MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

2-53
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
WAirbagul pasagerului fa


Airbagul pentru pasagerul din fa

 este montat în panoul de bord din partea pasagerului.
Mecanismul de umflare pentru airbagul pasagerului din fa

 este acelaúi ca pentru cel al
úoferului, aúa cum a fost descris mai sus.
Pentru mai multe detalii despre declanúarea airbagului, consulta
i sec
iunea „Criteriile de
declanúare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
WAirbagurile laterale
Airbagurile laterale sunt montate în p
r
ile laterale ale sp
tarelor scaunelor fa

.
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detecteaz
 un impact lateral de for

 mai
mare, sistemul umfl
 airbagul lateral doar pe partea impactului. Airbagul lateral se umfl

rapid pentru a reduce v
t
m
rile din zona pieptului úoferului sau al pasagerului din fa


cauzate de lovirea direct
 a p
r
ilor interioare cum ar fi portiera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declanúarea airbagului, consulta
i sec
iunea „Criteriile de
declanúare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).

2-54
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
WAirbagurile tip cortin

Airbagurile cortin
 sunt montate pe stâlpii parbrizului úi ai lunetei úi pe marginea
plafonului de-a lungul ambelor p
r
i.
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detecteaz
 un impact lateral puternic, airbagul
cortin
 se umfl
 rapid úi reduce v
t
m
rile din zona capului pasagerului de pe locul lateral
spate, cauzate de impactul direct cu p
r
ile interioare, cum ar fi portiera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declanúarea airbagului, consulta
i sec
iunea „Criteriile de
declanúare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
WLampa/semnalul sonor de avertizare
O defec
iune a sistemului sau condi
iile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-33.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare
a centurilor scaunelor din fa

” de la pagina 7-47.
Numai un airbag tip cortină se va declanşa pe
partea vehiculului supusă impactului.

2-55
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
Acest tabel indic
 echipamentul SRS aplicabil care se va declanúa în func
ie de tipul
de coliziune.
(Imaginile sunt cazuri reprezentative de coliziuni.)
X: echipamentul airbagurilor SRS este proiectat pentru a se declanúa într-o coliziune.
*1(Cu buton pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa

)
Airbagurile frontale úi laterale pentru pasagerul din fa

 úi sistemul de pretensionare
pentru centurile scaunelor sunt proiectate s
 se declanúeze în func
ie de starea
butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa

.
Criteriile de declanúare a airbagurilor SRS
Echipamentul
SRS
Tipurile de coliziune
Coliziune grav
 frontal
/în zona frontal
Coliziune grav
 lateral
Coliziune spate
Sistemul de
pretensionare
a centurilor
scaunelor fa


X*1 (ambele p
r
i)X*1 (doar pe partea
impactului)
În cazul unei coliziuni
spate, nu se va activa
airbagul sau sistemul de
pretensionare a centurilor
de siguran

. Airbagul
úoferuluiX
Airbagul
pasagerului
fa

X
*1
Airbagul
lateralX*1 (doar pe partea
impactului)
Airbagurile
tip cortin
X (doar pe partea
impactului)
NOT

Într-o coliziune aproape frontal
, airbagurile úi sistemele de pretensionare a centurii
prev
zute pot s
 se declanúeze în func
ie de direc
ie, unghi úi gravitatea impactului.

2-56
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declanúare a
airbagurilor SRS”, se vor declanúa airbagurile SRS corespunz
toare. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul s
 nu se declanúeze, în func
ie de tipul de
coliziune úi de gravitatea acesteia.
Limit
rile detect
rii unei coliziuni frontale/aproape frontale:
Urm
toarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zon
 frontal
 care este posibil s

nu fie detectate ca fiind suficient de grave pentru a declanúa echipamentul de airbaguri SRS.
Limit
rile detect
rii coliziunii laterale:
Urm
toarele imagini sunt exemple de coliziuni laterale care este posibil s
 nu fie detectate
ca fiind suficient de grave pentru a declanúa echipamentul de airbaguri SRS.
Limit
rile airbagurilor SRS
Impact cu copaci sau stâlpiImpact aproape frontal al vehiculului
Intrarea în sau sub partea din spate a
unui camion
Impact lateral cu copaci sau stâlpiImpact lateral cu vehicule cu două roţi

2-57
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
Răsturnare

2-58

3-1
3Înainte de a urca la volan
Utilizarea diferitelor dot
ri, incluzând cheile, uúile, oglinzile úi
geamurile.
Cheile ........................................................... 3-2
Cheile .................................................... 3-2
Sistemul de acces f
r
cheie .................. 3-3
Sistemul de acces codat f
r
 cheie ............ 3-9
Sistemul de acces codat f
r
 cheie* ...... 3-9
Raza de ac
iune ................................... 3-10
Uúile úi încuietorile.....................................3-11
Dispozitivele de închidere a uúilor ...... 3-11
Hayonul ............................................... 3-21
Combustibilul úi emisiile de noxe ............ 3-26
M
surile de precau
ie privind
combustibilul úi gazele
de eúapament ....................................... 3-26
Clapeta úi buúonul rezervorului de
combustibil .......................................... 3-31
Volanul ....................................................... 3-33
Volanul ................................................ 3-33
Oglinzile ..................................................... 3-34
Oglinzile .............................................. 3-34
Geamurile .................................................. 3-38
Geamurile electrice ............................. 3-38
Trapa* .................................................. 3-43
Sistemul de securitate ............................... 3-46
Modific
rile úi echipamentele
suplimentare ........................................ 3-46
Sistemul antidemaraj ........................... 3-46
Sistemul antifurt (modelele pentru
Europa)* .............................................. 3-48
Sistemul antifurt (cu excep
ia
modelelor pentru Europa)* ................. 3-52Sugestii privind
conducerea vehiculului ............................. 3-55
Rodajul ................................................ 3-55
Economia de combustibil úi protec
ia
mediului ............................................... 3-55
Conducerea în situa
ii periculoase ....... 3-56
Covoraúele ........................................... 3-57
Balansarea vehiculului ........................ 3-58
Conducerea pe timp de iarn
 ............... 3-58
Conducerea în zone acoperite cu ap
 ... 3-61
Informa
ii despre turbocompresorul
(SKYACTIV-D 2.2) ............................. 3-62
Remorcarea ............................................... 3-63
Remorcarea rulotelor úi a
remorcilor (Europa/Rusia/
Turcia/Israel/Africa de Sud) ................ 3-63
*Anumite modele.

3-2
Înainte de a urca la volan
Cheile
Un cod este útan
at pe pl
cu
a ataúat

setului de chei; desprinde
i aceast

pl
cu

 úi p
stra
i-o într-un loc sigur
(nu în vehicul) pentru a o utiliza în cazul
în care ave
i nevoie s
 face
i o cheie de
rezerv
 (cheie auxiliar
).
De asemenea, nota
i codul úi p
stra
i-l în
alt loc sigur úi la îndemân
, dar nu în
interiorul vehiculului.
În cazul în care pierde
i cheia (cheia
auxiliar
), consulta
i un reprezentant
autorizat Mazda, având codul preg
tit.
Cheile
Nu l
sa
i cheia în vehicul dac
 ave
i
copii în
untru úi p
stra
i-o într-un loc
în care nu o pot g
si úi nu se pot juca cu aceasta:
L
sarea copiilor în vehicul împreun

cu cheia este periculoas
. Acest lucru
poate duce la v
t
m
ri grave sau
chiar decese. Copiii pot considera
aceste chei o juc
rie interesant
 cu
care s
 se joace úi pot face ca
geamurile electrice sau alte comenzi
s
 func
ioneze sau chiar s
 pun

vehiculul în miúcare.
•Deoarece cheia (telecomanda)
utilizeaz
 unde radio cu intensitate
sc
zut
, aceasta poate s
 nu
func
ioneze corect în urm
toarele
condi
ii:
• Cheia este
inut
 împreun
 cu un
dispozitiv de comunicare, cum ar
fi un telefon mobil.
• Cheia intr
 în contact cu sau este
acoperit
 de un obiect metalic.
• Cheia se afl
 în apropierea unui
dispozitiv electronic, cum ar fi
un computer.
• În vehicul este instalat
echipament electronic care nu
este original Mazda.
•Exist
 un echipament care emite
unde radio în apropierea
vehiculului.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
•Cheia (telecomanda) poate consuma
în exces energia bateriei dac

primeúte unde radio de mare
intensitate. Nu l
sa
i cheia în
apropierea unui aparat electronic,
cum ar fi calculatorul personal sau
televizorul.
•Pentru a evita defectarea cheii
(telecomenzii):
• Nu o l
sa
i s
 cad
 pe jos.
• Nu o uda
i.
• NU o demonta
i.
• Nu o expune
i la temperaturi
ridicate în locuri precum panoul
de bord sau capota, în lumina
direct
 a soarelui.
• Nu o expune
i la un câmp
magnetic.
• NU aúeza
i obiecte grele pe
cheie.
• NU pune
i cheia în aparate de
cur

at cu ultrasunete.
• NU aúeza
i obiecte magnetizate
în apropierea cheii.
ATENŢIE!

3-3
Înainte de a urca la volan
Cheile
Pentru a folosi cheia auxiliar
, ap
sa
i pe
buton úi scoate
i-o din cheie (telecomand
).
Acest sistem foloseúte butoanele cheii
pentru a încuia úi descuia de la distan


uúile úi hayonul.
Sistemul poate porni motorul f
r
 a fi
necesar
 scoaterea cheii din geant
 sau
buzunar.
Utilizarea sistemului antifurt este de
asemenea posibil
 pentru vehiculele
prev
zute cu acest sistem.
Ap
sa
i butoanele încet úi cu grij
.
Defec
iunile sau avertiz
rile sistemului
sunt indicate de urm
toarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verifica
i mesajul afiúat pentru mai multe
informa
ii úi, dac
 este necesar, cere
i
verificarea acestuia la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda conform indica
iei.
•Lampa de avertizare KEY (cheie)
(roúie)
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
•Semnalul sonor de avertizare - contactul
nu este în pozi
ia oprit (STOP)
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în pozi
ia
oprit (STOP)” de la pagina 7-48.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie scoas
 din vehicul
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru cheie scoas
 din
vehicul” de la pagina 7-48.
Dac
 ave
i probleme cu cheia, consulta
i
un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
În cazul în care cheia este pierdut
 sau
furat
, consulta
i un service autorizat
Mazda imediat ce este posibil pentru a
o face nefunc
ional
.
NOT

•Cheia trebuie s
 fie la úofer pentru a
asigura func
ionarea corect
 a
sistemului.
•P
stra
i întotdeauna o cheie de
rezerv
 în cazul în care pierde
i una
dintre chei. Dac
 pierde
i una dintre
chei, consulta
i un service autorizat
Mazda cât de curând posibil.
Cheie auxiliară
Plăcuţă cu codul cheii
Telecomanda
Buton
Sistemul de acces
f
r
cheie

3-4
Înainte de a urca la volan
Cheile
WTe l e c o m a n d a
Schimb
rile sau modific
rile care nu
sunt în mod expres aprobate de partea
responsabil
 cu conformitatea pot duce
la anularea autoriz
rii utilizatorului de
a folosi echipamentul.
NOT

•Func
ionarea sistemului de acces
f
r
 cheie poate varia în func
ie de
condi
iile locale.
•Sistemul de acces f
r
 cheie este
complet opera
ional (încuierea/
descuierea uúii/hayonului) atunci
când butonul de pornire este în
pozi
ia oprit. Sistemul nu
func
ioneaz
 dac
 butonul de
pornire este în orice alt
 pozi
ie în
afar
 de oprit.
•În cazul în care cheia nu
func
ioneaz
 la ap
sarea unui buton
sau dac
 raza de ac
iune este prea
mic
, bateria poate fi desc
rcat

complet. Pentru a monta o baterie
nou
, consulta
i sec
iunea
„Înlocuirea bateriei electrice”
(pagina 6-42).
•Durata de via

 a bateriei este de un
an. Înlocui
i bateria cu una nou

atunci când indicatorul luminos
(verde) KEY (cheie) se aprinde în
panoul de bord. Este recomandat

înlocuirea bateriei o dat
 pe an
deoarece lampa de avertizare/
indicatorul luminos KEY (cheie)
este posibil s
 nu se aprind
 sau s

lumineze scurt în func

ie de gradul
de desc
rcare a bateriei.
ATENŢIE!NOT

•Cheile suplimentare pot fi ob
inute
de la un reprezentant autorizat
Mazda. Pot fi folosite pân
 la 6 chei
cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”. Aduce
i toate cheile la un
reprezentant autorizat Mazda atunci
când ave
i nevoie de chei
suplimentare.
NOT

•(Modelele pentru Europa)
Farurile se aprind/se sting prin
ac
ionarea telecomenzii.
Consulta
i sec
iunea „Sistemul de
lumini pentru plecarea de acas
”
de la pagina 4-85.
•(Cu sistem antifurt)
Luminile de avarie lumineaz
 scurt
atunci când sistemul antifurt este
activat sau oprit.
Consulta
i sec
iunea „Sistemul
antifurt (modelele pentru Europa)”
de la pagina 3-48.
Consulta
i sec
iunea „Sistemul
antifurt (cu excep
ia modelelor
pentru Europa)” de la paginae 3-52.
Butoane de operare Indicator luminos de funcţionare