MAZDA MODEL CX-5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-123
Vezetés közben
Szervokormány
•A szervokormány csak járó motorral
m
&ködik. Kormányozni a motor
kikapcsolt állapotában, illetve nem
m
&köd
 szervokormány esetén is lehet,
de ez nagyobb fizikai er
feszítést
igényel.
Ha normál vezetés közben a kormány a
szokásosnál merevebbnek t
&nik vagy a
kormánykerék vibrál, konzultáljon egy
szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Az „A” típusú m
&szercsoporttal
rendelkez
 autók esetén ellen
rizze
ajárm
& állapotát, vagy nézesse át a
járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer hibás m
&ködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Emellett a rendszer rendellenességeinek
és üzemi feltételeinek függvényében
hangjelzés is megszólalhat. Lásd a
figyelmeztet
/visszajelz
 lámpákra
vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Lásd a „Figyelmeztet
 hangjelzés
megszólalása” c. részt, 7-47. oldal.
Szervokormány
Járó motor mellett soha ne tartsa a
kormánykereket a bal vagy jobb
végpontban 5 másodpercnél hosszabb
ideig. Ez a kormányrendszer sérülését
okozhatja.
VIGYÁZAT!

4-124
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Az i-ACTIVSENSE gy
&jt
fogalom számos fejlett biztonsági és vezet
támogató rendszert
foglal magában, amelyek az els
 érzékel
 kamerát (FSC) és a radarérzékel
ket használják.
Ezen rendszerek közé tartoznak az aktív biztonsági és ütközésmegel
z
 biztonsági
rendszerek.
Ezek a rendszerek a vezet
 terhelésének csökkentésével, az üközések elkerülésének vagy
súlyosságuk csökkentésének el
segítésével segítik a biztonságosabb járm
&vezetést.
Ugyanakkor, mivel mindegyik rendszernek megvannak a korlátai, mindig vezessen
biztonságosan, és ne támaszkodjon kizárólag ezekre a rendszerekre.
WAktív biztonsági technológia
Az Aktív biztonsági technológia a potenciális veszélyek felismerésének és a balesetek
elkerülésének támogatásával segíti a biztonságosabb járm
&vezetést.
Vezet
 éberségét támogató rendszerek
Éjszakai láthatóság
Adaptív fényszórórendszer (AFS) ...................................................................... 4-127. oldal
Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC) .............................................. 4-128. oldal
Adaptív LED-es fényszórók ............................................................................... 4-131. oldal
Els
/hátsó érzékelés
Sávelhagyásra figyelmeztet
 rendszer (LDWS) ................................................. 4-135. oldal
Holttérfigyel
 (BSM) .......................................................................................... 4-141. oldal
Járm
&vek közötti távolságfelismerés
Távolságfelismer
 asszisztens (DRSS)............................................................... 4-147. oldal
Vezet
 fáradtságának érzékelése
Vezet
 ébersége riasztás...................................................................................... 4-150. oldal
Hátsó akadályérzékelés parkolóhely elhagyásakor
Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)............................................................... 4-153. oldal
Vezet
 éberségét támogató rendszerek
Járm
&vek közötti távolság
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)........................................ 4-158. oldal
Sávelhagyás
Sávtartás-segít
 rendszer .................................................................................... 4-168. oldal
Sebességszabályozás
Állítható sebességhatároló .................................................................................. 4-177. oldal
i-ACTIVSENSE*
*Egyes modelleken.

4-125
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
WÜtközés el
tti biztonsági technológia
Az ütközés el
tti biztonsági technológia az ütközés elkerülésében, vagy – ha az nem
kerülhet
 el – súlyosságának csökkentésében segíti a vezet
t.
Ütközési kár csökkentése kis járm
&sebesség-tartományban
Haladás el
refelé
Smart City fékasszisztens [el
remenet] (SCBS F).............................................. 4-181. oldal
Haladás hátrafelé
Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) ............................................. 4-187. oldal
Ütközési kár csökkentése közepes/nagy sebességtartományban
Intelligens fékasszisztens (SBS) ......................................................................... 4-193. oldal
WKamera és érzékel
k
Els
 érzékel
 kamera (FSC)
Az els
 érzékel
 kamera (FSC) érzékeli a sávjelzéseket, és felismeri a fényszórókat,
a hátsó helyzetjelz
ket és a városi lámpákat az éjszakai vezetés során. A következ

rendszerek szintén használják az els
 érzékel
 kamerát (FSC).
•Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
•Sávelhagyásra figyelmeztet
 rendszer (LDWS)
•Adaptív LED-es fényszórók
•Vezet
 ébersége riasztás
•Sávtartás-segít
 rendszer
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
Az els
 érzékel
 kamera (FSC) a visszapillantó tükör közelében, a szélvéd
 fels

részén van elhelyezve.
Lásd az „Els
 érzékel
 kamera (FSC)” c. részt, 4-196. oldal.
Radarérzékel
 (els
)
A radarérzékel
 (els
) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járm
&r
l
visszaver
d
 hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékel
t (els
).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismer
 asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékel
 (els
) a h
&t
rács mögé van felszerelve.
Lásd a „Radarérzékel
 (els
)” c. részt, 4-199. oldal

4-126
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Lézeres érzékel
 (els
)
A lézeres érzékel
 (els
) egy közel infravörös hullámhosszú lézerfényt bocsát ki,
érzékeli az elöl haladó járm
& fényvisszaver
 felületér
l visszavert sugarat, és azt
használja a méréshez. Az alábbi rendszerek is használják a lézeres érzékel
t (els
).
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
•Smart City fékasszisztens [el
remenet] (SCBS F)
A lézeres érzékel
 (els
) a visszapillantó tükör közelében, a szélvéd
 fels
 részén van
elhelyezve.
Lásd a „Lézeres érzékel
 (els
)” c. részt, 4-202. oldal.
Radarérzékel
k (hátsó)
A radarérzékel
k (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról
közeled
 járm
&r
l vagy útakadályról visszaver
d
 hullámokat. Az alábbi rendszerek
is használják a radarérzékel
ket (hátsó).
•Holttérfigyel
 (BSM) rendszer
•Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)
A radarérzékel
k (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal
és a jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékel
k (hátsó)” c. részt, 4-204. oldal.
Ultrahangos érzékel
k (hátsó)
Az ultrahangos érzékel
k (hátsó) ultrahanghullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a
járm
& mögötti akadályokról visszaver
d
 hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják
az ultrahangos érzékel
ket (hátsó).
Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
Az ultrahangos érzékel
k (hátsó) a hátsó lökhárítóba vannak beszerelve.
Lásd az „Ultrahangos érzékel
k (hátsó)” c. részt, 4-206. oldal.

4-127
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Az adaptív fényszórórendszer (AFS)
a kormánykerék mozgásának megfelel
en
automatikusan állítja jobbra vagy balra a
fényszórók sugarát azok bekapcsolása
után.
A rendszer hibás m
&ködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Adaptív fényszórórendszer
(AFS)*
MEGJEGYZÉS
Az Adaptív els
 fényszóró rendszer
(AFS) a testreszabás funkcióval
kapcsolható be és ki.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-12. oldal.
*Egyes modelleken.

4-128
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC) éjszakai vezetés közben az els

érzékel
 kamera (FSC) segítségével figyeli a járm
& el
tti területet, és ennek alapján
automatikusan vált a távolsági és tompított fényszórók között.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz
 lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
A járm
& 30 km/h sebességgel történ
 vezetése közben a fényszóró távolsági fényszóró
üzemmódba kapcsol, ha nincsenek az Ön gépjárm
&ve el
tt haladó vagy szembejöv

járm
&vek.
A rendszer a fényszórót tompított fényszóróra kapcsolja a következ
 esetekben:
•Ha a rendszer szembejöv
 járm
&vet vagy szembejöv
 járm
& fényszóróját/világítását
észleli.
•Ha utcai lámpák folyamatos sora között vagy jól kivilágított városokban vezet.
•Ha a járm
&vet 20 km/h alatti sebességgel vezetik.
A figyelmeztet
 lámpa a rendszer meghibásodása esetén kigyullad vagy villog.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz
 lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)*
•Ne állítsa a járm
& magasságát, ne módosítsa a fényszóróegységeket, és ne szerelje
ki a kamerát, különben a rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
•Ne hagyatkozzon túlságosan a távolsági fényszóró-szabályozó rendszerre (HBC),
mindig a biztonságra kell
en ügyelve vezesse járm
&vét. Ha szükséges, váltson
manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók között.
Első érzékelő
kamera (FSC) Az első érzékelő kamera
(FSC) érzékelési távolsága
a környezettől függően
változhat.
VIGYÁZAT!
*Egyes modelleken.

4-129
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
MEGJEGYZÉS
A következ
 körülmények között a fényszórók kapcsolásának id
zítése megváltozik.
Ha a rendszer nem kapcsolja megfelel
en a fényszórókat, a láthatóságtól, az útfelülett
l
és a vezetési körülményekt
l függ
en váltson manuálisan a távolsági fényszóró és a
tompított fényszóró között.
•Ha fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított jelz
táblák
és közlekedési jelzések.
•Ha fényvisszaver
 tárgyak vannak a környez
 területen, például fényvisszaver

táblák vagy jelzések.
•Ha a láthatóság es
, hó vagy köd miatt lecsökken.
•Éles kanyarokkal t
&zdelt utakon vagy dombos terepen való közlekedéskor.
•Ha az Ön el
tt haladó vagy a szembejöv
 járm
&vek fényszórója/hátsó lámpája
gyengén vagy egyáltalán nem világít.
•Ha nincs elég sötét, például hajnalban vagy sötétedéskor.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön el
tt haladó járm
& kereke vizet fröcsköl
a szélvéd
re.

4-130
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
WA rendszer m
&ködtetése
A távolsági fényszóró-szabályozó rend-
szer (HBC) a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolása és a fényszóró AUTO és távol-
sági helyzetbe kapcsolása esetén automa-
tikusan vált távolsági és tompított fény
között. Ugyanakkor kigyullad a távolsági
fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
visszajelz
 lámpája (zöld) a m
&szercso-
portban.
A távolsági fényszóró-szabályozó rend-
szer (HBC) a környezet fényviszonyai
alapján határozza meg, hogy sötét van-e.
WManuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC) (zöld) visszajelz

lámpája kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC) (zöld) visszajelz

lámpája kialszik, a pedig világítani
kezd.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
& sebessége meghaladja
a 30 km/h-t, a fényszóró
automatikusan távolsági fényszóró
üzemmódba kapcsol, ha nincsenek
az Ön gépjárm
&ve el
tt haladó vagy
szembejöv
 járm
&vek.
Ha a járm
& sebessége 20 km/h
alatti, a távolsági fényszóró-
szabályozó rendszer (HBC)
tompított fényszóróra kapcsolja
a fényszórót.
•El
fordulhat, hogy kanyarodáskor
a tompított fényszóró nem kapcsol
át távolsági fényszóróra.
•A távolsági fényszóró-szabályozó
rendszert (HBC) ki lehet kapcsolni.
Lásd a „Testreszabási
szolgáltatások” c. részt, 9-12. oldal.

4-131
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Az adaptív LED-es fényszórók olyan rendszert alkotnak, amely éjszakai vezetéskor az
els
érzékel
 kamerával (FSC) észleli a járm
& el
tt haladó és a szembe jöv
 járm
&veket,
és átkapcsolja a fényszórók által megvilágított tartományt, területet és a megvilágítás
fényerejét.
Lásd az „Els
 érzékel
 kamera (FSC)” c. részt, 4-196. oldal.
Az adaptív LED-es fényszórók az alábbi módon, a távolsági és a tompított beállítás között
változtatják a világítást, hogy az elöl haladó járm
& vagy az ellenkez
 irányból közeled

járm
& elvakítása nélkül biztosítsák a vezet
 látását.
Vakításmentes távolsági fényszóró
Ez a funkció elhalványítja a távolsági fényszórónak az elöl haladó járm
&re es
 részét.
A távolsági fényszóró a járm
& 40 km/h vagy nagyobb sebességénél halványul el. Ha az
aktuális haladási sebesség 30 km/h-nál kisebb, a fényszóró tompított világításra vált.
Adaptív LED-es fényszórók*
MEGJEGYZÉS
A távolsági fényszóró visszajelz
 lámpája a távolsági fényszóró bekapcsolt helyzetében
kigyullad.
*Egyes modelleken.

4-132
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Széles tartományú tompított fényszóró
Ez a funkció kib
víti a megvilágítási tartományt a tompított fényszórókkal, ha a járm
&
sebessége 40 km/h vagy kisebb.
Országúti mód
Ez a funkció magasabbra állítja a fényszórók megvilágítási szögét országúton való
haladáskor.
A távolság, amin belül az adaptív LED-es fényszórók képesek észlelni az objektumokat,
akörnyez
 feltételekt
l függ
en változó.
•Ne módosítsa a felfüggesztést vagy a fényszórókat, és ne szerelje ki a kamerát.
Ellenkez
 esetben el
fordulhat, hogy az adaptív LED-es fényszórók nem fognak
megfelel
en m
&ködni.
•Ne hagyatkozzon túlságosan az adaptív LED-es fényszórókra, a biztonságra mindig
kell
en ügyelve vezesse gépkocsiját. Ha szükséges, váltson manuálisan a távolsági és
a tompított fényszórók között.
VIGYÁZAT!