MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB
Page 61 of 733
2-43
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Sistemele suplimentare de re inere (SRS) frontale úi laterale includ pân la 6 airbaguri.
Identifica i tipurile de airbaguri montate pe vehiculul dumneavoastr localizând
indicatoarele de amplasare „SRS AIRBAG”. Aceste indicatoare sunt amplasate la
vedere în locurile unde se afl airbagurile.
Airbagurile sunt montate în urmtoarele locuri:
•Platoul central al volanului (airbag úofer)
•Panoul de bord, în dreptul pasagerului fa (airbag pasager fa )
•Pr ile laterale ale sptarelor din fa (airbaguri laterale)
•Stâlpii parbrizului úi ai lunetei úi marginea plafonului de-a lungul ambelor pr i
(airbaguri tip cortin)
Sistemele suplimentare de re inere cu airbaguri sunt proiectate pentru a furniza protec ie
suplimentar în anumite situa ii; de aceea, centurile de siguran sunt întotdeauna
importante pentru c:
Fr utilizarea centurii de siguran , airbagul nu poate asigura protec ia corespunztoare în
cazul unui accident. Utilizarea centurii de siguran este necesar pentru:
•Împiedicarea proiectrii pasagerului într-un airbag care se umfl.
•Reducerea riscului de rnire în timpul unui accident pentru care airbagul nu a fost
proiectat s se declan
úeze, cum ar fi o rsturnare sau un impact din spate.
•Reducerea posibilit ii de rnire în timpul coliziunilor frontale, aproape frontale sau
laterale care nu sunt destul de grave pentru a declan úa airbagurile.
•Reducerea riscului de a fi aruncat afar din vehicul.
•Reducerea riscului de rnire a pr ii abdominale a corpului úi a picioarelor în timpul
unui accident pentru c airbagurile nu asigur protec ie acestor pr i ale corpului.
•Men inerea úoferului într-o pozi ie care permite un control mai bun asupra vehiculului.
Un copil care este prea mic pentru a utiliza centura de siguran trebuie s fie asigurat în
mod corespunztor folosind un scaun de protec ie pentru copil (pagina 2-26).
Alege i cu grij scaunul de protec ie pentru copil care se potrive úte copilului dumneavoastr
úi respecta i instruc iunile de montare din acest manual de utilizare, precum úi instruc iunile
productorului.
Msurile de precau ie privind sistemele suplimentare
de re inere (SRS)
Page 62 of 733
2-44
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Este obligatorie purtarea centurilor de siguran în vehiculele echipate cu airbaguri:
Este periculos s v baza i numai pe airbaguri pentru protec ie în cazul unui accident.
Airbagurile nu pot preveni singure rnirile grave. Airbagurile sunt concepute s
ac ioneze doar în cazul primei coliziuni, cum ar fi una frontal, în zona frontal sau
lateral, cu for e cel pu in moderate. Ocupan ii vehiculului trebuie s poarte
întotdeauna centurile de siguran .
Copiii nu trebuie s ocupe locul pasagerului din fa :
Este periculos s a úeza i pe scaunul din fa un copil în vârst de pân la 12 ani.
Copilul poate fi lovit de un airbag care se declan úeaz úi poate fi rnit grav sau chiar
deceda. Este foarte probabil ca un copil care doarme s se sprijine de u ú úi s fie lovit de
airbagul lateral într-o coliziune moderat pe partea frontal a pasagerului. Dac este posi-
bil, a úeza i întotdeauna în siguran un copil în vârst de pân la 12 ani pe bancheta din
spate într-un scaun de protec ie pentru copil corespunztor vârstei úi dimensiunilor sale.
Pericol extrem! Nu utiliza i niciodat un scaun de protec ie pentru copil orientat spre
spate pe locul pasagerului din fa dac acesta este protejat de un airbag care s-ar
putea declan úa:
Nu folosi i NICIODAT un scaun de protec ie pentru copil îndreptat spre spate pe un
scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în fa a acestuia; poate surveni DECESUL sau
RNIREA GRAV a COPILULUI.
Chiar úi într-o coliziune moderat, scaunul de protec ie pentru copil poate fi lovit de airba-
gul care se declan úeaz úi deplasat violent spre spate, provocând rnirea grav sau decesul
copilului. Dac vehiculul dumneavoastr este prevzut cu un buton pentru dezactivarea air-
bagului pasagerului, seta i întotdeauna butonul în pozi ia OFF (oprit) atunci când monta i
pe scaunul pasagerului din fa un scaun de protec ie pentru copil orientat spre spate.
Nu sta i prea aproape de airbagurile pentru úofer úi pasagerul din fa :
A úezarea prea aproape de airbagurile pentru úofer úi pasagerul din fa sau a úezarea
mâinilor sau a picioarelor pe acestea este foarte periculoas. Airbagurile úoferului úi
pasagerului din fa se declan úeaz cu o for úi o vitez foarte mari. Dac cineva se
afl prea aproape, poate fi rnit grav. ùoferul nu trebuie s in volanul de partea
unde este montat airbagul. Pasagerul din scaunul fa trebuie s in ambele picioare
pe podea. Ocupan ii locurilor din fa trebuie s î úi regleze scaunele cât de în spate
posibil úi s stea drep i, sprijini i de sptar, cu centurile de siguran fixate corect.
AVERTISMENT
Page 63 of 733
2-45
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
A úeza i-v în centrul scaunului úi purta i în mod corespunztor centura de siguran :
Este extrem de periculos s sta i prea aproape de modulele airbagurilor laterale sau
s pune i mâinile pe acestea, s dormi i rezemat de portier sau s scoate i capul pe
geam. Airbagurile laterale úi airbagurile tip cortin se declan úeaz cu putere úi vitez
mari umflându-se direct de-a lungul u úii pe partea pe care este lovit ma úina.
Persoanele care stau prea aproape de u úi sau se sprijin de geamuri sau cele care stau
pe bancheta din spate úi se in de pr ile laterale ale sptarelor scaunelor din fa pot
fi grav rnite. Lsa i spa iu pentru ca airbagurile laterale úi cele tip cortin s
func ioneze corect, stând a úezat în centrul scaunului în timp ce vehiculul se afl în
mi úcare úi purtând corect centura de siguran .
Nu a úeza i obiecte pe sau în jurul zonei în care airbagurile pentru úofer sau pasagerul
din fa se declan úeaz:
Este periculos s ata úa i obiecte de modulele airbag frontale sau s amplasa i diverse
lucruri în fa a acestora. În cazul unui accident, obiectele respective pot împiedica
umflarea airbagului úi pot rni pasagerii.
Nu fixa i obiecte în zona de declan úare a unui airbag lateral:
Este periculos s a úeza i pe scaunul fa obiecte care s acopere partea lateral a
acestuia. În cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea împiedica umflarea
airbagului lateral din laterala scaunelor din fa , reducând astfel protec ia
suplimentar a sistemului de airbaguri laterale sau schimbând direc ia airbagului în
mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge úi gazul poate scpa.
Nu ag a i saco úe din plas, gen i pentru hr i sau ghiozdane cu curele laterale de
scaunele din fa . Nu folosi i niciodat huse pentru scaunele din fa .
Men ine i întotdeauna liber raza de ac iune a modulelor airbagurilor laterale din
scaunele fa pentru a se putea declan úa în cazul unei coliziuni laterale.
Nu a úeza i obiecte în zona în care un airbag tip cortin se declan úeaz:
Este periculos s ag a i obiecte în zonele de activare a airbagurilor, cum ar fi
parbrizul, geamurile portierelor, stâlpii parbrizului úi lunetei, de-a lungul marginii
plafonului úi de mânerele laterale. În cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea
împiedica umflarea airbagului tip cortin din stâlpii parbrizului úi lunetei úi de-a
lungul marginii plafonului, reducând astfel protec ia suplimentar a sistemului de
airbaguri tip cortin sau schimbând direc ia airbagului în mod periculos. În plus,
airbagul se poate sparge úi gazul poate scpa.
Nu ag a i umera úe sau orice alte obiecte de mânerele laterale. Atunci când ag a i
haine, ag a i-le direct de cârligul pentru haine. Men ine i întotdeauna liber raza de
ac iune a modulelor airbagurilor tip cortin pentru a se putea declan úa în cazul unei
coliziuni laterale.
AVERTISMENT
Page 64 of 733
2-46
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Nu atinge i componentele sistemului suplimentar de re inere dup umflarea airbagurilor:
Este periculos s atinge i componentele sistemului suplimentar de re inere dup ce
airbagurile au fost declan úate: Imediat dup declan úare, acestea sunt foarte fierbin i.
Pute i suferi arsuri.
Nu instala i niciodat echipamente în partea din fa a vehiculului:
Instalarea echipamentelor în partea din fa , cum ar fi diverse bare de protec ie, un
plug de zpad sau un troliu, este periculoas. Poate fi afectat sistemul de senzori de
coliziune al airbagului. Acest lucru poate provoca declan úarea accidental a
airbagurilor sau poate împiedica declan úarea acestora în cazul unui accident.
Ocupan ii locurilor din fa pot fi grav rni i.
Nu modifica i suspensia:
Modificarea suspensiilor vehiculului este periculoas. Dac modifica i înl imea sau
suspensia vehiculului, acesta nu va putea percepe o coliziune cu acurate e, ducând la
declan úarea incorect sau nea úteptat a airbagurilor úi la posibilitatea apari iei unor
rniri grave.
Nu modifica i sistemul suplimentar de re inere:
Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de re inere este
periculoas. Îl pute i declan úa accidental sau îl pute i face nefunc ional. Nu aduce i
niciun fel de modificri sistemului suplimentar de re inere. Acest lucru include
instalarea de ornamente, embleme sau alte obiecte pe modulele airbag. Include de
asemenea instalarea de echipamente electrice suplimentare pe sau în apropierea
componentelor sau a cablajului sistemului. Numai un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda, poate asigura grija
deosebit necesar la demontarea úi montarea scaunelor din fa . Este foarte
important s proteja i cablajul úi conexiunile airbagurilor pentru a v asigura c
acestea nu se declan úeaz accidental úi c scaunele au o conexiune airbag intact.
Nu a úeza i bagaje sau alte obiecte sub scaunele fa :
Amplasarea bagajelor sau a altor obiecte sub scaunele din fa este periculoas.
Componentele esen iale ale sistemului suplimentar de re inere se pot deteriora, iar în
cazul unei coliziuni laterale airbagurile laterale pot s nu func ioneze, ceea ce ar
putea duce la vtmri grave sau decese. Pentru a preveni defectarea componentelor
esen iale ale sistemului suplimentar de re inere, nu amplasa i bagaje sau alt fel de
obiecte sub scaunele fa .
AVERTISMENT
Page 65 of 733
2-47
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Nu folosi i un vehicul cu componente ale airbagurilor/sistemului de pretensionare a
centurii de siguran defecte:
Componentele sistemelor de airbaguri/de pretensionare a centurilor de siguran
declan úate sau defecte trebuie s fie înlocuite dup orice coliziune care a dus la
declan úarea sau defectarea acestora. Numai un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda, poate evalua complet aceste sisteme pentru a vedea
dac vor func iona în cazul unui alt accident. Dac folosi i un vehicul cu airbaguri sau
unit i de pretensionare declan úate sau deteriorate, nu vi se va mai oferi protec ia
necesar în cazul unui alt accident ceea ce poate duce la vtmri grave sau chiar decese.
Nu demonta i piesele din interiorul airbagului:
Demontarea oricror componente, cum ar fi scaunele fa , panoul de bord, volanul
sau a unor pr i din stâlpii lunetei úi ai parbrizului úi din marginea plafonului,
con inând componente sau senzori ai airbagurilor, este periculoas. Aceste pr i
con in componente esen iale ale airbagurilor. Airbagurile se pot activa accidental úi
pot provoca vtmri grave. Demontarea acestor componente trebuie s fie efectuat
doar de un reprezentant autorizat Mazda.
Arunca i de úeurile sistemului de airbaguri conform regulamentelor în vigoare:
Este extrem de periculos s arunca i un airbag uzat sau s casa i un vehicul cu airbaguri
active fr s respecta i reglementrile în vigoare. Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguran poate duce la vtmri corporale. Pentru a arunca în siguran de úeurile siste-
mului de airbaguri sau pentru a casa un vehicul prevzut cu un sistem de airbaguri, con-
sulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Atunci când un airbag se declan úeaz, se poate auzi un zgomot puternic de umflare úi
este eliberat o cantitate de fum. Este pu in probabil ca un airbag s provoace rnirea,
totu úi, prin fric iune, textura airbagurilor poate provoca rni u úoare pe pr ile
corpului care nu sunt acoperite de haine.
•Dac dori i s vinde i vehiculul Mazda, v recomandm s informa i noul proprietar
cu privire la sistemele airbag úi la importan a familiarizrii cu instruc iunile legate de
acestea din manualul de utilizare.
•Aceast etichet vizibil avertizeaz împotriva folosirii scaunelor de protec ie pentru
copii îndreptate spre spate pe scaunul din fa .
AVERTISMENT
(Cu excepţia Taiwanului) (Taiwan)
Page 66 of 733
2-48
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa trebuie s fie utilizat pentru
dezactivarea airbagului frontal úi lateral pentru pasagerul din fa úi pentru sistemul de
pretensionare a centurii de siguran pentru pasagerul din fa , în cazul instalrii unui scaun
de protec ie pentru copil pe scaunul pasagerului din fa .
Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa *
Nu dezactiva i airbagul pentru pasagerul din fa dac nu este necesar:
Dezactivarea inutil a airbagului pentru pasagerul din fa este periculoas. Dac
acesta este dezactivat, pasagerul din fa nu va beneficia de protec ia suplimentar a
airbagului. Exist pericolul unor vtmri grave sau chiar al decesului. Cu excep ia
instalrii scaunului de protec ie pentru copil, nu roti i niciodat butonul de
dezactivare în pozi ia OFF (oprit).
AVERTISMENT
Aerul condiţionat complet automat Aerul condiţionat manual
*Anumite modele.
Page 67 of 733
2-49
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Atunci când contactul este în pozi ia ON (pornit), ambele indicatoare luminoase pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din fa vor fi aprinse indiferent de pozi ia butonului
pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa . Indicatorul luminos se stinge dup o
anumit perioad de timp, apoi se aprinde/stinge în func ie de condi iile specifice, a úa cum
este indicat în tabelul de mai jos.
WPozi iile butonului
Înainte de a pleca la drum, asigura i-v întotdeauna c pozi ia butonului pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa este cea dorit de dumneavoastr folosind cheia auxiliar.
Butonul pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa Starea de func ionare a airbagului
pentru pasagerul din fa /lateral, a
sistemului de pretensionare a centurii
de siguran a pasagerului din fa Indicatorul luminos pentru
dezactivarea airbagului
pasagerului fa
Pozi ia OFF (oprit)
Dezactivat
Pozi ia ON (pornit)
Pregtit
Se stinge dup o scurt perioad de timp.
NOT
Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda, pentru verificarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa
dac v confrunta i cu oricare dintre urmtoarele situa ii:
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa nu rmâne aprins
pentru o perioad anume atunci când contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa nu se stinge dup
o scurt perioad de timp atunci când contactul este rsucit în pozi ia ON (pornit)
(butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa este în pozi ia ON (pornit)).
Nu lsa i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa :
Dezactivarea accidental a airbagului pasagerului fa este periculoas. În cazul unui
accident, pasagerul din fa nu va fi protejat în mod corespunztor. Existpericolul
unor vtmri grave sau chiar al decesului. Pentru a evita dezactivarea accidental,
folosi i întotdeauna cheia auxiliar aflat în interiorul telecomenzii folosite curent
pentru a ac iona butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa .
Dupdezactivarea airbagului, pune i cheia auxiliar înapoi în telecomand. Astfel nu
ve i lsa cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului.
AVERTISMENT
Page 68 of 733
2-50
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Oprit
Airbagul frontal al pasagerului din fa , airbagul lateral úi sistemul de pretensionare a
centurii de siguran a pasagerului din fa nu func ioneaz.
Trecerea în pozi ia OFF
1. Introduce i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa úi roti i-o în
sensul acelor de ceasornic pân când ajunge în pozi ia OFF (oprit).
2. Scoate i cheia.
3. Asigura i-v c indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului rmâne aprins atunci
când contactul este în pozi ia ON (pornit).
Airbagurile frontale úi laterale pentru pasagerul fa úi sistemul de pretensionare a centurii
vor rmâne dezactivate pân când butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa
este rotit în pozi ia ON (pornit).
PORNIT
Airbagul frontal al pasagerului din fa , airbagul lateral úi sistemul de pretensionare a
centurii de siguran a pasagerului din fa func ioneaz. Activa i sistemul numai atunci
când scaunul de protec ie pentru copil nu este instalat pe scaunul pasagerului din fa .
Trecerea în pozi ia ON
1. Introduce i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa úi roti i
cheia în sens invers acelor de ceasornic pân când ajunge în pozi ia ON (pornit).
2. Scoate i cheia.
3. Asigura i-v c indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului rmâne aprins atunci
când contactul este în pozi ia ON (pornit). Indicatorul luminos pentru dezactivarea
airbagului se stinge dup o scurt perioad de timp.
NOT
Dup ac ionarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa , pune i
cheia auxiliar înapoi în telecomand.
Page 69 of 733
2-51
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
1Elementele de umflare úi airbagurile pentru úofer/pasagerul din fa
2Senzorii de impact úi modulul de diagnosticare (unitatea SAS)
3Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran din fa (pagina 2-22)
4Senzorii airbagului frontal
5Senzorii de impact lateral
6Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor din
fa (pagina 4-33)
7Elementele de umflare úi airbagurile laterale úi tip cortin
8Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa * (pagina 2-48)
9Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa * (pagina 2-48)
Componentele sistemului suplimentar de re inere
*Anumite modele.
Page 70 of 733
2-52
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
Vehiculul dumneavoastr Mazda este echipat cu urmtoarele tipuri de airbaguri SRS.
Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a func iona împreun cu centurile de siguran
pentru a contribui la reducerea vtmrilor în timpul unui accident.
Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a furniza protec ie suplimentar pasagerilor alturi
de func iile centurilor de siguran . Ave i grij s purta i corect centurile de siguran .
WSistemele de pretensionare a centurilor scaunelor din fa
Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran fa sunt proiectate pentru a se declan úa
în cazul unor coliziuni frontale sau în zona frontal moderate sau grave. În plus, în timpul
unei coliziuni laterale, sistemul de pretensionare ac ioneaz pe partea unde a avut loc
coliziunea. Sistemele de pretensionare ac ioneaz diferit în func ie de tipurile de airbaguri
care sunt prevzute. Pentru detalii despre operarea sistemului de pretensionare a centurii de
siguran , consulta i sec iunea „Criteriile de declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
WAirbagul úoferului
Airbagul úoferului este montat în volan.
Atunci când senzorii de impact ai airbagului detecteaz un impact frontal cu o for mai
mult decât moderat, airbagul úoferului se umfl rapid ajutând la reducerea vtmrilor în
special din zona capului sau pieptului úoferului cauzate de lovirea direct de volan.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-55).
Cum func ioneaz airbagurile SRS