MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Page 641 of 733
7-17
W razie awarii
Przebita opona
6. Kontynuuj obracanie rub podno nika
do momentu, kiedy g áowica
podno nika nasunie si
na punkt
podparcia podwozia.
7. W áó* korb
podno nika i na áó* na ni
klucz do kó á.
U*ywaj wy ácznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podno nika zalecanych w tej
instrukcji:
Próba umieszczania podno nika
w miejscach innych ni* zalecane
zagra*a bezpieczestwu. Samochód
mo*e ze lizgn ü si
z podno nika
i spowodowa ü powa*ne, a nawet
miertelne obra*enia. U*ywaj
wy ácznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia
podno nika zalecanych w tej
instrukcji.
Podpórki pod koÅ‚em
Pozycja podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Nie podno samochodu w pozycji innej
ni* specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj *adnych przedmiotów pod podno nikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej ni* zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podno nikiem jest
niebezpieczne, gdy* mo*e spowodo-
wa ü deformacj
karoserii samochodu,
a nawet zsuni
cie si
samochodu
z podno nika powodujc wypadek.
U*ywaj wy ácznie podno nika
dostarczonego wraz z Twoj Mazd:
U*ywanie podno nika innego ni* ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagra*a bezpieczestwu. Samochód
mo*e ze lizgn ü si
z podno nika
i spowodowa ü powa*ne obra*enia.
Nigdy nie umieszczaj *adnych
przedmiotów pod podno nikiem:
Podnoszenie samochodu za pomoc
podno nika, pod którym znajduje si
jaki przedmiot, zagra*a
bezpieczestwu. Podno nik mo*e si
ze lizgn ü, a samochód opa ü
i spowodowa ü powa*ne obra*enia.
OSTRZEŻENIE
Page 642 of 733
7-18
W razie awarii
Przebita opona
8. Obracaj korb podno nika zgodnie
z ruchem wskazówek zegara i podnie
samochód na tak wysoko ü, aby
mo*na by áo za áo*y ü ko áo zapasowe.
Przed odkr
ceniem nakr
tek ko áa
upewnij si
, czy Twoja Mazda jest
w áa ciwie unieruchomiona i czy nie
mo*e si
ze lizgn ü albo przemie ci ü.9. Odkr
ü nakr
tki ko áa, odkr
cajc je
przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara; nast
pnie zdejmij uszkodzone
ko áo.
WZak áadanie ko áa zapasowego
1. Usu za pomoc szmatki kurz
i zabrudzenia z powierzchni
monta*owych ko áa i piasty oraz ze rub.
2. Za áó* ko áo zapasowe.
Nie podno samochodu wy*ej, ni* to
konieczne:Podnoszenie samochodu powy*ej
koniecznego poziomu jest niebez-
pieczne, gdy* mo*e spowodowa ü brak
stabilno ci samochodu i doprowadzi ü
do wypadku.
Nie uruchamiaj silnika, ani nie trz
samochodem podniesionym na
podno niku: Uruchamianie silnika lub trz
sienie
samochodem na podno niku jest
niebezpieczne, gdy* samochód mo*e
ze lizgn ü sie z podno nika
powodujc wypadek.
Nie wchod( pod samochód
podniesiony na podno niku:
Wchodzenie pod samochód podnie-
siony na podno niku jest niebez-
pieczne. Je li samochód ze lizgnie si
z podno nika, mo*e spowodowa ü
powa*ne obra*enia, a nawet mier ü.
OSTRZEŻENIE
Przed zmian ko áa lub wymian
opony upewnij si
, czy powierzchnie
monta*owe ko áa i piasty oraz nakr
tki
ko áa s czyste:
Przy zmianie ko áa lub wymianie
opony pozostawienie kurzu lub
zabrudze na powierzchniach
monta*owych ko áa, piasty i rubach
zagra*a bezpieczestwu. Nakr
tki
ko áa mog si
odkr
ci ü podczas jazdy
i spowodowa ü odpadni
cie ko áa, co
prowadzi do wypadku.
OSTRZEŻENIE
Page 643 of 733
7-19
W razie awarii
Przebita opona
3. Wkr
ü nakr
tki sto*kow stron do
wn
trza; dokr
ü je palcami.4. Obracaj korb podno nika przeciwnie
do ruchu wskazówek zegara i opu ü
samochód na ziemi
. Za pomoc
klucza do kó á dokr
ü nakr
tki
w kolejno ci wskazanej na rysunku.
Je li nie masz pewno ci co do tego, jak
mocno nakr
tki powinny by ü dokr
cone,
popro o ich sprawdzenie
w specjalistycznym serwisie, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Nie smaruj nakr
tek kó á i rub oraz
nie dokr
caj nakr
tek momentem
wi
kszym ni* zalecany:
Smarowanie nakr
tek kó á i rub
zagra*a bezpieczestwu. Nakr
tki
ko áa mog si
odkr
ci ü podczas jazdy
i spowodowa ü odpadni
cie ko áa, co
prowadzi do wypadku. Ponadto
nakr
tki kó á i ruby mog ulec
uszkodzeniu, je*eli dokr
ci si
je
mocniej ni* to jest konieczne.
OSTRZEŻENIE
Momenty dokr
cania nakr
tek
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)
Page 644 of 733
7-20
W razie awarii
Przebita opona
5. Usu kliny blokujce spod kó á
i schowaj na swoje miejsce narz
dzia
oraz podno nik.
6. Umie ü uszkodzone ko áo w baga*niku.
7. Sprawd( ci nienie w oponie. Patrz
„Opony“ na stronie 9-10.
8. Jak najszybciej zle ü napraw
lub
wymian
opony.
Zawsze starannie i w áa ciwie dokr
ü
nakr
tki ko áa:
Niew áa ciwie lub zbyt s áabo
dokr
cone nakr
tki ko áa zagra*aj
bezpieczestwu. Ko áo mo*e dr*e ü lub
odpa ü podczas jazdy. To z kolei mo*e
spowodowa ü utrat
panowania nad
samochodem i doprowadzi ü do
powa*nego wypadku.
Upewnij si
, czy wkr
ci áe te same
nakr
tki, które zosta áy wykr
cone lub
zastp je nakr
tkami metrycznymi
o tych samych parametrach:
Poniewa* ruby i nakr
tki mocujce
ko áa Twojej Mazdy maj gwinty
metryczne, u*ywanie nakr
tek
niemetrycznych zagra*a
bezpieczestwu. Niemetryczna
nakr
tka mo*e uszkodzi ü metryczn
rub
i nie zabezpieczy ü ko áa, co mo*e
spowodowa ü jego odpadni
cie
i doprowadzi ü do wypadku.
OSTRZEŻENIE
Nie jed(, je li nawet tylko w jednej
oponie ci nienie jest nieprawid áowe:
Jazda z oponami o nieprawid áowym
ci nieniu zagra*a bezpieczestwu.
Opony z nieprawid áowym ci nieniem
maj wp áyw na sterowno ü pojazdu
imog by ü przyczyn do wypadku.
Sprawd( ci nienie we wszystkich
oponach, z ko áem zapasowym
w ácznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podno nik
inarz
dzia, aby nie ha áasowa áy
podczas jazdy.
OSTRZEŻENIE
Page 645 of 733
7-21
W razie awarii
Roz áadowany akumulator
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn
trznego, zagra*a bezpieczestwu,
je li jest wykonywane nieprawid áowo. Dlatego stosuj si
ci le do poni*szej procedury. Je li
nie jeste pewien, czy zdo áasz samodzielnie uruchomi ü silnik przy pomocy akumulatora
zewn
trznego, koniecznie zle ü wykonanie tej czynno ci wykwalifikowanemu serwisantowi.
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn
trznego
Zachowaj nast
pujce rodki ostro*no ci:Dla zapewnienia w áa ciwej i bezpiecznej obs áugi akumulatora, przed jego u*yciem lub
kontrol uwa*nie przeczytaj poni*sze zalecenia.
Nie dopu ü do tego, aby dodatni ( ) biegun akumulatora styka á si
z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który móg áby zaiskrzy ü:
Ogie i iskry w pobli*u otwartych ogniw akumulatora zagra*aj bezpieczestwu.
Wodór, wytwarzajcy si
podczas normalnej pracy akumulatora, mo*e si
zapali ü
i doprowadzi ü do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo*e spowodowa ü powa*ne
oparzenia i obra*enia. Pracujc w pobli*u akumulatora uwa*aj, aby metalowe
narz
dzia nie styka áy si
z dodatnim ( ) lub ujemnym ( ) biegunem akumulatora.
Nie zbli*aj si
do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrzcymi, palcym si
papierosem:
Ogie i iskry w pobli*u otwartych ogniw akumulatora zagra*aj bezpieczestwu. Wodór,
wytwarzajcy si
podczas normalnej pracy akumulatora, mo*e si
zapali ü i doprowadzi ü do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo*e spowodowa ü powa*ne oparzenia i obra*enia.
Nie uruchamiaj, za pomoc akumulatora zewn
trznego, akumulatora zamarzni
tego
lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomoc akumulatora zewn
trznego zamarzni
tego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagra*a bezpieczestwu. Akumulator
mo*e p
kn ü lub wybuchn ü, powodujc powa*ne obra*enia.
Po ácz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewn
trznego
akumulatora z mas samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:Pod áczenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym ( ) akumulatora
roz áadowanego zagra*a bezpieczestwu.
Iskra mo*e wywo áa ü wybuch gazu wytwarzajcego si
w akumulatorze i spowodowa ü
obra*enia.
Przewody rozruchowe powinny znajdowa ü si
z dala od elementów, które s w ruchu:
Pod áczanie przewodów rozruchowych w pobli*u lub do cz
ci ruchomych (wentylator
ch áodnicy, ko áa pasowe) zagra*a bezpieczestwu. Przewód mo*e zosta ü wcigni
ty
w momencie uruchomienia silnika i spowodowa ü powa*ne obra*enia.
OSTRZEŻENIE
Page 646 of 733
7-22
W razie awarii
Roz áadowany akumulator
1. Usu pokryw
akumulatora.
2. Upewnij si
, czy napi
cie akumulatora
zewn
trznego wynosi 12 V i czy jego
ujemny biegun jest po áczony z mas.3. Je li akumulator zewn
trzny znajduje
si
w innym samochodzie, nie dopu ü,
aby samochody zetkn
áy si
. Wy ácz
silnik samochodu z akumulatorem
zewn
trznym i wszystkie zb
dne urz-
dzenia elektryczne w obu samochodach.
4. Pod ácz przewody rozruchowe
dok áadnie w takiej kolejno ci, jak
wskazano na rysunku.
•Pod ácz zacisk przewodu rozrucho-
wego do dodatniego bieguna roz áa-
dowanego akumulatora (1).
• Drugi zacisk tego przewodu pod ácz
do dodatniego bieguna akumulatora
zewn
trznego (2).
•Pod ácz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora zewn
trznego (3). Akumulator zewn
trzny musi mie ü napi
cie 12 V. Stosujc napi
cie 24 V (zespó á
silnikowo-prdnicowy 24 V lub dwa po áczone szeregowo akumulatory 12 V) mo*esz
uszkodzi ü rozrusznik 12 V, system zap áonu oraz inne uk áady elektryczne.
PRZESTROGA
Podłącz przewody w kolejności zgodnej z podaną numeracją,
a odłącz w odwrotnej kolejności.
Przewody rozruchowe
Akumulator zewnętrzny
Akumulator
rozładowany
Page 647 of 733
7-23
W razie awarii
Roz áadowany akumulator
• Drugi zacisk tego przewodu pod ácz
do punktu masowego wskazanego
na rysunku, z dala od
roz áadowanego akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewn
trznym. Kilka
minut pó(niej spróbuj uruchomi ü silnik
samochodu z roz áadowanym
akumulatorem.
6. Po zakoczeniu operacji uwa*nie
od ácz przewody w kolejno ci
odwrotnej, ni* wskazano na rysunku.
7. Je li pokrywa akumulatora jest
usuni
ta, za áó* j w kolejno ci
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
Sprawd(, czy wszystkie os áony zosta áy
poprawnie zamontowane.
Page 648 of 733
7-24
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
Je li silnika nie uda si
uruchomi ü, mo*e
by ü zalany (nadmiar paliwa w silniku).
Przeprowad( nast
pujce czynno ci:
1. Je li silnika nie mo*na uruchomi ü za
pierwszym razem w cigu pi
ciu
sekund, wy ácz zap áon, odczekaj
dziesi
ü sekund i spróbuj ponownie.
2. Upewnij si
, czy hamulec postojowy
jest w áczony.
3. Wci nij peda á przyspieszenia do
pod áogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wci nij peda á sprz
g áa (Manualna
skrzynia biegów) lub peda á hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów),
anast
pnie wci nij przycisk Start.
Je*eli silnik uruchomi si
, natychmiast
pu ü peda á przyspieszenia,
w przeciwnym razie obroty silnika
gwa átownie wzrosn.
5. Je li silnika nie uda si
uruchomi ü,
spróbuj uruchomi ü go ponownie bez
naciskania peda áu przyspieszenia.
Je*eli silnika w dalszym cigu nie uda si
uruchomi ü, zle ü kontrol
pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
Uruchamianie zalanego
silnika (SKYACTIV-G 2.0
i SKYACTIV-G 2.5)Uruchamianie silnika
przez pchanie samochodu
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomi ü:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagra*a
bezpieczestwu. Holowany samochód
mo*e gwa átownie ruszy ü do przodu,
gdy jego silnik uruchomi si
,
i spowodowa ü kolizj
z samochodem
holujcym. Osoby znajdujce si
w obu samochodach mog odnie ü
obra*enia.
Nie uruchamiaj przez pchanie
samochodu z manualn skrzyni
biegów. Mo*e to spowodowa ü
uszkodzenie uk áadu kontroli emisji
spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzyni automatyczn
nie da si
uruchomi ü przez pchanie.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
Page 649 of 733
7-25
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
Je li w Twoim samochodzie wyczerpie
si
paliwo, dolej co najmniej 10 l
i spróbuj uruchomi ü silnik ponownie.
Poniewa* w przypadku wyczerpania
paliwa do przewodów paliwowych mog áo
przedosta ü si
powietrze, uruchomienie
silnika Twojego samochodu mo*e trwa ü
d áu*ej. Je li silnik nie uruchomi si
za
pierwszym razem, wykonaj kilka prób
uruchomienia go. Je li nadal nie mo*na
uruchomi ü silnika, skontaktuj si
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Wyczerpanie si
paliwa
(SKYACTIV-D 2.2)
Nie próbuj uruchamia ü silnika d áu*ej
ni* 30 sekund przy jednej próbie.
Mo*e w ten sposób doj ü do
uszkodzenia rozrusznika. Je li silnik
nie uruchomi si
przy pierwszej
próbie, poczekaj oko áo 10 sekund
zanim spróbujesz ponownie.
PRZESTROGA
Page 650 of 733
7-26
W razie awarii
Przegrzanie silnika
Kiedy wska(nik temperatury wskazuje
przegrzanie, samochód traci moc albo s áy-
szysz g áo ne stukanie lub wist, najpraw-
dopodobniej silnik jest zbyt gorcy.Lampka ostrzegawcza wysokiej tempera-
tury p áynu ch áodzenia silnika wieci si
:1. Zjed( ostro*nie na pobocze i zatrzymaj
si
mo*liwie najdalej od ruchu
drogowego.
2. Ustaw d(wigni
zmiany biegów
w skrzyni automatycznej w pozycj
Park (P), a w przypadku skrzyni
manualnej w pozycj
neutraln.
3. Zacignij hamulec postojowy.
4. Wy ácz klimatyzacj
.
5. Sprawd(, czy spod pokrywy komory
silnika lub z komory silnika wydobywa
si
para albo p áyn ch áodzcy.
Je li z komory silnika wydobywa si
para:Nie zbli*aj si
do przodu samochodu.
Wy ácz silnik.
Poczekaj, a* para zniknie, a nast
pnie
podnie pokryw
komory silnika
i uruchom silnik.
Je*eli nie wydobywa si
ani para, ani
p áyn ch áodzcy:Podnie pokryw
silnika i pozostaw
silnik na wolnych obrotach, dopóki si
nie wych áodzi.
6. Upewnij si
, czy wentylator ch áodnicy
pracuje, a kiedy temperatura obni*y
si
, wy ácz silnik.
7. Gdy p áyn ch áodzcy ostygnie, sprawd(
jego poziom w zbiorniku. Je li jest
niski, sprawd(, czy w ch áodnicy
i w przewodach nie ma nieszczelno ci.
Przegrzanie silnika
Wy ácz zap áon i przed
przystpieniem do dalszych czynno ci
upewnij si
, czy wentylator ch áodnicy
nie pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek
czynno ci w pobli*u pracujcego
wentylatora zagra*a bezpieczestwu.
Wentylator mo*e nadal pracowa ü
nawet wtedy, gdy silnik zosta á
wy áczony, a temperatura w komorze
silnika jest nadal wysoka. Pracujcy
wentylator mo*e Ci
uderzy ü
i spowodowa ü powa*ne obra*enia.
Nie odkr
caj korków
wuk áadzie ch áodzenia, je*eli silnik
ich áodnica s gorce:
Gdy silnik i ch áodnica s gorce,
rozgrzany p áyn ch áodzcy i para s
pod ci nieniem i mog spowodowa ü
powa*ne obra*enia.
Otwórz pokryw
silnika DOPIERO
wtedy, gdy para przestanie ulatnia ü
si
z komory:
Para z przegrzanego silnika zagra*a
bezpieczestwu. Ulatniajca si
para
mo*e spowodowa ü powa*ne
poparzenia.
OSTRZEŻENIE
Je li silnik pracuje, a wentylator ch áodni-
cy nie dzia áa, temperatura silnika wzro -
nie. Wy ácz silnik i skontaktuj si
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
PRZESTROGA