MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-47
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
WFarlar AçÕk HatÕrlatÕcÕsÕ
Farlar açÕksa ve kontak anahtarÕ ACC
konumunda veya kapalÕ konumdaysa,
sürücü kapÕsÕ açÕldÕ÷Õnda sürekli bir
“bip” sesi duyulacaktÕr.
WHava YastÕ÷Õ/Ön Emniyet Kemeri
Ön Gergi Sistemi økaz Sesi
Hava yastÕ÷Õ/ön emniyet kemeri ön gergi
sisteminde bir arÕza tespit edildi÷inde
uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar ve dakikada bir 5 saniye
süresince uyarÕ sesi (“bip” sesi) duyulur.
Hava yastÕ÷Õ ve ön emniyet kemeri ön
gergi sistemi uyarÕ sesi yaklaúÕk 35 dakika
boyunca duyulacaktÕr. A r a cÕnÕzÕ mümkün
olan en kÕsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneririz.
WEmniyet Kemeri UyarÕ Sesi
Ön koltuk
Sürücü veya ön yolcu emniyet kemeri
ba÷lÕ de÷ilken araç 20 km/s hÕzÕ aútÕ÷Õnda
sürekli olarak bir uyarÕ sesi duyulur.
Emniyet kemeri ba÷lanmamaya devam
ederse, uyarÕ sesi bir kez durur ve ardÕndan
90 saniye kadar devam eder. Sürücünün
veya öndeki yolcunun emniyet kemeri
ba÷landÕktan sonra uyarÕ sesi kesilir.
UyarÕ Sesi Duyulur
NOT
•Kontak ACC konumuna
getirildi÷inde, “Kontak KapanmamÕú
(STOP) UyarÕ Sinyali” (sayfa 7-48)
farla açÕkuyarÕsÕnÕ iptal eder.
•Farlar açÕk hatÕrlatÕcÕsÕnÕn ses
úiddetinin de÷iútirilmesini sa÷layan
kiúiselleútirme fonksiyonu vardÕr.
Sayfa 9-12’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Hava yastÕ÷Õ/ön emniyet kemeri ön
gergi sistemi uyarÕ sesi duyulurken
aracÕnÕzÕ hareket ettirmeyin:
Hava yastÕ÷Õ/ön emniyet kemeri ön
gergi sistemi uyarÕ sesi duyulurken
aracÕ hareket ettirmek tehlikelidir.
Bir kaza esnasÕnda, hava yastÕklarÕ
ve ön emniyet kemeri ön gergi sistemi
çalÕúmaz ve bu durum a÷Õr
yaralanmalara veya ölüme neden
olabilir.
Mümkün olan en kÕsa sürede
aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi öneririz.
UYARI

7-48
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Arka koltuk*
UyarÕ sesi sadece emniyet kemeri
takÕldÕktan sonra çÕkarÕlÕrsa duyulur.
WKontak KapanmamÕú (STOP)
UyarÕ Sinyali
(Avrupa modelleri)
Kontak ACC konumundayken sürücü
kapÕsÕ açÕlÕrsa, bir bip sesi 6 kez duyulacak
ve sürücüyü konta÷Õn kapatÕlmamÕú
(STOP) oldu÷u konusunda uyaracaktÕr
(A tipi gösterge bulunan araçlarda,
gösterge panelinde mesaj görüntülenir).
Araç bu durumda bÕrakÕlÕrsa, anahtarsÕz
giriú sistemi çalÕúmaz, araç kilitlenemez
ve akü biter.(Avrupa modelleri hariç)
Kontak ACC konumundayken sürücü
kapÕsÕ açÕlÕrsa, sürekli bip sesi ve
sürücüyü konta÷Õn kapatÕlmamÕú (STOP)
oldu÷u konusunda uyaracaktÕr. A r a ç
bu durumda bÕrakÕlÕrsa, anahtarsÕz giriú
sistemi çalÕúmaz, araç kilitlenemez ve
akü biter.
WAnahtar Araçtan ÇÕkarÕlmÕú
UyarÕ Sesi
Aúa÷Õdaki durumlarda, kontak kapalÕ
konuma getirilmedi÷inde, sürücüye
anahtarÕn çÕkarÕldÕ÷ÕnÕ bildirmek için
bir “bip” sesi duyulacak ve ANAHTAR
uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) sürekli olarak yanÕp
sönecektir (A tipi gösterge bulunan
araçlarda, gösterge panelinde mesaj
görüntülenir). Anahtar tekrar araç
içerisine girdi÷inde, ANAHTAR
uyarÕÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) yanÕp sönmeyi
durduracaktÕr (A tipi gösterge bulunan
araçlarda, gösterge panelinde mesaj
görüntülenir):
Kontak kapalÕ konuma getirilmemiú ve
anahtar araçtan çÕkarÕldÕktan sonra tüm
kapÕlar ve bagaj kapa÷Õ kapanmÕú.
(6 kez “bip” sesi duyulur.)
NOT
•Ön yolcu koltu÷u üzerine a÷Õr
nesnelerin yerleútirilmesi, bu
nesnelerin a÷ÕrlÕklarÕna ba÷lÕ olarak,
ön yolcu koltu÷u emniyet kemeri
uyarÕ fonksiyonunun devreye
girmesine neden olabilir.
•Ön yolcu koltu÷u a÷ÕrlÕk sensörü-
nün düzgün bir úekilde çalÕúabilme-
si için ön yolcu koltu÷u üzerine
ilave bir minder koyulmamalÕdÕr.
ølave bir minder sensöre parazit
oluúturabilece÷inden sensör düz-
gün çalÕúmayabilir.
•Ön koltu÷a küçük bir çocu÷un
oturmasÕ durumunda uyarÕ sesi
devreye girmeyebilir.
NOT
Anahtar metal bir nesne ile
taúÕndÕ÷Õnda veya zayÕf sinyal alan
bir alana bÕrakÕldÕ÷Õnda, düúük
yo÷unluktaki radyo dalgalarÕnÕ
kullandÕ÷Õndan, Anahtar Araçtan
ÇÕkarÕlmÕú UyarÕsÕ devreye girebilir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-49
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
WKomut Dü÷mesi ÇalÕúamaz
Durumda UyarÕ Sesi (Geliúmiú
anahtarsÕz fonksiyonu bulunan
araçlar)
Anahtar taúÕnÕrken aúa÷Õdaki
durumlarda komut dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda, ön kapÕlarÕn ve bagaj
kapa÷ÕnÕn kilitlenemedi÷ini gösteren
yaklaúÕk 2 saniye boyunca bir “bip”
sesi duyulur.
•KapÕlardan biri veya bagaj kapa÷Õ
açÕk (aralÕklÕ kalan kapÕlar dâhil).
•Kontak kapalÕ konumda de÷il.
WAnahtar Bagaj Bölmesi øçerisinde
KalmÕú UyarÕ Sesi (Geliúmiú
anahtarsÕz fonksiyonu bulunan
araçlar)
E÷er anahtar, tüm kapÕlar ve bagaj
kapa÷ÕkapalÕyken, bagaj bölmesi içinde
unutulmuúsa, bu durumda sürücüye
anahtarÕn bagaj bölmesinde bÕrakÕldÕ÷ÕnÕ
hatÕrlatmak için yaklaúÕk 10 saniye bir
“bip” sesi boyunca duyulur. Bu durumda,
bagaj kapa÷ÕnÕ elektrikli bagaj kapa÷Õ
dü÷mesine basarak açÕnÕz ve anahtarÕ
çÕkarÕnÕz. Bagajdan çÕkarÕlan bir anahtar
çalÕúmayabilir çünkü tüm fonksiyonlarÕ
geçici süreli÷ine askÕya alÕnmÕú olabilir.
Anahtar fonksiyonunu geri yüklemek
için, uygulanabilir prosedürü
gerçekleútiriniz (sayfa 3-8).
WAnahtar Araç øçerisinde KalmÕú
UyarÕ Sesi (Geliúmiú anahtarsÕz
fonksiyonu bulunan araçlar)
E÷er anahtar araç içinde unutulmuúsa
ve tüm kapÕlar ve bagaj kapa÷Õ baúka
bir anahtar kullanÕlarak kilitlenmiúse,
bu durumda sürücüye anahtarÕn araç
içinde bÕrakÕldÕ÷ÕnÕ hatÕrlatan “bip”
sesi 10 saniye boyunca duyulur.
Bu durumda, kapÕlar ve bagaj kapa÷Õ
kilitlenir ancak araç içinde bÕrakÕlan
anahtarÕn fonksiyonlarÕ geçici bir
süre için askÕya alÕnabilir.
Anahtara bu fonksiyonlarÕn tekrar
yüklenmesi için ilgili prosedürü
uygulayÕn (sayfa 3-8).
Wi-stop UyarÕ Sesi*
•Motor rölantisi durduruldu÷unda
sürücü kapÕsÕ açÕlÕrsa, sürücüyü motor
rölantisinin durduruldu÷u konusunda
bilgilendirmek üzere bir uyarÕ sesi çÕkar.
Sürücünün kapÕsÕ kapandÕ÷Õnda durur.
•UyarÕ sesi motor rölantisi
durduruldu÷unda aúa÷Õdaki iúlemler
yapÕlÕrsa çalÕúÕr. Böyle durumlarda
motor güvenlik açÕsÕndan otomatik
olarak yeniden çalÕúmaz. Motoru
normal yöntemlerle çalÕútÕrÕn.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmüú
ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
•(Avrupa modelleri hariç)
(Düz úanzÕman)
Vites kolu boú harici bir konumda,
sürücü emniyet kemeri çözülmüú
ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu D veya M
konumundayken (ikinci vites sabit
modda de÷il) sürücü emniyet kemeri
çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-50
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Wi-ELOOP UyarÕ Sesi*
“i-ELOOP úarjÕ” yazÕsÕ görüntülenirken
araç sürülürse, bir bip sesi duyulur. Sürüú
öncesinde mesajÕn görüntülenmedi÷inden
emin olun.
WAraç HÕz AlarmÕ*
Araç hÕzÕ alarm fonksiyonu sürücüyü
önceden seçilen araç hÕzÕ de÷erinin
aúÕldÕ÷ÕnÕ göstermek amacÕyla tek bir
“bip” sesi ve gösterge panelindeki
uyarÕgösterimi vasÕtasÕyla sürücüyü
uyarmak için tasarlanmÕútÕr.
UyarÕ devreye girdi÷inde araç hÕz
ayarÕnÕde÷iútirebilirsiniz (sayfa 4-27).
WLastik BasÕncÕ UyarÕ Sesi*
Lastiklerin basÕnçlarÕnda herhangi bir
anormallik varsa uyarÕ sesi yaklaúÕk
3 saniye boyunca duyulacaktÕr
(sayfa 4-212).
WDÕú SÕcaklÕk UyarÕ Sesi*
Bu uyarÕ sesi, dÕú sÕcaklÕk düúükse
sürücüyü buzlanma ihtimaline karúÕ uyarÕr.
DÕú sÕcaklÕk 4°C civarÕnda ise, dÕú sÕcaklÕk
göstergesi yaklaúÕk 10 saniye yanÕp söner
ve bir kez “bip” sesi duyulur. (sayfa 4-25)
Wùeritten AyrÕlma UyarÕ Sesi*
Sistem çalÕúÕrken, sistem aracÕn úeritten
ayrÕlabilece÷ini tespit ederse, bir uyarÕ
sesi duyulur.
(ùeritte kalma destek sistemi)
Araçta kalma destek sistemi çalÕúÕrken
sürücü ellerini direksiyon simidinden
çekti÷inde uyarÕ sesi duyulur.
WKör Nokta øzleme (BSM) Sistem
UyarÕ Bip Sesi*
øleri do÷ru sürürken
UyarÕ bip sesi, yön gösterge kolu BSM
uyarÕ lambasÕnÕn yandÕ÷Õ tarafa do÷ru
çekildi÷inde çalÕúÕr.
NOT
•ùeritte kalma destek sistemi/LDWS
uyarÕ sesi seviyesi de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-12’daki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
•ùeritte kalma destek sistemi/LDWS
uyarÕ sesi türü de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-12’daki Kiúiselleútirme Özel-
likleri bölümüne bakÕnÕz.
NOT
Ses úiddetinin de÷iútirilmesini sa÷layan
kiúiselleútirme fonksiyonu vardÕr.
sayfa 9-12’daki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-51
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Geriye do÷ru gitme
Bir araç veya iki tekerlekli bir araç gibi
hareket eden bir cisim aracÕnÕzÕn sol veya
sa÷ arkasÕndan yaklaútÕ÷Õnda Kör Nokta
øzleme (BSM) uyarÕ sesi etkinleútirilir.
WElektronik Direksiyon Kilidi
UyarÕ Sesi*
Direksiyon simidi kilitlenmemiúse,
çalÕútÕrma dü÷mesine basÕldÕktan sonra
uyarÕ sesi devreye girer. (sayfa 4-2)
WMazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) Sistemi UyarÕlarÕ
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) sistemi uyarÕlarÕ sürücüye
sistem arÕzalarÕnÕ bildirir ve gerekti÷inde
kullanÕma iliúkin önlemler sunar.
UyarÕ sesine göre kontrol edin.
WÇarpÕúma uyarÕsÕ*
Öndeki bir araç ile veya aracÕn arkasÕnda-
ki bir engel ile çarpÕúma ihtimali varsa,
ekranda bir uyarÕ görüntülenir ve uyarÕ
sesi hemen etkinleútirilir.
W120 km/h UyarÕ Sesi*
Araç hÕzÕ 120 km/s’yi aútÕ÷Õnda, yaklaúÕk
5 saniye boyunca bir uyarÕ sesi duyulur.
WHidrolik Direksiyon UyarÕ Sesi
Hidrolik direksiyon sisteminin arÕzalÕ
olmasÕ durumda, hidrolik direksiyon
arÕzasÕ ÕúÕ÷Õ yanar veya yanÕp söner ve
uyarÕ sesi de eú zamanlÕ olarak çalÕúÕr.
Sayfa 4-33’daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
WElektrikli Park Freni UyarÕ Bip
Sesi
UyarÕ sesi aúa÷Õdaki koúullarda
etkinleútirilir:
•Araç elektrikli park freni çekili
haldeyken sürülürse.
•Elektrikli park freni araç sürülürken
çekilirse.DikkatKontrol edilecek
durumlar
Mazda Radar Sabit
HÕz Kontrolü (MRCC)
çalÕúÕrken uyarÕ sesi
1 kez duyulur
Araç hÕzÕ 25 km/s’nin
altÕndadÕr ve Mazda
Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC)
sistemi iptal edilmiútir.
(Avrupa modelleri)
Sürüú sÕrasÕnda uyarÕ
sesi 5 kez duyulur
(Avrupa modelleri
hariç)
Araç kullanÕlÕrken
bip sesi duyulmaya
devam edilir.AracÕnÕzla öndeki araç
arasÕndaki mesafe
çok kÕsa oldu÷unda.
Çevredeki alanÕn
güvenli÷ini kontrol edin
ve aracÕn hÕzÕnÕ azaltÕn.
Mazda Radar Sabit
HÕz Kontrolü (MRCC)
çalÕúÕrken Mazda
Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC)
uyarÕÕúÕ÷Õ (amber)
gösterge panelindeki
ekranda yanar.Sistemdeki bir arÕza
görüntülenebilir.
Böyle durumlarda
aracÕnÕzÕ Yetkili
Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-52
ArÕza Durumunda
Bagaj Kapa÷ÕnÕn AçÕlamamasÕ Durumunda
AracÕn aküsü bittiyse veya elektrik
sisteminde bir arÕza varsa ve bagaj kapa÷Õ
açÕlamÕyorsa, bagaj kapa÷Õ kilidini açmak
için acil bir önlem olarak aúa÷Õdaki
prosedürü uygulayÕnÕz:
1. Bagaj kapa÷ÕnÕn iç yüzeyindeki kapa÷Õ
düz baúlÕ bir tornavida ile çÕkartÕnÕz.
2. HÕrsÕzlÕk önleme kapa÷Õ varsa, açÕnÕz.3. Bagaj kapa÷ÕnÕn kilidini açmak için
kolu sa÷a çeviriniz.
Bu acil önlemi uyguladÕktan sonra
aracÕnÕzÕmümkün olan en kÕsa
zamanda Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi öneririz.
Bagaj Kapa÷ÕnÕn
AçÕlamamasÕ Durumunda
Kapak
Kol

8-1
8Müúteri Bilgileri
Garantiler ve ilave ekipmanlar dahil olmak üzere müúteri ile ilgili
önemli bilgiler.
Garanti ............................................................................................ 8-2
Ya b a n cÕ Bir Ülkede Araç KaydÕnÕn YaptÕrÕlmasÕ ...................... 8-2
Orijinal Olmayan Parça ve Aksesuarlar .................................... 8-3
Cep TelefonlarÕ............................................................................... 8-4
Cep Telefonu UyarÕsÕ ................................................................. 8-4
Araç Verilerinin Kaydedilmesi ..................................................... 8-5
Araç Verilerinin Kaydedilmesi .................................................. 8-5
Uygunluk BeyanÕ............................................................................ 8-6
Taahhüt Bildirgesi ..................................................................... 8-6
Elektromanyetik Uygunluk ......................................................... 8-20
Elektromanyetik Uygunluk ..................................................... 8-20
Eski Ekipman/KullanÕlmÕú Pillerin
ToplanmasÕ/AtÕlmasÕ.................................................................... 8-22
Eski EkipmanÕn ve KullanÕlmÕú Akülerin
ToplanmasÕ ve AtÕlmasÕ HakkÕnda KullanÕcÕ Bilgileri ............ 8-22

8-2
Müúteri Bilgileri
Garanti
AracÕnÕzÕ yabancÕ bir ülkede kaydettirmeniz, aracÕnÕzÕn, sürülece÷i ülkenin emisyon ve
güvenlik standartlarÕna uyup uymadÕ÷Õna ba÷lÕ olarak sorun yaratabilir. Bunun sonucunda,
aracÕnÕzÕn düzenlemeleri karúÕlamasÕ için kiúisel olarak masrafÕnÕ üstlenece÷iniz
modifikasyonlar gerektirebilir.
Ek olarak, aúa÷Õdaki konularÕn bilincinde olmalÕsÕnÕz:
Serviste memnuniyet, bir baúka ülkede zor ya da olanaksÕz olabilir.
AracÕnÕzda kullanmanÕz gereken yakÕt o ülkede bulunmayabilir.
AracÕnÕzÕn bakÕmÕ için gerekli olan parça, servis hizmeti ve aletleri bulamayabilirsiniz.
AracÕnÕzÕ götürmeyi planladÕ÷ÕnÕ
z ülkede Yetkili Mazda Bayii olmayabilir.
Mazda garantisi sadece belli ba
úlÕ bazÕ ülkelerde geçerlidir.
YabancÕ Bir Ülkede Araç KaydÕnÕn YaptÕrÕlmasÕ

8-3
Müúteri Bilgileri
Garanti
Mazda’nÕza orijinal olmayan parça ve aksesuarlarÕn takÕlmasÕ ve bazÕ teknik de÷iúikliklerin
yapÕlmasÕ aracÕnÕzÕn güvenlik özelliklerini olumsuz yönde etkileyebilir. Bu teknik
de÷iúikliler sadece araca uygunsuz yedek parçalarÕ takÕlmasÕ de÷il aynÕ zamanda jant
ve lastikler de dahil olmak üzere bir takÕm aksesuar ve donanÕmlarÕn takÕlmasÕdÕr.
Orijinal Mazda ParçalarÕ ve Orijinal Mazda AksesuarlarÕ özel olarak Mazda’nÕz için
tasarlanmÕútÕr.
BunlarÕn dÕúÕndaki parça ve aksesuarlar, aksi belirtilmedi÷i takdirde Mazda tarafÕndan
incelenmez ve onaylanmaz. Bu tür parçalarÕn uygunlu÷unu onaylayamayÕz. Bu tür
ürünlerin kullanÕlmasÕndan kaynaklanan arÕzalardan Mazda sorumlu de÷ildir.
Mazda, orijinal olmayan parçalarÕn ve aksesuarlarÕn kullan
Õ
mÕndan kaynaklanan ölüm,
yaralanma veya maddi hasar konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmemektedir.
Orijinal Olmayan Parça ve Aksesuarlar
Mobil telefonlar, telsizler, stereo sistemleri ve alarm sistemleri gibi sonradan takÕlan
ekipmanlarÕ seçerken ve takarken çok dikkatli olunuz:
Uygun olmayan ekipmanlarÕn seçilmesi veya takÕlmasÕ ya da takma iúleminin bu
konuda uzman olmayan kiúiler tarafÕndan yapÕlmasÕ tehlikelidir. AracÕn önemli
sistemleri zarar görebilir, motor bo÷ulabilir, hava yastÕ÷Õ ve ABS/TCS/DSC
sistemleri çalÕúmayabilir veya araçta yangÕn çÕkabilir.
UYARI

8-4
Müúteri Bilgileri
Cep TelefonlarÕ
Cep Telefonu UyarÕsÕ
Lütfen ülkenizin araçta cep telefonu kullanÕmÕ ile ilgili yasal düzenlemelerine
uyunuz:
Araç hareket halindeyken sürücünün, cep telefonu, bilgisayar, portatif radyo, araç
navigasyon sistemi ve benzeri ekipmanlar kullanmasÕ tehlikelidir. Sürüú esnasÕnda
cep telefonunun numaralarÕnÕ çevirmek sürücünün ellerini meúgul eder. Bu tür
cihazlarÕn kullanÕlmasÕ, sürücünün dikkatinin da÷ÕlmasÕna neden olur ve ciddi
kazalara yol açabilir. Araçta sürücü dÕúÕnda bu cihazlarÕ kullanabilecek kimsenin
olmamasÕ durumunda, sürücü aracÕnÕ güvenli bir yere çekmeli ve daha sonra bu
cihazlarÕ kullanmalÕdÕr. B u u y a rÕya ra÷men araç hareket halindeyken cep telefonu
kullanmanÕz gerekiyorsa en azÕndan ellerinizin serbest olmasÕ için telefonun hands-
free özelli÷ini kullanÕnÕz. Araç hareket halindeyken asla cep telefonu ve ya di÷er
elektronik cihazlarÕ kullanmayÕnÕz, sadece sürüúe odaklanÕnÕz.
UYARI