MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)*
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC) éjszakai vezetés közben az első érzékelő
kamera (FSC) segítségével figyeli a jármű előtti területet, és ennek alapján automatikusan
vált a távolsági és tompított fényszórók között.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-37. oldalon.
A jármű 30 km/h sebességgel történő vezetése közben a fényszóró távolsági fényszóró
üzemmódba kapcsol, ha nincsenek az Ön gépjárműve előtt haladó vagy szembejövő
járművek.
A rendszer a fényszórót tompított fényszóróra kapcsolja a következő esetekben:
•Ha a rendszer szembejövő járművet vagy szembejövő jármű fényszóróját/világítását
észleli.
•Ha utcai lámpák folyamatos sora között vagy jól kivilágított városokban vezet.
•A járművel 20 km/h alatti sebességgel halad.
Első érzékelő
kamera (FSC) Az első érzékelő kamera (FSC)
érzékelési távolsága a
környezettől függően változhat.
A figyelmeztető lámpa villog, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-38. oldalon.
VIGYÁZAT
•Ne állítsa a jármű magasságát, ne módosítsa a fényszóróegységeket, és ne szerelje ki a
kamerát, különben a rendszer nem fog megfelelően működni.
•Ne hagyatkozzon túlságosan a távolsági fényszóró-szabályozó rendszerre (HBC),
mindig a biztonságra kellően ügyelve vezesse járművét. Ha szükséges, váltson
manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók között.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-105

MEGJEGYZÉS
A következő körülmények között a fényszórók kapcsolásának időzítése megváltozik. Ha
a rendszer nem kapcsolja megfelelően a fényszórókat, a láthatóságtól, az útfelülettől és a
vezetési körülményektől függően váltson manuálisan a távolsági fényszóró és a tompított
fényszóró között.
•Ha fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított jelzőtáblák és
közlekedési jelzések.
•Ha fényvisszaverő tárgyak vannak a környező területen, például fényvisszaverő táblák
vagy jelzések.
•Ha a láthatóság eső, hó vagy köd miatt lecsökken.
•Éles kanyarokkal tűzdelt utakon vagy dombos terepen való közlekedéskor.
•Ha az Ön előtt haladó vagy a szembejövő járművek fényszórója/hátsó lámpája gyengén
vagy egyáltalán nem világít.
•Ha elég sötét van, például hajnalban vagy sötétedéskor.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön előtt haladó jármű kereke vizet fröcsköl a
szélvédőre.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-106

▼A rendszer működtetése
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolása és a fényszóró AUTO és
távolsági helyzetbe kapcsolása esetén
automatikusan vált távolsági és tompított
fény között.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) a környezet fényviszonyai alapján
határozza meg, hogy sötét van-e.
Ugyanakkor kigyullad a távolsági
fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
visszajelző lámpája (zöld) a
műszercsoportban.

MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége meghaladja a
30 km/h-t, a fényszóró automatikusan
távolsági fényszóró üzemmódba
kapcsol, ha nincsenek az Ön
gépjárműve előtt haladó vagy
szembejövő járművek.
Ha a jármű sebessége 20 km/h alatti,
a távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC) tompított
fényszóróra kapcsolja a fényszórót.
•Előfordulhat, hogy kanyarodáskor a
tompított fényszóró nem kapcsol át
távolsági fényszóróra.
•A távolsági fényszóró-szabályozó
rendszert (HBC) ki lehet kapcsolni.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-13. oldal.
▼▼Manuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) (zöld) visszajelző lámpája kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) (zöld) visszajelző lámpája kialszik,
a
pedig világítani kezd.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-107

Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS)*
Az LDWS rendszer figyelmezteti a vezetőt, hogy a jármű elhagyhatja a forgalmi sávot.
A rendszer az első érzékelő kamera (FSC) segítségével érzékeli a forgalmi sávokat határoló
fehér vagy sárga vonalakat, és amennyiben úgy ítéli meg, hogy a jármű elhagyja a forgalmi
sávot, az aktív menetkijelzőn (aktív menetkijelzővel rendelkező járművek), az LDWS
figyelmeztető lámpa villogtatásával és az LDWS figyelmeztető hangjelzés működtetésével
figyelmezteti a vezetőt.
Használja az LDWS rendszert, ha fehér (sárga) vonalakkal felfestett úton halad.
Lásd az Első érzékelő kamera c. részt, 4-150. oldal.

Első érzékelő kamera (FSC)
LDWS (Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer) figyelmeztető lámpa
A rendszer működési hibája esetén a figyelmeztető lámpa kigyullad.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-38. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-108*Egyes modelleken.

FIGYELMEZTETÉS
Ne használja az LDWS rendszert a következő körülmények között:
Az aktuális vezetési körülmények függvényében előfordulhat, hogy a rendszer nem
fog megfelelően működni, ami balesetet okozhat.
•

•Ha egy műszerfalra helyezett tárgy tükröződik a szélvédőn, és azt a kamera érzékeli.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen, és a jármű megdől.
•A gumiabroncsnyomás nincs a megfelelő értékre állítva.
•Ha a jármű az autópálya pihenőjének ki- vagy bevezető útszakaszán, vagy egy
fizetőkapun halad keresztül.
•Szennyeződés vagy festéknyomok miatt a fehér vagy sárga vonalak rosszul láthatók.
•A jármű előtt haladó másik jármű fehér vagy sárga vonal közelében halad, és a vonal
kevésbe látható.
•A fehér vagy sárga vonalak a rossz időjárás (eső, köd vagy hó) miatt rosszul láthatók.
•A járművet ideiglenes sávban vagy olyan helyen vezetik, ahol az egyik sáv építési
munkák miatt le van zárva.
•A rendszer félrevezető vonalat érzékel az úton, például egy építkezés miatti
ideiglenes sáv jelzését, árnyékot, hókupacokat vagy vízzel teli árkokat.
•A környezet fényereje hirtelen megváltozik, például egy alagút elhagyásakor.
•A fényszóró világítása annak elkoszolódása vagy az optikai tengely eltérése miatt
rosszabbá válik.
•A szélvédő szennyezett vagy párás.
•Fény verődik vissza az út felületéről.
•Az útfelület eső után nedves és csillog, vagy pocsolyák vannak az úton.
•Egy a fehér vagy sárga vonalakkal párhuzamos védőkorlát árnyéka vetül az útra.
•A sáv túl keskeny vagy túl széles.
•Az út túlságosan egyenetlen.
•A jármű rázkódik egy bukkanón való áthaladás miatt.
•Két vagy több fehér vagy sárga vonal van egymás mellett.
•Több útburkolati jel vagy sávjelölés van az úton, pl. egy kereszteződés közelében.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-110

▼Amikor a rendszer működik
1. A rendszer az LDWS-kapcsoló
megnyomásakor készenléti
üzemmódba vált, és az LDWS KI
visszajelző lámpa a műszercsoportban
kialszik. Aktív menetkijelzővel
rendelkező járműveknél kijelző jelzi a
forgalmi sávot (határvonalak).
Visszajelzés a kijelzőn
2. Haladjon a járművel a sáv közepén,
miközben az LDWS KI visszajelző
lámpa ki van kapcsolva. A rendszer
működésbe lép, ha az összes következő
feltétel teljesül.
•A jármű a sáv közepén halad, és
fehér vagy sárga vonalak vannak a
bal és a jobb oldalon, vagy
valamelyik oldalon.
•A jármű sebessége 70 km/h vagy
nagyobb.
•A jármű egyenes úton vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
Aktív menetkijelzővel rendelkező
járműveknél a kijelző jelzi a forgalmi
sávot.
Visszajelzés a kijelzőn
Az LDWS rendszer a következő
esetekben nem működik:
•A rendszer nem észlel fehér vagy
sárga vonalakat.
•A jármű sebessége 65 km/h alatt
van.
•A jármű élesen kanyarodik.
•A jármű nem megfelelő sebességgel
kanyarodik.
MEGJEGYZÉS
•Az LDWS nem működik, amíg a
rendszer nem észlel fehér vagy sárga
vonalat a bal vagy a jobb oldalon.
•Ha a rendszer csak az egyik oldalon
észlel fehér vagy sárga vonalat, a
figyelmeztetés csak akkor
aktiválódik, ha a jármű arra az
oldalra tér le a sávból, amelyiken a
fehér vagy sárga vonal észlelhető.
•A rendszer által a sávelhagyás
valószínűségének meghatározására
használt távolságnak és a
figyelmeztetésnek az érzékenysége (a
figyelmeztetés valószínűsége)
módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-13. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-111

Automatikus kikapcsolás
A következő esetekben az LDWS rendszer
automatikusan kikapcsol, és a
műszercsoportban kigyullad az LDWS
figyelmeztető lámpa.
•A kamera belső hőmérséklete túl magas
vagy alacsony.
•A szélvédő a kamera körül szennyezett
vagy párás.
•A szélvédő a kamera körül sérült, ami
rontja a láthatóságot.
Aktív menetkijelzővel rendelkező
járműveknél a kijelző jelzi a forgalmi
sávot (határvonalak). Az LDWS a
működési feltételek teljesülésekor
automatikusan bekapcsol, és az LDWS
figyelmeztető lámpa kialszik.
Automatikus kikapcsolás figyelmeztetés
A következő műveletek végrehajtásakor az
LDWS úgy észleli, hogy a vezető sávot
kíván váltani, és az LDWS figyelmeztetés
automatikusan kikapcsol. Az LDWS
automatikusan bekapcsol, miután a vezető
befejezte a műveletet.
•A kormánykerék hirtelen elrántásakor.
•A fékpedál hirtelen lenyomásakor.
•A gázpedál hirtelen lenyomásakor.
•Az irányjelző kar működtetésekor
(miután az irányjelző kar visszatér a
kiindulási helyzetbe, előfordulhat, hogy
az LDWS nem működik kb. 3
másodpercig, ami a sávkorrekcióhoz
szükséges idő).
MEGJEGYZÉS
Az irányjelző kar működtetett
állapotában az LDWS figyelmeztetés
kb. 60 másodperc elteltével működésbe
léphet, ha a jármű egy fehér vagy sárga
sáv közelébe kerül.
▼A rendszer kikapcsolása
Az LDWS kikapcsolásához nyomja meg
az LDWS kapcsolót. Az LDWS KI
visszajelző lámpa világítani kezd.
Aktív menetkijelzővel rendelkező
járműveknél a sávjelzés az aktív
menetkijelzőn nem jelenik meg, ha az
LDWS ki van kapcsolva.
▼LDWS figyelmeztetés
Ha a rendszer sávelhagyás lehetőségét
érzékeli, az LDWS figyelmeztető
hangjelzés bekapcsol, és az LDWS
figyelmeztető lámpa villog. Forgassa el a
kormánykereket, és kormányozza a
járművet a sáv közepére.
Ha fennáll a sávelhagyás lehetősége, aktív
menetkijelzővel rendelkező járműveknél a
rendszer az aktív menetkijelzőn jelzi az
általa meghatározott sávelhagyási irányt.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-112

Visszajelzés a kijelzőn

MEGJEGYZÉS
•Ha az LDWS figyelmeztető
hangjelzés „morajlás”
*1 értékre van
állítva, a hang a jármű
hangszórójából azon az oldalon
hallható, amelyen a rendszer az
esetleges sávelhagyást észlelte.
•Előfordulhat, hogy az LDWS
figyelmeztető hangjelzés a környezeti
feltételek, mint pl. külső zaj miatt
nehezen hallható.
•Az LDWS-rendszer figyelmeztető
hangjelzésének hangereje
módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-13. oldal.
•Az LDWS figyelmeztető
hangjelzésének típusa (morajlás
*1/
sípolás) megváltoztatható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-13. oldal.
*1 A morajló sáv egy sor horony
bizonyos távolságonként az
útburkolat felületébe maratva,
amely ha áthalad rajta a jármű,
rezgést és morajló hangot okoz, ami
figyelmezteti a vezetőt arra, hogy
kitér a sávból.
A morajló hang annak a hangnak az
utánzása, amely akkor hallható,
amikor a jármű áthalad a középső
rázó felfestésen.

Morajlás
Vájat
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-113

Holttérfigyelő (BSM) rendszer*
A holttérfigyelő (BSM) rendszert arra tervezték, hogy sávváltások közben a vezető
figyelmeztetésével segítse a jármű mögötti terület ellenőrzését mindkét oldalon, amikor a
szomszédos sávban hátulról egy másik jármű közelít.
Ha a holttérfigyelő (BSM) rendszer hátulról közeledő járműveket észlel, amikor a jármű 30
km/h vagy nagyobb sebességgel halad előrefelé, és a körülmények függvényében
bekapcsolja a külső visszapillantó tükrökre szerelt holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpákat. Ha az irányjelző karral sávváltást jelez abba az irányba, amelyikben a
holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpa világít, a rendszer a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpa villogtatásával és hangjelzés aktiválásával figyelmezteti a vezetőt az
észlelési területen található járműre.
A rendszer észlelési területe a jármű két oldalán található forgalmi sávoknak az első ajtók
hátsó részétől számított körülbelül 50 m-es tartományát fedi le a jármű mögött.
Érzékelési területek Az Ön járműve
FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli területet:
A rendszer csak a sávelhagyáskor a jármű hátuljánál lévő járművek
ellenőrzésének segítésére lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos
körülmények miatt előfordulhat, hogy a holttérfigyelő (BSM) rendszer
figyelmeztető lámpája egyáltalán nem vagy késleltetve villog, miközben jármű
található valamelyik párhuzamos forgalmi sávban. Vezetőként az Ön saját
felelőssége a jármű mögötti terület ellenőrzése.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-114*Egyes modelleken.