MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, velikost PDF: 7.4 MB
Page 131 of 733
3-55
P ed jízdou
Rady pro jízdu
V$z nevyžaduje žádný zvláštní záb h,
b hem prvních 1 000 km byste však m li
dodržovat následující pokyny, které
napomohou zvýšení výkonu, prodloužení
životnosti Vaší Mazdy i snížení spot eby
paliva.
•Motor nevytá þejte.
•Nejezd te dlouhou dobu konstantní
rychlostí, a" už vysokou nebo nízkou.
•Nejezd te dlouhou dobu na plný plyn
nebo ve vysokých otá þkách motoru.
•Vyvarujte se zbyte þn prudkého brzd ní.
•Vyhn te se rozjezd$m na plný plyn.
•Netahejte p ív s.Zp$sob, jakým svou Mazdu používáte,
má bezprost ední vliv na to, jak daleko
budete schopni dojet na jednu nádrž
paliva. Budete-li se ídit t mito
doporu þeními, dosáhnete snížení
spot eby paliva a emisí CO2.
•Vyhn te se zbyte þn dlouhému zah ívání
motoru. Jakmile motor vozu plynule
b ží, vyjete.
•Vy h n te se prudkým rozjezd$m.
•Jezd te nižšími rychlostmi.
•P edvídejte okamžik pot eby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzd ní).
•Postupujte podle plánu údržby
(strana 6-3) a v$z sv te do pé þe
kvalifikovaného opravce, který
provede pot ebné prohlídky a servis.
Doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných p ípadech.
•Na nerovných vozovkách snižte
rychlost jízdy.
•Udržujte pneumatiky správn nahušt né.
•Nep evážejte zbyte þné náklady.
•P i jízd nenechávejte nohu zbyte þn
odloženou na brzdovém pedálu.
•Pe þujte o správné se ízení geometrie
podvozku.
•P i jízd vyššími rychlostmi udržujte
zav ená všechna okna.
•P i jízd za bo þního v tru nebo
vprotiv tru zpomalte.
Záb h vozidlaÚspora paliva a ochrana
životního prost edí
Page 132 of 733
3-56
P ed jízdou
Rady pro jízdu
P i jízd na ledu nebo ve vod , sn hu, blát ,
písku nebo na podobném nebezpe þném
povrchu:
•Bute velmi opatrní a udržujte
dostate þnou vzdálenost pro p ípadné
brzd ní.
•Vy h n te se prudkému brzd ní a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS),
strana 4-106.
•Pokud s vozidlem uváznete, za ate
nejnižší p evodový stupe a pomalu
p idávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
kprotá þení p edních kol.
•Pot ebujete-li p i rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je nap íklad náledí nebo
ujetý sníh, získat v tší záb r, nasypte
pod p ední kola písek, kamení nebo
s$l, použijte sn hové et zy, kobere þky
nebo jiný protiskluzový materiál.
Nikdy p i sjížd ní z kopce nevypínejte
motor:
Vypnutí motoru b hem jízdy z kopce
m$že být nebezpe þné. Po vypnutí
zapalování dojde ke snížení ú þinnosti
posilova þe ízení a brzd a m$že
dojít k poškození hnacího ústrojí.
Jakákoliv ztráta kontroly nad ízením
a brzdami vozidla m$že mít za
následek vznik nehody.
VAROVÁNÍRiskantní jízda
Pokud je na kluzké vozovce nezbytn
nutné p e adit na nižší p evodový
stupe, bute velmi opatrní:
Pod azení je p i jízd na kluzké
vozovce nebezpe þné. Náhlá zm na
rychlosti otá þení kol m$že mít za
následek vznik smyku. To m$že vést
až ke ztrát kontroly nad vozidlem
nebo k nehod .
POZNÁMKA
Sn hové et zy používejte pouze na
p edních kolech.
VAROVÁNÍ
Page 133 of 733
3-57
P ed jízdou
Rady pro jízdu
P i pokládání podlahové rohože ji umíst te
tak, aby její há þky nebo p íchytky byly
nasunuty na zašpi þat lou þást zádržných
kolík$.
Podlahové rohože
Ujist te se, že jsou podlahové rohože
zajišt né pomocí poutek nebo p íchytek
tak, aby se nemohly nahrnout pod
pedály (na stran idi þe):
Použití podlahových rohoží, které
nejsou zajišt né, je nebezpe þné,
protože mohou narušovat sešlapování
pedálu akcelerátoru nebo brzdového
pedálu (na stran idi þe), což by
mohlo vést k nehod .
Používejte pouze takové podlahové
rohože, které vyhovují tvaru podlahy
na stran idi þe, a ujist te se, že jsou
správn oto þené.
Podlahové rohože zajist te pomocí
poutek nebo p íchytek.
V závislosti na konkrétním typu
rohože existuje mnoho zp$sob$, jak
ji zajistit, proto vždy použijte správný
zp$sob zajišt ní.
Po instalaci podlahové rohože se
p esv d þte, že se neposunuje ze strany
na stranu nebo dop edu a dozadu
a že na stran idi þe je v dostate þné
vzdálenosti od pedálu akcelerátoru
a brzdového pedálu.
Když jste podlahovou rohož
demontovali kv$li úklidu nebo
z jiného d$vodu, vždy ji znovu
bezpe þn zajist te, a to s ohledem
na zde uvedená upozorn ní.
VAROVÁNÍNa stran idi þe nikdy nepoužívejte
dv podlahové rohože, jednu na druhé:
Použití dvou podlahových rohoží, jedné
položené na druhé, na stran idi þe je
nebezpe þné, protože p idržené kolíky
jsou schopné zabránit posouvání pouze
jedné podlahové rohože.
Uvoln ná podlahová rohož by
narušovala manipulaci s pedály
a mohlo by dojít k nehod .
Když v zim používáte silnou
podlahovou rohož, vždy nejprve
odstrate p$vodní podlahovou rohož.
VAROVÁNÍ
Page 134 of 733
3-58
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste je
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta, zvolna
p e azujte mezi rychlostmi 1 (D) a R.
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p ípad nouze, v þetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda, aby provedl
následující úkony:
•
Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí sm si v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru,
strana 6-31.
•Kontrolu akumulátoru vozu a p ípojných
kabel$. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude
vozidlo jezdit (strana 6-26).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ost ikova þ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-34).
•Sníh ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit
ve výhledu. P ed jízdou sníh odstrate.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
Rozhoupání vozu
Vy h n te se protá þení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby p i tla þení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protá þení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpe þné.
Protá þející se kolo se m$že p eh át
am$že dojít k explozi pneumatiky. To
m$že být p í þinou vážného zran ní.
P íliš intenzivní rozhoupání vozidla
m$že být p í þinou p eh átí motoru,
poškození p evodovky a pneumatik.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Jízda v zimním období
Page 135 of 733
3-59
P ed jízdou
Rady pro jízdu
•Brzdný výkon m$že být negativn
ovlivn n, pokud se na sou þásti brzd
nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jete vozidlem
pomalu, n kolikrát uvoln te pedál
akcelerátoru a lehce sešlápn te
brzdový pedál, až se funkce brzd
vrátí k normálu.
WZimní pneumatiky
Zimní pneumatiky používejte na všech
þty ech kolech Vašeho vozu
Nep ekra þujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
P i použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozm r$
a dodržujte doporu þený tlak pro jejich
hušt ní (strana 9-10).
WSn hové et zy
P ed použitím sn hových et z$ se
ujist te, zda jejich použití umožují
p edpisy dané zem .
Sn hové et zy instalujte pouze na
p ední kola.
Nepoužívejte et zy na zadních kolech.
Na všech þty ech kolech používejte
výhradn pneumatiky shodného
rozm ru a typu (zimní, radiální,
diagonální):
Je nebezpe þné používat pneumatiky
rozdílného rozm ru a typu. M$že dojít
k vážnému ovlivn ní ovladatelnosti
Vašeho vozidla, d$sledkem þehož
m$že být nehoda.
P ed použitím pneumatik s ocelovými
hroty se ujist te, zda jejich použití
umožují p edpisy dané zem .
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
•et zy mohou ovlivnit jízdní
vlastnosti vozu.
•Nep ekra þujte rychlost jízdy
50 km/hod nebo rychlost
doporu þenou výrobcem et z$
podle toho, která je nižší.
•Jezd te opatrn a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmol$m
a ostrým zatá þkám.
•Snažte se zabránit zablokování kol
p i brzd ní.
•Nenasazujte sn hové et zy na
náhradní kolo pro nouzové použití,
mohlo by dojít k poškození vozidla
a pneumatiky. Vaše vozidlo není
z výroby vybaveno náhradním
kolem pro nouzové použití.
•Sn hové et zy nepoužívejte p i
jízd na vozovce, která není pokryta
sn hem nebo ledem. Mohlo by
tím dojít k poškození pneumatik
asn hových et z$.
•Sn hové et zy mohou poškrábat
nebo poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš v$z vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn fungovat p i použití
sn hových et z$.
UPOZORNĚNÍ
Page 136 of 733
3-60
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Výb r sn hových et z$ (Evropa)
Mazda Vám doporu þuje sn hové et zy,
jež jsou tvo eny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ et zu odpovídající
rozm ru pneumatiky.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
P i instalaci sn hových et z$ musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a et zem v rámci p edepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.Nasazení sn hových et z$
1. Sn hové et zy na p edních kolech
zajist te co nejpevn ji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce et z$.
2.et zy dotáhn te po ujetí
vzdálenosti 1/2 - 1 km.
Rozm r pneumatikySn hový et z
225/55R19et z tvo ený
šestihrannými oky
225/65R17et z tvo ený
šestihrannými oky
POZNÁMKA
A þkoliv Vám spole þnost Mazda
doporu þuje sn hové et zy tvo ené
šestihrannými ocelovými oky, m$žete
použít všechny sn hové et zy
odpovídající specifikacím pro instalaci.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Pohled z bokuPříčný řez Pneumatika
A
B
Page 137 of 733
3-61
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Jízda v zatopené oblasti
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
n kolikrát uvoln te plynový pedál
a lehce sešlápn te brzdový pedál, dokud
se funkce brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpe þná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke stran b hem brzd ní m$že být
p í þinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným p ibrzd ním zkontrolujte, zda
nebyla ú þinnost brzd ovlivn na.
S vozidlem nejezd te po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvod$, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správn , obra"te se na
odborného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 138 of 733
3-62
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-26). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jízd vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor b žet na
volnob žné otá þky alespo po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opa þném p ípad
by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop,
není volnob h motoru nutný.
•Zvyšováním otá þek motoru nebo jejich p etá þením, zejména bezprost edn po jeho
nastartování, m$že být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany p ed poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimo ádn
chladném po þasí nebylo možno zvyšovat jeho otá þky bezprost edn po nastartování.
UPOZORNĚNÍ
Page 139 of 733
3-63
P ed jízdou
Ta ž e n í
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní,
výkon a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení
p ív su, obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
WHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika)
•Sv$j nový v$z Mazda nepoužívejte pro tažení p ív su prvních 1 000 kilometr$.
V opa þném p ípad m$že dojít k poškození motoru, p evodovky, diferenciálu, ložisek
kol a dalších sou þástí pohonného ústrojí.
•Škody zp$sobené tažením p ív su/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
UPOZORNĚNÍ
Page 140 of 733
3-64
P ed jízdou
Ta ž e n í
P i provozu ve vysokých nadmo ských výškách ztrácí motor úm rn se stoupající nadmo skou
výškou sv$j výkon. Za t chto podmínek je doporu þováno snížit celkovou hmotnost vozu
a celkovou hmotnost soupravy o 10% na každých 1 000 m nadmo ské výšky.
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 690 kg 1 800 kg 3 730 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 700 kg 1 800 kg 3 765 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 725 kg 1 800 kg 3 805 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 735 kg 1 800 kg 3 835 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 865 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 2WD 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 125 kg