tow MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6-75
Obsáuga i konserwacja
Konserwacja
Tkaniny
Usu
 kurz i brud z tkanin mi

kk

szczotk
 lub odkurzaczem. Wyczy
ü
tkanin

u
*ywaj
c áagodnego szamponu do
czyszczenia tapicerki lub dywanów.

wie
*e plamy usuwaj natychmiast

rodkiem do wywabiania plam z tkanin.
Aby utrzymaü tkaniny czyste i
wie
*e, nale-

*y o nie dbaü. W przeciwnym razie strac

kolor, mo
*na b

dzie je áatwo poplamiü, a ich
ognioodporno
ü zmniejszy si

.
Panel ozdobny
Je
li konieczne jest wyczyszczenie paneli
wewn

trznych, u
*yj szmatki z mi

kkiego
materiaáu zamoczonej w czystej wodzie
i dobrze wykr

conej, a nast

pnie
delikatnie zetrzyj brud z powierzchni.
Je
li panel wymaga dodatkowego
czyszczenia, zastosuj poni
*sz
 procedur

.
1. Zetrzyj brud za pomoc
 mi

kkiej
szmatki zamoczonej w áagodnym
detergencie (roztwór okoáo 5%).
2. Usu
 wszelkie pozostaáo
ci detergentu
za pomoc
 mi

kkiej szmatk
 zwil
*onej
czyst
 wod
 i dokáadnie wykr

conej.
UWAGA
•Nie u
*ywaj do czyszczenia alkoholu,
wybielaczy chlorowych lub
organicznych rozpuszczalników,
benzenu czy benzyny. W przeciwnym
razie mo
*e doj
ü do powstania plam
i odbarwie
.
•Je
li siedzenia si

zmocz
, nie-
zwáocznie usu
 wilgoü mi

kk
 such

szmatk
. Pozostawienie wilgotnej
powierzchni mo
*e spowodowaü
pogorszenie jako
ci powierzchni
w postaci stwardnie
 lub obkurcze
.
•Wystawienie na bezpo
rednie dziaáa-
nie promieni sáonecznych mo
*e spo-
wodowaü pogorszenie jako
ci skóry
oraz obkurczenie. Parkuj
c samochód
w nasáonecznionym miejscu na dáu
*-
szy czas, zacie
 wn

trze u
*ywaj
c
zasáon przeciwsáonecznych.
•Nie pozostawiaj na siedzeniach
przedmiotów winylowych na dáu
*-
szy czas, poniewa
* mog
 one pogor-
szyü jako
ü skóry lub spowodowaü
przebarwienia. Kiedy w kabinie jest
wysoka temperatura, winyl mo
*e
przywrzeü do powierzchni skóry.
Stosuj wyá
cznie zalecane
rodki
czyszcz
ce i procedury. W przeciwnym
razie tkaniny poszycia strac
 wygl
d
i zmniejszy si

ich ognioodporno
ü.
UWAGA
•Nie u
*ywaj do czyszczenia elemen-
tów skórzanych alkoholu, wybielaczy
chlorowych lub organicznych roz-
puszczalników, benzenu czy benzyny.
W przeciwnym razie mo
*e doj
ü do
powstania plam i odbarwie
.
•Rysy lub naci

cia na panelach
i wyko
czeniach metalowych,
spowodowane czyszczeniem tward

szczotk
 lub szmatk
, mog
 okazaü
si

niemo
*liwe do naprawienia.
•Zachowaj szczególn
 ostro
*no
ü
podczas czyszczenia paneli
o wysokim poáysku oraz metalo-
wych elementów wyko
czenia,
poniewa
* mo
*na je áatwo zarysowaü.
PRZESTROGA

7-6
W razie awarii
Przebita opona
Aby wyj
ü koáo zapasowe
1. Otwórz mat

baga
*nika.
2. Zabezpiecz podniesion
 podáog


mocuj
c j
 hakiem do zagáówka.
Bez rolety baga
*nika
Z rolet
 baga
*nika
Nie montuj dojazdowego koáa
zapasowego w miejsce jednego z kóá
przednich (nap

dowych):Jazda z dojazdowym koáem zapasowym
zamontowanym w miejsce jednego
z przednich kóá nap

dowych zagra
*a
bezpiecze
stwu. Prowadzenie samo-
chodu b

dzie utrudnione. Mo
*esz utra-
ciü kontrol

nad samochodem,
zwáaszcza na oblodzonej lub za
nie
*onej
drodze i doprowadziü do wypadku. Prze-
áó
* tylne koáo do przodu, a dojazdowe
zamontuj w miejsce tylnego.
•Podczas jazdy z dojazdowym koáem
zapasowym stabilno
ü toru jazdy
mo
*e ulec pogorszeniu. Jed
(
ostro
*nie.
•Aby unikn
ü uszkodzenia
dojazdowego koáa zapasowego lub
samochodu, stosuj si

do
nast

puj
cych zalece
:
• Nie przekraczaj pr

dko
ci 80 km/h.• Unikaj naje
*d
*ania na
przeszkody. Nie korzystaj
z myjni automatycznej. Koáo
dojazdowe ma mniejsz

rednic


ni
* normalne, zmniejszaj
c
prze
wit o okoáo 10 mm.
• Nie stosuj na tym kole áa
cuchów
przeciwpo
lizgowych, poniewa
*
nie b

d
 do niego odpowiednio
przylegaü.
•Nie u
*ywaj dojazdowego koáa
zapasowego w
*adnym innym
poje
(dzie (zostaáo ono zaprojekto-
wane wyá
cznie do Twojej Mazdy).
•Nie u
*ywaj jednocze
nie wi

cej
ni
* jednego dojazdowego koáa
zapasowego.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

7-9
W razie awarii
Przebita opona
WObsáuga zestawu do awaryjnej
naprawy opony
1. Zatrzymaj samochód na páaskiej
powierzchni mo
*liwie najdalej od
ruchu ulicznego i uruchom hamulec
postojowy.
2. Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
wá
cz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
iwyá
cz silnik.
3. Wá
cz
wiatáa awaryjne.4. Popro
 pasa
*erów o opuszczenie
samochodu, wyjmij baga
*e i zestaw do
awaryjnej naprawy opon.
5. Dobrze wstrz

nij pojemnikiem
z uszczelniaczem opon.
UWAGA
•Zestawu do awaryjnej naprawy
opon nie mo
*na u
*ywaü
wnast

puj
cych przypadkach.
Skonsultuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Je
*eli upáyn
á termin
przydatno
ci uszczelniacza opon
do u
*ycia. (Termin przydatno
ci
widnieje na etykiecie
pojemnika).
•Wyst
piáo rozerwanie lub
przebicie opony na odcinku
ponad 4 mm.
• Opona zostaáa uszkodzona poza
bie
*nikiem.
• Samochód jechaá bez powietrza
w oponie.
• Opona odá
czyáa si

od obr

czy
koáa.
• Uszkodzeniu ulegáa obr

cz koáa.
• Opona ma dwa lub wi

cej
uszkodzenia.
Wstrz
sanie pojemnikiem po
przykr

ceniu w


*yka do napeániania
grozi wypáyni

ciem uszczelniacza
opon z w


*yka. Zabrudzenia ubra
 lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mog
 byü niemo
*liwe do
usuni

cia. Wstrz

nij pojemnikiem
przed przykr

ceniem w


*yka.
PRZESTROGA

7-13
W razie awarii
Przebita opona
16. Je
*eli opona zostanie napompowana
do prawidáowego ci
nienia, wyá
cz
kompresor i zdejmij w


*yk
kompresora z trzonka zaworu opony.
17. Nakr

ü kapturek zaworu.
18. Wáó
* zestaw do awaryjnej naprawy
opon do baga
*nika i kontynuuj jazd

.19. Po 10 minutach lub 5 km jazdy
sprawd
( ci
nienie w oponie za
pomoc
 ci
nieniomierza
wbudowanego w kompresor. Je
*eli
ci
nienie w oponie spadáo poni
*ej
prawidáowego poziomu, ponownie
napompuj opon

, wykonuj
c
czynno
ci pocz
wszy od tej
z numerem 14.
UWAGA
•Sprawd
( na naklejce zawieraj
cej
dane ci
nienia w oponach (na
sáupku drzwi kierowcy) prawidáowe
ci
nienie opon.
•Nie u
*ywaj kompresora dáu
*ej ni
*
10 minut, poniewa
* mo
*e to
spowodowaü jego uszkodzenie.
•Je
li w oponie nie wzrasta ci
nienie
powietrza, jej naprawa mo
*e byü
nieskuteczna. Je
li w ci
gu
10 minut opona nie uzyska
prawidáowego ci
nienia,
najprawdopodobniej uszkodzenie
jest zbyt rozlegáe. W takim
przypadku opony nie da si


naprawiü za pomoc
 zestawu do
awaryjnej naprawy opon.
Skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Je
li opona zostaáa napompowana
zbyt mocno, odkr

ü lekko
gwintowan
 nakr

tk

kompresora
iwypu
ü troch


powietrza.
•Jed
( ostro
*nie do wyspecjalizowanego
serwisu, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy, nie
przekraczaj
c pr

dko
ci 80 km/h.
•Je
li samochód jedzie z pr

dko
ci

80 km/h lub wi

ksz
, mo
*e wpa
ü
w drgania.
UWAGA
(Z systemem kontroli ci
nienia
w oponach)
Je
li warto
ü ci
nienia w oponie nie
jest prawidáowa, lampka
sygnalizacyjna systemu kontroli
ci
nienia w oponach b

dzie si



wieciü (strona 4-33).
PRZESTROGA

7-16
W razie awarii
Przebita opona
WZdejmowanie koáa
1. Je
li Twój samochód wyposa
*ony jest
w stalowe obr

cze, podwa
* koápak pia-
sty páask
 ko
cówk
 korby podno
nika.
2. Poluzuj nakr

tki koáa po kolei obraca-
j
c ka
*d
 o jeden obrót w kierunku
przeciwnym do wskazówek zegara.
Nie zdejmuj
*adnej nakr

tki zanim
koáo nie zostanie uniesione z ziemi.3. Postaw podno
nik na podáo
*u.
4. Obracaj
rub
 podno
nika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unie
ü
gáowic

podno
nika na wysoko
ü
punktu podparcia.
5. Umie
ü podno
nik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajduj
cym si

najbli
*ej zmienianego
koáa. Do wymontowania koápaka piasty u
*yj
korby podno
nika. U
*ywanie do tego
celu wyá
cznie r
k mo

*e spowodowaü
obra
*enia. Ponadto, u
*ywanie
narz

dzia innego ni
* korba podno
nika
mo
*e spowodowaü uszkodzenie koáa
lub koápaka piasty.
PRZESTROGA
Głowica podnośnika
Pozycja podnoszenia

7-17
W razie awarii
Przebita opona
6. Kontynuuj obracanie
rub
 podno
nika
do momentu, kiedy gáowica
podno
nika nasunie si

na punkt
podparcia podwozia.
7. Wáó
* korb

podno
nika i naáó
* na ni

klucz do kóá.
U
*ywaj wyá
cznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podno
nika zalecanych w tej
instrukcji:
Próba umieszczania podno
nika
w miejscach innych ni
* zalecane
zagra
*a bezpiecze
stwu. Samochód
mo
*e ze
lizgn
ü si

z podno
nika
i spowodowaü powa
*ne, a nawet

miertelne obra
*enia. U
*ywaj
wyá
cznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia
podno
nika zalecanych w tej
instrukcji.
Podpórki pod koÅ‚em
Pozycja podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Nie podno
 samochodu w pozycji innej
ni
* specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj
*adnych przedmiotów pod podno
nikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej ni
* zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podno
nikiem jest
niebezpieczne, gdy
* mo
*e spowodo-
waü deformacj

karoserii samochodu,
a nawet zsuni

cie si

samochodu
z podno
nika powoduj
c wypadek.
U
*ywaj wyá
cznie podno
nika
dostarczonego wraz z Twoj
 Mazd
:
U
*ywanie podno
nika innego ni
* ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagra
*a bezpiecze
stwu. Samochód
mo
*e ze
lizgn
ü si

z podno
nika
i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.
Nigdy nie umieszczaj
*adnych
przedmiotów pod podno
nikiem:
Podnoszenie samochodu za pomoc

podno
nika, pod którym znajduje si


jaki
 przedmiot, zagra
*a
bezpiecze
stwu. Podno
nik mo
*e si


ze
lizgn
ü, a samochód opa
ü
i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.
OSTRZEŻENIE

7-21
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn

trznego, zagra
*a bezpiecze
stwu,
je
li jest wykonywane nieprawidáowo. Dlatego stosuj si


ci
le do poni
*szej procedury. Je
li
nie jeste
 pewien, czy zdoáasz samodzielnie uruchomiü silnik przy pomocy akumulatora
zewn

trznego, koniecznie zleü wykonanie tej czynno
ci wykwalifikowanemu serwisantowi.
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn

trznego
Zachowaj nast

puj
ce
rodki ostro
*no
ci:Dla zapewnienia wáa
ciwej i bezpiecznej obsáugi akumulatora, przed jego u
*yciem lub
kontrol
 uwa
*nie przeczytaj poni
*sze zalecenia.
Nie dopu
ü do tego, aby dodatni ( ) biegun akumulatora stykaá si


z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który mógáby zaiskrzyü:
Ogie
 i iskry w pobli
*u otwartych ogniw akumulatora zagra
*aj
 bezpiecze
stwu.
Wodór, wytwarzaj
cy si

podczas normalnej pracy akumulatora, mo
*e si

zapaliü
i doprowadziü do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo
*e spowodowaü powa
*ne
oparzenia i obra
*enia. Pracuj
c w pobli
*u akumulatora uwa
*aj, aby metalowe
narz

dzia nie stykaáy si

z dodatnim ( ) lub ujemnym ( ) biegunem akumulatora.
Nie zbli
*aj si

do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrz
cymi, pal
cym si

papierosem:
Ogie
 i iskry w pobli
*u otwartych ogniw akumulatora zagra
*aj
 bezpiecze
stwu. Wodór,
wytwarzaj
cy si

podczas normalnej pracy akumulatora, mo
*e si

zapaliü i doprowadziü do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo
*e spowodowaü powa
*ne oparzenia i obra
*enia.
Nie uruchamiaj, za pomoc
 akumulatora zewn

trznego, akumulatora zamarzni

tego
lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomoc
 akumulatora zewn

trznego zamarzni

tego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagra
*a bezpiecze
stwu. Akumulator
mo
*e p

kn
ü lub wybuchn
ü, powoduj
c powa
*ne obra
*enia.
Poá
cz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewn

trznego
akumulatora z mas
 samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:Podá
czenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym ( ) akumulatora
rozáadowanego zagra
*a bezpiecze
stwu.
Iskra mo
*e wywoáaü wybuch gazu wytwarzaj
cego si

w akumulatorze i spowodowaü
obra
*enia.
Przewody rozruchowe powinny znajdowaü si

z dala od elementów, które s
 w ruchu:
Podá
czanie przewodów rozruchowych w pobli
*u lub do cz


ci ruchomych (wentylator
cháodnicy, koáa pasowe) zagra
*a bezpiecze
stwu. Przewód mo
*e zostaü wci
gni

ty
w momencie uruchomienia silnika i spowodowaü powa
*ne obra
*enia.
OSTRZEŻENIE

7-23
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
• Drugi zacisk tego przewodu podá
cz
do punktu masowego wskazanego
na rysunku, z dala od
rozáadowanego akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewn

trznym. Kilka
minut pó
(niej spróbuj uruchomiü silnik
samochodu z rozáadowanym
akumulatorem.
6. Po zako
czeniu operacji uwa
*nie
odá
cz przewody w kolejno
ci
odwrotnej, ni
* wskazano na rysunku.
7. Je
li pokrywa akumulatora jest
usuni

ta, zaáó
* j
 w kolejno
ci
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
Sprawd
(, czy wszystkie osáony zostaáy
poprawnie zamontowane.

7-24
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
Je
li silnika nie uda si

uruchomiü, mo
*e
byü zalany (nadmiar paliwa w silniku).
Przeprowad
( nast

puj
ce czynno
ci:
1. Je
li silnika nie mo
*na uruchomiü za
pierwszym razem w ci
gu pi

ciu
sekund, wyá
cz zapáon, odczekaj
dziesi

ü sekund i spróbuj ponownie.
2. Upewnij si

, czy hamulec postojowy
jest wá
czony.
3. Wci
nij pedaá przyspieszenia do
podáogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wci
nij pedaá sprz

gáa (Manualna
skrzynia biegów) lub pedaá hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów),
anast

pnie wci
nij przycisk Start.
Je
*eli silnik uruchomi si

, natychmiast
pu
ü pedaá przyspieszenia,
w przeciwnym razie obroty silnika
gwaátownie wzrosn
.
5. Je
li silnika nie uda si

uruchomiü,
spróbuj uruchomiü go ponownie bez
naciskania pedaáu przyspieszenia.
Je
*eli silnika w dalszym ci
gu nie uda si


uruchomiü, zleü kontrol

pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
Uruchamianie zalanego
silnika (SKYACTIV-G 2.0
i SKYACTIV-G 2.5)Uruchamianie silnika
przez pchanie samochodu
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomiü:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagra
*a
bezpiecze
stwu. Holowany samochód
mo
*e gwaátownie ruszyü do przodu,
gdy jego silnik uruchomi si

,
i spowodowaü kolizj

z samochodem
holuj
cym. Osoby znajduj
ce si


w obu samochodach mog
 odnie
ü
obra
*enia.
Nie uruchamiaj przez pchanie
samochodu z manualn
 skrzyni

biegów. Mo
*e to spowodowaü
uszkodzenie ukáadu kontroli emisji
spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzyni
 automatyczn

nie da si

uruchomiü przez pchanie.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

7-36
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnaáy d
(wi

kowe
WJe
li lampka sygnalizacyjna
usterki silnika
wieci si

lub miga
Je
li lampka
wieci si

podczas jazdy,
w silniku mogáa nast
piü awaria. Nale
*y
zanotowaü okoliczno
ci, w których lampka
wá
czy si

i skonsultowaü si


z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika
mo
*e si

wá
czyü w nast

puj
cych
przypadkach:
•
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Poziom paliwa jest bardzo niski lub
zbiornik jest prawie pusty.
•W systemie elektrycznym silnika
wyst
piá problem.
•W systemie kontroli emisji spalin
wyst
piá problem.
Je
li lampka usterki silnika
wieci si

lub
ci
gle miga (SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5), nie rozwijaj du
*ych
pr

dko
ci jazdy i skonsultuj si

jak
najszybciej z wyspecjalizowanym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
WLampka ostrzegawcza wysokiej
temperatury páynu cháodzenia
silnika (czerwona)
wieci si

lub
miga
Lampka ta miga, gdy temperatura páynu
cháodzenia silnika jest zbyt wysoka,
a
wieci si

, gdy temperatura páynu
cháodzenia silnika jeszcze bardziej si


podnosi.
Procedura post

powania
Lampka miga
Jed
( powoli, aby ograniczyü obci

*enie
silnika do momentu odnalezienia
bezpiecznego miejsca na zatrzymanie
samochodu i poczekanie na ocháodzenie
si

silnika.
Lampka
wieci si


Oznacza to mo
*liwo
ü przegrzania
silnika. Zaparkuj natychmiast samochód
w bezpiecznym miejscu i wyá
cz silnik.
Patrz „Przegrzanie silnika“ (strona 7-26).
Nie jed
( samochodem ze
wiec
c

lampk
 ostrzegawcz
 temperatury
páynu cháodzenia silnika.
W przeciwnym razie silnik mo
*e ulec
uszkodzeniu.
PRZESTROGA