tow bar MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-30
Poznaj swoj
 Mazd


Paliwo i emisje spalin
WSpaliny emitowane przez silnik (tlenek w

gla)
Nie kontynuuj jazdy, je
li wyczuwasz zapach spalin w samochodzie:
Spaliny wydzielane przez silnik s
 niebezpieczne. Zawieraj
 tlenek w

gla (CO), który
jest bezbarwny, bezwonny i truj
cy. Wdychany, mo
*e spowodowaü utrat

przytomno
ci
i
mierü. Je
li wyczuwasz zapach spalin w samochodzie, opu
ü wszystkie szyby
i skontaktuj si

natychmiast z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
Nie uruchamiaj silnika w zamkni

tym pomieszczeniu:
Praca silnika w zamkni

tym pomieszczeniu, takim jak gara
*, zagra
*a bezpiecze
stwu.
Spaliny, które zawieraj
 truj
cy tlenek w

gla, mog
 áatwo przedostaü si

do wn

trza
pojazdu. Wdychane mog
 spowodowaü utrat

przytomno
ci lub nawet
mierü.
Otwórz okna lub wyreguluj system wentylacji tak, by zapewniaá nawiew
wie
*ego
powietrza, gdy silnik pracuje na biegu jaáowym:
Spaliny zagra
*aj
 bezpiecze
stwu. Gdy samochód zostaá zatrzymany na dáu
*szy czas
zpracuj
cym silnikiem, z zamkni

tymi oknami, nawet na otwartym terenie, spaliny
zukáadu wydechowego (zawieraj
ce tlenek w

gla) mog
 przedostaü si

do kabiny.
Wdychane mog
 spowodowaü utrat

przytomno
ci lub nawet
mierü.
Przed uruchomieniem silnika usu

nieg spod samochodu i wokóá niego, szczególnie
z okolic rury wydechowej:
Pracuj
cy silnik w samochodzie stoj
cym w gá

bokim
niegu zagra
*a bezpiecze
stwu.
Zatkana
niegiem rura wydechowa mo
*e spowodowaü przedostawanie si

spalin do
wn

trza kabiny. Poniewa
* spaliny zawieraj
 tlenek w

gla, mog
 wywoáaü utrat


przytomno
ci lub nawet
mierü osób znajduj
cych si

w samochodzie.
OSTRZEŻENIE

3-55
Poznaj swoj
 Mazd


Zalecenia dotycz
ce jazdy
Docieranie zespoáów ukáadu nap

dowego
nie jest konieczne, lecz zastosowanie si


do poni
*szych zalece
 podczas
pierwszego 1 000 km zapewni wy
*sze
osi
gi, ekonomiczn
 eksploatacj

oraz
dáu
*sz

*ywotno
ü Twojej Mazdy.
•Nie przeci

*aj silnika.
•Nie utrzymuj przez dáu
*szy czas
jednostajnej, niskiej lub wysokiej
pr

dko
ci jazdy.
•Nie jed
( z maksymalnie otwart

przepustnic
 lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez dáu
*szy czas.
•Je
li to mo
*liwe unikaj gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego ruszania.
•Nie holuj przyczepy.
Sposób eksploatacji Twojej Mazdy
decyduje o tym, jak daleko dojedziesz na
jednym zbiorniku paliwa. Aby zmniejszyü
zu
*ycie paliwa i ograniczyü emisje CO2,
post

puj zgodnie z poni
*szymi zaleceniami.
•Unikaj dáugiego rozgrzewania zimnego
silnika na postoju. Gdy po rozruchu
silnik zacznie równo pracowaü,
rozpocznij jazd

.
•Unikaj gwaátownego ruszania.
•Podró
*uj z mniejsz
 pr

dko
ci
.
•Przewiduj, kiedy konieczne b

dzie
u
*ycie hamulców (unikaj nagáego
hamowania).
•Stosuj si

do planu obsáugi (strona 6-3)
i korzystaj ze specjalistycznego serwisu.
Zalecamy wykonywanie przegl
dów
i serwisu w Autoryzowanych
Stacjach Obsáugi Mazdy.
•U
*ywaj klimatyzacji tylko wtedy, gdy
jest to konieczne.
•Jed
( powoli po nierównej drodze.
•Dbaj o prawidáowe ci
nienie w oponach.
•Niepotrzebnie nie przewo
( ci


*kich
przedmiotów.
•Podczas jazdy nie opieraj nogi o pedaá
hamulca.
•Dbaj o prawidáow
 geometri


zawieszenia.
•Zamykaj okna przy du
*ej pr

dko
ci.
•Zwolnij podczas jazdy przy silnym
bocznym i czoáowym wietrze.
DocieranieOszcz

dzanie paliwa
iochrona
rodowiska

3-56
Poznaj swoj
 Mazd


Zalecenia dotycz
ce jazdy
Podczas jazdy po wodzie, lodzie,
niegu,
báocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•B
d
( ostro
*ny i zachowaj bezpieczny
odst

p od poprzedzaj
cego pojazdu na
wypadek konieczno
ci gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego hamowania
inagáych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedaá hamulca w sposób ci
gáy.
Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá (ABS)“ na stronie 4-106.
•Je
li nie mo
*esz ruszyü z miejsca, wá
cz
ni
*szy bieg i delikatnie naciskaj pedaá
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koáa obracaáy si

w miejscu.
•Aby ruszyü z miejsca na
liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity

nieg, u
*yj piasku, soli, áa
cuchów,
dywaników albo innych materiaáów
antypo
lizgowych pod przednie koáa.
Nigdy nie wyá
czaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wyá
czanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagra
*a bezpiecze
stwu.
Po wyá
czeniu silnika przestaje dziaáaü
system wspomagania ukáadu
kierowniczego i hamulcowego.
Uszkodzeniu mo
*e ulec ukáad
nap

dowy. Utrata kontroli nad
ukáadem kierowniczym i hamulcowym
mo
*e byü przyczyn
 wypadku.
OSTRZEŻENIEJazda w trudnych
warunkach
B
d
( bardzo ostro
*ny redukuj
c bieg
na
liskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na
liskiej nawierzchni
zagra
*a bezpiecze
stwu. Nagáa zmiana
pr

dko
ci kóá mo
*e spowodowaü po
lizg
opon. Taka sytuacja mo
*e doprowadziü
do utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
UWAGA
Stosuj áa
cuchy antypo
lizgowe tylko
na przednich koáach.
OSTRZEŻENIE

4-24
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
WWska
(nik poziomu paliwa
Wska
(nik ten pokazuje w przybli
*eniu
ilo
ü paliwa pozostaá
 w zbiorniku przy
wá
czniku zapáonu w pozycji ON.
Zalecamy, aby zbiornik byá zawsze
wypeániony co najmniej w 1/4.
Ty p ATy p B
Je
li
wieci si

lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa lub poziom
paliwa jest bardzo niski, uzupeánij paliwo
mo
*liwie jak najszybciej.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Pełny
Pusty Około 1/4 pojemności
UWAGA
•Po uzupeánieniu paliwa mo
*e upáyn
ü
nieco czasu, zanim wskazówka si


ustabilizuje. Wskazówka mo
*e sie
wahaü w czasie jazdy po pochyáym
terenie lub na zakr

tach, kiedy paliwo
w zbiorniku przemieszcza si

.
•Wska
(nik z pokazuj
cy wypeánienie
zbiornika w mniej ni
* 1/4 jego
pojemno
ci ma wi

cej segmentów,
aby byáo widaü bardziej szczegóáowo
pozostaáy poziom paliwa.
•Kierunek strzaáki ( ) wskazuje,

*e wlew paliwa znajduje si

po
lewej stronie samochodu.
Pełny
PustyOkoło 1/4 pojemności

4-26
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
Ostrze
*enie dotycz
ce temperatury
zewn

trznej*
Ty p A
W razie niskiej temperatury otoczenia na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym pojawia
si

specjalny komunikat i emitowany jest
sygnaá d
(wi

kowy maj
cy ostrzec
kierowc

o mo
*liwo
ci oblodzenia drogi.
Je
li temperatura otoczenia jest ni
*sza,
ni
*okoáo 4°C, na wy
wietlaczu
wielofunkcyjnym na okoáo dziesi

ü
sekund pojawia si

specjalny komunikat
i emitowany jest raz sygnaá d
(wi

kowy.
Ty p B
Gdy temperatura zewn

trzna jest niska,
wska
(nik miga i sáychaü sygnaá
d
(wi

kowy ostrzegaj
cy kierowc


omo
*liwo
ci oblodzenia dróg.
Je
li temperatura zewn

trzna jest ni
*sza
ni
* okoáo 4°C, wskazanie temperatury
zewn

trznej oraz symbol migaj
 przez
okoáo dziesi

ü sekund i emitowany jest
pojedynczy sygnaá
d
(wi

kowy.
WWska
(nik pr

dko
ci samochodu
ustawionej w tempomacie
(Zestaw wska
(ników typu A)*
Wy
wietlana jest pr

dko
ü samochodu
ustawiona za pomoc
 tempomatu.
WWy
wietlacz regulowanego
ogranicznika pr

dko
ci
(Zestaw wska
(ników typu A)*
Ustawienie wprowadzone dla
regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
widoczne jest na wy
wietlaczu.
UWAGA
W poni
*szych okoliczno
ciach
wskazanie warto
ci temperatury
zewn

trznej mo
*e si

ró
*niü od
aktualnej temperatury na zewn
trz,
wzale
*no
ci od warunków otoczenia
i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nagáe zmiany temperatury
zewn

trznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z nisk

pr

dko
ci
.
UWAGA
Je
li temperatura zewn

trzna jest
ni
*sza ni
* -20 °C, sygnaá d
(wi

kowy
nie dziaáa. Niemniej jednak
wieci
wówczas symbol .
*Wybrane wersje.

4-46
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
Je
li lampka wá
czy si

podczas jazdy:
1. Zjed
( z drogi i zaparkuj na poboczu
wpáaskim terenie.
2. Wyá
cz silnik i poczekaj 5 minut
dopóki olej nie spáynie do miski
olejowej.
3. Sprawd
( poziom oleju w silniku
(strona 6-30). Je
li jest zbyt niski,
uzupeánij olej, lecz nie przepeániaj.
4. Uruchom silnik i sprawd
(, czy
lampka zgasáa.
Je
li lampka nadal si


wieci, mimo i
*
poziom oleju jest normalny lub po
uzupeánieniu oleju, wyá
cz natychmiast
silnik i odholuj samochód do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
WLampka ostrzegawcza usterki
silnika (Check Engine)
Lampka sygnalizacyjna
wieci si

,
gdy wá
cznik zapáonu jest ustawiony
w pozycji ON i ga
nie po uruchomieniu
silnika.
Je
li lampka
wieci si

podczas jazdy,
w silniku mogáa nast
piü awaria.
Nale
*y zanotowaü okoliczno
ci, w których
lampka wá
czy si

i skonsultowaü si


z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika
mo
*e si

wá
czyü w nast

puj
cych
przypadkach:
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Poziom paliwa jest bardzo niski lub
zbiornik jest prawie pusty.
•W systemie elektrycznym silnika
wyst
piá problem.
•W systemie kontroli emisji spalin
wyst
piá problem.
Je
li lampka usterki silnika
wieci si


lub ci
gle miga (SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5), nie rozwijaj du
*ych
pr

dko
ci jazdy i skonsultuj si

jak
najszybciej z wyspecjalizowanym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
WLampka ostrzegawcza wysokiej
temperatury páynu cháodzenia
silnika (czerwona)
Po ustawieniu wá
cznika w pozycji ON,
lampka wá
cza si

na chwil

, po czym
ga
nie.
Lampka ta miga, gdy temperatura páynu
cháodzenia silnika jest zbyt wysoka, a
wieci
si

, gdy temperatura páynu cháodzenia
silnika jeszcze bardziej si

podnosi.
Nie wá
czaj silnika, gdy poziom oleju
jest zbyt niski. W przeciwnym razie
mo
*e to spowodowaü powa
*ne
uszkodzenie silnika.
PRZESTROGA

4-104
Podczas jazdy
Hamulec
Twoja Mazda jest wyposa
*ona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
który zaprojektowano tak, aby
rozpoznawaá bardziej energiczne
naci
ni

cie pedaáu hamulca, ni
* przy
normalnej eksploatacji. Je
*eli system
rozpozna awaryjne hamowanie, wszystkie
kierunkowskazy b

d
 szybko migaü,
aby ostrzec kierowc

pojazdu jad
cego za
To b
 o potrzebie nagáego hamowania.
System wyá
czy si

, kiedy pedaá hamulca
zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie
byü mocno naciskany, w oparciu o tempo
zmniejszania si

pr

dko
ci samochodu.System wspomagaj
cy ruszanie na
wzniesieniu (Hill Launch Assist) to
funkcja, która uáatwia rozpocz

cie jazdy
na wzniesieniu. Gdy samochód zatrzymaá
si

na wzniesieniu, po zwolnieniu przez
kierowc

pedaáu hamulca i naci
ni

ciu
pedaáu przyspieszenia system HLA
zapobiega stoczeniu si

pojazdu.
Siáa hamowania jest utrzymywana
automatycznie po zwolnieniu pedaáu
hamulca, gdy samochód stoi na stromym
podje
(dzie.
W przypadku samochodów z manualn

skrzyni
 biegów system HLA dzia
áa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R, oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni
* R.
W przypadku samochodów z automatyczn

skrzyni
 biegów system HLA dziaáa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R, oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji jazdy
do przodu.
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
UWAGA
•Je
li zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj
 szybko,
system zmieni tempo ich migania na
zwykáe miganie
wiateá awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dziaáa przy
pr

dko
ci ni
*szej ni
* 60 km/h.
•Je
li podczas jazdy na
liskiej
nawierzchni zostanie naci
ni

ty
pedaá hamulca, mo
*e zostaü
wá
czony system sygnalizacji
awaryjnego hamowania, powoduj
c
szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagaj
cy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)

4-121
Podczas jazdy
4WD
•Dziaáanie nap

du na koáa 4WD uáatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych
niegiem i lodem, piaskiem i
báotem, jak równie
* na drogach
stromych i
liskich nawierzchniach.
•W przypadku samochodów z zestawem
wska
(ników typu A zaleca si


poddawaü samochód kontroli przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
WNap

d 4WDNap

d na 4 koáa (4WD)
Nigdy nie dopuszczaj do obracania
si

koáa, które nie ma kontaktu
z podáo
*em:
Wprowadzanie w obrót koáa, które
nie ma kontaktu z podáo
*em, gdy
samochód ugrz


(nie lub wpadnie do
rowu, zagra
*a bezpiecze
stwu. Zespóá
nap

dowy mo
*e zostaü powa
*nie
uszkodzony, co mo
*e doprowadziü
do wypadku, przegrzania, wycieków
oleju i po
*aru.
OSTRZEŻENIE
Podczas prowadzenia samochodu,
unikaj ostrych skr

tów, nadmiernej
pr

dko
ci oraz gwaátownych
manewrów:
Ostre skr

ty, nadmierna pr

dko
ü oraz
gwaátowne manewry s
 niebezpieczne,
poniewa
* mog
 spowodowaü utrat


panowania nad samochodem,
przewrócenie si

samochodu oraz
obra
*enia ciaáa i
mierü pasa
*erów.
Pojazd ma wy
*ej poáo
*ony
rodek
ci


*ko
ci. Samochody z wy
*ej
poáo
*onym
rodkiem ci


*ko
ci, takie jak
samochody z nap

dem na cztery koáa,
zachowuj
 si

odmiennie od pojazdów
z nisko poáo
*onym
rodkiem ci


*ko
ci.
Samochody typu 4WD i terenowe nie
s
 zaprojektowane do pokonywania
zakr

tów z du
*
 pr

dko
ci
, podobnie
jak samochody sportowe nie s

zaprojektowane do zadowalaj
cej jazdy
w terenie. Ponadto pojazdy typu 4WD
maj
 znacz
co wy
*szy wspóáczynnik
zagro
*enia przewróceniem od innych
typów pojazdów.
Kiedy samochód jest obci

*ony,
prowad
( go w bardziej ostro
*ny sposób,
poprzez ograniczenie pr

dko
ci
iwcze
niejsze u
*ycie hamulca:
Gwaátowne manewry i nagáe
hamowanie podczas prowadzenia
obci

*onego samochodu s

niebezpieczne, poniewa
* reakcja
pojazdu o wysoko poáo
*onym
rodku
ci


*ko
ci ró
*ni si

w zale
*no
ci od
jego obci

*enia, co mo
*e spowodowaü
utrat

kontroli nad pojazdem
i wypadek.
OSTRZEŻENIE

4-143
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog
 wykryü obiektów
lub wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
• Pojazd znajduje si

w monitorowanej strefie z tyáu i jest na s
siednim pasie ruchu,
ale nie zbli
*a si

. System BSM okre
la taki stan w oparciu o dane rozpoznawane
przez radar.
• Pojazd jedzie dokáadnie obok Twojego samochodu i porusza si

niemal z tak

sam
 pr

dko
ci
 przez dáu
*szy czas.
• Samochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku.
• Pojazd na s
siednim pasie ruchu stara si

wymin
ü Twój samochód.
• Pojazd znajduje si

na s
siednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki.
Strefa monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni
o standardowej szeroko
ci stosowanej na drogach ekspresowych.
•W poni
*szych okoliczno
ciach wá
czenie lampek ostrzegawczych i sygnaáu
ostrzegawczego systemu BSM mo
*e nie nast
piü lub mo
*e byü opó
(nione.
• Pojazd zmienia pas z pasa ruchu, który jest dwa pasy za pasem s

siednim.
• Jazda na stromych wzniesieniach.
• Przeje
*d
*anie przez szczyt wzgórza lub przeá

cz.
•Promie
 skr

tu jest maáy (pokonywanie ostrego zakr

tu, skr

canie na
skrzy
*owaniach).
• Gdy istnieje ró
*nica w wysoko
ci pomi

dzy Twoim pasem ruchu, a pasem
s
siednim.
•Tu
* po naci
ni

ciu wyá
cznika systemu BSM i rozpocz

ciu dziaáania tego systemu.
•Je
li droga jest bardzo w
ska, mog
 byü wykrywane pojazdy dwa pasy dalej.
Strefa monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni
o standardowej szeroko
ci stosowanej na drogach ekspresowych.

4-144
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Lampki ostrzegawcze systemu BSM mog
 wá
czyü si

w sytuacji zareagowania na
obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele,
ekrany boczne czy pojazdy zaparkowane.
•Lampka ostrzegawcza systemu BSM mo
*e migaü lub sygnaá ostrzegawczy tego systemu
mo
*e zostaü wyemitowany kilkukrotnie podczas skr

cania na skrzy
*owaniu w mie
cie.
•Wyá
cz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego b

d
 blokowane, powoduj
c niewáa
ciwe
dziaáanie systemu.
•W poni
*szych okoliczno
ciach zauwa
*enie
wiec
cych/migaj
cych lampek
ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn

trznych mo
*e byü utrudnione.
•
nieg lub lód przylegaj
cy do powierzchni lusterek.
• Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana b
d
( pokryta
niegiem, szronem
lub brudem.
•System ten przeá
cza si

na system monitoruj
cy ruch poprzeczny przy cofaniu
(RCTA) po ustawieniu d
(wigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub
d
(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu
wstecznego (R).
Patrz rozdziaá „System monitoruj
cy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)“ na
strona 4-153.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.