ABS MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

2-17
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Bezpeþnostní pásy významn
 napomáhají p
i snižování rizika vzniku zran
ní p
i nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Spoleþnost Mazda doporuþuje, aby
idiþ a všichni cestující
byli vždy p
ipoutaní bezpeþnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena t
íbodovými bezpeþnostními pásy (bederní/ramenní pás).
Tyto pásy také mají zabudováno blokovací za
ízení se zámky reagujícími na odst
edivé
síly, které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vy
azeny z þinnosti. Zámky zajiš
"ují
cestujícím pohodlí p
i b
žné jízd
, protože jim umož
ují volný pohyb, v p
ípad
 nehody se
však automaticky zablokují.
U n
kterých model
$ (s automatickým blokovacím režimem) pracují samonavíjecí
mechanismy bezpeþnostních pás
$ zadních vn
jších sedadel ve dvou režimech, v režimu
nouzového blokování pro d
tské zádržné systémy a v režimu automatického blokování.
z
Bezpeþnostní opat
ení p
i používání bezpeþnostních pás
$
Vždy m
jte zapnutý bezpeþnostní pás a ujist
te se, že i všichni cestující jsou
ádn

p
ipoutáni:Nepoužívání bezpeþnostních pás
$ je mimo
ádn
 nebezpeþné. Cestující, kte
í nejsou
b
hem jízdy p
ipoutáni bezpeþnostními pásy, mohou p
i havárii vozidla být vrženi
proti p
edm
t
$m ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být
z vozidla vymršt
ni. P
itom mohou být vážn
 zran
ni nebo dokonce usmrceni. P
i téže
havárii budou p
ipoutaní cestující mnohem bezpeþn
jší.
P
ekroucené bezpeþnostní pásy nepoužívejte:
P
ekroucené bezpeþnostní pásy jsou nebezpeþné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná ší
ka bezpeþnostního pásu. Proto je v
tší energie
p
enášena na kostru t
la cestujícího pod pásem, což m
$že mít za následek vážné
zran
ní nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpeþnostní pás p
ekroucený, musíte ho
narovnat, abyste mohli využít celou ší
ku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpeþnostní pás pro více než jednoho cestujícího souþasn
:
Používání jednoho bezpeþnostního pásu více než jedním cestujícím souþasn
 je
nebezpeþné. Bezpeþnostní pás použitý tímto zp
$sobem není schopen správn
 rozložit
síly p
$sobící v p
ípad
 nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob
 a následkem
toho vážn
 zran
ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpeþnostní pás pro p
ipoutání více než jednoho cestujícího souþasn
 a vozidlem
je
te, jen pokud jsou všichni cestující
ádn
 p
ipoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpeþnostní pásy, nejezd
te:
Používání poškozeného bezpeþnostního pásu je nebezpeþné. P
i nehod
 m
$že dojít
k poškození tkaniny používaného bezpeþnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat p
i nehod
 odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpeþnostních pás
$, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda, než jej použijete znovu.
VAROVÁNÍ

3-12
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
WZamykání, odemykání pomocí
klíþe
Všechny dve
e i zadní výklopné dve
e
jsou automaticky uzamknuty v okamžiku,
kdy jsou dve
e
idiþe uzamþeny klíþem.
Všechny se odemknou, jsou-li dve
e

idiþe odemknuty klíþem.
Otoþením klíþe sm
rem k p
ední þásti
vozu dve
e odemknete, sm
rem k zadní
þásti vozu uzamknete.
WSystém dvojitého zamykání*
Systém dvojitého zamykání slouží jako
ochrana p
ed otev
ením dve
í zevnit

vozidla nepovolanou osobou.
Pokud vznikne jakýkoliv problém
v systému dvojitého zamykání Vašeho
vozu, obra
"te se na kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Jak aktivovat systém
1. Zcela uzav
ete všechna okna vozu,
vþetn
 st
ešního*.
2. P
epn
te spínaþ zapalování do polohy
OFF a vezm
te si klíþ s sebou.
3. Zav
ete všechny dve
e a zadní výklopné
dve
e.
POZNÁMKA
•(Funkce automatického odemknutí
dve
í s detekcí nárazu)*
Tento systém automaticky odemkne
dve
e v p
ípad
, že se vozidlo stane
úþastníkem nehody, aby cestující
mohli okamžit
 vystoupit z vozidla
a nebyli v n
m uv
zn
ni. Když je
zapnuté zapalování a v p
ípad
, že
vozidlo absolvuje náraz dostateþn

silný k nafouknutí bezpeþnostních
vzduchových vak
$, všechny dve
e
se automaticky odemknou po
uplynutí asi 6 sekund od nehody.
Dve
e se nemusí odemknout
v závislosti na tom, jakým sm
rem
byl veden náraz, jak byl silný i na
dalších podmínkách. Pokud dojde
k poruše na systémech souvisejících
s dve
mi nebo je vybitý akumulátor,
dve
e se neodemknou.
Zam-
knoutOdem-
knout
Nikdy neaktivujte systém, když cestující,
zejména d
ti, z
$stávají ve voze:
Aktivace systému, když jsou ješt

ve voze cestující, zejména d
ti, je
nebezpeþná. Cestující pak nebudou
moci otev
ít dve
e vozu zevnit
.
Budou uv
zn
ni ve vozidle a mohou
být vystaveni p
$sobení vysokých
teplot. To m
$že být p
íþinou vážných
zran
ní nebo dokonce smrti.
VAROVÁNÍ
*N
které modely.

3-26
P
ed jízdou
Palivo a emise
WPožadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pro provoz vozidel vybavených
ízeným katalyzátorem musí být používán VÝHRADN

BEZOLOVNATÝ BENZIN, který snižuje hodnoty emisí ve výfukových plynech a udržuje
minimální zneþišt
ní zapalovacích svíþek.
Váš v
$z Mazda Vám bude nejlépe sloužit, budete-li pro jeho provoz používat palivo
uvedené v následující tabulce.
*1 Evropa
*2 Republika Palau & Federální státy Mikronésie
Palivo s nižším oktanovým þíslem m
$že snížit úþinnost systému
ízení emisí. Také m
$že
být p
íþinou klepání motoru nebo jeho vážného poškození.
Bezpeþnostní opat
ení týkající se paliva a výfukových
plyn
$motoru
PalivoOktanové þíslo
podle výzkumné
metodyZem

Vysokojakostní
bezolovnatý benzin
(odpovídající
specifikaci EN 228
a v rámci E10)
*1
95 nebo vyššíNová Kaledonie, Turecko, Ázerbájdžán, Arménie, Gruzie,
Kazachstán, Kanárské ostrovy, Réunion, Maroko, Rakousko,

ecko, Itálie, Švýcarsko, Belgie, Dánsko, Finsko, Norsko,
Portugalsko, Špan
lsko, Švédsko, Ma
arsko, N
mecko, Polsko,
Bulharsko, Chorvatsko, Slovinsko, Lucembursko, Slovensko,
Lotyšsko, Litva, Rusko, B
lorusko, Francie, Ukrajina, ýeská
republika, Estonsko, Faerské ostrovy, Island, Rumunsko,
Nizozemí, Makedonie, Bosna a Hercegovina, Srbsko, ýerná
Hora, Albánie, Moldavsko, Martinik, F.Guyana, Guadeloupe,
Kypr, Malta, Irsko, Velká Británie, Tchaj-wan, Tahiti, Vanuatu,
Írán, Spojené arabské emiráty, Libanon, Izrael, Alžír, Libye,
Tunis, Madagaskar, Guatemala, Bolívie, Uruguay, Honduras,
Nikaragua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hongkong, Malajsie,
Brunej, Macau, Mauricius, Jižní Afrika, Jamajka, Barbados,
Grenada, St. Lucia, St. Vincent, Antigua, Surinam
B
žný bezolovnatý
benzin92 nebo vyšší Egypt, Myanmar
90 nebo vyššíFilipíny, Marshallovy ostrovy, Zámo
ská území USA
*2, Kuvajt,
Omán, Katar, Saúdská Arábie, Sýrie, Bahrajn, Jordánsko,
Nigérie, Angola, Chile, Salvador, Kostarika, Ekvádor, Haiti,
Kolumbie, Dominikánská republika (vozidla s levostranným

ízením), Panama, Peru, Britské panenské ostrovy, Curacao,
Indonésie, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Papua Nová Guinea, Ke
a,
Zimbabwe, Trinidad a Tobago, Dominika, Kambodža, Irák,
Pob
eží slonoviny

3-56
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
P
i jízd
 na ledu nebo ve vod
, sn
hu, blát
,
písku nebo na podobném nebezpeþném
povrchu:
•Bu
te velmi opatrní a udržujte
dostateþnou vzdálenost pro p
ípadné
brzd
ní.
•Vy h n
te se prudkému brzd
ní a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS),
strana 4-106.
•Pokud s vozidlem uváznete, za
a
te
nejnižší p
evodový stupe
 a pomalu
p
idávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
kprotáþení p
edních kol.
•Pot
ebujete-li p
i rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je nap
íklad náledí nebo
ujetý sníh, získat v
tší záb
r, nasypte
pod p
ední kola písek, kamení nebo
s
$l, použijte sn
hové
et
zy, kobereþky
nebo jiný protiskluzový materiál.
Nikdy p
i sjížd
ní z kopce nevypínejte
motor:
Vypnutí motoru b
hem jízdy z kopce
m
$že být nebezpeþné. Po vypnutí
zapalování dojde ke snížení úþinnosti
posilovaþe
ízení a brzd a m
$že
dojít k poškození hnacího ústrojí.
Jakákoliv ztráta kontroly nad
ízením
a brzdami vozidla m
$že mít za
následek vznik nehody.
VAROVÁNÍRiskantní jízda
Pokud je na kluzké vozovce nezbytn

nutné p
e
adit na nižší p
evodový
stupe
, bu
te velmi opatrní:
Pod
azení je p
i jízd
 na kluzké
vozovce nebezpeþné. Náhlá zm
na
rychlosti otáþení kol m
$že mít za
následek vznik smyku. To m
$že vést
až ke ztrát
 kontroly nad vozidlem
nebo k nehod
.
POZNÁMKA
Sn
hové
et
zy používejte pouze na
p
edních kolech.
VAROVÁNÍ

4-1
4P
i jízd

Informace týkající se bezpeþné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ...................... 4-2
Spínaþ zapalování .................................. 4-2
Startování motoru .................................. 4-3
Vypnutí motoru .................................... 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
P
ístrojový panel a displej ....................... 4-21
P
ístroje a ukazatele ............................ 4-21
Varovné/indikaþní kontrolky ............... 4-33
P
evodovka................................................ 4-69
Ovládání manuální p
evodovky .......... 4-69
Ovládací prvky automatické
p
evodovky .......................................... 4-72
Spínaþe a ovládací prvky ......................... 4-81
Ovládání osv
tlení vozu ...................... 4-81
P
ední mlhová sv
tla* ......................... 4-87
Zadní mlhové sv
tlo* .......................... 4-88
Signalizace zm
ny sm
ru
jízdy a zm
ny jízdního pruhu .............. 4-90
St
raþe a ost
ikovaþe þelního skla ....... 4-91
St
raþ a ost
ikovaþ zadního okna ........ 4-95
Ost
ikovaþe sv
tlomet
$* ..................... 4-95
Odmlžovaþ zadního okna .................... 4-96
Houkaþka ............................................. 4-97
Varovné blikaþe ................................... 4-98
Brzdy.......................................................... 4-99
Brzdová soustava ................................ 4-99
Systém signálu nouzového zastavení ... 4-104
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA) .. 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) .................................... 4-106
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) ... 4-107
Systém
ízení jízdní stability (DSC) ..... 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Monitor spot
eby paliva..........................4-113
Výb
r jízdních režim
$
(automatická p
evodovka)*
...................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Posilovaþ
ízení........................................ 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Systém adaptivních p
edních
sv
tlomet
$ (AFS)* ............................ 4-127
Systém ovládání dálkových
sv
tel (HBC)* .................................... 4-128
Adaptivní LED sv
tlomety* .............. 4-131
Systém varování p
ed opušt
ním
jízdního pruhu (LDWS)* ................... 4-135
Systém sledování mrtvého
úhlu (BSM)* ...................................... 4-141
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)* ......................... 4-147
Upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty
bd
losti
idiþe* .................................. 4-150
Systém upozor
ující na provoz za
vozem p
i couvání (RCTA)* ............. 4-153
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC)* ............................... 4-158
Systém zabra
ující opušt
ní
jízdního pruhu* .................................. 4-168
Nastavitelný omezovaþ rychlosti* ..... 4-177
Brzdový asistent Smart City
[p
ekážka p
ed vozidlem] (SCBS F)*
.... 4-181
Brzdový asistent Smart City
[p
ekážka za vozidlem] (SCBS R)* .... 4-187
Inteligentní brzdový asistent (SBS)* .... 4-193
P
ední snímací kamera (FSC)* .......... 4-196
Radarový snímaþ (p
ední)* ............... 4-199
Laserový snímaþ (p
ední)* ................ 4-202
Radarové snímaþe (zadní)* ............... 4-204
Ultrazvukový snímaþ (zadní)* .......... 4-206
Tempomat* .............................................. 4-207
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách ....................................... 4-212
Filtr pevných þástic pro
vzn
tové motory ...................................... 4-216
Zadní parkovací asistent* ...................... 4-217
Systém parkovacích snímaþ
$* ............... 4-234
*N
které modely.

4-35
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
Opat
ení: Kontaktujte autorizovaného opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat.
Seznam indikací a vhodných opat
ení
Zobrazení na displeji
Porucha systému sledování
mrtvéhoúhlu(BSM):
Je t
eba provést kontrolní prohlídku
systému sledování mrtvého úhlu (BSM).Porucha
ídicího
systému akumulátoru:
Je t
eba provést kontrolní prohlídku

ídicího systému akumulátoru.Porucha systému p
ednostního
brzd
ní: Je t
eba provést
kontrolní prohlídku systému
p
ednostního brzd
ní.
Zobrazení na displeji
Porucha
ídicího
systému vozidla:
Je t
eba provést kontrolní
prohlídku
ídicího systému
vozidla.Porucha systému
i-ELOOP:
Je t
eba provést kontrolní
prohlídku systému
i-ELOOP.
Porucha systému SBS:
Je t
eba provést kontrolní
prohlídku inteligentního
brzdového asistenta.Porucha systému SCBS F:
Je t
eba provést kontrolní
prohlídku brzdového
asistenta Smart City.
Porucha systému SCBS R:
Je t
eba provést kontrolní
prohlídku brzdového
asistenta Smart City,
p
ekážka za vozidlem.
SymbolVarovné/indikaþní kontrolkyStrana
Hlavní varovná kontrolka 4-42
Varovná kontrolka brzdové soustavy 4-42
Varovná kontrolka ABS 4-43
Indikaþní kontrolka elektrické parkovací brzdy 4-44
Porucha
systému BSMPorucha
řídicího
systému
akumulátoruPorucha
systému
přednostního
brzdění
Porucha řídicího
systému vozidlaPorucha
systému
i-ELOOPPorucha
systému
SBS Porucha
systému
SCBS F
Porucha
systému
S CBS R

4-39
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
WTy p B
SymbolVarovné/indikaþní kontrolkyStrana
Varovná kontrolka sv
tlomet
$ s LED 4-68
Indikaþní kontrolka p
edních mlhových sv
tel 4-68
Indikaþní kontrolka zadního mlhového sv
tla 4-68
SymbolVarovné/indikaþní kontrolkyStrana
Hlavní varovná kontrolka 4-42
Varovná kontrolka brzdové soustavy 4-42
Varovná kontrolka ABS 4-43
Indikaþní kontrolka elektrické parkovací brzdy 4-44
Varovná kontrolka elektrické parkovací brzdy 4-44
Indikaþní kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy 4-45
Varovné/indikační kontrolky se objevují na všech zvýrazněných místech

4-43
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
Tato kontrolka svítí trvale, jestliže nastane
n
která z následujících situací:
•Nedostateþná hladina brzdové kapaliny
•Funkþní porucha brzdové soustavy
Pokud varovná kontrolka brzdové
soustavy z
$stane svítit, m
$že být
v brzdové soustav
 nízká hladina brzdové
kapaliny nebo jiný problém. Okamžit

zastavte s vozidlem na bezpeþném míst

a kontaktujte odborného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.WVarovná kontrolka ABS
Pokud varovná kontrolka ABS z
$stane
rozsvícená i b
hem jízdy, signalizuje,
že v systému ABS byla zjišt
na závada.
V takovém p
ípad
 budou b
žné brzdy
vozu pracovat, jako by v
$z systémem
ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejd
íve
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Pokud svítí výstražná kontrolka
brzdové soustavy, nepokraþujte
v jízd
. Nechejte si co nejd
íve brzdy
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda:
Jízda s rozsvícenou varovnou
kontrolkou brzdového systému je
nebezpeþná. Kontrolka signalizuje,
že brzdy nepracují spolehliv

a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po
kontrole uvoln
né parkovací brzdy
z
$stává tato kontrolka svítit, nechejte
brzdy vozidla neprodlen
 prov

it.
Navíc m
$že být snížena úþinnost brzd,
takže budete muset sešlápnout brzdový
pedál v
tší silou než obvykle, abyste
vozidlo zastavili.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
P
i startování motoru vozu s vybitým
akumulátorem pomocí startovacích
kabel
$ motor b
ží v nerovnom
rných
otáþkách a m
$že se rozsvítit varovná
kontrolka ABS. Pokud se tak stane, je
to d
$sledkem slabého akumulátoru
a neznamená to závadu systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
Viz Dobíjení akumulátoru,
strana 6-41.

4-44
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
WVarovná kontrolka systému
elektronického rozd
lování
brzdné síly
Pokud systém elektronického rozd
lování
brzdné síly zjistí, že n
které souþásti
nepracují správn
, m
$že se zárove

rozsvítit varovná kontrolka brzdového
systému a varovná kontrolka systému
ABS. Pravd
podobn
 se vyskytla závada
v systému elektronického rozd
lování
brzdné síly.
WIndikaþní kontrolka elektrické
parkovací brzdy
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON.
Kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li
zatažena elektrická parkovací brzda,
a zhasíná tehdy, je-li tato brzda uvoln
na.
Pokud kontrolka z
$stává rozsvícena i po
uvoln
ní spínaþe elektrické parkovací
brzdy, obra
"te se na odborného opravce –
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Jestliže kontrolka bliká
Tato kontrolka bliká p
i výskytu funkþní
poruchy elektrické parkovací brzdy.
Pokud kontrolka nadále bliká i po
stisknutí spínaþe elektrické parkovací
brzdy, obra
"te se co nejd
íve na
odborného opravce – doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
WVarovná kontrolka elektrické
parkovací brzdy
Tato varovná kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON.
Nepokraþujte v jízd
, pokud svítí
souþasn
 varovné kontrolky ABS
a brzdového systému. Nechejte si
vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda,
aby Vám brzdy zkontroloval co
nejd
íve:
Pokud svítí souþasn
 kontrolka ABS
a brzdového systému, je jízda takovým
vozidlem nebezpeþná.
Pokud ob
 kontrolky svítí, mohou se
zadní kola p
i náhlém brzd
ní
zablokovat mnohem rychleji než za
b
žných okolností.
VAROVÁNÍ

4-106
P
i jízd

ABS/TCS/DSC

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.
V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky,
strana 4-33.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpeþné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpeþné
a bezohledné jízdy, nep
im

ené
rychlosti, jízdy v záv
su (p
íliš blízko
za vozem p
ed Vámi) a situací
vzniklých p
i jízd
 na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod
 na
povrchu vozovky snížena p
ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostateþný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b
žným brzdovým
systémem m
$že k zastavení na
tomto typu povrchu pot
ebovat
kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í
„klín“ z volného materiálu vozovky,
který p
ed sebou od chvíle
zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m
$že být slyšet b
hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p
íznakem
poruchy.