MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

7-4
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Sem pneu sobressalente
Macaco Chave de rodasAlavanca do macaco
Olhal de reboque (Tipo longo)
Olhal de reboque (Tipo curto) Sistema de Mobilidade Instantânea
(IMS) Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado
Alguns modelos.

7-5
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Macaco*
Para retirar o macaco
1. Levante a placa do piso do
compartimento de bagagens.
2. Fixe a placa do piso do compartimento
de bagagens prendendo o gancho no
encosto de cabeça.
Sem cobertura do compartimento
de bagagensCom cobertura do compartimento
de bagagens
3. Retire o macaco.
Para arrumar o macaco
Efetue o procedimento de remoção pela
ordem inversa.
Manutenção
•Mantenha sempre o macaco limpo.
•Certifique-se de que as peças móveis
não estão sujas com terra ou com
ferrugem.
•Certifique-se de que o fuso do macaco
está lubrificado.
Pneu Sobressalente*
O seu Mazda possui um pneu sobressalente
temporário. O pneu sobressalente
temporário é mais leve e mais pequeno do
que um pneu convencional e foi concebido
apenas para uma utilização de emergência,
podendo ser utilizando apenas durante
períodos de tempo MUITO REDUZIDOS.
Os pneus temporários NUNCA devem ser
utilizados durante longas viagens ou
longos períodos de tempo.
NOTA
O seu veículo poderá ou não estar
equipado com um macaco e chave de
rodas. Para mais informações, consulte
um Concessionário Autorizado Mazda.
*Alguns modelos.

7-6
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Para retirar o pneu sobressalente1. Levante a placa do piso do
compartimento de bagagens.
2. Fixe a placa do piso do compartimento
de bagagens prendendo o gancho no
encosto de cabeça.
Sem cobertura do compartimento
de bagagens
Com cobertura do compartimento
de bagagens
Não monte o pneu sobressalente tempo-
rário no eixo dianteiro (rodas motrizes):
É perigoso conduzir com um pneu
sobressalente temporário no eixo
dianteiro. O comportamento do veículo
será afetado. Poderá facilmente perder
o controlo do veículo, especialmente
em estradas cobertas de neve ou gelo, e
sofrer um acidente. Coloque o pneu
sobressalente temporário no eixo
traseiro e transfira um pneu
convencional para o eixo dianteiro.
•Quando utilizar o pneu sobressalente
temporário, o comportamento será
afetado comparativamente à
utilização de pneus normais.
Conduza com cuidado.
•Para evitar danos no pneu
sobressalente temporário ou no
veículo, tenha atenção ao seguinte:
• Não exceda os 80 km/h.
• Evite conduzir sobre obstáculos.
Adicionalmente, não lave o
veículo numa estação de lavagem
automática. O diâmetro deste
pneu é mais pequeno que o de um
pneu convencional, portanto a
distância ao solo é reduzida em
cerca de 10 mm.
• Não utilize correntes neste tipo de
pneus pois não se adaptam
corretamente ao mesmo.
• Não utilize o seu pneu
sobressalente temporário noutro
veículo, pois foi concebido
apenas para o seu Mazda.
• Utilize apenas um pneu
sobressalente temporário no
veículo de cada vez.
AVISO
CUIDADO

7-7
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
3. Rode o parafuso de fixação do pneu
sobressalente no sentido anti-horário.
Para fixar o pneu sobressalente
Arrume o pneu sobressalente pela ordem
inversa da desmontagem. Após arrumar o
pneu, verifique se ficou fixo corretamente.O kit de emergência de reparação de pneu
furado (SMI) incluído no seu veículo
Mazda, serve para realizar uma reparação
temporária num pneu furado resultante da
passagem por objetos pontiagudos na
superfície da estrada.
Efetue a reparação de emergência do pneu
furado sem remover o prego ou objeto
pontiagudo similar que furou o pneu.
Parafuso de fixação do pneu
Sistema de Mobilidade
Instantânea (IMS) Kit de
Emergência de Reparação
de Pneu Furado*
NOTA
O seu veículo não está equipado com
pneu sobressalente. No caso de
ocorrência de furo, utilize o kit de
emergência de reparação de pneu
furado para reparar temporariamente o
pneu. Quando efetuar a reparação,
consulte as instruções incluídas no kit
de reparação. Após a reparação
temporária do pneu com o kit de
reparação, consulte um reparador
qualificado para substituir o pneu o
mais cedo possível, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
*Alguns modelos.

7-8
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Kit de Emergência de Reparação
de Pneu Furado (SMI)
O kit de emergência de reparação de pneu
furado (SMI) é constituído pelos
seguintes itens.
Vedante de pneuTubo de injeção
CompressorFerramenta
do núcleo
da válvula Núcleo da
válvula
sobressalente
Autocolante de
restrição de velocidade Instruções
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças:
É perigoso ingerir vedante de pneu.
No caso de ingestão acidental de
vedante de pneu, beba imediatamente
uma grande quantidade de água e
consulte um médico.
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças:
É perigoso permitir o contacto de
vedante de pneu com os olhos e com a
pele. Se ocorrer o contacto de vedante
de pneu com os olhos ou com a pele,
lave imediatamente com água
abundante e consulte um médico.
NOTA
•O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira novo vedante
de pneu num Concessionário
Autorizado Mazda.
AVISO

7-9
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Utilização do Kit de Emergência
de Reparação de Pneu Furado
(SMI)
1. Estacione numa superfície horizontal
afastado da via de circulação e accione
o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.4. Peça para os passageiros saírem do
veículo, retire a bagagem do
compartimento de bagagens do veículo
e o kit de emergência de reparação de
pneu furado.
5. Agite bem o vedante de pneu.
NOTA
•O kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado
nos seguintes casos.
Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
• O prazo de validade para a
utilização de vedante de pneu
expirou. (O prazo de validade é
indicado na parte inferior da
etiqueta da garrafa.)
• O rasgo ou furo é superior a 4 mm.
• O dano não ocorreu na banda de
rodagem do pneu.
• O veículo foi conduzido
praticamente sem ar no pneu em
causa.
• O pneu saiu da jante.
• A jante está danificada.
• O pneu sofreu pelo menos dois
furos.
Se a garrafa for agitada após enroscar o
tubo de injeção, o vedante de pneu
pode salpicar do tubo de injeção. Se o
vedante de pneu entrar em contacto
com roupa ou outros objetos, poderá
ser impossível removê-lo. Agite a
garrafa antes de enroscar o tubo de
injeção.
CUIDADO

7-10
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
6. Retire a tampa da garrafa. Enrosque o
tubo de injeção com a tampa interior da
garrafa ainda colocada para quebrar a
mesma.
7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo da
válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.8. Com o auxílio da ferramenta, rode o
núcleo da válvula no sentido anti-
horário e retire o mesmo.
9. Retire a tampa do tubo de injeção e
introduza o tubo na válvula.
NOTA
O vedante de pneu pode ser utilizado a
temperaturas exteriores da ordem dos
–30 °C. A temperaturas extremamente
baixas (igual ou inferior a 0 °C), o
vedante de pneu endurece facilmente
dificultando a sua injeção. Aqueça o
vedante de pneu no interior do veículo
antes de efetuar a injecção.
Tubo de injeção
Garrafa
Ferramenta do núcleo da válvula Válvula
Tampão da válvula
Se existir ar no interior do pneu
quando o núcleo da válvula é
removido, este poderá saltar. Retire o
núcleo da válvula cuidadosamente.
NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
CUIDADO
Válvula
Núcleo da
válvula
Ficha
Tubo de injeção

7-11
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
10. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos
e injete a quantidade total de vedante
no pneu.
11. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula. Reintroduza o núcleo na
válvula e rode-o no sentido horário
para o instalar.12. Cole o autocolante de restrição de
velocidade no velocímetro.
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
Válvula
Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente:
•

7-12
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
13. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.
14. Introduza a ficha do compressor na
tomada de acessórios e coloque a
ignição na posição ACC (página 5-110).
15. Ligue o compressor e encha o pneu
cuidadosamente até à pressão correta. •Antes de puxar a ficha do
compressor para fora da tomada
elétrica, certifique-se que o
interruptor On-Off do compressor
está na posição off.
•O compressor liga e desliga através
do interruptor de pressão.
VálvulaTubo do compressor
Con
sola central
Compressor
Ficha do compressor
CUIDADO
Nunca opere o compressor a uma
pressão superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi):
É perigoso operar o compressor a
uma pressão superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar). Quando a
pressão for superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar), o ar aquecido
será expelido da parte traseira do
compressor e poderá queimar-se.
Se o compressor operar lentamente ou
aquecer, significa que está em
sobreaquecimento. Desligue
imediatamente o compressor e deixe-o
em repouso, durante um período de
tempo igual ou superior a 30 minutos.
AVISO
CUIDADO

7-13
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
16. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
retire o tubo da válvula do pneu.
17. Monte o tampão da válvula do pneu.
18. Arrume o kit de emergência de
reparação de pneu furado no
compartimento de bagagens e
continue a conduzir.19. Após conduzir o veículo, durante
10 minutos ou 5 km, verifique a
pressão do pneu com o indicador
equipado no compressor. Se a pressão
tiver diminuído para um valor inferior
ao correto, insufle o pneu até à
pressão correta seguindo novamente o
passo 14 e seguintes.
NOTA
•Consulte a placa da pressão dos
pneus (estrutura da porta do
condutor) para conhecer a pressão
correta.
•Não utilize o compressor durante
períodos superiores a 10 minutos,
caso contrário poderá danificá-lo.
•Se o pneu não insuflar, poderá não
ser possível reparar o pneu. Se o
pneu não atingir a pressão correta,
num período de 10 minutos,
provavelmente está bastante
danificado. Quando isto acontecer,
o kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado
para reparar o pneu. Consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se o pneu estiver a uma pressão
excessiva, desaperte a tampa no
compressor e retire alguma
quantidade de ar.•Conduza cuidadosamente até um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda, mantendo uma
velocidade inferior a 80 km/h.
•Se o veículo for conduzido a uma
velocidade igual ou superior a
80 km/h, o veículo poderá começar
a vibrar.
NOTA
(Com Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus)
Se o pneu não for corretamente
insuflado, a luz avisadora do
sistema de monitorização de pressão
dos pneus liga (página 4-37).
CUIDADO