MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

4-13
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb
hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb
hne, pokud je op
t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliþe p
esunuta do polohy D, M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) nebo R. (Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p
emís
"ujete volicí páku v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkþní
Za následujících podmínek se motor b
žící na volnob
h zastavuje a p
itom se rozsv
cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zah
átý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Práv
 neprobíhá adaptace vst
ikování paliva, která se provádí pravideln
 a automaticky.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav
enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve
e, zadní výklopné dve
e a kapota jsou zav
ené.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•Klimatizace není v þinnosti s aktivovaným režimem proud
ní vzduchu
(klimatizace zapnuta).
•(Automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy, než
která odpovídá maximálnímu chlazení (klimatizace zapnuta) nebo maximálnímu
výkonu topení.
•Teplota v interiéru vozidla je tém

 stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln
.
•Podtlak v brzdách je dostateþn
 vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p
evodovka)
•Rychlost vozu je p
ibližn
 3 km/h nebo nižší.
•
adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.

4-14
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
•(Automatick

4-15
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
Motor se automaticky znovu rozbíhá po zastavení z volnob
hu
Za následujících podmínek se motor automaticky znovu rozbíhá.
•Spínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je v þinnosti s aktivovaným režimem proud
ní vzduchu
(klimatizace zapnuta).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b
žícího na volnob
h pot
ebná
urþitá doba
•Kapacita akumulátoru je z urþitého d
$vodu spot
ebována, nap
íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d
$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap
íklad za úþelem
jeho vým
ny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstran
ní pevných þástic filtrem DPF.
Motor se znovu nerozbíhá
Jsou-li v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d
$vod
$ znovu nerozb
hne. V takovém p
ípad
 nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Otev
ení kapoty.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p

evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
), bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
b
žícího na volnob
h
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot
ebu elektrické energie.

4-16
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
•(Automatick

4-17
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b
žícího na volnob
h
úþinná. Krom
 toho je po vým
n
 akumulátoru nutno ov

it funkce systému i-stop. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
WSpínaþ i-stop OFF
Stisknutím spínaþe a jeho podržením do
zazn
ní zvukového signálu se vypne
funkce systému i-stop, naþež se rozsvítí
varovná kontrolka (žlutá) systému i-stop
vp
ístrojovém panelu. Op
tovným
stisknutím spínaþe a jeho podržením do
zazn
ní zvukového signálu se funkce
systému i-stop znovu zapne a varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop
vp
ístrojovém panelu zhasne.
POZNÁMKA
Je-li motor zastaven v dob
, kdy je
funkce systému i-stop zrušena, obnoví
se funkce systému i-stop až p
i p
íštím
spušt
ní motoru.

4-18
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
WFunkce zabrán
ní rozjetí vozidla (Automatická p
evodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabrán
ní rozjetí vozidla.
Tato funkce brání samovolnému rozjetí vozidla nap
íklad, když
idiþ uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•P
i zastavení z volnob
hu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•P
i rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvoln
n a motor op
tovn

nastartován.
Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování

4-19
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
Funkce zabrán
ní rozjetí vozidla je dopl
ková funkce, která je aktivní pod dobu
maximáln
 þty
 sekund po uvoln
ní brzdového pedálu, když se vozidlo rozjíždí poté,
co stálo a systém i-stop se aktivoval:
•P
ílišné spoléhání na tuto funkci m
$že mít za následek neþekanou nehodu, pokud
by vozidlo náhle zrychlilo. P
ed rozjezdem vždy zkontrolujte bezpeþnost okolí
vozidla a správným zp
$sobem používejte páku voliþe, brzdový pedál i plynový pedál.
•Vozidlo se m
$že rozjet neoþekávan
 v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli
n
co táhne. Pamatujte, že vozidlo se m
$že dát náhle do pohybu, když bude funkce
zabrán
ní rozjetí vozidla uvoln
na, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
(Páka voliþe je v poloze N.)
Pokud je páka voliþe p
esunuta do polohy N a brzdový pedál je uvoln
n, když jsou
funkce systému i-stop v þinnosti, je brzdná síla uvol
ována postupn
. Chcete-li se
s vozidlem rozjet, uvoln
te brzdový pedál poté, co motor op
t nastartuje, a p
esu
te
páku voliþe do jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán
ní neúmyslného rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení z volnob
hu.
•M
$že se zm
nit reakce brzdového pedálu, z brzd m
$že být slyšet zvuk nebo m
$že
brzdový pedál vibrovat, když je funkce zabrán
ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se
však o závadu.
VAROVÁNÍ

4-20
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
WVarovná kontrolka a zvukový signál systému i-stop
Pokud dojde k závad
 v systému nebo je nutné upozornit na omezení systému, je
idiþ
informován varovným signálem a varovnou kontrolkou v p
ístrojovém panelu.
Varovné kontrolky/signályOv

ení
Varovný signál zní a varovná kontrolka systému i-stop
(žlutá) a jiné varovné kontrolky svítí, když jsou funkce
systému i-stop v þinnosti.(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je
bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
(Automatická p
evodovka)
Když je páka voliþe v poloze D nebo M (ne režim
pevného nastavení druhého p
evodového stupn
), je
bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny. Pokud nastane taková situace, motor
nenastartuje automaticky z d
$vodu bezpeþnosti.
Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) bliká.V systému i-stop m
$že být n
jaká závada. Nechejte si
co nejd
íve v
$z zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) bliká
dvakrát za sekundu, když jsou funkce systému i-stop
vþinnosti.(Manuální p
evodovka)
Zkontrolujte, zda je
adicí páka v poloze neutrálu.
(Modely urþené pro Evropu)
Varovný signál zní a indikaþ
ní kontrolka systému i-stop
(zelená) bliká dvakrát za sekundu, když jsou funkce
systému i-stop v þinnosti.
Zkontrolujte, zda jsou dve
e
idiþe zav
ené.
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Varovný signál zní a indikaþní kontrolka systému i-stop
(zelená) svítí, jsou-li funkce systému i-stop v þinnosti.

4-21
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
1Rychlom
r....................................................................................................... strana 4-22
2Poþítadlo celkov
 ujetých kilometr
$, Denní poþítadla a P
epínaþ poþítadel ....lstrana 4-22
3Otáþkom
r ..................................................................................................... strana 4-23
4Palivom
r ....................................................................................................... strana 4-24
5Osv
tlení p
ístrojové desky ............................................................................ strana 4-25
6Zobrazení vn
jší teploty ................................................................................. strana 4-25
7Zobrazení nastavené rychlosti pro tempomat (p
ístrojový panel typu A) ...... strana 4-26
8Displej nastavitelného omezovaþe rychlosti (p
ístrojový panel typu A)........ strana 4-26
9Sledování údržby (p
ístrojový panel typu A) ................................................. strana 4-27
P
ístroje a ukazatele
Ty p A
Ty p B

4-22
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
0Palubní poþítaþ a spínaþ INFO ........................................................................strana 4-27
WRychlom
r
Rychlom
r udává rychlost jízdy vozu.
WPoþítadlo celkov
 ujetých
kilometr
$, Denní poþítadla
aP
epínaþ poþítadel
Režim zobrazení m
$že být m
n
n mezi
denními poþítadly ujetých kilometr
$
A a B stisknutím p
epínaþe v okamžiku,
kdy je jedno z t
chto poþítadel zobrazeno.
Zvolený režim bude zobrazen na displeji.
Poþítadlo celkového poþtu kilometr
$
Poþítadlo celkov
 ujetých kilometr
$
zaznamenává celkový poþet kilometr
$, které
Váš v
$z ujel od svého uvedení do provozu.
Denní poþítadlo ujetých kilometr
$
Denní poþítadlo ujetých kilometr
$ je
schopno zaznamenávat celkovou vzdálenost
dvou tras. Jednu zaznamenává denní
poþítadlo ujetých kilometr
$ A a druhou
denní poþítadlo ujetých kilometr
$ B.
Denní poþítadlo ujetých kilometr
$ A m
$že
nap
íklad zaznamenávat vzdálenost od
zaþátku trasy a denní poþítadlo ujetých
kilometr
$ B m
$že zaznamenávat
vzdálenost od posledního tankování paliva.
Je-li zvolen režim denního poþítadla
ujetých kilometr
$ A, pak dalším
stisknutím tlaþítka b
hem 1 sekundy
m
$žete p
epnout do režimu denního
poþítadla ujetých kilometr
$ B.
Je-li zvolen režim denního poþítadla
ujetých kilometr
$ A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního poþítadla ujetých kilometr
$ B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.
Stiskněte přepínač Stiskněte přepínač
Denní počítadlo A
Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní počítadlo B
Počítadlo celkového
počtu kilometrů
POZNÁMKA
Je-li zapalování p
epnuté do polohy
ACC nebo OFF, údaje poþítadel
ujetých kilometr
$ se nezobrazují, ale
stisknutí p
epínaþe m
$že zp
$sobit
neúmyslné p
epnutí denních poþítadel
nebo jejich vynulování v pr
$b
hu
p
ibližn
 desetiminutového intervalu
v následujících p
ípadech:
•Po p
epnutí zapalování do polohy
OFF z polohy ON.
•Po otev
ení dve
í na stran

idiþe.