MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9-11
Dane techniczne
Sprawd
( tabliczk

ci
nienia w oponach dla poznania wymiaru opony i wáa
ciwego ci
nienia
powietrza w oponie (strona 6-45).
Po wyregulowaniu ci
nienia w oponach wymagane jest wykonanie aktywacji systemu
kontroli ci
nienia w oponach, aby system dziaáaá poprawnie.
Patrz rozdziaá „Aktywacja Systemu kontroli ci
nienia w oponach“ na stronie 4-214.
Opona standardowa
Waga 1 osoby: Okoáo 75 kg
Dojazdowe koáo zapasowe*
Opony zimowe
Waga 1 osoby: Okoáo 75 kg
*1 Wska
(nik obci

*enia i Indeks pr

dko
ci: 102Q/102S/102H/102V
*2 Wska
(nik obci

*enia i Indeks pr

dko
ci: 99Q/99S/99H/99V
Moment dokr

cenia
rub kóá
Podczas monta
*u kóá nale
*y dokr

caü je nast

puj
cym momentem.
108—147 N·m
WBezpieczniki
Patrz „Bezpieczniki“ na stronie 6-62.
WHamulce
Je
*eli potrzebujesz informacji odno
nie tarcz hamulcowych, ich zu
*ycia oraz metod
pomiaru – zwróü si

do wyspecjalizowanego serwisu, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy. Powy
*sze informacje s
 udzielane nieodpáatnie.
Rozmiar oponyCi
nienie w oponie
Do 3 osóbPeáne obci

*enie
225/65R17 102VPrzód 230 kPa (2,3 bara, 33 psi) 260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tyá230 kPa (2,3 bara, 33 psi) 280 kPa (2,8 bara, 41 psi)
225/55R19 99VPrzód 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tyá250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 290 kPa (2,9 bara, 42 psi)
Rozmiar oponyCi
nienie w oponie
185/80R17 95M 250 kPa (2,5 bara, 36 psi)
Rozmiar oponyCi
nienie w oponie
Do 3 osóbPeáne obci

*enie
225/65R17
*1 MSPrzód 230 kPa (2,3 bara, 33 psi) 260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tyá250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 300 kPa (3,0 bara, 44 psi)
225/55R19
*2 MSPrzód 250 kPa (2,5 bara, 36 psi) 260 kPa (2,6 bara, 38 psi)
Tyá270 kPa (2,7 bara, 39 psi) 310 kPa (3,1 bara, 45 psi)
*Wybrane wersje.

9-12
Mo
*liwo
ci personalizacji
W Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy mo
*na ustawiü lub zmieniü poni
*sze funkcje personalizacji. W celu
uzyskania szczegóáowych informacji skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy.
Ponadto niektóre funkcje personalizacji, w zale
*no
ci od funkcji, mo
*esz zmieniü samodzielnie.
Funkcje personalizacji, które mo
*na zmieniü, ró
*ni
 si

w zale
*no
ci od rynku i specyfikacji.
1Ustawienia mo
*na zmieniü za pomoc
 ekranu centralnego wy
wietlacza.
2Ustawienia mo
*na zmieniü za pomoc
 elementów sterowania w samochodzie.
3Ustawienia mo
*e zmieniü jedynie Autoryzowana Stacja Obsáugi Mazdy.
Mo
*liwo
ci personalizacji

9-13
Mo
*liwo
ci personalizacji
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123
Bezpie-
cze
stwo
System
wspomagaj
cy
hamowanie
(zapobiegaj
cy
kolizjom przy
maáej pr

dko
ci)
SCBS (Smart
City Brake
Support)
Patrz „System
wspomagaj
cy
hamowanie
(zapobiegaj
cy
kolizjom przy
maáej pr

dko
ci)
[Przód]
(SCBS F)“ na
stronie 4-181.
Patrz „System
wspomagaj
cy
hamowanie
(zapobiegaj
cy
kolizjom przy
maáej pr

dko
ci)
[Tyá] (SCBS R)“
na stronie 4-187.
Mo
*na wprowadziü zmian


polegaj
c
 na tym, i
* system
SCBS nie b

dzie dziaáaá.
*1Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
XPatrz
„System
wspomagaj
-
cy hamowa-
nie
(zapobiegaj
-
cy kolizjom
przy maáej
pr

dko
ci)
[Przód]
(SCBS F)“
na
stronie 4-181. Patrz
„System
wspomagaj
-
cy hamowa-
nie
(zapobiegaj
-
cy kolizjom
przy maáej
pr

dko
ci)
[Tyá]
(SCBS R)“
na
stronie 4-187.
—
System
inteligentnego
wspomagania
hamowania
(SBS) Patrz
rozdziaá
„System
inteligentnego
wspomagania
hamowania
(SBS)“ na
stronie 4-193.
Mo
*na wprowadziü zmian


polegaj
c
 na tym, i
* system
SBS nie b

dzie dziaáaá.
*1Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Odlegáo
ü, przy jakiej
uaktywnia si

ostrze
*enie
o ryzyku kolizji, mo
*na
zmieniü.BliskoBlisko/
Daleko
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Poziom gáo
no
ci ostrze
*enia
o kolizji mo
*na zmieniaü.Wy s o k aWy s o k a /
Niska/Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X

9-14
Mo
*liwo
ci personalizacji
Bezpie-
cze
stwo
System
ostrzegania
przed
niezamierzon

zmian
 pasa
ruchu (LDWS)
Patrz „System
ostrzegania
przed
niezamierzon

zmian
 pasa
ruchu (LDWS)“
na stronie 4-135.
D
(wi

k ostrze
*enia
w systemie LDWS mo
*na
zmieniü.
*2
Alarm
ci
gáyKrótki sygnaá
d
(wi

kowy/
Alarm ci
gáyX
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Gáo
no
ü
d
(wi

ku
ostrze
*enia
systemu
LDWS
mo
*na
zmieniü.Alarm ci
gáyNiskaWy s o k a /

rednia/Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Sygnaá
d
(wi

kowyNiskaWy s o k a /
Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Czuáo
ü ostrze
*enia
w przypadku systemu
LDWS mo
*na zmieniü.
rednioCz

sto/

rednio/
Rzadko
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Okres czasu, w jakim
system LDWS okre
la, czy
samochód mo
*e zbaczaü
zwáasnego pasa ruchu,
mo
*na zmieniü.
AdaptacyjnyAdaptacyjny/
Wczesny/

redni/
Pó
(nyX
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.—X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123

9-15
Mo
*liwo
ci personalizacji
Bezpiecz
e
stwoSystem
wspomagaj
cy
utrzymanie
pojazdu w pasie
ruchu Patrz
rozdziaá
„System
wspomagaj
cy
utrzymanie
pojazdu w pasie
ruchu“ na
stronie 4-168.Ustawienia systemu mo
*na
zmieniü w taki sposób, aby
wspomaganie ukáadu
kierowniczego nie dziaáaáo.Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Gdy wspo-
maganie
dziaáania
ukáadu
kierowni-
czego jest
wá
czoneOkres, w jakim
System wspo-
magaj
cy utrzy-
manie pojazdu
w pasie ruchu
okre
la, czy
samochód mo
*e
wykraczaü poza
dany pas ruchu,
mo
*na zmieniü.Pó
(nyWczesny/
Pó
(ny
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Czuáo
ü wspo-
magania ukáadu
kierowniczego
dla Systemu
wspomagaj
ce-
go utrzymanie
pojazdu w pasie
ruchu mo
*na
zmieniü.
Wy s o k aWy s o k a /

rednia/Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Ustawienie
systemu mo
*na
zmieniü tak,
aby ostrze
*enie
Systemu
wspomagaj
ceg
o utrzymanie
pojazdu w
pasie ruchu nie
byáo wá
czane.Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Gdy wspo-
maganie
dziaáania
ukáadu
kierowni-
czego jest
wyá
czoneOkres, w jakim
system wspo-
magaj
cy utrzy-
manie pojazdu
w pasie ruchu
okre
la, czy
samochód mo
*e
wykraczaü poza
dany pas ruchu,
mo
*na zmieniü.Pó
(ny
Adaptacyjny/
Wczesny/

redni/Pó
(nyX
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.—X
Czuáo
ü
ostrze
*e
 dla
systemu
wspomagaj
ceg
o utrzymanie
pojazdu w
pasie ruchu
mo
*na zmieniü.
rednioCz

sto/

rednio/
Rzadko
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Typ ostrze
*enia systemu
wspomagaj
cego
utrzymanie pojazdu w pasie
ruchu mo
*na zmieniü.WibracjeWibracje/
Krótki sygnaá
d
(wi

kowy/
Alarm ci
gáy
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123

9-16
Mo
*liwo
ci personalizacji
Bezpie-
cze
stwoSystem
wspomagaj
cy
utrzymanie
pojazdu w pasie
ruchu Patrz
rozdziaá
„System
wspomagaj
cy
utrzymanie
pojazdu w pasie
ruchu“ na
stronie 4-168.Intensyw-
no
ü/
gáo
no
ü
ostrze
*e

systemu
wspomagaj

cego
utrzymanie
pojazdu w
pasie ruchu
mo
*na
zmieniü.Wibracje NiskaWy s o k a /
Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Sygnaá
d
(wi

kowyNiskaWy s o k a /
Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Alarm ci
gáyNiskaWy s o k a /

rednia/Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
System
monitorowania
martwego pola
(BSM) Patrz
rozdziaá
„System
monitorowania
martwego pola
(BSM)“ na
stronie 4-141.Gáo
no
ü sygnaáu
ostrzegawczego systemu
monitorowania martwego
pola (BSM) mo
*na
zmieniü.
*3
Wy s o k aWy s o k a /
Niska/
Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
System
rozpoznawania
odlegáo
ci od
poprzedzaj
ceg
o pojazdu
(DRSS)
Patrz rozdziaá
„System
rozpoznawania
odlegáo
ci do
poprzedzaj
ceg
o pojazdu
(DRSS)“ na
stronie 4-147.Mo
*na wprowadziü zmian


polegaj
c
 na tym, i
*
system DRSS nie b

dzie
dziaáaá.
*1
Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Odlegáo
ü, przy której
wska
(nik pojazdu
poprzedzaj
cego miga na
wy
wietlaczu, mo
*na
zmieniü.BliskoDaleko/

rednio/
Blisko
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
System
wykrywaj
cy
znu
*enie
kierowcy Patrz
rozdziaá „System
przywracania
uwagi kierowcy“
na stronie 4-150.
Ustawienie systemu mo
*na
zmieniü w taki sposób, aby
system wykrywaj
cy
znu
*enie kierowcy nie
dziaáaá.
*1
Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123

9-17
Mo
*liwo
ci personalizacji
Pojazd
Zamki stero-
wane elektrycz-
nie
Patrz „Funkcja
automatycznego
blokowania/
odblokowywa-
nia“ na
stronie 3-16.Zmiana ustawienia funkcji
automatycznego blokowania/
odblokowywania wszystkich
drzwi w zale
*no
ci od
pr

dko
ci samochodu, stanu
zasilania pojazdu i pozycji
d
(wigni wyboru.
Zablokowa
ne: Podczas
jazdy
odblokowa
ne: Zapáon
wyá.
Zablokowane:
Podczas jazdy
odblokowane:
W pozycji P/
Zablokowane:
Poza pozycj
 P
Odblokowane:
W pozycji P/
Zablokowane:
Zmiana na
pozycj

inn

ni
* P/
Zablokowane:
Podczas jazdy
odblokowane:
Zapáon wyá./
Zablokowane:
Podczas jazdy/
Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.XPatrz „Funk-
cja automa-
tycznego
blokowania/
odblokowy-
wania“ na
stronie
3-16.
X
Centralny
zamek ze
zdalnym
sterowaniem
Patrz rozdziaá
„Centralny
zamek ze
zdalnym
sterowaniem“
na stronie 3-3.
Czas wymagany do
automatycznego ponownego
zablokowania drzwi po
odblokowaniu za pomoc

nadajnika mo
*na zmieniü.
30 sekund90 sekund/
60 sekund/
30 sekund
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123

9-18
Mo
*liwo
ci personalizacji
Pojazd
Zaawansowany
system zdalnego
otwierania
Patrz rozdziaá
„Zaawansowany
system zdalnego
otwierania“ na
stronie 3-9.
Gáo
no
ü
powrot-
nego syg-
naáu
d
(wi

ko-
wego pod-
czas
dziaáania
funkcji
zaawanso-
wanego
systemu
zdalnego
otwierania
mo
*na
zmieniü.Modele
europejskieWyá.
Niska/

rednia/
Wy s o k a
Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.X
Patrz „Blo-
kowanie,
odblokowy-
wanie za
pomoc

przycisku

*
dania
(Z zaawan-
sowanym
systemem
zdalnego
otwierania)“
na
stronie 3-13.
X
Modele spoza
Europy
rednia
Funkcj

polegaj
c
 na
automatycznym blokowaniu
drzwi po opuszczeniu
samochodu, gdy klucz
znajduje si

poza zasi

giem
dziaáania mo
*na zmieniü.Wyá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Czas wymagany do
automatycznego ponownego
zablokowania drzwi po
odblokowaniu za pomoc

przycisku
*
dania/nadajnika
mo
*na zmieniü
30 sekund90 sekund/
60 sekund/
30 sekund
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
System
o
wietlenia
wej
cia
Patrz rozdziaá
„System
o
wietlenia
wej
cia“ na
stronie 5-151.Czas wymagany do
automatycznego wyá
czenia
lampy wewn

trznej mo
*na
zmieniaü.
(zapobiega rozáadowaniu
akumulatora podczas
otwartych/niedomkni

tych
drzwi).30 minut60 minut/
30 minut/
10 minut
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Czas wymagany do
automatycznego wyá
czenia
o
wietlenia wewn

trznego
po zamkni

ciu wszystkich
drzwi mo
*na zmieniü.15 sekund60 sekund/
30 sekund/
15 sekund/
7,5 sekundy
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123

9-19
Mo
*liwo
ci personalizacji
PojazdAutomatyczne
sterowanie
wycieraczkami
Patrz rozdziaá
„Wycieraczki
i spryskiwacz
przedniej
szyby“ na
stronie 4-91.Dziaáanie automatycznego
sterowania wycieraczkami
mo
*na zmieniü.Wá.
Wá./Wyá.
*4
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X

wiatáa do
jazdy dziennej
Patrz rozdziaá
„
wiatáa do
jazdy dziennej“
na stronie 4-86.Funkcj


wiateá do jazdy
dziennej mo
*na zmieniü.Wá.Wá./Wyá.
——X
Automatyczne
wá
czanie

wiateá
Patrz „
wiatáa
przednie“ na
stronie 4-81.Czuáo
ü systemu na
wá
czanie wyá
czanie
o
wietlenia zewn

trznego
w zale
*no
ci od nat


*enia

wiatáa w otoczeniu (jasne/
ciemne) mo
*na zmieniü.
redniaWy s o k a /

redniowyso-
ka/
rednia/

rednioniska/
Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
System
automatycznego
przeá
czania

wiateá (HBC)
Patrz „System
automatycznego
przeá
czania

wiateá
drogowych na
mijania
iodwrotnie
(HBC)“ na
stronie 4-128.
Dziaáanie systemu
automatycznego
przeá
czania
wiateá
drogowych na mijania
i odwrotnie (HBC) mo
*na
zmieniü.
*1
Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Adaptacyjne
reflektory LED
Patrz rozdziaá
„Adaptacyjne
reflektory LED“
na stronie 4-131.
Dziaáanie automatycznych
reflektorów LED mo
*na
zmieniü.
*1Wá.Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123

9-20
Mo
*liwo
ci personalizacji
Pojazd
System
adaptacyjnego
do
wietlania
zakr

tów (AFS)
Patrz rozdziaá
„System
adaptacyjnego
do
wietlania
zakr

tów (AFS)“
na stronie 4-127.
Dziaáanie systemu
adaptacyjnego do
wietlania
zakr

tów (AFS) mo
*na
zmieniü.
*1Wá.Wá./Wyá.Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.—X
Przypomnienie
o wá
czonych

wiatáach Patrz
rozdziaá
„Przypomnienie
o wá
czonych

wiatáach“ na
stronie 7-47.Gáo
no
ü alarmu
przypominaj
cego
owá
czonych
wiatáach
mo
*na zmieniü.Wy s o k aWy s o k a /
Niska/Wyá.
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.—X
System
o
wietlania
drogi do domu
Patrz rozdziaá
„System
o
wietlania
drogi do domu“
na stronie 4-85.Czas, po jakim nast

puje
wyá
czenie
wiateá
zewn

trznych po
zamkni

ciu wszystkich
drzwi, mo
*na zmieniü.30 sekund
120 sekund/ 90
sekund/
60 sekund/
30 sekund/
Wyá.Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.—X
System
o
wietlania
drogi do
samochodu
Patrz rozdziaá
„System
o
wietlania
drogi do
samochodu“ na
stronie 4-85.Dziaáanie
systemu
o
wietlania
drogi do
samochodu
mo
*na
zmieniü.Modele
europejskieWá.
Wá./Wyá.
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Modele spoza
EuropyWyá.
Kierunkowskaz
Patrz rozdziaá
„Sygnalizacja
skr

tu i zmiany
pasa ruchu“ na
stronie 4-90.Gáo
no
ü d
(wi

ku
kierunkowskazu mo
*na
zmieniü.Wy s o k aWy s o k a /
Niska
X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Trzykrotne mig-
ni

cie kierunko-
wskazu Patrz
rozdziaá „Trzy-
krotne migni

cie
kierunko-
wskazu“ na
stronie 4-91.
Dziaáanie funkcji
trzykrotnego migni

cia
kierunkowskazu mo
*na
zmieniü.Wá
czona
lub
wyá
czonaWá./Wyá.X
Patrz „Usta-
wienia“ na
stronie 5-67.
—X
Ogrzewanie tyl-
nej szyby Patrz
„Ogrzewanie
tylnej szyby“ na
stronie 4-96.Czas dziaáania ogrzewania
tylnej szyby mo
*na zmieniü.15 minut15 minut/
Stale
——X
ElementCechaUstawienie
fabryczneDost

pne
ustawieniaMetoda zmiany ustawie

123