MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

7-24
Em Caso de Avaria
Arranque de Emergência
Se o motor falhar durante o arranque,
pode estar afogado (excesso de
combustível no motor).
Siga o seguinte procedimento:
1. Se o motor não ligar dentro de
5 segundos à primeira tentativa, espere
10 segundos e tente novamente.
2. Certifique-se que o travão de
estacionamento está acionado.
3. Pressione e mantenha o pedal do
acelerador totalmente pressionado.
4. Pressione o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de velocidades
automática), de seguida pressione o
botão de arranque do motor. Se o motor
ligar, liberte imediatamente o
acelerador devido ao súbito aumento
de regime do motor.
5. Se o motor falhar o arranque, ligue-o
sem pressionar o acelerador.
Se o motor continuar a não ligar
utilizando o procedimento acima descrito,
consulte um reparador qualificado para
inspecionar o veículo, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.Não ligue o motor do seu Mazda por
arranque de empurrão.
Arranque do Motor
Afogado (SKYACTIV-G 2.0
e SKYACTIV-G 2.5)Arranque de Empurrão
Nunca reboque um veículo para ligar
o motor:
É perigoso rebocar um veículo para
ligar o motor. O arranque súbito para
a frente do veículo rebocado quando o
motor liga, poderá provocar a colisão
dos dois veículos. Os ocupantes
poderão sofrer ferimentos.
Não ligue o motor de empurrão num
veículo com caixa de velocidades
manual. Poderá danificar o sistema de
controlo de emissões.
NOTA
Não poderá ligar o motor de um
veículo por empurrão com caixa de
velocidades automática.
AVISO
CUIDADO

7-25
Em Caso de Avaria
Arranque de Emergência
Se o seu veículo ficar sem combustível,
adicione pelo menos 10 L de combustível
e tente ligar novamente o motor. Devido à
infiltração de ar nas linhas de
combustível, o motor poderá levar algum
tempo para conseguir arrancar. Se o motor
não ligar logo à primeira tentativa, tente
ligá-lo mais algumas vezes. Se continuar a
não ligar, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Sem Combustível
(SKYACTIV-D 2.2)
Não tente ligar o motor durante mais de
30 segundos continuamente. Caso
contrário, poderá danificar o motor de
arranque. Se o motor não ligar à
primeira tentativa, espere cerca de
10 segundos antes de tentar novamente.
CUIDADO

7-26
Em Caso de Avaria
Sobreaquecimento
Se a luz avisadora de temperatura elevada
do líquido de arrefecimento do motor
ligar, se o motor perder potência, ou se
ouvir um ruído elevado de batida ou
detonação, provavelmente o motor está
demasiado quente.Se a luz avisadora de temperatura elevada
do líquido de arrefecimento do motor ligar:1. Conduza o veículo para o lado da
estrada e, estacione em segurança
afastado da via de circulação.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) (caixa de velocidades
automática) ou em ponto-morto
(caixa de velocidades manual).
3. Accione o travão de estacionamento.
4. Desligue o ar condicionado.
5. Verifique se existe alguma fuga de
líquido de arrefecimento ou de vapor
proveniente do compartimento do motor.
Se existir fuga de vapor do
compartimento do motor:
Não se aproxime da parte dianteira do
veículo. Desligue o motor.
Espere até o vapor dissipar, de seguida
abra o capot e ligue o motor.
Se não existir qualquer fuga de
líquido de arrefecimento ou de vapor:
Abra o capot e deixe o motor ligado ao
ralenti até arrefecer.
6. Verifique se a ventoinha de
arrefecimento está a funcionar, de
seguida desligue o motor após a
temperatura ter diminuído.
7. Quando estiver frio, verifique o nível
do líquido de arrefecimento. Se for
baixo, inspecione a existência de fugas
no radiador e nos tubos.
Sobreaquecimento
Desligue a ignição e verifique se a ventoinha de arrefecimento não está
a funcionar antes de tentar trabalhar
junto à mesma:É perigoso trabalhar junto à ventoinha
de arrefecimento quando se encontra
em funcionamento. A ventoinha de
arrefecimento pode continuar a fun-
cionar indefinidamente mesmo com o
motor desligado, desde que a tempera-
tura do compartimento do motor seja
elevada. Poderá ser atingido pela ven-
toinha e ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do
sistema de arrefecimento quando o
motor e o radiador estão quentes:
Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento e
vapor quentes podem sair
repentinamente sob grande pressão e
causar graves ferimentos.
Abra o capot APENAS quando já não
se verificar escape de vapor
proveniente do motor:O escape de vapor do motor é
perigoso. O vapor poderá provocar
queimaduras graves.
AVISO
Se a ventoinha não funcionar quando o
motor estiver ligado, a temperatura do
motor aumentará. Desligue o motor e
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
CUIDADO

7-27
Em Caso de Avaria
Sobreaquecimento
Se encontrar uma fuga ou outro dano,
ou se persistir uma fuga de líquido de
arrefecimento:
Desligue o motor e consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Se não encontrar problemas, se o
motor estiver frio e não detetar fugas:
Adicione cuidadosamente líquido de
arrefecimento conforme necessário
(página 6-28).
Tampa do sistema de
arrefecimento
Reservatório de líquido
de arrefecimento
Ventoinha de
arrefecimento
Tampa do sistema de
arrefecimento
Reservatório de líquido
de arrefecimento
Ventoinha de
arrefecimento
Se o motor continuar a sobreaquecer
ou sobreaquecer frequentemente,
solicite a inspeção do sistema de
arrefecimento. O motor poderá sofrer
danos graves se não forem efetuadas
reparações. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
CUIDADO

7-28
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
Recomendamos que o reboque do veículo
seja efetuado apenas por um serviço de
reboque ou por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
É necessário um reboque adequado do seu
veículo de modo a não sofrer danos.
Particularmente quando rebocar um
veículo 4WD, onde todas as rodas estão
ligadas à transmissão, é absolutamente
essencial transportar corretamente o
veículo para evitar danos no sistema de
transmissão. O código de estrada deve ser
respeitado.
O reboque de um veículo 2WD não deve
ser realizado com as rodas motrizes (rodas
dianteiras) em contacto com o solo. Se
não for possível rebocar o veículo com as
rodas dianteiras elevadas devido a danos
excessivos no veículo ou a outras
condições, utilize um carrinho de rodas.
Quando rebocar um veículo 2WD com as
rodas traseiras em contacto com o solo,
liberte o travão de estacionamento.
Um veículo 4WD rebocado não deve ter
nenhuma roda em contacto com o solo.
Descrição do Reboque
Carrinho de rodas
Reboque sempre um veículo 4WD
com todas as quatro rodas levantadas
do chão:
É perigoso rebocar um veículo 4WD
com as rodas dianteiras ou traseiras
em contacto com o chão, pois poderá
provocar danos no sistema de
transmissão, ou o veículo poderá ser
arrastado para fora do reboque e
causar um acidente. Se o sistema de
transmissão estiver danificado,
transporte o veículo num reboque de
plataforma.
AVISO

7-29
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
Se o serviço de reboque não estiver
disponível durante uma emergência, o
veículo poderá ser rebocado com todas as
rodas em contacto com o solo, utilizando
o gancho de reboque na dianteira do
veículo.
Só deverá rebocar o veículo desta forma
em estradas pavimentadas durante
pequenos trajetos e a baixa velocidade.•Não reboque o veículo virado para
trás com as rodas motrizes em
contacto com o solo. Poderá causar
danos internos na transmissão.
•Não reboque um veículo com
equipamento de arrojo. Pode danificar
o veículo. Utilize um cavalete ou uma
plataforma de reboque.
CUIDADO
Siga estas instruções quando rebocar o
veículo com todas as rodas em
contacto com o solo.
1. Coloque a alavanca de velocidades
em ponto-morto (caixa de
velocidades manual) ou na posição
(N) (caixa de velocidades
automática).
2. Coloque a ignição na posição ACC.
3. Liberte o travão de estacionamento.
Lembre-se que a assistência à direção
e o sistema hidráulico dos travões não
funcionam quando o motor está
desligado.
CUIDADO

7-30
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
Ganchos de Reboque
1. Retire o olhal de reboque e a chave de
rodas que se encontram no
compartimento de bagagens
(página 7-3).
2. Para evitar danos na pintura do pára-
choques, envolva um pano macio numa
chave de parafusos de cabeça chata ou
numa ferramenta similar e abra a tampa
localizada no pára-choques dianteiro
ou traseiro.Dianteiro
Tr a s e i r o
3. Monte corretamente o olhal de reboque
utilizando a chave de rodas ou uma
chave equivalente.
Consulte um Concessionário
Autorizado Mazda.
Ganchos de Reboque
•O olhal de reboque deverá ser
utilizado apenas numa emergência
(por ex. para tirar o veículo de uma
vala ou da neve).
•Quando utilizar os olhais de
reboque, puxe sempre o cabo ou a
corrente na direção frontal em
relação ao olhal. Nunca aplique
força lateral.
NOTA
Quando rebocar o veículo com uma
corrente ou cabo, enrole a corrente ou
o cabo com um pano junto ao para-
choques para evitar danos no mesmo.
CUIDADO
Não aplique força excessiva pois
poderá danificar a tampa ou riscar a
pintura do pára-choques.
NOTA
Retire completamente a tampa e arrume
a mesma de modo a não perdê-la.
CUIDADO

7-31
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
Dianteiro
Tr a s e i r o
4. Ligue o cabo ao olhal de reboque.
Olhal de reboque
(Tipo longo)
Chave de rodas
Olhal de reboque
(Tipo curto)
Chave de rodas
•Se o olhal de reboque não estiver
fixo corretamente, poderá soltar-se
do pára-choques enquanto o veículo
é rebocado. Verifique se o olhal está
fixo corretamente ao pára-choques.
•Tenha atenção para não danificar o
olhal de reboque, o gancho de
reboque, a carroçaria do veículo ou
a transmissão quando rebocar o
veículo nas seguintes condições:
• Não reboque um veículo mais
pesado que o seu.
• Não acelere subitamente o seu
veículo pois será aplicado um
esforço excessivo no olhal de
reboque e no gancho de reboque
ou no cabo.
• Não ligue nenhum cabo ao
veículo exceto ao olhal de
reboque e ao gancho de reboque.
CUIDADO

7-32
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
Se a luz avisadora principal ligar
Tipo A
Indica quando é necessário avisar sobre a
existência de avarias no sistema.
Verifique a mensagem indicada no ecrã e
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
(Exemplo de indicação no ecrã)
É indicado o seguinte:A indicação no ecrã e a luz avisadora
principal no painel de instrumentos são
ligadas em simultâneo
Isto significa a existência de avaria num
sistema do veículo. Verifique a mensagem
indicada no ecrã e consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Para mais
informações, consulte os esclarecimentos
sobre as luzes avisadoras/indicadoras, na
secção de luzes avisadoras/indicadoras,
que correspondam ao símbolo na parte
superior do ecrã. Se não for indicada uma
mensagem no ecrã, opere o interruptor
INFO para visualizar o ecrã “Aviso”.
Tipo BA luz liga continuamente se ocorrer um
dos seguintes casos. Consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•Existe uma avaria no sistema de gestão
da bateria.
•Existe uma avaria no interruptor do
pedal dos travões.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Existe uma avaria no controlo
hidráulico do motor.
•Existe uma avaria na corrente de
distribuição do motor.
•Existe uma avaria no aquecedor dos
gases de recirculação.
Quando as Luzes
Avisadoras/Indicadoras
Ligam/Piscam
Sistema de Carga!
Motor pode parar
inesperadamente

7-33
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
Se a luz avisadora do sistema de
travagem ligar
Se a luz avisadora se mantiver acesa
mesmo sem o travão de estacionamento
acionado, o nível óleo dos travões poderá
estar baixo ou poderá haver uma avaria no
sistema de travagem. Estacione o veículo
imediatamente num local seguro e
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Se a luz avisadora do ABS ligar
Se a luz avisadora do ABS permanecer
ligada quando estiver a conduzir, significa
que a unidade de controlo do ABS detetou
uma avaria do sistema. Se tal acontecer, os
seus travões irão funcionar normalmente
como se o veículo não estivesse equipado
com sistema ABS. Consulte um reparador
qualificado o mais cedo possível,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Não conduza com a luz avisadora do
sistema de travagem ligada. Consulte
um reparador qualificado o mais cedo
possível para inspecionar os travões,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda:
É perigoso conduzir com a luz
avisadora dos travões ligada. Indica
que os seus travões podem não
funcionar de todo ou que podem
falhar completamente a qualquer
momento. Se a luz permanecer
ligada, após verificar que o travão de
estacionamento está totalmente
libertado, inspecione imediatamente
os travões.
AVISO
Além disso, a eficácia da travagem
pode diminuir por isso poderá
necessitar de pressionar o pedal dos
travões com mais força do que a
normal para parar o veículo.
NOTA
Quando a bateria está descarregada e é
utilizada uma ligação adicional a uma
bateria auxiliar, verifica-se uma
oscilação de regime do motor e a luz
avisadora do ABS poderá ligar. Se isto
ocorrer, é o resultado de um nível de
carga da bateria reduzido e não
significa a existência de avaria no
sistema ABS. Recarregue a bateria.
Consulte Recarga da Bateria na
página 6-38.
CUIDADO