapotában nem működik.
A rendszer erőteljes gázadásra ideiglenesen kikapcsol, de a beállított sebességértékre
vagy az alá lassítva visszakapcsol.
A sebesség lejtőn túllépheti a beállított értéket.
▼A rendszer ideiglenes kikapcsolása
A rendszer ideiglenesen kikapcsol (készenléti állapotba kapcsol), ha az állítható
sebességhatároló kijelzése alatt az alábbi műveletek bármelyike történik.
•A CANCEL (Törlés) gomb megnyomása
•Erőteljes gázadás
Nyomja meg a RESUME (Visszaállítás) kapcsolót a legutóbb beállított sebességre történő
visszatéréshez. Az állítható sebességhatároló kijelző továbbra is látható marad.
MEGJEGYZÉS
A határolt sebesség a SET (Gyorsítás) vagy SET (Lassítás) gombbal a rendszer
készenléti állapotában is beállítható.
Az állítható sebességhatároló a fékpedál lenyomásával nem kapcsol ki.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-140

Smart City fékasszisztens (SCBS)*
A Smart City fékasszisztenst (SCBS) arra tervezték, hogy csökkentse a kárt ütközés esetén a
fékvezérlés (SCBS fék) működtetésével, amikor a rendszer (első) lézeres érzékelője egy
másik járművet észlel az Ön járműve előtt, és úgy értékeli, hogy egy Ön előtti járművel az
ütközés elkerülhetetlen. Elkerülhető az ütközés, ha az Ön járműve és az elöl haladó jármű
sebességkülönbsége kevesebb kb. 20 km/h-nál.
Emellett, amikor a vezető a rendszer 4–30 km/h-s működési tartományában megnyomja a
fékpedált, a rendszer gyorsabb megállás érdekében gyorsabban fejt ki erősebb fékhatást.
(Fékasszisztens (SCBS fékasszisztens))

Lézeres érzékelő
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a Smart City fékasszisztens rendszerre (SCBS) a biztonságosabb
vezetés helyett:
A Smart City fékasszisztens rendszer (SCBS) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz miatt).
Ezzel együtt előfordulhat, hogy balesetet szenved.
Ne bízza magát teljesen a Smart City fékasszisztens (SCBS) rendszerre:
••A Smart City fékasszisztenst (SCBS) csak arra szolgál, hogy csökkentse a kárt
ütközés esetén. A rendszerbe vetett túlzott bizalom a gázpedál vagy fékpedál
hibás használatát eredményezheti, ami balesetet eredményezhet.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-141

•A Smart City fékasszisztens (SCBS) egy, az Ön járműve előtt haladó járműre
reagáló rendszer. A rendszer esetleg nem képes észlelni kétkerekű járműveket
vagy gyalogosokat, így reagálni sem képes rájuk.
•A Smart City f

VIGYÁZAT
•Füves vagy növényekkel benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni a Smart
City fékasszisztenst (SCBS).
•Mindig, mind a négy keréken az előírt méretű, azonos gyártmányú, márkájú és
mintázatú abroncsot használjon. Emellett ne használjon jelentősen eltérő kopási
tulajdonságokkal rendelkező abroncsokat ugyanazon a járművön, mert a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer nem fog megfelelően működni.
•A lézeres (első) érzékelő rendelkezik egy a szennyezett szélvédő felismerésére és a
vezető tájékoztatására szolgáló funkcióval, de a körülményektől függően előfordulhat,
hogy nem észleli a műanyag szatyrokat, a jeget vagy a havat a szélvédőn. Ilyen
esetekben a rendszer nem tudja pontosan meghatározni, hogy egy másik jármű van-e
előtte, így nem képes megfelelően működni. Mindig vezessen óvatosan, és figyelje az
utat.
MEGJEGYZÉS
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) nem fog működni, ha a járművezető szándékosan
végez vezetési műveleteket (gázpedál és kormánykerék használata).
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) az alábbi körülmények között működik.
•A motor jár.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető lámpája nem világít.
•A jármű sebessége kb. 4 és 30 km/h között van.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) rendszer nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) egy közel infravörös hullámhosszú lézerfény
kibocsátásával, majd az elöl haladó jármű fényvisszaverőjéről visszavert fénysugár
érzékelésével és mérésével érzékeli az elöl haladó járművet. Ebből adódóan
előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens (SCBS) nem fog működni az alábbi
feltételek mellett:
•Az elöl haladó jármű alakja miatt nem verődik vissza elég lézersugár.
•Az elöl haladó jármű nagyon koszos.
•Rossz időjárási körülmény között, pl. esőben, ködben és hóban.
•Az ablakmosó működtetésekor vagy ha esőben nem megy az ablaktörlő.
•A szélvédő szennyezett.
•A kormánykerék ütközésig balra vagy jobbra van fordítva, vagy a jármű hirtelen
kigyorsított és közel került az előtte haladó járműhöz.
•Tehergépkocsik alacsony rakodófelülettel és szélsőségesen alacsony vagy magas
építésű járművek.
•Különleges alakú járművek, pl. járműszállítók.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-143

•Az alábbi körülmények között előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens (SCBS)
nem fog megfelelően működni.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Ha fennáll a lehetősége az elöl haladó járművel való részleges érintkezésnek.
•Amikor kanyargós úton halad, valamint felhajtókon és kihajtókon közlekedik.
•Hosszú rakomány vagy csomag van a tetőcsomagtartóra helyezve, és lefedi a lézeres
érzékelőt (első).
•Az elöl haladó járműből kipufogógáz, homok, hó, a csatornafedelek alól feltörő
vízpára, és a felfröccsenő víz kerül a levegőbe.
•Meghibásodott jármű vontatásakor.
•Jelentősen eltérő kopású abroncsokkal való haladás esetén.
•A következő esetekben a lézeres (első) érzékelő úgy érzékelheti, hogy egy jármű van az
Ön járműve előtt, ezért működésbe léphet a Smart City fékasszisztens (SCBS)
rendszer.
•Egy tárgy van az úton egy kanyar előtt.
•Kanyarodás közben egy jármű halad el a szembejövő sávban.
•Fémből készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Sorompóval ellátott autópálya díjszedő kapuján való áthaladáskor.
•Műanyag függöny vagy zászló alatt történő áthaladáskor.
•Műanyag tárgyak, pl. oszlopok vannak a közelben.
•Kétkerekű járművek, gyalogosok, állatok vagy fák vannak a közelben.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű az SCBS működése miatt állt meg és a tengelykapcsoló pedál nincs
benyomva, a motor leáll.
•A rendszer működését villogó Smart City fékasszisztens (SCBS) (piros) visszajelző
lámpa és az aktív menetkijelző jelzi
*.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető lámpája világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-38. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-144*Egyes modelleken.