stop start MAZDA MODEL CX-5 2015 Ägarmanual (in Swedish)

3-3
Innan du kör
Nycklar
För att använda extranyckeln, tryck på
knappen och dra ut den ut nyckeln
(sändaren).
Det här systemet använder sig av knapparna
på nyckeln för att på håll låsa och låsa upp
dörrarna och bakluckan.
Systemet kan starta motorn utan att du har
tagit upp nyckeln ur väskan eller fickan.
Det är också möjligt att manövrera
stöldskyddssystemet på bilar utrustade
med detta system.
Tryck på knapparna sakta och försiktigt.
Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler.
För bilar med instrumentgrupp av typ A,
kontrollera det meddelande som visas för
mer information och låt vid behov en
fackman kontrollera bilen, vi rekommen-
derar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Varningslampa för nyckel (röd)
Se Varnings-/indikeringslampor på
sida 4-33.
•Varningsljud när tändningen inte stängts
av (STOP)
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sida 7-48.
•Varningsljud om att nyckel har tagits ut
ur bilen
Se Varningssignal för nyckel borttagen
från bilen på sida 7-48
Om du får problem med nyckeln, ta kontakt
med en fackman, vi rekommenderar att
du tar kontakt med en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Om nyckeln tappas bort eller blir stulen,
ska du kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad kontaktas så snart som
möjligt för att få en ny och se till att den
borttappade eller stulna nyckeln görs
funktionslös.
OBS
•Föraren måste bära nyckeln med sig
för att garantera att systemet fungerar
korrekt.
•Se alltid till att ha en reservnyckel i
fall originalnyckeln skulle komma
bort. Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad så fort som möjligt
om du tappar en nyckel.
Extranyckel
Bricka med nyckelkod
Sändare
Ratt
Nyckellöst låssystem

3-6
Innan du kör
Nycklar
Upplåsningsknapp
Lås upp dörrarna och bakluckan genom
att trycka på upplåsningsknappen och
varningsblinkersen kommer att blinka två
gånger.(Med nyckellöst låssystem förutom
europeiska modeller)
En pipsignal kommer att ljuda två gånger.
OBS
•Dörrarna och bakluckan kan inte
låsas genom att man trycker på
låsknappen om någon annan dörr
eller bakluckan är öppen.
Varningsblinkersen blinkar inte
heller.
•(Europeiska modeller)
Om nyckeln avlägsnas från bilen
och alla dörrar stängs samt
LOCK-knappen trycks in medan
i-stop-funktionen är aktiv (motorn
är avstängd), kommer tryckknapps-
starten att stängas av och alla dörrar
låsas (dessutom låses rattlåset).
•Se till att alla dörrarna och bakluckan
är låsta när du har tryckt på knappen.
•(Med dubbla låssystem)
Om låsknappen trycks in två gånger
inom 3 sekunder kommer det dubbla
låsningssystemet att aktiveras.
Se Dubbla låssystem på sida 3-12.
•(Med stöldskyddssystem)
När dörrarna låses med nyckelns
låsknapp samtidigt som stöld-
skyddssystemet är aktiverat, blin-
kar varningsblinkersen en gång för
att visa att systemet är aktiverat.
OBS
•(Automatisk
återlåsningsfunktion)
Efter upplåsning med nyckeln
kommer alla dörrar och bakluckan
automatiskt att låsas om någon
av följande åtgärder inte utförs
inom 30 sek. Om din bil har ett
stöldskyddssystem kommer
varningsblinkersen att blinka som
en bekräftelse.
Den tid det tar innan dörrarna åter
låser sig automatiskt kan ändras.
Se Personliga inställningar på
sida 9-12.
• En dörr eller bakluckan öppnas.
• Startknappen är i något annat
läge än av.
•(Med stöldskyddssystem)
Om du låser upp dörrarna genom att
trycka på låsknappen på nyckeln när
stöldskyddssystemet är avaktiverat,
blinkar varningsblinkersen två
gånger för att visa att systemet är
avaktiverat.

3-62
Innan du kör
Körtips
Turboaggregatet förbättrar kraftigt motorns uteffekt. Dess avancerade konstruktion förbättrar
funktionen och kräver minimalt underhåll.
Iakttag följande för att dra så stor nytta av den som möjligt.
1. Byt motorolja och filter enligt planerad underhållsservice (sida 6-3).
2. Använd bara rekommenderad motorolja (sida 6-26). Extra tillsatser rekommenderas INTE.
Information om turboaggregat (SKYACTIV-D 2.2)
•Efter att ha kört med motorvägshastigheter eller uppför en lång backe, låt bilen gå på
tomgång minst 30 sek. innan du stänger av den. Annars kan turboaggregatet skadas.
Men när i-stop är i funktion är tomgång onödig.
•Om motorn rusar eller övervarvar, speciellt precis efter start, kan turboaggregatet
skadas.
•För att skydda motorn har den tillverkats så att den inte kan rusas precis efter start
i extremt kallt väder.
FÖRSIKTIGT

4-1
4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn.......................4-2
Tändningslås ..........................................4-2
Starta motorn ..........................................4-3
Stänga av motorn .................................4-10
i-stop* ..................................................4-12
Instrumentgrupp och visning...................4-21
Mätare och instrument .........................4-21
Varnings- och indikeringslampor .........4-33
Växellåda....................................................4-69
Manuell växellåda – funktion ..............4-69
Automatväxellåda – reglage .................4-72
Reglage och kontroller ..............................4-81
Reglage för belysning ..........................4-81
Främre dimljus* ...................................4-87
Bakre dimljus* .....................................4-88
Signaler för att svänga och byta fil ......4-90
Vindrutetorkare och -spolare ................4-91
Bakrutetorkare och -spolare .................4-95
Strålkastarspolare* ...............................4-95
Bakrutans avimmare ............................4-96
Signalhorn ............................................4-97
Varningsblinkers ...................................4-98
Broms..........................................................4-99
Bromssystem ........................................4-99
Nödstoppssignalsystem ......................4-104
Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist) .................4-104
ABS/TCS/DSC .........................................4-106
Låsningsfritt bromssystem (ABS) ......4-106
Antispinnsystem (TCS) ......................4-107
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic Stability Control) ...4-109
i-ELOOP* ................................................4-110
Bränsleekonomiövervakare ....................4-113Val av körläge .......................................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Servost
yrning.......................................... 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Adaptiva strålkastare (AFS)* ............ 4-127
System för automatisk
avbländning (HBC)* ......................... 4-128
Adaptiva LED-strålkastare* .............. 4-131
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning System)* ...... 4-135
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot Monitoring)* ....... 4-141
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)* .............................. 4-147
Påkalla förarens uppmärksamhet* .... 4-150
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic Alert)* ... 4-153
Mazda radar farthållare (MRCC)* .... 4-158
Hjälpsystemet för att hålla filen* ...... 4-168
Inställningsbar hastighetsbegränsning* ... 4-177Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F, Smart City Brake Support)* ... 4-181Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R, Smart City Brake Support)* ... 4-187
Smart bromsassistans
(SBS, Smart Brake Support)* ........... 4-193
Framåtriktad kamera
(FSC, Forward Sensing Camera)* .... 4-196
Radarsensor (fram)* .......................... 4-199
Lasersensor (fram)* ........................... 4-202
Radarsensorer (bak)* ......................... 4-204
Ultraljudssensor (bak)* ..................... 4-206
Farthållare* ............................................. 4-207
Däcktrycksövervakning......................... 4-212
Dieselpartikelfilter .................................. 4-216
Backkamerans display* ......................... 4-217
Parkeringssensorsystem* ....................... 4-234
*Vissa modeller.

4-7
Under körning
Starta och stänga av motorn
8. När motorn har startats ska den
köras på tomgång i ca 10 sekunder
(förbjudet i Tyskland).
OBS
•(Tyskland)
Kör omedelbart efter att motorn
startats. Använd inga höga varvtal
förrän motorn nått arbetstemperatur.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Oavsett om motorn är varm eller
kall ska den startas utan att
gaspedalen används.
•Om motorn inte startar första
gången, se Start av bränsleflödad
motor under Nödstart. Om bilen
fortfarande inte startar ska den
undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad (sida 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Om yttertemperaturen är lägre än -
10 °C ska du inte varva upp motorn
till dess maxvarvtal förrän efter
cirka tre minuter efter det att motorn
startades, för att skydda motorn.
OBS
•(Fordon med manuell växellåda,
med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den
igen genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
• Förardörren är öppen.
• Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
• Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
• Kopplingspedalen har trampats
ner under tiden som motorn
stannar.

4-11
Under körning
Starta och stänga av motorn
WNödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker in
den flera gånger, medan motorn är
igång eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.
OBS
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Beroende på om luftkonditioneringen
är på eller av kan kylfläkten i
motorrummet starta och gå några
minuter för att snabbt kyla ner
motorrummet efter att tändningen
vridits från ON till OFF.
•Om systemet känner av att
kvarvarande batterieffekt i nyckeln
är låg när tändningen slås om från
ON till ACC eller OFF, visas
följande.
Byt batteriet innan nyckeln blir
oanvändbar.
Se byte av nyckelbatteri på
sida 6-42.
(Fordon utrustad med
instrumentgrupp typ A
*1)
Ett meddelande visas i displayen i
instrumentgruppen.
*1 Se Typ A på sida 4-33.
(Fordon utrustad med
instrumentgrupp typ B
*2)
Indikeringslampan KEY (grön)
blinkar i cirka 30 sek.
*2 Se Typ B på sida 4-39.
•(Automatväxellåda)
Om motorn stängs av när
växelväljaren står i något annat
läge än P, växlar tändningen
automatiskt till läge ACC.

4-12
Under körning
Starta och stänga av motorn
i-stop-funktionen stänger automatiskt av motorn när bilen stannar vid ett trafikljus eller står
still i en bilkö. Sedan startar motorn automatiskt när körningen återupptas. Systemet ger
förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och eliminerar tomgångsljud eftersom
motorn är avstängd.
Stopp och återstart från tomgång
Manuell växellåda
1. Stanna bilen genom att trycka ner både broms- och kopplingspedal.
2. Håll bromspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. Motorn stängs av
när kopplingspedalen släppts.
3. Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Au t omatväxellåda
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs
i lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar automatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D eller
M (ej in andra växelns fasta läge).
i-stop*
OBS
•Indikeringslampan för i-stop (grön) tänds under följande situationer:
• När motorn har stängts av.
•(Utom europeisk modell)
Villkoren för avstängning av motorn under tomgång är uppfyllda medan bilen körs.
•Indikeringslampan för i-stop (grön) slocknar när motorn återstartats.
*Vissa modeller.

4-13
Under körning
Starta och stänga av motorn
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R.
(I säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge
ändras medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Drifttillstånd
När systemet är aktiverat
Under följande förhållanden stängs motorn av och indikeringslampan för i-stop (grön) tänds.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motorn är uppvärmd.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motorn är inte kall.
•Inlärningen av bränsleinsprutning, som sker periodiskt och automatiskt, utförs inte.
•Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
•Motorn startas med motorhuven stängd.
•Batteriet är i gott skick.
•Alla dörrar och baklucka är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktaren i läge (A/C ON).
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
kylning (A/C ON) eller maximal värme.
•Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär
de samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösta låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
•(Manuell växellåda)
•Hastigheten är högst 3 km/h.
•Växeln står i neutralläge.
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.

4-14
Under körning
Starta och stänga av motorn
•(Automatväxellåda)
•Bilen står stilla.
•Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
•Oljan i automatväxellådan har värmts upp tillräckligt.
•Temperaturen på oljan i automatväxellådan är inte onormalt hög.
•Ratten är ställd så att hjulen är riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
•Bilen har stannat genom att trycka ner bromspedalen.
•Nödbromsning är inte aktiverad.
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av under följande förhållanden:
•Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktaren i läge (A/C ON).
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage står i läge maximal kylning
(A/C ON) eller maximal värme.
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
•Lufttrycket är lågt (vid körning på höga höjder).
•(Automatväxellåda)
•Bilen har stannats i en brant sluttning.
•Ratten står så att hjulen inte riktas rakt fram när bilen står still.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Partikelmaterial (PM) avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).

4-15
Under körning
Starta och stänga av motorn
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktaren i läge (A/C ON).
OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
•Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
•(SKYACTIV-D 2.2)
När partikelmaterial (PM) håller på att avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer
den inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren öppnas.
•(Automatvä
xellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren är öppnad.
Motorns
avstängningstid är kort eller tiden till nästa motoravstängning är lång
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•Batteriet är slut.
•Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.