MAZDA MODEL CX-5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-103
Vezetés közben
Fék
WFékbetét kopásjelz

Ha a tárcsafék-betétek elkopnak, a
beépített kopásjelz
k hozzáérnek a
féktárcsákhoz. Ez csikorgó hangot
eredményezhet, ami a fékbetétek
cseréjének szükségességét jelzi.
Ha ezt a zajt hallja, a lehet
 leghamarabb
nézesse át a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
WFékasszisztens
Vészfékezés esetén, amikor a fékpedált
nagy er
vel kell benyomni, a
fékasszisztens rendszer a fékteljesítmény
növelésével segítséget nyújt a fékezésben.
Amikor a fékpedált er
sen vagy gyorsan
nyomja le, a fékek er
sebben fognak.
Ne vezesse a járm
&vet kopott
fékbetétekkel:
Kopott fékbetétekkel vezetni veszélyes.
A fékek m
&ködésképtelenné
válhatnak, ami súlyos balesetet
okozhat. Amint ezt a csikorgó zajt
hallja, nézesse át a járm
&vet egy
szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
•Amikor a fékpedált er
sen vagy
gyorsan nyomja le, a fékpedál
lágyabbnak t
&nik, de a fékek er
-
sebben fognak. Ez a fékasszisztens
rendszer m
&ködésének normális
hatása, és nem utal hibára.
•Amikor a fékpedált er
sen vagy
gyorsan nyomja le, motor/szivattyú
m
&ködési zaja lehet hallható. Ez a
fékasszisztens rendszer
m
&ködésének normális hatása, és
nem utal hibára.
•A fékasszisztens rendszer nem
iktatja ki a járm
& f

fékrendszerének m
&ködését.

4-104
Vezetés közben
Fék
Mazdája vészmegállásjelz
 rendszerrel
van felszerelve, melynek célja annak
meghatározása, hogy Ön a fékpedált
a megszokottnál er
teljesebben,
vészhelyzeti fékezést igényl
 helyzetnek
megfelel
en nyomta-e le. Ha a rendszer
úgy ítéli meg, hogy ilyen helyzetr
l van
szó, gyorsan villogtatja az összes
irányjelz
 lámpát, hogy figyelmeztesse
az Ön mögött haladó járm
& vezet
jét
a hirtelen fékezésre.
A rendszer kikapcsol a fékpedál
felengedésekor vagy ha a rendszer a
járm
& lassulásának mértékéb
l úgy
ítéli meg, hogy a fékpedál már nincs
er
teljesen lenyomva.A visszagurulás-gátló (HLA) funkció
segíti a vezet
t a lejt
n való elindulásban
álló helyzetb
l. Ha a vezet
 lejt
n állva
felengedi a fékpedált és lenyomja a
gázpedált, a funkció megakadályozza a
járm
& elgurulását.
Meredek emelked
n állva a féker
t a
rendszer automatikusan fenntartja a
fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a visszagurulás-gátló rendszer
(HLA) lejt
n lefelé hátrameneti (R)
fokozatban kapcsolt a sebességváltónál,
felfelé haladáskor pedig valamelyik
el
remeneti fokozatba (nem a hátrameneti
(R) fokozatba) kapcsolt a sebességváltó kar
esetén lép m
&ködésbe.
Az automatikus sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a visszagurulás-gátló rendszer
(HLA) lejt
n lefelé hátrameneti (R)
fokozatban kapcsolt váltókar, felfelé
haladáskor pedig valamelyik el
remeneti
fokozatba kapcsolt váltókar esetén lép
m
&ködésbe.
Vészmegállásjelz
 rendszer
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
&vet a irányjelz
k gyors
villogása közben teljesen
megállítja, a gyors villogás visszaáll
a normál villogási sebességre.
•A vészmegállásjelz
 rendszer nem
m
&ködik, ha a járm
& kb. 60 km/h-nál
lassabban halad.
•Ha csúszós úton haladva lenyomja a
fékpedált, akkor m
&ködésbe léphet
a vészmegállásjelz
 rendszer, és az
összes irányjelz
 villogni kezd.
Visszagurulás-gátló (HLA)

4-105
Vezetés közben
Fék
Ne bízza magát teljesen a
visszagurulás-gátló (HLA)
rendszerre:
A visszagurulás-gátló (HLA) egy
kiegészít
 eszköz a lejt
n való
elinduláshoz álló helyzetb
l.
A rendszer csak kb. 2 másodpercig
m
&ködik, ezért veszélyes lehet a
rendszerre bíznia magát álló
helyzetb
l történ
 induláskor, mert a
járm
& váratlanul megmozdulhat
(elgurulhat) és balesetet okozhat.
A járm
& gurulni kezdhet a terhelése
miatt vagy ha vontat valamit. Emellett
a manuális sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a járm
& továbbra is
gurulhat attól függ
en, hogy milyen
helyzetben van a tengelykapcsoló
pedál és a gázpedál.
Mindig gy
z
djön meg arról, hogy
a környezet biztonságos a járm
&
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
m
&ködik enyhe lejt
kön. Emellett a
lejt
 meredeksége, amelynél a
rendszer m
&ködni kezd, a járm
&
terhelését
l függ
en változik.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
m
&ködik, ha behúzta a rögzít
féket,
a járm
& nem állt le teljesen vagy
a tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A visszagurulás-gátló (HLA)
m
&ködése közben a fékpedálon
kemény lehet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal
meghibásodásra.
FIGYELMEZTETÉSMEGJEGYZÉS
•A visszagurulás-gátló (HLA)
nem m
&ködik, ha a TCS/DSC
visszajelz
 lámpa világít.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt:
4-33. oldal.
•A visszagurulás-gátló (HLA) akkor
sem kapcsol ki, ha megnyomja a
TCS OFF (TCS ki) kapcsolót a TCS
kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a visszagurulás-gátló (HLA)
leállítás üresjáratban funkció alatt
nem m
&ködik, a gurulás elleni
védelmi funkció meggátolja a járm
&
elgurulását.

4-106
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha
az egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.
A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.
A rendszer hibás m
&ködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Ne bízza magát az ABS-re a
biztonságos vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a
nem biztonságos, figyelmetlen
vezetést, a túl nagy sebességet, a
követési távolság be nem tartását,
a havas, jeges úton való vezetést és
az aquaplaning hatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolat
az útfelülettel a rajta lev
 víz miatt).
Ezzel együtt el
fordulhat, hogy
balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez

gépjárm
&veknek kisebb távolságra
lehet szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak,
mivel gumiabroncsok éket építenek
maguk elé az útfelület anyagából,
amikor a kerekek megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül
a járm
& elindulása után hallható lehet
az ABS m
&ködésének hangja. Ez
nem utal m
&ködési hibára.

4-107
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a motor-
nyomaték és a fékezés vezérlésével javítja
az kerekek tapadását és a biztonságot. Ha
a TCS a hajtott kerekek csúszását észleli,
a tapadás elvesztésének megel
zésére
csökkenti a motor nyomatékát és m
&köd-
teti a fékeket.
Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését
és a tapadás csökkenését.
A rendszer hibás m
&ködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
Ne bízza magát a kipörgésgátló
rendszerre (TCS) a biztonságos
vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem
tudja kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta lev

víz miatt). Ezzel együtt el
fordulhat,
hogy balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot
és hajtson kisebb sebességgel jéggel
és/vagy hóval borított utakon:
Megfelel
 tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer
(TCS) önmagában nem képes
elegend
 tapadást biztosítani,
továbbra is fennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg
a TCS OFF (TCS ki) kapcsolót
(4-108. oldal).
FIGYELMEZTETÉS

4-108
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
WTCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelz
 lámpa kigyullad
a m
&szercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelz
 lámpa kialszik.MEGJEGYZÉS
•Ha a kipörgésgátló rendszer (TCS)
be van kapcsolva és megpróbálja az
elakadt járm
&vet kiszabadítani vagy
frissen esett hóban elindulni vele,
a TCS aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem n
 motor
teljesítménye és nehéz lehet a
járm
&vet kiszabadítani. Ha ez
történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva
a motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON
(Be) helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TCS OFF (TCS
ki) kapcsolót és 10 másodpercig
vagy annál tovább úgy tartja,
m
&ködésbe lép a TCS OFF (TCS
ki) kapcsoló hibakeres
 funkciója
és a TCS rendszer automatikusan
bekapcsol. A TCS OFF (TCS ki)
visszajelz
 lámpa nem világít, ha
a TCS rendszer m
&ködik.

4-109
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan szabályoz-
za a fékezést és a motor nyomatékát, hogy
megakadályozza a járm
& oldalirányú csú-
szását csúszós útfelületen való vezetés,
illetve hirtelen vagy védekez
 man
verek
közben, ezzel javítva a járm
& biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-106. oldal) és a TCS-
re (4-107. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A rendszer hibás m
&ködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Dinamikus stabilitás-
szabályzó rendszer (DSC)
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning
hatását (csökkent gumiabroncs-
súrlódás és kapcsolat az útfelülettel
arajta lev
 víz miatt). Ezzel együtt
el
fordulhat, hogy balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
•El
fordulhat, hogy a DSC rendszer
nem m
&ködik megfelel
en, ha nem
tartja be a következ
ket:
• Használjon megfelel
 méret
&,
Mazdája számára el
írt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
• Használjon ugyanolyan márká-
jú, típusú és mintázatú gumiab-
roncsokat mind a négy keréken.
• Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog
megfelel
en m
&ködni hólánc
használata esetén, illetve ha egy
ideiglenes pótkerék van felszerelve
a járm
&re, mert ekkor megváltozik
a gumiabroncs átmér
je.
VIGYÁZAT!

4-110
Vezetés közben
i-ELOOP
Hagyományos járm
&veken a járm
& sebességének a fékek használatával vagy motorfékkel
való csökkentésekor felszabaduló mozgási energia h
energia formájában szabadul fel.
Ha ezt az elvesztegetett mozgási energiát arra használjuk fel, hogy elektromos áramot
termeljen, amely a járm
& olyan elektromos eszközeit és tartozékait táplálja, mint pl. a
klímaberendezés vagy a hangrendszer, azzal csökkenthetjük az üzemanyag-fogyasztást.
A Mazda mozgási energiából elektromos energiát generáló rendszerének neve regeneratív
fékrendszer (i-ELOOP).
i-ELOOP*
Elektromos részegységek
Motor részegységei
A járműbe beépített
rendszerek:
Klímaberendezés
Audio egység
Fényszórók stb.
Gyorsító KI
Gyorsító BEEnergia
regenerálása
TöltésAkkumulátor
Akkumulátor Áram
Áram
Elektromos részegységekMotor részegységei
A járműbe beépített
rendszerek:
Klímaberendezés
Audio egység
Fényszórók stb.
Motor
Változtatható
feszültségű
generátor
Változtatható
feszültségű
generátor Motor
Gumiabroncsok GumiabroncsKondenzátor
KondenzátorDC-DC konverter
DC-DC konverter
Mozgási energia
Elektromos áram
*Egyes modelleken.

4-111
Vezetés közben
i-ELOOP
A generált elektromos energia tárolására használt berendezésben kondenzátor található,
amely nagyon gyorsan képes nagy mennyiség
& elektromos energiát tárolni és leadni.
A következ
 területeken nagy er
sség
& áram folyhat, ezért ne érjen hozzájuk.
•Változtatható feszültség
& generátor
•DC-DC konverter
•Kondenzátor
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy áramfelvétel
& eszközöket, pl. nagyteljesítmény
& hangszórókat szerel be,
forduljon szakm
&helyhez; mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
•Az üzemanyag-fogyasztás változása függ a felhasználás körülményeit
l, mint pl. a
légkondicionáló rendszer vagy a fényszórók használata.
•Ha a kondenzátort le kell selejtezni, mindig forduljon szakm
&helyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Részletekért lásd a következ
 webhelyet.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Változtatható
feszültségű
generátor
KondenzátorDC-DC konverter
VIGYÁZAT!

4-112
Vezetés közben
i-ELOOP
Wi-ELOOP töltéskijelz

Ha a motort hosszabb állás után indítja be,
a kijelz
n megjelenhet egy „i-ELOOP
charging” (i-ELOOP töltés) üzenet.
Járassa alapjáraton a motort, és várjon,
amíg az üzenet elt
&nik.
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm
&vet, hogy a
kijelz
n látható az üzenet, megszólal
egy hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket,
hogy közben látható az üzenet, az
nehezebbnek fog érz
dni a
megszokottnál, de ez nem utal
rendellenességre. Álljon le a
gépkocsival egy biztonságos helyen,
hagyja járni a motort, és ne forgassa a
kormánykereket. A kormányzás
visszaáll a megszokottra, amint az
üzenet elt
&nik a kijelz
r
l.
i-ELOOP töltés
i-ELOOP