MAZDA MODEL CX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

4-173
Al volante
i-ACTIVSENSE
Display linea corsia di marcia
Quando il sistema assistente
mantenimento corsia passa dallo stato di
stand-by allo stato operativo, le linee della
corsia di marcia vengono indicate nel
display. Nel display assistente
mantenimento corsia indicante lo stato
operativo, solo il colore della linea della
corsia di marcia sul lato rilevato varia.(Stato di stand-by)
(Stato operativo)
Annullamento automatico
Nei casi indicati di seguito, il sistema
assistente mantenimento corsia viene
automaticamente annullato e nel display
multinformazioni si accende l’indicazione
del sistema assistente mantenimento
corsia (stand-by). Una volta soddisfatte
le condizioni operative, il sistema
assistente mantenimento corsia viene
automaticamente abilitato e l’indicazione
del sistema assistente mantenimento
corsia (stato operativo) si accende.
•La temperatura all’interno della
telecamera è eccessiva o insufficiente.
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
appannato.
NOTA
•Se il conducente stacca le mani dal
volante (non tiene il volante), viene
attivata la spia acustica e viene
indicato un avviso nel display
multinformazioni.
•La tempistica di attivazione della
spia cambio corsia e d’intervento
dell’assistente di sterzata è variabile.
•Le impostazioni per sistema
assistente mantenimento corsia
indicate di seguito sono variabili.
Vedi Opzioni personalizzate a
pagina 9-12.
• Assistente di sterzata operativo/
non operativo
• Annullamento sensibilità
(verosimiglianza dell’assistente
di sterzata)
Sistema
assistente
mantenimento
corsia ON
Tenere
il volante

4-174
Al volante
i-ACTIVSENSE
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
ostruito per cui la visibilità risulta
ridotta.
•La temperatura all’interno della
telecamera è eccessiva o insufficiente.
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
appannato.
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
ostruito per cui la visibilità risulta
ridotta.
Annullamento automatico della spia/
assistente di sterzata
Quando vengono eseguite le manovre
indicate di seguito, il sistema assistente
mantenimento corsia determina che il
conducente intende effettuare un cambio
di corsia per cui l’operazione del sistema
viene automaticamente annullata. Il
sistema assistente mantenimento corsia
viene automaticamente ripristinato al
termine della manovra.
•Il conducente stacca le mani dal
volante. Il sistema assistente
mantenimento corsia è designato ad
assistere il conducente nella sterzata
per cui verrà automaticamente
ripristinato una volta che il conducente
riprenderà in mano il volante.
•Il volante viene azionato bruscamente.
•Il pedale del freno è azionato.
•Il pedale dell’acceleratore è azionato.
•(Per annullare la funzione di
annullamento automatico della
sensibilità, deselezionare
“Annullamento sensibilità”
nell’impostazione delle opzioni
personalizzate.)
•La leva degli indicatori di direzione è
azionata.
•Il veicolo attraversa una linea di corsia.
WAnnullamento del sistema
Per annullare il sistema assistente
mantenimento corsia, premere
l’interruttore del sistema assistente
mantenimento corsia.
Nel display multinformazioni viene
visualizzata l’indicazione sistema
assistente mantenimento corsia OFF.
NOTA
Al termine della manovra, l’assistente
mantenimento corsia potrebbe non
operare per un periodo massimo di
5 secondi fino al rilevamento delle
linee della corsia.

4-175
Al volante
i-ACTIVSENSE
Quando il sistema assistente mantenimento
corsia è annullato, l’indicazione della
corsia non viene visualizzata nel display.
NOTA
•Quando l’accensione è commutata su
OFF, il sistema mantiene lo stato che
aveva prima che venisse disattivato.
Per esempio, se l’accensione viene
commutata su OFF con il sistema
assistente mantenimento corsia
operativo, alla successiva
commutazione dell’accensione su
ON il sistema sarà ancora operativo.
•Nei casi indicati di seguito, il sistema
assistente mantenimento corsia viene
automaticamente annullato e nel
display multinformazioni viene
visualizzata l’indicazione sistema
assistente mantenimento corsia OFF.
Far controllare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
• C’è un malfunzionamento nel
servosterzo.
• C’è un malfunzionamento
nel DSC.
• C’è un malfunzionamento nella
telecamera controllo abbaglianti
(FSC).

4-176
Al volante
i-ACTIVSENSE
WSpia sistema assistente mantenimento corsia
Se il sistema determina che il veicolo possa deviare dalla sua corsia, viene attivata la spia
cambio corsia (segnale acustico beep, segnale acustico rombo o vibrazione del volante) e la
direzione nella quale il sistema determina che il veicolo possa deviare viene indicata nel
display multinformazioni. Sterzare adeguatamente il volante per riportare il veicolo al
centro della corsia di marcia.
NOTA
•Se la spia acustica cambio corsia è stata impostata su segnale acustico rombo/segnale
acustico beep, la spia acustica potrebbe non essere udibile a seconda delle condizioni
di rumorosità ambientale.
•Se il sistema di segnalazione cambio corsia è stato impostato sulla vibrazione del
volante, la vibrazione potrebbe non essere avvertibile a seconda delle condizioni del
manto stradale.
•Le impostazioni del sistema assistente mantenimento corsia possono essere variate
come indicato di seguito indipendentemente che l’assistente di sterzata sia stato
impostato su operativo/non operativo. Controllare sempre lo stato impostato quando
ci si mette alla guida e variare le impostazioni secondo necessità.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-12.
• La spia si attiva/non si attiva
• (Quando l’impostazione dell’assistente di sterzata viene commutata su non
operativo, le spie non sono impostabili in modo da non attivarsi.)
• Il tipo di spia.
• Vibrazione del volante: Forte/debole
• Volume della spia acustica

4-177
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il limitatore di velocità regolabile è una funziona atta a prevenire il superamento della
velocità impostata. La velocità del veicolo viene controllata in modo che rimanga al
disotto della velocità impostata anche se viene premuto il pedale acceleratore.
Il limitatore di velocità regolabile può essere impostato tra 30 km/h e 200 km/h.
Quando il veicolo viaggia in discesa, la sua velocità potrebbe superare la velocità
impostata, tuttavia in questo caso il sistema lo notifica al conducente facendo
lampeggiare il display e attivando una spia acustica.
Il sistema è composto dal display limitatore di velocità regolabile situato nel quadro
strumenti e dall’interruttore limitatore di velocità situato sul volante.
Limitatore di velocità regolabile*
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione limitatore di velocità
regolabile, il veicolo potrebbe non accelerare quando il conducente preme il pedale
acceleratore, causando un incidente.
ATTENZIONE
Interruttore CANCEL
Interruttore limitatore di velocitàInterruttore limitatore
di velocità Interruttore RESUME Sistema regolatore automatico
di velocitàRegolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)
Interruttore SET+/SET-Interruttore CANCEL
Interruttore RESUME
Interruttore SET+/SET-
*Alcuni modelli.

4-178
Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay limitatore di velocità
regolabile
Lo stato in cui è impostato il limitatore di
velocità regolabile viene visualizzato nel
display multinformazioni situato nel
quadro strumenti.
Display di attesa
Viene visualizzato quando si aziona
l’interruttore limitatore di velocità e
il sistema è attivato.
Si spegne quando il sistema è disattivato.
Display d’impostazione
Viene visualizzato quando si aziona
l’interruttore SET
/SET e s’imposta
la velocità.
Display di annullamento
Viene visualizzato quando si esegue una
delle operazioni di cui sotto e il sistema
viene temporaneamente annullato.
•L’interruttore di annullamento è azionato
•Il pedale acceleratore è premuto
con forza
WSegnalazione limitatore di
velocità regolabile
Se la velocità del veicolo supera la velocità
impostata in misura di circa 3 km/h o più,
una spia acustica si attiva in modo
continuativo e contemporaneamente il
display limitatore di velocità regolabile
lampeggia. L’attivazione della spia acustica
e il lampeggio del display continuano sino
a quando la velocità del veicolo non scende
al valore impostato o al disotto del
medesimo.
Verificare che vi siano le necessarie
condizioni di sicurezza, quindi regolare la
velocità del veicolo applicando i freni.
Mantenere inoltre la distanza di sicurezza
anche dai veicoli che stanno dietro.
Se s’imposta una velocità inferiore a
quella attuale del veicolo premendo
l’interruttore SET
o RESUME,
la spia acustica non si attiva per
30 secondi circa anche se la velocità
del veicolo risulta superiore alla nuova
velocità impostata di 3 km/h. Avere
cura di non superare la velocità
impostata
AVVERTENZA

4-179
Al volante
i-ACTIVSENSE
WAttivazione/disattivazione
del sistema
Premere l’interruttore limitatore di
velocità per attivare il sistema. Il display
limitatore di velocità regolabile viene
visualizzato nel display multinformazioni.
Per disattivare il sistema, premere
l’interruttore limitatore di velocità mentre
il limitatore di velocità regolabile è
visualizzato. Il display limitatore di
velocità regolabile nel display
multinformazioni si spegne.
WImpostazione del sistema
1. Premere l’interruttore limitatore di
velocità per attivare il sistema.
2. Premere SET
SET per impostare la
velocità. Quando la velocità attuale del
veicolo è di 30 km/h o superiore,
la velocità viene impostata al valore
attuale. Quando la velocità attuale
del veicolo è inferiore a 30 km/h, la
velocità viene impostata a 30 km/h.
3. Per aumentare la velocità impostata,
premere l’interruttore SET
in modo
continuo. La velocità impostata può
essere regolata ad incrementi di 10 km/h.
La velocità impostata può essere
regolata anche ad incrementi di 1 km/h
premendo l’interruttore SET

momentaneamente. Per esempio, la
velocità impostata aumenta di circa
4 km/h se si preme l’interruttore SET

4 volte.
4. Per diminuire la velocità impostata,
premere l’interruttore SET
in modo
continuo. La velocità impostata può
essere regolata a decrementi di 10 km/h.
La velocità impostata può essere
regolata anche ad incrementi di 1 km/h
premendo l’interruttore SET

momentaneamente. Per esempio, la
velocità impostata diminuisce di circa
4 km/h se si preme l’interruttore SET

4 volte.
NOTA
Quando il sistema viene
temporaneamente annullato premendo
a fondo il pedale acceleratore e
contemporaneamente il display
limitatore di velocità regolabile indica
l’annullamento, la spia acustica di
annullamento suona una volta. Se la
velocità del veicolo supera la velocità
impostata in misura di circa 3 km/h o
più mentre è visualizzata la condizione
di annullamento, la visualizzazione
della velocità impostata lampeggia ma
la spia acustica non viene attivata.
Verificare sempre la presenza delle
necessarie condizioni di sicurezza
quando s’imposta il limitatore di
velocità regolabile:
Se s’imposta una velocità inferiore
a quella del veicolo, il veicolo rallenta
fino a raggiungere la velocità
impostata. Verificare la presenza delle
necessarie condizioni di sicurezza e
mantenere la distanza di sicurezza dai
veicoli che stanno davanti e dietro.
ATTENZIONE

4-180
Al volante
i-ACTIVSENSE
WAnnullamento temporaneo del
sistema
Il sistema viene temporaneamente
annullato (stato di attesa) quando viene
eseguita una delle operazioni di cui sotto
mentre il limitatore di velocità regolabile
è visualizzato.
•L’interruttore CANCEL è premuto.
•Il pedale acceleratore è premuto
con forza
Premere l’interruttore RESUME per
ripristinare il funzionamento alla velocità
impostata in precedenza. Il display
limitatore di velocità regolabile rimane
visualizzato.
NOTA
Il sistema non è operativo quando è
attivato il regolatore automatico di
velocità/regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC).
Il sistema viene temporaneamente
annullato quando il veicolo viene
accelerato premendo il pedale
acceleratore con forza, tuttavia si
ripristina nel momento in cui la
velocità del veicolo scende al valore
impostato o al disotto del medesimo.
In discesa la velocità del veicolo
potrebbe superare la velocità impostata.
NOTA
La velocità impostata può essere regolata
premendo l’interruttore SET
o SET
mentre il sistema è in stato di attesa.
Il limitatore di velocità regolabile non
viene annullato premendo il pedale
freno.

4-181
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) è un sistema concepito
per limitare i danni in caso di collisione, che agisce attivando il controllo freni (freno
SCBS) quando il sensore laser del sistema rileva la presenza di un veicolo che sta davanti e
determina che la collisione con il suddetto veicolo non può essere evitata. Può anche
risultare possibile evitare la collisione qualora la velocità relativa fra il proprio veicolo e
quello che sta davanti sia inferiore a 20 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova nel
raggio d’azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente. [Frenata assistita (Frenata assistita SCBS)]
Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F)*
Non si pensi che il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F) possa supplire alla mancanza di cautela nella guida:
Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non può eliminare i rischi che comporta uno stile di guida imprudente, una velocità
eccessiva, un tallonamento (mancato rispetto della distanza di sicurezza dal veicolo
davanti), o la guida su strade sdrucciolevoli, cioè bagnate, innevate o ghiacciate
(perdita di attrito e aderenza degli pneumatici a causa di presenza d’acqua sulla
strada). Siete sempre a rischio d’incidente.
Sensore laser
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-182
Al volante
i-ACTIVSENSE
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F):•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) è
esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di collisione. Riporre eccessivo
affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo azionamento del pedale
acceleratore o del pedale freno e causare un incidente.
•Il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) è un sistema
che interviene quando rileva la presenza di un veicolo che sta davanti. Il sistema potrebbe
non essere in grado di rilevare veicoli a due ruote o pedoni o di reagire in modo adeguato.
•Il sensore laser per il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia
avanti] (sistema SCBS F) è installato vicino allo specchietto retrovisore interno.
Osservare le avvertenze indicate di seguito per avere la garanzia che il supporto
intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) funzioni correttamente.
•Non applicare adesivi sulla superficie del parabrezza in prossimità del sensore
laser (questo vale anche per adesivi trasparenti). Altrimenti il sensore laser
potrebbe non riuscire a rilevare la presenza di veicoli che stanno davanti, con il
rischio che si verifichi un incidente.
•Non applicare rivestimenti al parabrezza. Altrimenti il sensore laser potrebbe
non riuscire a rilevare la presenza di veicoli di fronte, con il rischio che si
verifichi un incidente.
•Non smontare il sensore laser.•Se si riscontra la presenza d’incrinature o danni causati da ghiaia o pietrisco in
prossimità del sensore laser, smettere immediatamente di usare il sistema
supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) e
far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Se si continua ad usare il
veicolo con il parabrezza incrinato o graffiato in prossimità del sensore laser,
il sistema potrebbe attivarsi inaspettatamente e causare un incidente.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F) a pagina 4-185.
•Quando si sostituiscono i tergiparabrezza o il parabrezza stesso, consultare
un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Non modificare le sospensioni:
Se si alterano l’altezza o l’inclinazione del veicolo, il sistema non sarà in grado di
rilevare correttamente la presenza di veicoli che stanno davanti. A causa di ciò il
sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non funzionerà o funzionerà male, con il rischio di causare un serio incidente.
Disattivare il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F)
quando il veicolo viene messo su un banco a rulli o trainato:Onde prevenire il rischio di un’attivazione accidentale, disattivare il sistema supporto
intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) quando il veicolo viene
messo su un banco a rulli o trainato. Vedi pagina seguente per le modalità di disattivazione
del supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F).
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F) a pagina 4-185.
ATTENZIONE