MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5)
•É normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1.000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no
motor a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo
devido ao processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da
carga do motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Sempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor necessita
ser reconfigurada de acordo com as instruções no Manual de Oficina o mais cedo
possível. Caso contrário, a luz avisadora do óleo do motor poderá ligar. Consulte um
reparador qualificado para reconfigurar a unidade de controlo do motor,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•Inspecione o nível do óleo do motor periodicamente. Quando inspecionar o óleo do
motor, se o nível de óleo exceder a marca “X” na vareta, substitua o óleo do motor.
Recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Quando substituir o óleo do
motor, inspecione o nível através da vareta e reabasteça de modo a que o nível de óleo
do motor fique dentro da gama Full a Low conforme indicado na figura.
Marca X
Cheio Baixo

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Inspeção do Nível do Óleo
do Motor
1. Coloque o veículo numa superfície
horizontal.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura normal de funcionamento.
3. Desligue o motor e espere pelo menos
5 minutos para que o óleo volte ao cárter.
4. Puxe a vareta, limpe e introduza
novamente por completo.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.25. Puxe novamente a vareta para fora e
inspecione o nível. O nível considera-
se normal se estiver entre os níveis
Low (Baixo) e Full (Cheio).
Se estiver próximo ou abaixo de Low,
adicione óleo suficiente para atingir o
nível Full.
6. Verifique se o O-ring na vareta está
montado corretamente antes de colocar
a vareta.
7. Reintroduza a vareta completamente.
Cheio
OK
Baixo
Baixo OK Cheio
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Ao inspecionar o nível de óleo do motor,
puxe a vareta de nível de óleo direita
sem torcer. Além disso, ao inserir a
vareta de nível de óleo, insira-a sempre
sem torcer para que a indicação “X”
fique virada para a frente do veículo.
Não adicione óleo acima do nível Full.
Poderá causar danos no motor.
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Inspeção do Nível do Líquido de
Arrefecimento
Inspecione a proteção anticongelante e o
nível do líquido de arrefecimento no
reservatório pelo menos uma vez por
ano—no início do Inverno—e antes de
viajar para locais onde a temperatura
possa diminuir para valores inferiores ao
ponto de congelação.
Inspecione a condição e as ligações de
todo o sistema de arrefecimento e os tubos
do aquecedor. Substitua qualquer tubo que
esteja inchado ou danificado.
O radiador deverá estar totalmente cheio
de líquido de arrefecimento, enquanto no
reservatório de líquido de arrefecimento,
o nível deve encontrar-se entre as marcas
F e L com o motor frio.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
Líquido de Arrefecimento
do Motor
Não utilize fósforos nem faça chamas no compartimento do motor. NÃO ADICIONE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO QUANDO O MOTOR ESTIVER QUENTE:Um motor quente é perigoso. Se um
motor tiver estado ligado durante algum
tempo, as peças no compartimento do
motor poderão estar muito quentes.
Poderá queimar-se. Inspecione
cuidadosamente o nível do reservatório
do líquido de arrefecimento do motor,
sem abrir o mesmo.
Desligue a ignição e verifique se a ventoinha de arrefecimento não está a funcionar antes de tentar trabalhar junto à mesma:É perigoso trabalhar junto à ventoinha
de arrefecimento quando se encontra
em funcionamento. A ventoinha de
arrefecimento pode continuar a
funcionar indefinidamente mesmo com
o motor desligado, desde que a
temperatura do compartimento do
motor seja elevada. Poderá ser atingido
pela ventoinha e ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do sistema de arrefecimento quando o motor e o radiador estão quentes:Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento
e vapor quentes podem sair
repentinamente sob grande pressão
e causar graves ferimentos.
AVISO
NOTA
A substituição do líquido de
arrefecimento do motor deve ser
efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
SKYACTIV-D 2.2
Se estiver próximo ou ao nível da marca
L, acrescente líquido de arrefecimento
suficiente ao reservatório para assegurar a
proteção contra o congelamento, corrosão
e para repor o nível em F.
Aperte corretamente a tampa após
abastecer o reservatório de líquido de
arrefecimento.
•O líquido de arrefecimento
danifica a pintura.
Enxagúe rapidamente se
ocorrerem salpicos.
•Utilize apenas água
(desmineralizada) na mistura de
líquido de arrefecimento. Água que
contenha minerais diminui o efeito
refrigerante.
•Não adicione apenas água.
Adicione sempre uma mistura
apropriada de líquido de
arrefecimento.
•O motor possui peças em alumínio e
deve ser protegido por um líquido
de arrefecimento de base
etilenoglicol para evitar a corrosão e
o congelamento.
•NÃO UTILIZE líquido de
arrefecimento contendo álcool,
metanol, borato ou silicato.
Estes líquidos de arrefecimento
poderão danificar o sistema de
arrefecimento.
•NÃO MISTURE álcool ou metanol
com o líquido de arrefecimento.
Pode danificar o sistema de
arrefecimento.
•Não utilize uma solução que
contenha mais de 60% de
anticongelante.
Poderá reduzir a eficiência.
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Se o reservatório do líquido de
arrefecimento estiver vazio ou se for
necessário adicionar frequentemente um
novo líquido de arrefecimento, consulte
um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
Inspeção do Nível do Óleo dos
Travões/Embraiagem
Os travões e a embraiagem utilizam óleo
do mesmo reservatório.
Inspecione o nível do óleo no reservatório
regularmente. Deverá ser mantido entre as
linhas MAX e MIN.
O nível diminui normalmente à medida que
aumenta a quilometragem total do veículo
ou em situações associadas com o desgaste
do revestimento dos travões e da
embraiagem. No caso de se encontrar
excessivamente baixo, o sistema de travões/
embraiagem deverá ser inspecionado por um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Modelo com volante à esquerda
NOTA
Se a marca “FL22” for indicada na
tampa do sistema de arrefecimento ou
junto à mesma, utilize líquido de
arrefecimento FL22. Se for utilizado
outro líquido de arrefecimento diferente
do FL22, o líquido de arrefecimento do
motor tem que ser substituído mais cedo
do que o intervalo de substituição
especificado na manutenção
programada (página 6-3).
Óleo dos Travões/
Embraiagem
Se o nível do óleo dos travões/embraiagem for baixo, solicite a inspeção dos travões:Níveis baixos de óleo dos travões e da
embraiagem podem ser perigosos.
Um nível baixo pode indicar desgaste
das guarnições dos travões ou uma
fuga no sistema de travagem o que
poderá provocar a falha dos travões e
a ocorrência de um acidente.
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Modelo com volante à direita
Inspeção do Nível do Líquido
de Lavagem
Inspecione o nível do líquido de lavagem
no reservatório; adicione líquido de
lavagem, se necessário.
O topo da bóia deverá encontrar-se entre
as marcas F e L.
Utilize água normal se não tiver
disponível líquido de lavagem.
Em climas frios utilize apenas líquido de
lavagem para evitar o seu congelamento.
Líquido de Lavagem dos
Vidros e dos Faróis
Utilize apenas líquido de lavagem do para-brisas ou água no reservatório:
É perigoso utilizar anticongelante do
radiador como líquido de lavagem. Se
for espalhado no para-brisas, poderá
sujá-lo, afetar a sua visibilidade
podendo resultar num acidente.
NOTA
O líquido de lavagem para o pára-brisas
e para o vidro traseiro é fornecido a
partir do mesmo reservatório.
AVISO
L F
OK

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Todos os componentes móveis da
carroçaria, tais como as dobradiças das
portas, do capot e trincos, devem ser
lubrificadas cada vez que o óleo do motor
for substituído. Utilize um lubrificante
anticongelante nos trincos em climas frios.
Verifique se o trinco secundário do capot
evita a sua abertura quando o trinco
principal é libertado.
A contaminação do para-brisas e das
escovas do limpa para-brisas com
substâncias alheias poderá reduzir a eficácia
das escovas. As fontes de contaminação
mais comuns são os insectos, a seiva das
árvores e tratamentos através de cera quente
utilizada por algumas estações de lavagem
automática de veículos.
Lubrificação da CarroçariaEscovas do Limpa-Vidros
•A cera quente aplicada nas lavagens
automáticas de veículos é conhecida
por afetar a limpeza dos vidros.
•Para evitar danos nas escovas, não
utilize gasolina, parafina, diluente
ou outros solventes sobre ou
próximo das escovas.
•Quando a alavanca do limpa para-
brisas estiver na posição AUTO e a
ignição na posição ON, o limpa
para-brisas pode começar a
funcionar nos seguintes casos:
• Se a zona do para-brisas junto ao
sensor de chuva for tocada.
• Se a zona do para-brisas junto ao
sensor de chuva for limpa com
um pano.
• Se o para-choques sofrer um
impacto.
• Se o sensor de chuva sofrer um
impacto a partir do interior do
veículo.
Tenha atenção para não entalar as
mãos ou os dedos pois poderá ferir-
se ou danificar o limpa para-brisas.
Quando lavar ou efetuar uma
inspeção ao seu Mazda, verifique se
a alavanca do limpa-vidros está na
posição OFF.
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Caso as escovas não limpem
corretamente, limpe o vidro e as escovas
com um bom produto de limpeza ou com
um detergente suave; de seguida, lave
completamente com água limpa. Repita a
operação se considerar necessário.
Substituição das Escovas do
Limpa Para-Brisas
Quando o limpa para-brisas deixar de
limpar corretamente, é provável que as
escovas estejam gastas ou partidas.
Substitua as escovas.
1. Levante o braço do limpa para-brisas.
2. Abra a mola de fixação e deslize o
conjunto da escova no sentido da seta.3. Incline o conjunto da escova e remova-
a do braço.
4. Puxe a borracha da escova e deslize a
mesma para fora do suporte. Para evitar danos nos braços do limpa
para-brisas e noutros componentes,
não rode os braços do limpa
para-brisas à mão.
NOTA
Para evitar danos nas escovas dos braços
do limpa para-brisas quando são
levantadas ambas as escovas, levante
primeiro o braço do limpa para-brisas do
lado do condutor. Quando as colocar em
baixo, coloque primeiro o braço do limpa
para-brisas do lado do passageiro.
CUIDADO
Para evitar danos no para-brisas, baixe
o bra

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
5. Remova a haste metálica da borracha
da escova e instale a mesma na
escova nova.6. Introduza cuidadosamente a nova
borracha da escova. De seguida, instale
o conjunto da escova pela ordem
inversa da desmontagem.
Substituição da Escova do
Limpa-Vidro Traseiro
Quando o limpa-vidro traseiro deixar de
limpar corretamente, é provável que a
escova esteja gasta ou partida.
Substitua a escova.
1. Levante o braço do limpa-vidro e rode
a escova para a direita até soltar, de
seguida remova a escova. •Não dobre nem descarte as hastes
metálicas.
Necessita de as utilizar novamente.
•Se as hastes metálicas forem
trocadas, a eficiência das escovas
será inferior.
Portanto,não utilize as hastes
metálicas do lado do condutor no
lado do passageiro ou vice-versa.
•Não se esqueça de montar as hastes
nas escovas novas para que o arco
descrito seja o mesmo que na antiga
borracha da escova.
CUIDADO
Para evitar danos nos braço do limpa-
vidro traseiro e noutros componentes,
não mova o limpa-vidro com a mão.
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
2. Puxe a borracha da escova para baixo e
deslize a mesma para fora do suporte
da escova.
3. Remova a haste metálica da borracha
da escova e instale a mesma na
escova nova.4. Introduza cuidadosamente a nova
borracha da escova. De seguida, instale
o conjunto da escova pela ordem
inversa à da desmontagem. Para evitar danos no vidro traseiro, não
permita que o braço do limpa-vidro
traseiro caia sobre o vidro.
Não dobre, nem descarte as hastes
metálicas. Necessita de as
utilizar novamente.
CUIDADO
CUIDADO