MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

6-16
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
Intervalo de
ManutençãoNúmero de meses ou quilómetros, o que ocorrer primeiro
Meses6121824303642485460667278849096
×1.000 km102030405060708090100110120130140150160
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 E SKYACTIV-D 2.2
Correias de
acessórios
*3IIIIIIIIIIIIIIII
Óleo do motor
*4*5
Exceto os
seguintes paísesRRRRRRRRRRRRRRRR
Geórgia/Arménia/
CambodjaSubstituir a cada 5.000 km ou 6 meses.
Filtro de óleo do
motor
*4
Exceto os
seguintes paísesRRRRRRRRRRRRRRRR
Geórgia/Arménia/
CambodjaSubstituir a cada 10.000 km ou 1 ano.
Sistema de arrefecimento I I I I I I I I
Líquido de
arrefecimento
do motorTipo FL22
*6Substituir nos primeiros 200.000 km ou 10 anos; posteriormente, a cada
100.000 km ou em períodos de 5 anos.
Outros Substituir a cada 2 anos.
Filtro de ar
*7Exceto os
seguintes paísesCCRCCRCC
Geórgia/ArméniaCRCRCRCR
Linhas e tubos de combustível I I I I I I I I
Peso específico e nível do eletrólito
da bateria
*8IIIIIIII
Linhas, tubos e ligações dos travões I I I I I I I I
Óleo dos travões
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Travão de estacionamento IIIIIIIIIIIIIIII
Servo-freio (Amplificador dos
travões) e tubagens dos travõesIIIIIIII
Travões de disco IIIIIIIIIIIIIIII
Tirantes e funcionamento da direçãoIIIIIIII
Óleo da caixa de velocidades manualR
Óleo do diferencial traseiro
*10*11
Óleo da caixa de transferência*11
Suspensão dianteira e traseira,
uniões esféricas e folga axial dos
rolamentos das rodasIIIIIIII
Foles dos semi-eixos I I I I
Sistema de escape e blindagem
ao calorInspecionar a cada 80.000 km
Parafusos e porcas do chassis
e carroçariaTTTTTTTT
Condição da carroçaria
(oxidação, corrosão e perfuração)Inspecionar anualmente.
Filtro de ar do habitáculo
(se equipado)RRRRRRRR
Pneus (incluindo pneu sobressalente)
(com ajuste de pressão)IIIIIIIIIIIIIIII

6-17
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
Símbolos do diagrama:
I:Inspeção: Inspecione e limpe, repare, ajuste, abasteça ou substitua se necessário.
R:Substituir
C:Limpar
T:Apertar
Observações:
*1 Nos seguintes países, inspecione as velas de ignição em intervalos de 10.000 km ou 1 ano antes de as
substituir no intervalo especificado.
Angola, Chile, El Salvador, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Macau, Irão, Jordânia, Nigéria, Papua Nova
Guiné, Peru, Síria, Vietname, Zaire, Geórgia, Arménia, Cambodja, Myanmar
*2 Implemente a correção da quantidade de injeção de combustível.
*3 Inspecionar também as correias de acionamento do ar condicionado, se equipado.
Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, inspecione as correias de acessórios com
maior regularidade do que os intervalos recomendados.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixa temperatura ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*4 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do motor e o filtro de
óleo com maior regularidade do que os intervalos recomendados.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c)
Condução por períodos prolongados a baix
a temperatura ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*5 Para o motor SKYACTIV-D 2.2, reconfigure os dados do óleo do motor após a substituição do mesmo.
*6 Utilize líquido de arrefecimento FL22 nos veículos com a inscrição “FL22” na tampa do radiador ou junto ao
mesmo. Utilize FL22 quando substituir o líquido de arrefecimento.
*7 Se o veículo for utilizado em áreas muito poeirentas ou de areia, limpe e se necessário substitua o filtro de ar
mais cedo do que previsto nos intervalos recomendados.
*8 Se o veículo for utilizado em regiões extremamente quentes e frias, inspecione o peso específico e o nível do
eletrólito da bateria em intervalos de 10.000 km ou 6 meses.
*9 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*10 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do diferencial traseiro
em intervalos de 45.000 k
m.
a) Reboque de um atrelado ou utilização de caixa de transporte no tejadilho
b
) Condução em ambientes poeirentos ou húmidos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Utilização permanente em viagens curtas inferiores a 16 km
*11 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.
Intervalo de
ManutençãoNúmero de meses ou quilómetros, o que ocorrer primeiro
Meses6121824303642485460667278849096
×1.000 km102030405060708090100110120130140150160
Rotação dos pneus Efetuar a rotação dos pneus a cada 10.000 km.
Kit de reparação de pneu furado
(se equipado)
*12Inspecionar anualmente.

6-18
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
*12 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu, todos os anos, quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.

6-19
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Serviço de Rotina
Recomendamos a inspeção destes pontos diariamente ou pelo menos uma vez por semana.
•Nível do Óleo do Motor (página 6-24)
•Nível do Líquido de Arrefecimento (página 6-28)
•Nível do Óleo dos Travões e da Embraiagem (página 6-30)
•Nível do Líquido de Lavagem (página 6-31)
•Manutenção da Bateria (página 6-37)
•Pressão dos Pneus (página 6-42)
Serviço incorreto ou incompleto pode resultar em avarias. Esta secção inclui apenas
instruções sobre itens de fácil execução.
Conforme previamente explicado na Introdução (página 6-2), diversos procedimentos
apenas podem ser executados por um reparador qualificado e com ferramentas especiais.
Uma manutenção incorreta efetuada pelo proprietário do veículo, durante o período de
garantia, poderá afetar a cobertura da mesma. Para mais informações, consulte a
declaração de Garantia Mazda fornecida com o veículo. Se não tiver a certeza sobre
qualquer procedimento de serviço ou de manutenção, solicite os serviços de um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Existe legislação específica quanto
à eliminação de óleos e fluidos usados. Por favor
elimine os resíduos corretamente com o devido respeito pelo ambiente.
Recomendamos que confie as mudanças de óleo e de fluidos do seu veículo a um
Reparador Autorizado Mazda.
Precauções da Manutenção pelo Proprietário

6-20
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Não efetue trabalhos de manutenção se não possuir conhecimentos, experiência nem
equipamento e ferramentas apropriadas para tal. Solicite o serviço de manutenção a
um reparador qualificado:
A execução de trabalhos de manutenção num veículo pode ser perigosa se não for
realizada corretamente. Poderá ferir-se seriamente durante a execução de alguns dos
procedimentos de manutenção.
Se necessitar do motor ligado enquanto trabalha no compartimento do motor, não
utilize qualquer tipo de joalharia (especialmente anéis, pulseiras, relógios e colares),
gravatas, lenços e roupa solta ou larga quando estiver junto ao motor ou à ventoinha
de arrefecimento, pois poderá ligar inesperadamente:
É perigoso trabalhar no compartimento com o motor ligado. É ainda mais perigoso
quando o reparador utiliza peças de joalharia ou roupa solta ou larga.
Poderão prender em componentes móveis e provocar ferimentos.
Desligue a ignição e verifique se a ventoinha de arrefecimento não está a
funcionar antes de tentar trabalhar junto à mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de arrefecimento quando se encontra em
funcionamento. A ventoinha de arrefecimento pode continuar a funcionar
indefinidamente mesmo com o motor desligado, desde que a temperatura do
compartimento do motor seja elevada. Poderá ser atingido pela ventoinha e
ferir-se gravemente.
Não deixe objetos no compartimento do motor:
Após terminar a inspeção ou o serviço no compartimento do motor, não deixe
ferramentas nem panos no compartimento do motor.
As ferramentas ou outros objetos deixados no compartimento do motor poderão
causar danos no motor ou dar origem a um incêndio e consequentemente a um
acidente inesperado.
AVISO

6-21
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Abertura do Capot
1. Com o veículo estacionado, puxe o
manípulo para destrancar o capot.2. Introduza a sua mão na abertura do
capot, deslize a alavanca do trinco para
a direita e levante o capot.
3. Agarre o tirante de suporte na zona
esponjosa e coloque-o no orifício de
apoio indicado pela seta para segurar
o capot.
Capot
Verifique sempre se o capot está
fechado corretamente:
Se o capot não estiver trancado
corretamente, poderá abrir e
simplesmente voar quando o veículo
estiver em movimento e bloquear a
visibilidade do condutor, podendo
resultar num grave acidente.
AVISO
Manípulo de libertação
Esponja
Mola de
fixação
Mola de
fixação
Tirante de suporte

6-22
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Fechar o Capot
1. Verifique a zona por debaixo do capot se
todas as tampas estão colocadas e se
todas as ferramentas (ex. ferramentas,
reservatório de óleo, etc) foram retiradas.
2. Levante o capot, agarre na zona
esponjosa do tirante de suporte e
coloque o tirante na mola de fixação.
Verifique se o tirante de suporte está
seguro na mola de fixação antes de
fechar o capot.
3. Baixe o capot lentamente até uma altura
de cerca de 20 cm acima da sua posição
de fecho, de seguida deixe-o cair.
Quando fechar o capot, não o
pressione excessivamente, evitando
apoiar todo o peso do seu corpo. Caso
contrário, poderá danificar o capot.
Mola de
fixação
Mola de fixaçãoMola de fixação
CUIDADO

6-23
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Descrição do Compartimento do Motor
Reservatório do líquido de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de enchimento
de óleo do motorReservatório do óleo dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motorBateriaBloco de fusíveis
Tampa do sistema de
arrefecimentoReservatório do líquido de
arrefecimento do motor
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Reservatório do líquido de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de enchimento
de óleo do motorReservatório do óleo dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motorBateria
Reservatório do líquido de
arrefecimento do motorBloco de fusíveis
Tampa do sistema de
arrefecimento

6-24
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Óleo Recomendado
Os intervalos de manutenção do óleo devem ser efetuados apenas com os seguintes tipos de
óleo (página 6-3).
Óleo do Motor
NOTA
A substituição do óleo do motor deve ser efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Óleos recomendados
Óleo Genuíno Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM ou ACEA A3/A5 Óleo Genuíno Mazda Supra 0W-20
Qualidade do Óleo Alternativo
(Europa)
(Exceto Europa)
-30 -20 -100
1020 30
4050
-200
2040
60
80100120
-40
-40
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ou
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30
-20 -100
1020 30
4050
-200
2040
60
80100120
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
API SM/SN
5W-30 0W-20

6-25
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
A viscosidade ou espessura do óleo do motor tem influência no consumo de combustível e
no funcionamento em climas frios (arranque e fluxo de óleo).
Óleos de motor de baixa viscosidade poderão contribuir para uma redução do consumo de
combustível e para uma melhoria do desempenho em climas frios.
Porém, em condições de temperatura elevada, os motores requerem óleos de viscosidade
superior para uma lubrificação satisfatória.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a gama de temperaturas em que o seu
veículo irá funcionar antes da próxima substituição de óleo.
Escolha então a viscosidade recomendada a partir das tabelas anteriores.
•A utilização de óleos de viscosidades diferentes das recomendadas para gamas
específicas de temperatura poderá resultar em danos no motor.
•(SKYACTIV-D 2.2)
O SKYACTIV-D 2.2 utiliza óleo especificado. Por favor, confirme a especificação no
manual do proprietário. Se utilizar outro óleo diferente do especificado, o período
de utilização efetiva do Filtro de Partículas Diesel será reduzido ou o mesmo
poderá danificar-se.
(Europa)
(Exceto Europa)
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
ACEA C3
-30 -20 -100
1020 30
4050
-200
2040
60
80100120
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Óleos recomendados
Óleo Genuíno Mazda Ultra DPF 5W-30 Óleo Genuíno Mazda Supra DPF 0W-30
Qualidade do Óleo Alternativo
-30
-20 -100
1020 30
4050
-200
2040
60
80100120
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
CUIDADO