service MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

Vă mulţumim că aţi ales Mazda. Mazda proiectează și construiește vehicule urmărind
întotdeauna satisfacţia clientului.

Pentru a asigura o utilizare plăcută, lipsită de probleme a vehiculului dumneavoastră Mazda,
citiţi acest manual cu atenţie și urmaţi recomandările sale.

Efectuarea periodică a lucrărilor de service de către un service autorizat va contribui atât la
menţinerea capacităţii de rulare, cât și a valorii de revânzare. Reţeaua internaţională de
reprezentanţi autorizaţi Mazda vă pune la dispoziţie experienţa profesională a acestora.
Personalul special instruit este calificat pentru lucrările de service la vehiculul
dumneavoastră Mazda, efectuate corect și cu precizie. De asemenea, personalul este susţinut
de o gamă largă de unelte și echipamente special create pentru efectuarea lucrărilor de
service la vehiculele Mazda. De aceea, oricând sunt necesare lucrări de întreţinere sau
reparaţii, vă recomandăm un reprezentant autorizat Mazda.

Vă asigurăm că întreg personalul Mazda este interesat în permanenţă de plăcerea de a
conduce și de satisfacţia dumneavoastră deplină privind produsele Mazda.

Mazda Motor Corporation
HIROSHIMA, JAPONIA

Observaţii importante cu privire la acest manual
Păstraţi acest manual în torpedo, ca sursă de informaţii pentru utilizarea plăcută și în siguranţă a vehiculului
dumneavoastră Mazda. În cazul în care vindeţi vehiculul, predaţi acest manual viitorului proprietar.

Toate specificaţiile și descrierile erau corecte la data publicării. Datorită îmbunătăţirii și dezvoltării continue a
tehnicii Mazda, ne rezervăm dreptul de a aduce modificări specificaţiilor ori de câte ori este necesar, fără noti-
ficări sau alte obligaţii.


Nu uitaţi că acest manual se aplică tuturor modelelor, echipamentelor și opţiunilor. Prin urmare, pute-
ţi găsi unele explicaţii pentru echipamente care nu sunt instalate pe vehiculul dumneavoastră.

©2017 Mazda Motor Corporation
Mai 2017 (versiunea 1)
Pentru posesorii de vehicule Mazda

butoanele de pe laterala scaunului sau
cheia.
NOTĂ
•Reglarea suportului lombar nu poate să
fie programată.
•Poziţiile individuale ale scaunului pot să
fie programate cu cele două butoane de
programare disponibile pe laterala
scaunului șoferului, plus o poziţie a
scaunului pentru cheia înregistrată.
•Dacă vehiculul a fost în service și
cablurile bateriei au fost deconectate,
poziţiile programate ale scaunului au
fost șterse. Reprogramaţi poziţiile
scaunului.
Programarea
1. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
2.(Transmisie automată)
Asiguraţi-vă că maneta selectorului
este în poziţia P.
3. Porniţi motorul.
4. Ajustaţi scaunul și afișajul pentru
conducerea activă în poziţia de
conducere dorită.
5. Apăsaţi pe butonul SET (setare) până
când se aude un bip o singură dată.
6. Efectuaţi una din următoarele setări în
5 secunde de la finalizarea pasului 5 de
mai sus:
•Programarea cu un buton aflat pe
laterala scaunului
Apăsaţi pe butonul pe care doriţi să îl
programaţi, fie butonul 1, fie 2, până
când se va auzi un bip o singură
dată.
•Programarea cu cheia
Apăsaţi pe butonul de pe cheie
până când se aude un bip o singură
dată.
NOTĂ
Dacă semnalul bip se aude de trei ori,
funcţionarea este anulată.
Pentru a trece poziţia de conducere
într-o poziţie programată
(Folosind un buton aflat pe laterala
scaunului)
1. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
2.(Transmisie automată)
Asiguraţi-vă că maneta selectorului
este în poziţia P.
3. Porniţi motorul.
4. Apăsaţi pe butonul de programare
pentru poziţia de conducere pe care
doriţi să o accesaţi (butonul 1 sau 2).
5. Se aude un bip atunci când reglarea
poziţiei de conducere se încheie.
NOTĂ
•Dacă mișcarea poziţiei de conducere nu
se modifică, se aude numai semnalul
bip.
•O poziţie a scaunului poate să fie
accesată chiar dacă motorul nu este
pornit.
•Reglarea poziţiei de conducere este
anulată în următoarele cazuri:
•Este acţionat oricare din butoanele de
reglare a scaunului.
•Este apăsat butonul SET (setare).
•Este apăsat butonul de programare 1
sau 2.
•Este acţionat butonul de pe cheie
sau butonul
.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunele
2-9

Măsurile de precauţie privind centurile de siguranţă
Centurile de siguranţă ajută la scăderea riscului de răniri grave în cazul accidentelor și al
opririlor bruște. Mazda recomandă șoferului și tuturor pasagerilor să poarte întotdeauna
centurile de siguranţă.
Toate scaunele sunt prevăzute cu centuri de siguranţă transversale/diagonale. Aceste centuri
au de asemenea retractoare cu mecanisme inerţiale care le ţin strânse pentru a nu incomoda
atunci când nu sunt folosite. Sistemele de blocare permit centurilor să fie confortabile pentru
utilizatori, dar se vor bloca în poziţie în cazul unei coliziuni.
AVERTISMENT
Purtaţi întotdeauna centura de siguranţă și asiguraţi-vă că toţi pasagerii procedează la fel:
Este foarte periculos să nu purtaţi centura de siguranţă. În cazul unei coliziuni, pasagerii care
nu poartă centura de siguranţă pot lovi celelalte persoane sau lucrurile din interiorul
vehiculului sau pot fi aruncaţi în afara acestuia. Rezultatul poate fi rănirea gravă sau chiar
decesul. Într-o coliziune similară, pasagerii care poartă centuri de siguranţă sunt mult mai
bine protejaţi.
Nu purtaţi centura de siguranţă răsucită:
Centurile de siguranţă răsucite sunt periculoase. Într-o coliziune, întreaga lăţime a centurii nu
este disponibilă pentru a atenua impactul. Aceasta apasă mai mult pe oasele de sub centură,
ceea ce poate duce la răniri grave sau la deces. Astfel, dacă centura de siguranţă este răsucită,
trebuie să o îndreptaţi pentru a elimina răsucirile și a permite folosirea întregii lăţimi a
centurii de siguranţă.
Nu folosiţi aceeași centură de siguranţă pentru mai multe persoane în același timp:
Folosirea unei centuri de siguranţă pentru mai multe persoane în același timp este
periculoasă. O centură de siguranţă folosită astfel nu poate dispersa forţa impactului în mod
corespunzător și cei doi pasageri pot fi striviţi unul de altul și răniţi grav sau chiar uciși. Nu
utilizaţi niciodată o centură pentru mai multe persoane și conduceţi întotdeauna vehiculul
doar dacă toţi ocupanţii poartă centuri de siguranţă.
Nu conduceţi vehiculul cu o centură de siguranţă deteriorată:
Folosirea unei centuri de siguranţă deteriorate este periculoasă. Un accident poate deteriora
materialul centurii de siguranţă folosite în acel moment. O centură de siguranţă deteriorată
nu poate asigura o protecţie corespunzătoare într-o coliziune. Înainte de a folosi din nou
centurile de siguranţă, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a inspecta toate centurile de siguranţă care au fost
utilizate într-un accident.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-21

Schimbaţi imediat centurile de siguranţă dacă sistemul de pretensionare sau de limitare a
sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificați imediat sistemul de pretensionare a centurilor de siguranţă și
airbagurile la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Ca și airbagurile, sistemele de pretensionare a centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus
la declanșarea acestora. Dacă sistemele de pretensionare și limitare a sarcinii de la centurile
scaunelor nu sunt înlocuite, riscul de rănire în cazul unei coliziuni crește.
Poziţionarea porţiunii diagonale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea incorectă a porţiunii diagonale a centurii este periculoasă. Asiguraţi-vă
întotdeauna că centura diagonală este poziţionată peste umăr
și în apropierea gâtului, dar
niciodată sub braţ, pe gât sau pe braţ.
Poziţionarea porţiunii transversale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea prea sus a centurii transversale este periculoasă. În cazul unei coliziuni, aceasta
ar concentra forţa impactului direct pe zona abdominală, provocând vătămări grave. Purtaţi
centura transversală cât mai
fix
și mai jos posibil.

Într-un accident ce implică răsturnarea, este mult mai probabil ca o persoană ce nu are
cuplată o centură de siguranţă să decedeze în comparaţie cu o persoană cu centura cuplată.

Instrucţiuni pentru utilizarea ansamblurilor de centuri de siguranţă:
Centurile de siguranţă au fost proiectate pentru a se sprijini pe structura osoasă a corpului
și
ar trebui să fie purtate peste partea inferioară frontală a pelvisului sau peste pelvis, piept și
umeri, după caz; evitaţi purtarea centurii transversale peste zona abdominală.
Centurile de siguranţă ar trebui să
fie reglate cât mai strâns posibil, ţinând cont
și de confort,
pentru a asigura protecţia pentru care au fost proiectate. O centură slăbită va reduce
semnificativ protecţia utilizatorului.
Trebuie să evitaţi murdărirea materialului centurii cu lacuri, uleiuri și substanţe chimice, în
special acid sulfuric de la baterie. Se poate curăţa în siguranţă cu săpun
fin
și apă. Centura ar
trebui să fie înlocuită în cazul în care ţesătura devine uzată, murdară sau deteriorată.
Este esenţial să înlocuiţi întreg ansamblul după ce a fost utilizat într-un impact grav, chiar
dacă deteriorările ansamblului nu sunt evidente.
Centurile nu ar trebui să fie utilizate cu banda răsucită.
Fiecare centură de siguranţă trebuie să fie utilizată doar de un singur ocupant; este
periculoasă purtarea centurii de siguranţă atunci când un copil este ţinut în braţe.
Nu trebuie să fie efectuate de către utilizatori modificări sau adăugări care fie să împiedice
strângerea centurii de către dispozitivele de reglare, fie să împiedice reglarea centurii de
siguranţă pentru strângerea acesteia.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-22

Centura de siguranţă
▼Cuplarea centurii de siguran▼
Cataramă de
ancorare a
centurii de
siguranță
Limbă de
fixare a
centurii de
siguranță
Poziţionaţi centura transversală cât mai jos
posibil și nu peste zona abdominală, după
care reglaţi centura diagonală astfel încât
să se fixeze confortabil pe corp.
Țineți-o jos,
pe bazin
Prea sus
Reglați
centura
▼▼Decuplarea centurii de siguranţă
Apăsaţi pe butonul de pe catarama centurii
de siguranţă. Dacă centura de siguranţă nu
se retrage complet, trageţi și verificaţi dacă
este răsucită. Apoi asiguraţi-vă că nu se
răsucește în timpul retragerii.
Buton
NOTĂ
În cazul în care o centură nu se retrage
complet, verificaţi dacă are noduri sau
zone răsucite. Dacă aceasta tot nu se
retrage în mod corespunzător, asiguraţi
verificarea acesteia de către un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
▼▼Dispozitivul de reglare a centurii
diagonale
Ridicare Coborâre
Asiguraţi-vă că dispozitivul de reglare este
blocat.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-24

(Cu sistem de clasificare a ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă)
Suplimentar, la fel ca în cazul airbagului
frontal și lateral al pasagerului, sistemul de
pretensionare pentru pasagerul din faţă
este proiectat să se declanșeze doar atunci
când senzorul pentru clasificarea
ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă detectează că un pasager ocupă locul
pasagerului din faţă.
Pentru detalii, consultaţi secţiunea
„Senzorul pentru clasificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă” (pagina
2-66).

Sistemul de limitare a sarcinii:
Sistemul de limitare a sarcinii eliberează
centura într-o manieră controlată pentru a
reduce forţa exercitată de aceasta pe
pieptului pasagerului. Deoarece sarcinile
cele mai mari pe o centură de siguranţă
apar în coliziunile frontale, sistemul de
limitare a sarcinii are o funcţie mecanică
automată și poate fi activat în orice
accident care implică mișcarea
ocupanţilor.
Chiar dacă sistemele de pretensionare nu
s-au declanșat, funcţia de limitare a
sarcinii trebuie să fie verificată de un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.AVERTISMENT
Utilizaţi centurile de siguranţă numai
așa
cum este recomandat în acest manual:
Poziţionarea incorectă a centurilor de
siguranţă este periculoasă. Fără o
poziţionare corespunzătoare, sistemul de
pretensionare
și de limitare a sarcinii nu
poate asigura o protecţie adecvată în cazul
unui accident, acest lucru putând duce la
vătămări grave. Pentru mai multe detalii
despre purtarea centurilor de siguranţă,
consultaţi secţiunea „Fixarea centurilor de
siguranţă” (pagina 2-24).
Schimbaţi imediat centurile de siguranţă
dacă sistemul de pretensionare sau de
limitare a sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificați imediat
sistemul de pretensionare a centurilor de
siguranţă și airbagurile la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Ca și
airbagurile, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și
trebuie să fie înlocuite după orice coliziune
care a dus la declanșarea acestora. Dacă
sistemele de pretensionare și limitare a
sarcinii de la centurile scaunelor nu sunt
înlocuite, riscul de rănire în cazul unei
coliziuni crește.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-26

Nu modificați componentele sau cablajul și
nu folosiţi dispozitive electronice de testare
pentru sistemul de pretensionare a
centurilor de siguranţă:
Modificarea componentelor sau a
cablajului sistemului de pretensionare a
centurilor, inclusiv utilizarea dispozitivelor
electronice de testare este periculoasă.
Sistemul poate fi activat accidental sau îl
puteţi face nefuncţional, ceea ce ar
împiedica activarea acestuia în cazul unui
accident. Pasagerii sau mecanicii pot suferi
vătămări grave.
Aruncaţi deșeurile sistemului de
pretensionare conform regulamentelor în
vigoare:
Aruncarea necorespunzătoare a sistemelor
de pretensionare sau casarea unui vehicul
cu sistemele de pretensionare
nedezactivate este periculoasă.
Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări
corporale. Pentru a arunca în siguranţă
deșeurile sistemului de pretensionare sau
pentru a casa un vehicul prevăzut cu un
sistem de pretensionare, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOTĂ
•Este posibil ca sistemul de
pretensionare să nu acţioneze, în funcţie
de tipul coliziunii. Pentru detalii,
consultaţi secţiunea „Criteriile de
declanșare a airbagurilor SRS” (pagina
2-62).
•La declanșarea airbagurilor și a
sistemelor de pretensionare va fi
eliberat fum (gaz netoxic). Acesta nu
indică un incendiu. În mod normal,
acest gaz nu are niciun efect asupra
pasagerilor. Totuși, persoanele cu pielea
sensibilă pot suferi o ușoară iritare a
pielii. În cazul în care, în urma
declanșării airbagurilor sau a
sistemului de pretensionare, reziduuri
ajung pe piele sau în ochi, spălaţi-vă cât
de repede posibil.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-27

(Cu excepţia Europei)
În ceea ce privește scaunele de protecţie pentru copii care pot fi montate în vehiculul dumneavoastră Mazda,
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
X = poziţie ISOFIX neadecvată pentru scaunele ISOFIX de protecţie pentru copiii din această grupă de greutate
și/sau această clasă de mărime.
Scaunele i-Size de protecţie pentru copii
Vehiculele cu marcajul indicat pe suprafaţa din faţă a unui spătar din spate sunt
certificate pentru scaunele i-Size de protecţie pentru copii.
La instalarea unui scaun pentru copil pe scaunul din spate, consultaţi instrucţiunile
producătorului scaunului pentru copil și secţiunea „Utilizarea punctelor de ancorare
ISOFIX” de la pagina 2-45.
Localizarea marcajului
Un scaun i-Size de protecţie pentru copil poate să fie instalat pe scaunul specificat, după
cum urmează:
Scaunul pasagerului din
faţăScaunul din spate (late-
ral)Scaunul din spate (cen-
tru)
Scaunele i-Size de protec-
ţie pentru copiiXi-UX
Legenda literelor din tabelul de mai sus:
i-U = potrivit pentru scaune i-Size „universale” de protecţie pentru copii îndreptate spre faţă și spre spate.
X = poziţia scaunului nu este potrivită pentru scaunele i-Size „universale” de protecţie pentru copii.
NOTĂ
•Un scaun i-Size de protecţie pentru copil se referă la un scaun de protecţie care a
dobândit certificarea de categorie i-Size conform reglementării UNECE 129.
•Vehiculele cu marcajul indicat pe suprafaţa din faţă a unui spătar din spate nu sunt
certificate pentru scaunele i-Size de protecţie pentru copii.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-41

Nu modificați suspensia:
Modificarea suspensiilor vehiculului este periculoasă. Dacă modificați înălţimea sau
suspensia vehiculului, acesta nu va putea percepe cu acurateţe o coliziune sau un accident cu
rostogolire, ducând la declanșarea incorectă sau neașteptată a airbagurilor și la posibilitatea
apariţiei unor răniri grave.
Pentru a preveni falsa detectare de către sistemul de senzori pentru airbaguri, respectaţi
următoarele:
¾Nu folosiţi alte anvelope sau jante decât cele specifice pentru vehiculul dumneavoastră
Mazda:
Utilizarea altor anvelope sau jante decât cele specificate pentru vehiculul dumneavoastră
Mazda (pagina 9-11) este periculoasă. Dacă modificați folosiţi astfel de jante, sistemul de
detectare a accidentelor al vehiculului nu va percepe cu acurateţe o coliziune sau un
accident cu rostogolire, ducând la declanșarea incorectă sau neașteptată a airbagurilor și
la posibilitatea apariţiei unor răniri grave.
¾Nu supraîncărcaţi vehiculul:
Dacă supraîncărcaţi vehiculul, sistemul de senzori pentru declanșarea airbagurilor nu va
percepe cu acurateţe o coliziune sau un accident cu rostogolire, ducând la declanșarea
incorectă sau neașteptată a airbagurilor și la posibilitatea apariţiei unor răniri grave.
Greutatea brută maximă permisă pe osie (GAWR) și greutatea brută maximă autorizată
(GVWR) pentru vehiculul dumneavoastră sunt indicate în Eticheta standard de siguranţă
pentru automobile de pe cadrul ușii. Nu depășiți aceste valori maxime autorizate.
¾Nu conduceţi autovehiculul în afara drumului:
Este periculos să conduceţi vehiculul în afara drumului deoarece vehiculul nu a fost
conceput în acest scop. În cazul în care conduceţi vehiculul în afara drumului, sistemul de
senzori pentru declanșarea airbagurilor nu va percepe cu acurateţe o coliziune sau un
accident cu rostogolire, ducând la declanșarea incorectă sau neașteptată a airbagurilor și
la posibilitatea apariţiei unor răniri grave.

Nu modificați o ușă din faţă și nu lăsaţi nicio defecţiune neremediată. Solicitaţi întotdeauna
verificarea unei
uși din faţă deteriorate la un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
service autorizat Mazda.
Este periculos să
modificați o
ușă din faţă sau să lăsaţi o
ușă defectă nereperată. Fiecare
ușă
din faţă are un senzor de impact lateral care face parte din sistemul suplimentar de reţinere.
Dacă într-o ușă din faţă există găuri, un difuzor este scos din ușă sau o ușă defectă este lăsată
nereparată, senzorul ar putea să
fie afectat negativ făcându-l să nu mai detecteze corect
presiunea unui impact în timpul unei coliziuni laterale. Dacă un senzor nu detectează corect
un impact lateral, este posibil ca airbagurile laterale
și tip cortină
și sistemul de pretensionare
a centurii de siguranţă din faţă să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea rezulta în
vătămarea gravă a ocupanţilor.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-52

Nu modificați sistemul suplimentar de reţinere:
Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de reţinere este
periculoasă. Îl puteţi declanșa accidental sau îl puteţi face nefuncţional. Nu aduceţi niciun fel
de modificări sistemului suplimentar de reţinere. Acest lucru include instalarea de ornamente,
embleme sau alte obiecte pe modulele airbag. Include de asemenea instalarea de
echipamente electrice suplimentare pe sau în apropierea componentelor sau a cablajului
sistemului. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, poate asigura grija deosebită necesară la demontarea și montarea
scaunelor din faţă. Este foarte important să protejaţi cablajul și conexiunile airbagurilor
pentru a vă asigura că acestea nu se declanșează accidental, senzorul poziţiei de glisare a
scaunului șoferului nu este deteriorat și scaunele au o conexiune airbag intactă.
Nu așezați bagaje sau alte obiecte sub scaunele faţă:
Amplasarea bagajelor sau a altor obiecte sub scaunele din faţă este periculoasă.
Componentele esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere se pot deteriora, iar în cazul
unei coliziuni laterale airbagurile laterale pot să nu funcţioneze, ceea ce ar putea duce la
vătămări grave sau decese. Pentru a preveni defectarea componentelor esenţiale ale
sistemului suplimentar de reţinere, nu amplasaţi bagaje sau alt fel de obiecte sub scaunele
faţă.
Nu folosiţi un vehicul cu componente ale airbagurilor/sistemului de pretensionare a centurii
de siguranţă defecte:
Componentele sistemelor de airbaguri/de pretensionare a centurilor de siguranţă
declanșate
sau defecte trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus la declanșarea sau
defectarea acestora. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, poate evalua complet aceste sisteme pentru a vedea dacă vor
funcţiona în cazul unui alt accident. Dacă folosiţi un vehicul cu airbaguri sau unităţi de
pretensionare
declanșate sau deteriorate, nu vi se va mai oferi protecţia necesară în cazul
unui alt accident ceea ce poate duce la vătămări grave sau chiar decese.
Nu demontaţi piesele din interiorul airbagului:
Demontarea oricăror componente, cum ar
fi scaunele faţă, panoul de bord, volanul sau a
unor părţi din stâlpii lunetei și ai parbrizului și din marginea plafonului, conţinând
componente sau senzori ai airbagurilor, este periculoasă. Aceste părţi conţin componente
esenţiale ale airbagurilor. Airbagurile se pot activa accidental și pot provoca vătămări grave.
Demontarea acestor componente trebuie să fie efectuată doar de un reprezentant autorizat
Mazda.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-53