MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 251 of 733
4-103
Yolculuk S Õras Õnda
Fren
WFren Balatas Õ A ú Õnma Göstergesi
Disk fren balatalar Õ a ú Õnd Õ ÷ Õnda, a ú Õnma
göstergeleri disk plakalar Õyla temas eder.
Bu durum balatalar Õn de ÷i útirilmesi
gerekti ÷i anlam Õna gelen tiz bir sesin
ç Õkmas Õna neden olur.
Bu sesi duydu ÷unuzda mümkün olan en
k Õsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
WYa r d Õmc Õ Fren
Acil fren yapma durumlar Õnda fren
pedal Õna büyük bir kuvvetle bast Õ ÷ Õn Õz
zaman, yard Õmc Õ fren sistemi, sürücüye
fren performans Õn Õ artt Õracak güç sa ÷lar.
Fren pedal Õna tam kuvvetle veya daha
h Õzl Õ bas Õld Õ ÷ Õ zaman, frenler daha güçlü
bir úekilde tutacakt Õr.
Arac Õn Õz Õ a ú Õnm Õ ú disk balatalar Õyla
kullanmay Õn Õz:
Bu úekilde kullanmak tehlikelidir.
Fren etkisi kaybolabilir ve bu durum
ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
G Õc Õrdama sesi duydu ÷unuzda
mümkün olan en k Õsa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
NOT
•Fren pedal Õna kuvvetle veya daha
h Õzl Õ bas Õld Õ ÷ Õnda pedal Õn yumu úak
oldu ÷unu hissedersiniz ancak bu
durumda fren kuvveti daha güçlü
uygulanacakt Õr. B u y a r d Õmc Õ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
ar Õza oldu ÷u anlam Õna gelmez.
•Fren pedal Õna tam kuvvetle veya
daha h Õzl Õ bas Õld Õ ÷ Õ zaman, bir
motor/pompa çal Õ úma gürültüsü
duyulabilir. Bu yard Õmc Õ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
ar Õza oldu ÷u anlam Õna gelmez.
•Ya r d Õmc Õ fren ekipman Õ, arac Õn Õz Õn
normal fren sisteminin
fonksiyonlar Õn Õ yerine getirmez.
Page 252 of 733
4-104
Yolculuk S Õras Õnda
Fren
Mazda arac Õn Õzda bulunan acil stop sinyal
sistemi, acil fren gerektiren bir durum gibi
hallerde fren pedal Õna normalden daha
büyük bir kuvvetle bas Õp basmad Õ ÷ Õn Õz Õ
belirleyecek úekilde tasarlanm Õ út Õr. S i s t e m
böyle bir durumun meydana geldi ÷ini
saptarsa, tüm yön göstergelerinin h Õzla
yan Õp sönmesini sa ÷layarak, arkan Õzdaki
arac Õn sürücüsünün ani frenden haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lar.
Fren pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda ya da arac Õn
h Õz Õndaki azalmadan hareketle fren
pedal Õna sert bas Õlmad Õ ÷ Õn Õ saptad Õ ÷ Õnda
sistem iptal olur.Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA),
yoku útayken duran arac Õn h Õ
zlanmas Õ için
sürücüye yard Õm eden bir sistemdir.
Sürücü yoku útayken fren pedal Õn Õ
b Õrakarak gaz pedal Õna bast Õ ÷ Õnda,
fonksiyon fren kuvvetini fren pedal Õ
b Õrak Õld Õktan sonra da koruyarak arac Õn
kaymas Õn Õ önler.
Dik bir yerde fren pedal Õ serbest
b Õrak Õld Õktan sonra, fren kuvveti otomatik
olarak sürdürülür.
Düz úanz Õmanl Õ araçlarda, yoku úta Kalk Õ ú
Ya r d Õm Õ (HLA), yoku ú a úa ÷ Õ e ÷imde vites
geri (R) konumundayken ve yoku ú yukar Õ
e ÷imde vites geri (R) d Õ ú Õnda bir
konumdayken çal Õ ú Õr.
Otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda, yoku ú
ta
Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA), yoku ú a úa ÷ Õ
e ÷imde vites geri (R) konumundayken ve
yoku ú yukar Õ e ÷imde ileri konumdayken
çal Õ ú Õr.
Acil Stop Sinyal Sistemi
NOT
•Tüm yön göstergeleri h Õzla yan Õp
sönerken arac Õn Õz Õ tamamen
durdurursan Õz, tüm yön
göstergelerinin h Õzla yan Õp sönmesi,
normal yan Õp sönmeye dönü úecektir.
•Acil stop sinyali sistemi, 60 km/s
alt Õndaki araç h Õzlar Õnda çal Õ úmaz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedal Õna bas Õl Õrsa, acil stop
sinyal sistemi çal Õ úarak tüm dönü ú
ve úerit de ÷i útirme sinyallerinin
yan Õp sönmesine neden olabilir.
Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ
(HLA)
Page 253 of 733
4-105
Yolculuk S Õras Õnda
Fren
Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õna (HLA) her
zaman güvenmeyin:
Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA),
yoku úta dururken kalk Õ ú sa ÷layan
yard Õmc Õ bir cihazd Õr. Sistem sadece
yakla ú Õk iki saniye süreyle çal Õ ú Õr,
kalk Õ ú esnas Õnda sadece sisteme
güvenilmesi, arac Õn beklenmedik
úekilde hareket etmesine (kaymas Õna)
neden olarak bir kazaya yol
açabilece ÷inden dolay Õ tehlikelidir.
Araç yüklü durumdaysa ve römork
benzeri bir úey çekiyorsa, hareket
edebilir. Ayr Õca, manuel úanz Õmanl Õ
araçlarda, debriyaj pedal Õ veya gaz
pedal Õn Õn kullan Õm Õna ba ÷l Õ olarak
araç kayabilir.
Arac Õ hareket ettirmeden önce daima
etraf Õndaki alan Õn güvenli oldu ÷unu
do ÷rulay Õn.
NOT
•Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA) hafif
bir yoku úta çal Õ úmaz. Ek olarak,
sistemin çal Õ úaca ÷ Õ yoku úun e ÷imi,
arac Õn yüküne ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
•Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA),
araç tamamen durmad Õ ÷ Õnda veya
debriyaj pedal Õ b Õrak Õlm Õ úken
çal Õ úmaz.
•Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA)
çal Õ ú Õrken, fren pedal Õ sert olabilir
ve titre úebilir; ancak bu, bir ar Õza
göstergesi de ÷ildir.
UYARINOT
•TCS/DSC gösterge lambas Õ
yand Õ ÷ Õnda, Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ
(HLA) çal Õ úmaz.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge
I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
•Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA),
TCS’yi kapatmak için TCS OFF
dü ÷mesine bas Õlsa bile kapanmaz.
•(Otomatik úanz Õman)
Yo k u úta Kalk Õ ú Deste ÷inin (HLA)
rölantide durma esnas Õnda
çal Õ úmamas Õna ra ÷men, araç kayma
önleme fonksiyonu arac Õn
kaymas Õn Õ önlemek için çal Õ ú Õr.
Page 254 of 733
4-106
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle ÷in ayr Õ ayr Õ h Õz Õn Õ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle ÷in frenini kontrol alt Õna al Õr.
Sürücü bu durumda fren pedal Õnda hafif
bir titre úim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir t Õk Õrt Õ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çal Õ úmas Õd Õr. F re nl e re
pompalamadan fren pedal Õna basmaya
devam ediniz.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS sistemine her ko úulda güvenli
sürü úü garanti edece ÷ini dü úünüp
gere ÷inden fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri,
a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu, buz ve kar
ko úullar Õndaki sürü úü ve
k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ
durumu) telafi edemez. DSC
sistemine ra ÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
UYARI
NOT
•Kar, çak Õl gibi gev úek yüzeylerde
arac Õn fren yap Õld Õktan sonra durma
mesafesi daha uzun olabilir. Normal
bir fren sistemine sahip bir
otomobilde bu mesafe, tekerle ÷in
yol sath Õnda kayarken kar ú Õ bir güç
üretmesi nedeniyle daha k Õsad Õr.
•ABS sistemi çal Õ ú Õrken ç Õkan ses
motor çal Õ út Õr Õl Õrken veya
çal Õ út Õr Õld Õktan hemen sonra
duyulabilir. Bu ses, bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
Page 255 of 733
4-107
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, arac Õn Õz Õn
çeki ú gücünü ve güvenli ÷ini art Õr Õr.
TCS tekerleklerin kayd Õ ÷ Õn Õ hissetti ÷i
zaman devreye girerek motor torkunu
dü úürür ve frenleri devreye sokarak
arac Õn Õz Õn patinaj yapmas Õn Õ önler.
Ba úka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa ÷layarak tekerleklerin kaymas Õn Õ ve
patinaj yapmas Õn Õ önler.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
Patinaj Kontrol
Sistemi (TCS)
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS)
güvenli bir sürü úü garanti edece ÷ini
dü úünüp fazla güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri,
a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu ve
k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ
durumu) telafi edemez. DSC
sistemine ra ÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
Yo l l a r Õn kar veya buz kapl Õ olmas Õ
halinde kar lastiklerinizi veya lastik
zincirlerini kullan Õn Õz ve h Õz Õn Õz Õ
dü úürünüz.
Karl Õ ve/veya buzlu yol ko úullar Õnda
arac Õn Õz Õ bu ko úullara uygun
ekipman kullanmadan sürmek
tehlikelidir. Çeki ú Kontrol Sistemi
(TCS) tek ba ú Õna yeterli çeki ú
sa ÷layamayabilir ve kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
TCS’yi kapatmak için, TCS OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz (sayfa 4-108).
UYARI
Page 256 of 733
4-108
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
WTCS OFF Dü ÷mesi
TCS’yi devreden ç Õkarmak için TCS OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
TCS OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS’yi yeniden devreye almak için
dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda TCS
OFF gösterge lambas Õ sönecektir.NOT
•TCS devredeyken, arac Õn Õz Õn
saplanmas Õ durumunda veya bir kar
y Õ ÷ Õn Õ içinden geçerken TCS
devreye girecektir. Gaz pedal Õna
bast Õ ÷ Õn Õzda motor gücü
artmayabilir ve arac Õ istedi ÷iniz gibi
yönlendirmek zorla úabilir. Bu
durumda TCS’yi devre d Õ ú Õ
b Õrak Õn Õz.
•Araç çal Õ úm Õyorken TCS de devre
d Õ ú Õd Õr, kontak anahtar Õn Õ ON
konumuna ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çeki úi sa ÷lamak üzere
TCS’yi aktif konumda b Õrak Õn Õz.
•TCS OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve en
az 10 saniye bas Õl Õ tutulursa, TCS
OFF dü ÷mesi ar Õza tespit
fonksiyonu çal Õ ú Õr ve TCS sistemi
otomatik olarak etkinle útirilir. TCS
sistemi devredeyken TCS OFF
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ söner.
Page 257 of 733
4-109
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
Denge Kontrol Sistemi (DSC) arac Õn Õz Õn
güvenli ÷ini art Õrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çal Õ úarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da h Õzl Õ kullan Õmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri
ve motor torkunu kontrol alt Õna al Õr.
ABS (sayfa 4-106) ve TCS (sayfa 4-107)
bölümlerine bak Õn Õz.
DSC’nin devreye girip çal Õ úmas Õ için
h Õz Õn Õz Õn 20 km/s’ten fazla olmas Õ gerekir.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
Dinamik Denge Kontrolü sistemine
güvenli bir sürü úü garanti edece ÷ini
dü úünüp fazla güvenmeyiniz:
DSC sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri,
a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu ve
k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ
durumu) telafi edemez. DSC
sistemine ra ÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
UYARI
•A úa ÷ Õdaki konulara dikkat
edilmedi ÷i takdirde DSC sistemi
düzgün çal Õ úmayabilir:
• Mazda’n Õn belirledi ÷i
spesifikasyonlara sahip lastikleri
kullan Õn Õz.
•Ayn Õ üreticiye ait ayn Õ tip ve
desende lastikleri kullan Õn Õz.
•A ú Õnm Õ ú lastikleri kullanmay Õn Õz.
•Lastiklerde zincir veya geçici yedek
lastik kullan Õld Õ ÷ Õnda da DSC
düzgün bir úekilde çal Õ úmayabilir.
DİKKAT
Page 258 of 733
4-110
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
Konvansiyonel araçlarda, frene bas Õlmas Õyla veya motor freni sonunda araç yava úlarken
olu úan kinetik enerji Õs Õ olarak at Õl Õr. A t Õlan bu kinetik enerjinin klima ve müzik sistemi gibi
aksesuarlar ve araç cihazlar Õ için elektrik üretilmesi amac Õyla kullan Õlmas Õ yak Õt tüketimini
azaltabilir. Kinetik enerjiden elektrik enerjisi üreten Mazda sistemi, Yenilemeli Frenleme
Sistemi (i-ELOOP) olarak adland Õr Õl Õr.
i-ELOOP*
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Gaz pedalı OFF
Gaz pedalı ONEnerji
rejenerasyonu
ŞarjAkü
Akü Güç
Güç
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Motor
Değişken
Voltaj
alternatörü
Değişken
Voltaj
alternatörü Motor
Lastik LastikKondansatör
KondansatörDC-DC konvertörü
DC-DC konvertörü
Kinetik enerji
Elektrik gücü
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 259 of 733
4-111
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
Kondansatör, büyük miktarlarda elektri ÷i an Õnda depolayabilen veya kullanabilen, üretilen
elektri ÷i depolamaya yönelik bir cihaz olarak kullan Õlmaktad Õr.
A úa ÷ Õdaki bölgelerden yüksek ak Õml Õ elektrik geçti ÷inde bunlara dokunmay Õn.
•De ÷i úken Voltaj alternatörü
•DC-DC konvertörü
•Kondansatör
NOT
•Yüksek ç Õk Õ úl Õ hoparlörler gibi yüksek güç tüketimli cihazlar takarken, Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
•Klima veya far ile birlikte kullan Õm ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak yak Õt ekonomisinde fark
meydana gelebilir.
•Kondansatörün bertaraf edilmesi gerekti ÷inde, Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Detaylar için, a úa ÷ Õdaki URL’ye gidin.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Değişken
Voltaj
alternatörü
KondansatörDC-DC Konvertörü
DİKKAT
Page 260 of 733
4-112
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
Wi-ELOOP ùarj Ekran Õ
Araç uzun bir süre boyunca
kullan Õlmad Õktan sonra motorun
çal Õ út Õr Õlmas Õ durumunda, “i-ELOOP úarj
ediliyor” mesaj Õ ekranda gösterilir.
Motoru rölantide b Õrak Õn ve mesaj
kaybolana kadar bekleyin.
NOT
Mesaj görüntülenirken araç sürülürse,
uyar Õ sesi duyulur.
Mesaj görüntülenirken direksiyonu
çevirirseniz, direksiyon normalden
daha a ÷ Õr olur; ancak, bu durum bir
anormallik oldu ÷unu göstermez.
Arac Õ, motor çal Õ ú Õr úekilde güvenli bir
yerde durdurun ve direksiyonu
çevirmeye çal Õ úmay Õn. Mesaj
kaybolduktan sonra direksiyonun
kullan Õm Õ normal haline dönecektir.
i-ELOOP şarjı
i-ELOOP