MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

4-103
P
i jízd

Brzdy
WIndikátor opot
ebení brzdových
destiþek
Jakmile zaþnou být brzdové destiþky
kotouþových brzd opot
ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot
ebení
povrchu brzdných kotouþ
$. To zp
$sobí
sk
ípavý zvuk, který Vás upozor
uje na
nutnost vým
ny brzdových destiþek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd
íve kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
WBrzdový asistent
V situacích nouzového brzd
ní, kdy
je nezbytné sešlápnout brzdový pedál
velkou silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc p
i brzd
ní, þímž zvyšuje brzdný
výkon.
P
i velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo p
i jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného
úþinku.
S opot
ebenými brzdovými destiþkami
nejezd
te:
Jízda s opot
ebenými brzdovými
destiþkami m
$že být nebezpeþná.
Brzdy Vašeho vozu mohou selhat
am
$že dojít ke vzniku vážné nehody.
Jakmile uslyšíte zvuk indikující
opot
ebení brzdových destiþek,
kontaktujte co nejd
íve
kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P
i velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude
klást brzdový pedál menší odpor,
na kola však bude aplikována v
tší
brzdná síla. To je normální projev
funkce brzdového asistenta a není
to p
íznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál
siln
ji nebo rychleji, možná uslyšíte
provozní zvuk motoru/þerpadla.
To je normální projev funkce
brzdového asistenta a není to
p
íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje
þinnost hlavního brzdového
systému vozu.

4-104
P
i jízd

Brzdy
Váš v
$z Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál v
tší silou než p
i
normálním brzd
ní, jako nap
íklad
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzd
ní. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, zp
$sobí rychlé blikání
sm
rových sv
tel, aby upozornil
idiþe
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzd
ní.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvoln
n nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není siln

sešlápnut, a to na základ
 toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.Asistent pro rozjezd do kopce (HLA) je
funkce, která pom
$že
idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když
idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným sm
rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln
n.
U vozidel s manuální p
evodovkou
funguje systém Asistenta pro rozjezd do
kopce na klesání, když je
adicí páka
v poloze zpáteþky (R) a na stoupání,
když je
adicí páka v jiné poloze než
na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou p
evodovkou
funguje systém Asistenta pro rozjezd do
kopce na klesání, když je páka voliþe
v poloze zpáteþky (R) a na stoupání, když
je páka voliþe v poloze pro jízdu vp

ed.
Systém signálu nouzového
zastavení
POZNÁMKA
•Pokud úpln
 zastavíte s vozidlem,
jehož sm
rová sv
tla blikají rychle,
rychlé blikání všech sv
tel se zm
ní
zp
t na normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje p
i rychlostech vozidla
nižších než p
ibližn
 60 km/h.
•Pokud sešlápn
te brzdový pedál p
i
jízd
 na kluzké vozovce, m
$že se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a zp
$sobit blikání všech
sm
rových sv
tel.
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)

4-105
P
i jízd

Brzdy
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
je pomocné za
ízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktivní pouze asi dv
 sekundy, takže je
nebezpeþné spoléhat na systém p
i
rozjezdu ze zastavení, protože se
vozidlo m
$že dát neoþekávan
 do
pohybu a zp
$sobit nehodu.
Vozidlo se m
$že rozjet v závislosti na
tom, jak je zatížené nebo jestli n
co
táhne. Navíc v p
ípad
 vozidel
s manuální p
evodovkou se vozidlo
stále m
$že rozjet, a to v závislosti na
tom, jak
idiþ manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
P
ed rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpeþnost prostoru
okolo vozu.
POZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje na mírném
svahu. Navíc se sklon svahu, p
i
kterém se systém aktivuje, m
ní
v závislosti na zatížení vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje, pokud je
zatažená parkovací brzda, vozidlo
úpln
 nestojí nebo je uvoln
ný
pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, m
$že se
brzdový pedál zdát tuhý nebo m
$že
vibrovat, to však není p
íznakem
závady.
VAROVÁNÍPOZNÁMKA
•Systém brzdového asistenta není
funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky,
strana 4-33.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se nevypne, i když stisknete
spínaþ TCS OFF, abyste vypnuli
systém TCS.
•(Automatická p
evodovka)
Aþkoliv systém Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA) nefunguje
p
i zastavení z volnob
hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla
funkce zabrán
ní rozjetí vozidla.

4-106
P
i jízd

ABS/TCS/DSC

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.
V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky,
strana 4-33.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpeþné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpeþné
a bezohledné jízdy, nep
im

ené
rychlosti, jízdy v záv
su (p
íliš blízko
za vozem p
ed Vámi) a situací
vzniklých p
i jízd
 na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod
 na
povrchu vozovky snížena p
ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b
žným brzdovým
systémem m
$že k zastavení na
tomto typu povrchu pot
ebovat
kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í
„klín“ z volného materiálu vozovky,
který p
ed sebou od chvíle
zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m
$že být slyšet b
hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p
íznakem
poruchy.

4-107
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace
toþivého momentu motoru k zlepšení
záb
ru kol a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy.
Když systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.
To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky,
strana 4-33.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpeþné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
není schopen kompenzovat následky
nebezpeþné a bezohledné jízdy,
nep
im

ené rychlosti, jízdy v záv
su
(p
íliš blízko za vozidlem p
ed Vámi)
a situací vzniklých p
i jízd
 na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod
 na povrchu vozovky snížena
p
ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou
sn
hu nebo ledu, používejte zimní
pneumatiky nebo sn
hové
et
zy
a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost
edk
$
pro zajišt
ní odpovídající p
ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn
hem
nebo ledem, m
$že být nebezpeþná.
Samotný systém TCS nem
$že zajistit
dostateþnou p
ilnavost a tak i s jeho
pomocí m
$že dojít ke vzniku nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ TCS OFF (strana 4-108).
VAROVÁNÍ

4-108
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
WSpínaþ TCS OFF
Stisknutím spínaþe TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikaþní kontrolka TCS
OFF na p
ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínaþe systém TCS
op
t zapnete. Indikaþní kontrolka TCS
OFF zhasne.POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnutý a Vy se
pokoušíte vyprostit uvízlý v
$z nebo
v
$z zapadlý do þerstv
 napadeného
sn
hu, bude systém TCS uveden do
þinnosti. P
i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
p
ípad
 zvýšen výkon motoru
a vyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován,
bude p
i sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale
zapnutý, dosáhnete nejlepší
p
ilnavosti kol.
•Pokud p
idržíte spínaþ TCS OFF
stisknutý alespo
 10 sekund,
aktivuje se funkce detekce poruchy
spínaþe TCS OFF a systém TCS se
aktivuje automaticky. Indikaþní
kontrolka TCS OFF zhasne, když je
systém TCS funkþní.

4-109
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu
atoþivý moment motoru, þímž p
i jízd

na kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.
Viz ABS (strana 4-106) a TCS
(strana 4-107).
Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky,
strana 4-33.
Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpeþné jízdy:
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpeþné a bezohledné jízdy,
nep
im

ené rychlosti, jízdy v záv
su
(p
íliš blízko za vozem p
ed Vámi)
a situací vzniklých p
i jízd
 na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod
 na povrchu vozovky snížena
p
ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy
následující podmínky, nemusí být
funkce systému DSC správná:
• Používejte na všech þty
ech
kolech pneumatiky správné
velikosti urþené pro Váš
v
$zMazda.
• Na všech þty
ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku
b
hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn
 p
i použití sn
hových

et
z
$ nebo p
i použití náhradního
kola pro nouzové použití, protože se
zm
nil pr
$m
r kola.
UPOZORNĚNÍ

4-110
P
i jízd

i-ELOOP
Na b
žných vozidlech se kinetická energie, která vzniká, když vozidlo zpomaluje
p
$sobením brzd nebo bržd
ní motorem, nijak nevyužívá a m
ní se na teplo. Když se tato
nevyužitá kinetická energie použije k výrob
 elekt
iny a napájení elektrického vybavení
ap
íslušenství vozidla, jako nap
íklad systému klimatizace nebo audiosystému, je možné
snížit spot
ebu paliva. Systém voz
$ Mazda pro výrobu elekt
iny z této kinetické energie se
nazývá regeneraþní brzdová soustava (i-ELOOP).
i-ELOOP*
Elektrické součásti
Součásti motoru
Systémy vozidla:
Klimatizace
Audio
Světlomety atd.
Plynový pedál nesešlápnutý
Plynový pedál sešlápnutýRekuperace
energie
DobíjenAkumulátor
Akumulátor Napájení
Napájení
Elektrické součásti
Součásti motoru
Systémy vozidla:
Klimatizace
Audio
Světlomety atd.
Motor
Alternátor
s proměnným
napětím
Alternátor
s proměnným
napětím Motor
Pneumatika PneumatikaKondenzátor
KondenzátorStejnosměrný měnič
Stejnosměrný měnič
Kinetická energie
Elektrický výkon
*N
které modely.

4-111
P
i jízd

i-ELOOP
V systému je použit kondenzátor jako za
ízení pro skladování vygenerované energie, které
je schopno rychle uložit a použít velké množství elektrické energie.
Následujícími souþástmi protéká proud o vysoké intenzit
, proto se jich nedotýkejte.
•Alternátor s prom
nným nap
tím
•Stejnosm
rný m
niþ
•Kondenzátor
POZNÁMKA
•P
i montáži za
ízení s vysokou spot
ebou, jako nap
íklad vysokovýkonných
reproduktor
$, se pora
te s odborným opravcem, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
•M
$že docházet k rozdíl
$m ve spot
eb
 paliva, a to v závislosti na podmínkách
použití, jako nap
íklad s klimatizací a sv
tlomety.
•Pokud je pot
ebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se pora
te v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Alternátor
s proměnným
napětím
KondenzátorStejnosměrný měnič
UPOZORNĚNÍ

4-112
P
i jízd

i-ELOOP
WZobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší dob

neþinnosti vozidla, m
$že se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor b
žet na volnob
h
apoþkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otoþit volantem, když se
tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížn
jší, to však není známkou
niþeho neobvyklého. Zastavte
s vozidlem na bezpeþném míst
,
nechejte motor b
žet a neotáþejte
volantem. Funkce
ízení se vrátí
k normálu, když se zpráva p
estane
zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
i-ELOOP