MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-73
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
WEkran Gösterimi
A tipi gösterge paneli bulunan araçlarda,
aracÕn durumunu kontrol etmenizi veya
gösterime ba÷lÕ olarak Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz.
WUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir
uyarÕ ile gösterilir. Sayfa 4-33’deki UyarÕ/
Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
WVites KonumlarÕ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕyor.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
•Marúa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmalÕdÕr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanzÕman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ durumu
dÕúÕnda vitesi R konumuna alÕrken veya
bu konumdan çÕkarÕrken aracÕn tamamen
durdurulmasÕ gerekir (sayfa 3-58).
N (Boú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanzÕman kilitli de÷ildir. Park freni uygu-
lanmamÕúsa ya da fren pedalÕ basÕlÕ de÷il-
se, araç en ufak bir e÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye baúlayacaktÕr.
Her zaman vites kolunu P konumuna
alÕnÕz ve el frenini çekiniz:
AracÕ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu P
konumuna getirmek tehlikelidir.
P konumu aracÕ sabit tutamazsa araç
hareket ederek bir kazaya neden
olabilir.
UYARI
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlarÕna
almak úanzÕmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yük-
sek devirlerde çalÕúÕrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanzÕmana zarar verebilir.
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde çalÕúÕyorken vitesi N ya da P
konumundan çÕkarÕp baúka bir vites
konumuna almayÕnÕz:Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çalÕúÕyorken vitesi N ya da P
konumundan çÕkarÕp baúka bir vites
konumuna almak sakÕncalÕdÕr. A k si
halde, otomobil yerinden fÕrlayarak
kazalara veya ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayÕnÕz:
Araç hareket halindeyken N konu-
muna geçmek sakÕncalÕdÕr. Ya v aúlar-
ken motor freni tutmayabilir ve
bunun sonucunda kazalara veya ciddi
yaralanmalara neden olabilirsiniz.
DİKKAT
UYARI

4-74
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
D (Sürüú)
Bu konum, normal sürüú konumudur.
KalktÕktan kÕsa bir süre sonra úanzÕman
otomatik olarak 6 vitese sÕrayla
geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
aúa÷Õ veya yukarÕ hareket ettirilerek vites
de÷iútirilebilir.
Sayfa 4-75’deki Düz Vites Modu
bölümüne bakÕnÕz.
WAktif Adaptif Vites
De÷iútirme (AAS)
Aktif Adaptif Vites, yol koúullarÕna ve
sürücünün komutlarÕna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürüú hissini artÕrÕr. Yokuú çÕkarken ve
inerken, viraj alÕrken, yüksek rakÕmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedalÕna hÕzlÕ bir úekilde basÕldÕ÷Õnda
úanzÕman AAS moduna geçebilir.
Sürüú ve yol koúullarÕna/aracÕn
çalÕúmasÕna ba÷lÕ olarak, vites
de÷iútirilemeyebilir veya gecikebilir,
ancak AAS modu optimum vites
konumunu sürdürece÷inden, bu bir sorun
oldu÷unu göstermez.
WVites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedalÕna
basÕlmadÕ÷Õnda P konumu dÕúÕnda bir
vitese geçmeyi önler.
P konumundan çÕkmak için:
1. Fren pedalÕna basÕnÕz ve basÕlÕ tutunuz.
2. Motoru çalÕútÕrÕnÕz.
3. Kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz ve dü÷meyi basÕlÕ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
WVites Kilidinin Devre DÕúÕ
BÕrakÕlmasÕ
Vites kolu vites de÷iútirme prosedürü
do÷ru uygulandÕ÷Õ halde P konumundan
çÕkmÕyorsa, pedalÕ basÕlÕ tutmaya devam
ediniz.
A Tipi
1. Yumuúak bez sarÕlmÕú düz baúlÕ bir
tornavida kullanarak vites devre dÕúÕ
bÕrakma bölümündeki kapa÷Õ çÕkarÕnÕz.
Araç hareket halindeyken vitesi N konu-
muna almayÕnÕz. Aksi halde úanzÕmanÕn
hasar görmesine neden olabilirsiniz.
NOT
AracÕn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini
çekiniz veya fren pedalÕna basÕnÕz.
DİKKAT
NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse
ya da kapatÕlÕrsa, vites kolu P
konumunda çÕkarÕlamaz.
•Vites P konumunda de÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.

4-75
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
2. TornavidayÕ takÕnÕz ve aúa÷Õ itiniz.
3. Kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz ve dü÷meyi basÕlÕ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
5. Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
B Tipi
1. Dü÷meye basÕlÕ úekilde kilitleme-
serbest bÕrakma dü÷mesine basÕnÕz.
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
3. Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
WDüz Vites Modu
Bu vites modunda vites kolunu kullanarak
kendinizi düz úanzÕmanlÕ bir araç kullanÕ-
yormuú gibi hissedersiniz. AyrÕca bu mod
size daha fazla kontrol iste÷i duydu÷unuz-
da tÕpkÕ bir düz úanzÕmanda oldu÷u gibi
motor devrini ve tahrik tekerleklerine
gelen torku kontrol etme imkanÕ sunar.
Düz vites modunu de÷iútirmek için, vites
kolunu D’ den M’ ye alÕnÕz.
Otomatik vites moduna dönmek için, vites
kolunu M’ den D’ ye alÕnÕz.
Kapak
Düğme
NOT
Sürüú sÕrasÕnda manuel vites koluna
geçilmesi úanzÕmana zarar
vermeyecektir.
NOT
•Araç duruyorken düz vites moduna
geçerseniz, vites M1’e alÕnacaktÕr.
•Araç D konumunda 5./6. viteste
hareket halindeyken, gaz pedalÕna
basmadan düz vites moduna
geçerseniz, vites M4/M5’e
alÕnacaktÕr.

4-76
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
Göstergeler
Düz vites modu göstergesi
Düz vites modunda, vites konum
göstergesindeki “M” göstergesi yanar.
Vites konumu göstergesi
Seçilmiú vites numaralarÕ yanar.Vites De÷iútirme Göstergesi*Vi t e s d e÷iútirme göstergesi, ideal yakÕt
tasarrufu ve devirli bir kullanÕm sa÷lar.
Gösterge panelinde mevcut vites
konumunu gösterir ve gerçek sürüú
koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
NOT
•Yüksek hÕzlarda seyrederken vites
de÷iútirilemezse, vites konum
göstergesi vitesin de÷iútirilemedi÷ini
göstermek için iki kez yanÕp
sönecektir (úanzÕmanÕ korumak için).
•Otomatik úanzÕman hidroli÷i (ATF)
sÕcaklÕ÷Õ çok yükseldi÷inde,
úanzÕmanÕn düz vites modunu iptal
ederek ve vites konum gösterge
ÕúÕ÷ÕnÕ söndürerek, otomatik vites
moduna geçme olasÕlÕ÷Õ vardÕr. B u
otomatik úanzÕmanÕ korumak için
uygulanan normal bir fonksiyondur.
AT F sÕcaklÕ÷Õ düútükten sonra, vites
konum gösterge ÕúÕ÷Õ tekrar yanar
ve düz vites modu yeniden
kullanÕlabilir duruma gelir.
Düz vites modu göstergesi
Vites konumu göstergesi
GöstergeEylem
NumaraSeçilen vites konumu
görüntülenir.
ve numaraVitesin görüntülenen vites
konumuna yükseltilmesi veya
düúürülmesi önerilir.
Sadece göstergelerden gelen vites
yükselt/vites düúür tavsiyelerine ba÷lÕ
kalmayÕn.
Gerçek sürüú koúullarÕ göstergelerden
daha farklÕ vites geçiúleri
gerektirebilir. Kaza riskinden
kaçÕnmak için, vites de÷iútirmeden
önce yol ve trafik koúullarÕ sürücü
tarafÕndan dikkatli bir úekilde
de÷erlendirilmelidir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
DİKKAT
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-77
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
Vites de÷iútirme
Manuel olarak vites yükseltme
(M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6)
Daha yüksek bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe geriye ( ) çekiniz.Manuel olarak vites küçültme
(M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1)
Daha küçük bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe ileriye ( ) itiniz.
NOT
Aúa÷Õdaki iúlemler gerçekleútirildi÷inde,
vites de÷iútirme göstergesi kapatÕlÕr.
•Araç durduruldu÷unda.
•Düz vites modu iptal edilir.
NOT
•Ya v aú araç kullanÕrken, bir üst
vitese geçmeyebilir.
•Manuel vites modunda, motorun
devrini takometre ibresi KIRMIZI
BÖLGE’yi gösterecek kadar
yükseltmeyiniz. Motor devri yüksek
durumdayken, motoru korumak için
bir vites yükseltilebilir.
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek
hÕzla giderken motor freni yapmanÕz
tehlikeli olabilir:
AracÕnÕzÕ Õslak, karlÕ veya buzlu
yollarda kullanÕrken veya yüksek
hÕzla seyir halindeyken vites
küçültmek ani motor frenine neden
olabilece÷inden oldukça tehlikelidir.
Lastik hÕzlarÕnda meydana gelen ani
de÷iúim lastiklerin kaymaya
baúlamasÕna neden olabilir. Bu
durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
•Yüksek hÕzlarda seyir halindeyken
vites küçültmek mümkün
olmayabilir.
•HÕzÕnÕzÕ azaltÕrken, vites araç hÕzÕna
ba÷lÕ olarak otomatik olarak
küçültülebilir.
UYARI

4-78
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
Sabit ikinci vites modu
Vites kolu ( ) hafifçe geriye çekildi÷inde
10 km/s veya daha düúük hÕzlarda
seyrederken, úanzÕman sabit ikinci vitese
ayarlanÕr. Bu modda araç daha kolay
çalÕútÕrma ve kaygan yüzeylerde daha rahat
sürüú için 2.vites konumuna sabitlenir.
Araç, sabit ikinci vites modundayken
vites kolu hafifçe geriye ( ) çekildi÷inde
veya hafifçe ileriye ( ) itildi÷inde, bu
mod iptal edilecektir.

4-79
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
Vites de÷iúimi hÕz limiti
Düz vites modunda bütün vites konumlarÕ için, hÕz sÕnÕrÕ aúa÷Õdaki úekilde ayarlanÕr:
Vites kolu hÕz sÕnÕrÕ içinde kullanÕldÕ÷Õnda, vites de÷iútirilir.
Vites yükseltme
Araç hÕzÕ, hÕz sÕnÕrÕndan daha düúük oldu÷unda, vites yükseltilmez.
Vites düúürme
Araç hÕzÕ, hÕz sÕnÕrÕndan daha yüksek oldu÷unda, vites düúürülmez.
Araç hÕzÕnÕn hÕz sÕnÕrÕndan daha yüksek olmasÕ ve vitesin düúürülmemesi durumunda, vites
göstergesi, sürücüye vitesin de÷iútirilemeyece
÷ini bildirmek için 2 kez yanÕp söner.
Vites küçültme
Sürüú esnasÕnda gaz pedalÕna tam olarak basÕldÕ÷Õnda, vites düúer.
Otomatik vites düúürme
Ya v aúlama esnasÕnda araç hÕzÕna ba÷lÕ olarak, vites otomatik olarak düúer.
NOT
Vi t e s a y nÕ zamanda, ikinci vites sabit modundayken vites küçültme kullanÕlarak
da düúürülebilir.
NOT
økinci vites sabit modda aracÕn durma noktasÕna gelmesi durumunda, vites ikinci viteste
kalÕr.
0 km/s100 km/s
1.
2.
3.
4.
5.
6.

4-80
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
WSürüú ile ølgili Tavsiyeler
Sollama
Baúka bir aracÕ sollarken veya rampa
tÕrmanÕrken ihtiyaç duydu÷unuz ekstra
güç için, gaz pedalÕna tamamen basÕnÕz
(D konumu). ùanzÕman, araç hÕzÕna göre
otomatik olarak vites düúürecektir.
Dik yokuúta kalkÕú yaparken
Dik bir yokuúta kalkÕú yapmak için:
1. Fren pedalÕna basÕnÕz.2. Yokuúun dikli÷ine ve aracÕn yüküne
göre D veya M1 konumuna geçiniz.
3. Yavaú yavaú gaza basarken, aya÷ÕnÕzÕ
fren pedalÕndan çekiniz.
Dik rampalardan inerken
Dik bir rampadan aúa÷Õ do÷ru inerken
yolun dikli÷ine ve aracÕn yüküne göre
vites küçültünüz. Yavaú bir úekilde ininiz
ve frenlerin aúÕrÕ derecede ÕsÕnmasÕnÕ
önlemek için zaman zaman fren yapÕnÕz.
Seçme kolu ileri vites
konumundayken aracÕn yokuú yukarÕ
geri geri gitmesine ya da seçme kolu
geri vites konumundayken aracÕn
yokuú aúa÷Õ ileri do÷ru gitmesine izin
vermeyin:
Aksi halde motor duracak; hidrolik
fren ve hidrolik direksiyon
fonksiyonlarÕnÕn kaybÕna neden olarak
aracÕn kontrolünün zorlaúmasÕna ve
kazaya neden olacaktÕr.
NOT
(BazÕ modeller)
Gaz pedalÕna basarken a÷ÕrlÕk
hissedilir, ancak tamamen basÕldÕ÷Õnda
hafifler. Pedal kuvvetindeki bu
de÷iúiklik vites düúürmek için gaz
pedalÕna ne kadar basÕlmasÕ
gerekti÷inin belirlenmesine yardÕmcÕ
olur ve vites düúürme iúleminin
gerçekleútirilip
gerçekleútirilmemesinin
belirlenmesinde rol oynar.
UYARI

4-81
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
WFarlar
•FarlarÕ, di÷er dÕú lambalarÕ ve gösterge paneli aydÕnlatmasÕnÕ açmak veya kapamak için
far dü÷mesini çeviriniz.
•A tipi gösterge paneli bulunan araçlarda, aracÕn durumunu kontrol etmenizi veya
gösterime ba÷lÕ olarak Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Otomatik far kontrolü olmadan
×: AçÕk
—: KapalÕ
*1 AracÕ sürerken yanar.
*2 Sürücü tarafÕndaki kapÕ açÕlÕrsa ya da farlar yandÕktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Far Kolu
NOT
Akünün bitmesini önlemek için gerekmedi÷i sürece kontak kapalÕyken far ve di÷er
lambalarÕ açÕk bÕrakmayÕnÕz.
Dü÷me Konumu
Kontak KonumuON (AÇIK)ACC ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC ya da
KAPALI
Farlar — — — — × —
Gündüz seyir lambalarÕ*
×
*1— ————
Arka lambalar
Konum lambalarÕ
Plaka ÕúÕklarÕ
Gösterge paneli aydÕnlatmasÕ——×××
×
*2
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-82
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
Otomatik far kontrolü ile
×: AçÕk
—: KapalÕ
*1 Far ve baúka lamba ayarlarÕ, sensörün saptadÕ÷Õ çevre parlaklÕ÷Õna ba÷lÕ olarak otomatik olarak de÷iúir.
*2 AracÕ sürerken yanar.
*3 IúÕklar açÕkken, kontak anahtarÕ ON (AÇIK) dÕúÕnda bir pozisyonda olsa bile açÕk kalmaya devam eder.
Sürücü tarafÕndaki kapÕ açÕlÕrsa ya da farlar yandÕktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
*4 Kontak anahtarÕ ON (AÇIK) dÕúÕnda herhangi bir pozisyona getirilirse, ÕúÕk dü÷mesi açÕlsa bile ÕúÕklar
yanmayacaktÕr.
*5 Sürücü tarafÕndaki kapÕ açÕlÕrsa ya da farlar yandÕktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Dü÷me Konumu
Kontak KonumuON
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALI
Farlar — —
Auto
*1——— × —
Gündüz seyir lambalarÕ*
×
*2—
Auto*1—————
Arka lambalar
Konum lambalarÕ
Plaka ÕúÕklarÕ
Gösterge paneli aydÕnlatmasÕ——
Auto
*1×*3/—*4×××
×*5
*BazÕ modellerde mevcuttur.