ECU MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-208
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
WActivarea/dezactivarea
Cu limitator de vitez
 reglabil
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul ON/OFF (pornit/oprit). Se
aprinde indicatorul luminos principal
(galben) pentru pilot automat.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i din
nou butonul.
Indicatorul luminos principal (galben)
al pilotului automat se stinge.
F
r
 limitator de vitez
 reglabil
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i butonul
ON (pornit). Se aprinde indicatorul
luminos principal (galben) pentru pilot
automat.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i
butonul OFF (oprit).
Indicatorul luminos principal (galben)
al pilotului automat se stinge.
WSetarea vitezei
1.(Cu limitator de vitez
 reglabil)
Activa
i sistemul pilotului automat
ap
sând pe butonul ON/OFF (pornit/
oprit).
Se aprinde indicatorul luminos
principal (galben) pentru pilot automat.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
(F
r
 limitator de vitez
 reglabil)
Activa
i pilotul automat ap
sând
butonul ON (pornit).
Se aprinde indicatorul luminos
principal (galben) pentru pilot automat.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
2. Accelera
i pân
 la viteza dorit
 care
trebuie s
 fie mai mare de 25 km/h.
3. Seta
i pilotul automat prin ap
sarea
butonului SET sau SET la viteza
dorit
. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET sau
SET este ap
sat. Simultan, elibera
i
pedala de accelera
ie. Se aprinde
indicatorul luminos (verde) pentru
setarea pilotului automat.
Opri
i întotdeauna pilotul automat
atunci când nu îl folosi
i:
Este periculos s
 l
sa
i pilotul
automat gata de activare atunci când
nu este folosit deoarece se poate
activa pe neaúteptate dac
 butonul
de activare este ap
sat din greúeal
,
rezultatul fiind pierderea controlului
vehiculului úi producerea unui
accident.
AVERTISMENT
NOT

Atunci când contactul este trecut
în pozi
ia oprit, este p
strat
 starea
sistemului dinaintea opririi. De exemplu,
în cazul în care contactul a fost oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în
pozi
ia pornit.

4-211
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
WDezactivarea
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i
butonul OFF (oprit).NOT

•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în
modul manual (maneta selectorului
este trecut
 din pozi
ia D în M).
De aceea, frâna de motor nu va fi
aplicat
 chiar dac
 se trece într-o
treapt
 inferioar
 de vitez
. Dac
 este
necesar
 decelerarea, reduce
i viteza
setat
 sau ap
sa
i pedala de frân
.

4-214
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
WIni
ializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri
În unele cazuri, ini
ializarea sistemului
trebuie s
 fie efectuat
 astfel încât
sistemul s
 func
ioneze normal.
•Presiunea din pneuri este reglat
.
•Este efectuat
 permutarea anvelopelor.
•Un pneu sau o roat
 este înlocuit
.
•Bateria este înlocuit
 sau se descarc

complet.
•Lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri este
aprins
.Metoda de ini
ializare
1. Parca
i vehiculul într-un loc sigur úi
ap
sa
i cu putere pe pedala de frân
.
2. L
sa
i pneurile s
 se r
ceasc
, apoi
regla
i presiunea pentru toate cele
patru (4) pneuri în func
ie de presiunea
specificat
 indicat
 în eticheta cu
presiunea pneurilor aflat
 pe cadrul uúii
úoferului (cu uúa deschis
). Consulta
i
sec
iunea „Pneurile” de la pagina 9-10.
3. Cupla
i contactul.
NOT

Deoarece sistemul detecteaz
 micile modific
ri din starea pneurilor, momentul
avertiz
rii poate veni mai târziu sau mai devreme în urm
toarele cazuri:
•Dimensiunea, produc
torul sau tipul pneurilor difer
 de specifica
ii.
•Dimensiunea, produc
torul sau tipul unui pneu difer
 de celelalte sau nivelul uzurii
pneurilor difer
 semnificativ.
•Sunt folosite pneuri run-flat, pneuri f
r

inte, anvelope de iarn
 sau lan
uri
antiderapante.
•Este folosit
 o roat
 de urgen

 (este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri s
 lumineze scurt úi apoi s
 r
mân
 aprins
).
•Un pneu este reparat folosind setul de repara
ie a anvelopelor.
•Presiunea din pneuri este excesiv mai mare decât presiunea specificat
 sau este redus

brusc din anumite motive, precum explozia unei anvelope în timp ce conduce
i.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de aproximativ 15 km/h (inclusiv atunci când
vehiculul este oprit) sau perioada în care a
i condus este mai mic
 de 5 minute.
•Vehiculul este condus pe drumuri accidentate sau alunecoase, pe ghea

.
•Virarea brusc
 úi accelerarea/decelerarea rapid
 se repet
, ca în cazul conducerii
agresive pe serpentine.
•
Înc
rc
tura vehiculului este aplicat
 pe un pneu, precum înc
rcarea unor bagaje grele
pe o singur
 parte a vehiculului.
•Ini
ializarea sistemului nu a fost implementat
 cu presiunea specificat
 a pneurilor.

4-218
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
WAmplasarea camerei retrovizoare pentru parcare
WTrecerea la afiúajul monitorului retrovizor
Trece
i schimb
torul de viteze în pozi
ia R cu contactul în pozi
ia ON (pornit) pentru
a trece la afiúajul monitorului retrovizor.
NOT

•Dac
 pe lentila camerei se strânge ap
, z
pad
 sau noroi, úterge
i cu o cârp
 moale.
Dac
 nu se poate úterge, folosi
i un detergent slab.
•în cazul în care temperatura camerei se schimb
 brusc (de la fierbinte la rece,
de la rece la fierbinte), monitorul retrovizor este posibil s
 nu func
ioneze corect.
•La înlocuirea pneurilor, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda. Înlocuirea pneurilor ar putea rezulta în devierea
liniilor de ghidaj care apar pe afiúaj.
•Dac
 partea din fa

, din lateral
 sau din spate a vehiculului a fost implicat
 într-o
coliziune, alinierea camerei retrovizoare pentru parcare (amplasarea, unghiul de
instalare) este posibil s
 fi fost deviat
. Consulta
i întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda úi solicita
i verificarea
vehiculului.
•(Tipul de afiúaj cu linii ajut
toare pentru traseul estimat al vehiculului)
Dac
 se aplic
 for

 pe volan, este posibil ca liniile de ghidaj s
 nu fie afiúate.
Sl
bi
ifor
a cu care

ine
i volanul pentru a permite liniilor de ghidaj s
 fie afiúate.
NOT

Atunci când schimb
torul de viteze este trecut din pozi
ia R în alt
 pozi
ie, ecranul
revine la afiúajul anterior.
Cameră retrovizoare de parcare

4-220
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
WVizualizarea afiúajului
Tipul de afiúaj cu linii ajut
toare pentru traseul estimat al vehiculului
Modul de ghidare privind traseul estimat afiúeaz
 traseul estimat al vehiculului dup
 ce
a
i rotit volanul.
Folosi
i acest mod pentru a parca vehiculul într-un loc de parcare sau în garaj.
NOT

•Intervalul afiúabil variaz
 în func
ie de vehicul úi de condi
iile de drum.
•Intervalul afiúabil este limitat. Obiectele de sub bara de protec
ie sau de lâng

capetele acesteia nu pot fi afiúate.
•Distan
a care apare în imaginea afiúat
 este diferit
 de distan
a real
 deoarece camera
retrovizoare de parcare este prev
zut
 cu o lentil
 specific
.
•Imaginile afiúate pe monitor de la camera retrovizoare de parcare sunt imagini
inversate (imagini în oglind
).
•Unele accesorii op
ionale instalate pe vehicul pot interfera cu camera. Nu instala
i
piese op
ionale care pot interfera cu vederea camerei, precum piese care lumineaz

sau piese realizate din material reflectorizant.
•În urm
toarele condi
ii, afiúajul poate fi dificil de v
zut, totuúi, aceasta nu indic

o defec
iune.
• În zone întunecoase.
• Atunci când temperatura din jurul lentilei este sc
zut
/ridicat
.
• Atunci când camera este ud
, de exemplu, într-o zi ploioas
 sau în perioade cu
umiditate ridicat

.
• Atunci când material str

in, de exemplu noroi, se lipeúte de camer
.
• Atunci când lentila camerei reflect
 lumina soarelui sau farurile.
•Afiúarea imaginii poate s
 fie întârziat
 dac
 temperatura din jurul camerei este sc
zut
.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
bac

4-221
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
a) Traseul estimat al vehiculului (galben)
Aceste linii sunt afiúate ca referin

 pentru traseul estimat al vehiculului.
Liniile afiúeaz
 modificarea traseului estimat al vehiculului dup
 ce a
i rotit volanul.
b) Liniile privind l

imea extins
 a vehiculului (albastre)
Aceste linii indic
 l

imea extins
 a vehiculului.
Aceste linii nu sunt afiúate atunci când ro
ile vehiculului sunt în pozi
ia drept înainte.
c) Liniile de ghidaj privind distan
a
Aceste linii indic
 distan
a aproximativ
 pân
 la un punct m
surat din partea din spate a
vehiculului (la cap
tul barei de protec
ie).
Linia albastr
 indic
 punctul aflat la aproximativ 50 cm de bara de protec
ie din spate.
Liniile roúii úi galbene, care îúi schimb
 pozi
ia dup
 ce a
i rotit volanul, indic
 punctele
aflate la aproximativ 50 cm pentru linia roúie úi 100 cm pentru liniile galbene de bara de
protec
ie din spate (la punctul din centru al fiec
rei linii).
Un grad de eroare apare atunci când ro
ile nu sunt în pozi
ia drept înainte.
În ilustra
ia de mai sus, partea dreapt
 a vehiculului este într-o pozi
ie mai apropiat


de distan
a real
 afiúat
 de liniile de ghidaj privind distan
a (roúu: punctul de la
aproximativ 50 cm, galben: punctul de la aproximativ 100 cm în spatele barei de
protec
ie din spate), în timp ce partea stâng
 este într-o pozi
ie mult mai dep
rtat
.
Pozi
ia indicat
 a liniilor de ghidaj de pe afiúaj se schimb
 în func
ie de situa
ia
vehiculului (precum num
rul de ocupan
i/sarcina înc
rc
turii) úi condi
iile de drum
(precum o pant
 abrupt
 în partea din spate a vehiculului).
Folosi
i întotdeauna contactul vizual direct pentru a verifica zona din spatele vehiculului
úi din jur înainte de a da înapoi.
ATENŢIE!

4-225
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
6. Atunci când schimb
torul de viteze este trecut din pozi
ia R în alt
 pozi
ie, ecranul
revine la afiúajul anterior.
Tipul de afiúaj cu linii ajut
toare fixe
1. Deplasa
i schimb
torul de viteze în pozi
ia R pentru a trece la afiúajul monitorului
retrovizor.
NOT

Deoarece poate s
 existe o diferen

 între imaginea afiúat
, precum cea indicat
 mai jos
úi condi
iile efective în timp ce parca
i, verifica
i întotdeauna siguran
a în partea din
spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afiúat
 mai jos, chiar dac
 partea din
spate úi liniile de ghidaj privind distan
a par paralele pe monitor, este posibil ca
acestea s
 nu fie efectiv paralele în realitate.
•Atunci când parca
i într-un loc cu o linie de împ
r
ire numai pe una din laturile
locului de parcare, aceasta úi linia de ghidaj privind l

imea vehiculului par paralele
pe monitor, dar este posibil s
 nu fie efectiv paralele în realitate.
NOT

Imaginile afiúate pe monitor de la camera retrovizoare de parcare sunt imagini inversate
(imagini în oglind
).
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur

4-227
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
5. Imediat ce sunt paralele, îndrepta
i ro
ile úi intra
i încet cu spatele în locul de parcare.
Continua
i verificarea zonei din jurul vehiculului úi apoi opri
i-l în pozi
ia cea mai bun

posibil. (Dac
 locul de parcare are linii de împ
r
ire, verifica
i dac
 liniile de ghidaj
privind l

imea vehiculului sunt paralele cu acestea.)
6. Atunci când schimb
torul de viteze este trecut din pozi
ia R în alt
 pozi
ie,
ecranul revine la afiúajul anterior.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
(Starea afişajului) (Starea vehiculului)

4-228
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
NOT

Deoarece poate s
 existe o diferen

 între imaginea afiúat
, precum cea indicat
 mai jos
úi condi
iile efective în timp ce parca
i, verifica
i întotdeauna siguran
a în partea din
spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afiúat
 mai jos, chiar dac
 partea din
spate úi liniile de ghidaj privind distan
a par paralele pe monitor, este posibil ca
acestea s
 nu fie efectiv paralele în realitate.
•Atunci când parca
i într-un loc cu o linie de împ
r
ire numai pe una din laturile
locului de parcare, aceasta úi linia de ghidaj privind l

imea vehiculului par paralele
pe monitor, dar este posibil s
 nu fie efectiv paralele în realitate.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur

4-232
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
(Tipul de afiúaj cu linii ajut
toare pentru traseul estimat al vehiculului)
Atunci când da
i cu spatele lâng
 un obiect tridimensional
Atunci când da
i cu spatele lâng
 un obiect suspendat, este posibil ca vehiculul s
 loveasc

obiectul chiar dac
 linia traseului anticipat nu intr
 în contact cu obiectul pe ecran.
Pozi
ia obiectului afiúat pe ecran este diferit
 de pozi
ia efectiv
 deoarece liniile traseului
anticipat de pe ecran sunt afiúate în baza unei suprafe
e orizontale a drumului. Atunci când
da
i cu spatele lâng
 un obiect suspendat, confirma
i prin contact vizual direct situa
ia
din spate úidin jur.
WReglarea calit

ii imaginii
Reglarea calit

ii imaginii poate fi f
cut
 în timp ce schimb
torul de viteze este în marúarier (R).
Exist
 patru set
ri care pot fi reglate incluzând luminozitatea, contrastul, culoarea úi
nuan
ele. În timpul regl
rii, fi
i atent la mediul din jurul vehiculului.
1. Selecta
i pictograma din ecran pentru a afiúa filele.
2. Selecta
i articolul de fil
 dorit.
Regla
i întotdeauna calitatea imaginii monitorului retrovizor în timp ce vehiculul
este oprit:
Nu regla
i calitatea imaginii monitorului retrovizor atunci când conduce
i vehiculul.
Reglarea calit

ii imaginii monitorului retrovizor, precum luminozitatea, contrastul,
culoarea úi nuan
ele în timp ce conduce
i este periculoas
 deoarece v
 poate distrage
aten
ia de la operarea vehiculului ceea ce ar putea duce la un accident.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
(Afişajul ecranului) (Vedere reală)
AVERTISMENT