MAZDA MODEL CX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Motorno olje
OPOMBA
Menjavo olja v motorju mora opraviti strokovnjak, priporočamo pooblaščeni servis Mazda.
tPredpisana motorna olja
Da boste ohranili predpisani interval med vzdrževanji (stran 6-3) in zaščitili motor pred
poškodbami zaradi slabega mazanja, morate obvezno uporabljati motorno olje z ustrezno
specifikacijo. Ne uporabljajte olj, ki ne ustrezajo naslednjim specifikacijam ali zahtevam.
Uporaba neustreznega motornega olja lahko okvari motor. Takega popravila garancija Mazda
ne pokriva.
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra
API SN ali ACEA A5/B5 Originalno olje Mazda 0W-20 Supra
Druge kakovosti oljPriporočena olja
(Evropa)
(razen Evrope)
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Razred Razred
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
API SL/SM/SN ali ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 V Kazahstanu uporabite API SM/SN.
*1
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-23

(Evropa)
(razen Evrope)
RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
ACEA C3
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
Razred
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra DPF Originalno olje Mazda 0W-30 Supra DPF
Druge kakovosti oljPriporočena olja
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Viskoznost motornega olja je zelo pomembna za porabo goriva in za pravilno delovanje
motorja v mrzlem okolju (zagon motorja in pretok olja).
Motorno olje z manjšo viskoznostjo pri nizkih temperaturah okolja zagotavlja manjšo porabo
goriva in ustrezno mazanje motorja.

Pred zamenjavo motornega olja ugotovite temperaturno območje okolja, v katerem bo motor
deloval in
na osnovi tega podatka izberite ustrezno viskoznost olja iz tabele.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-24

OPOZORILO
¾Uporaba motornega olja z viskoznostjo, ki ne ustreza temperaturnemu območju okolja,
lahko povzroči okvaro motorja.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 zahteva predpisano olje. Specifikacijo olja preverite v Navodilih za
uporabo. Če uporabite motorno olje, ki ne ustreza navedenemu motornemu olju, se skrajša
življenjska doba delovanja filtra trdih delcev ali pa se filter trdih delcev poškoduje.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5)
•Vsak motor pri normalnem delovanju porablja motorno olje.
Poraba olja lahko znaša do 0,8 l/1.000 km. Vzrok je lahko izhlapevanje, notranja
ventilacija ali zgorevanje olja za mazanje v delujočem motorju. Pri novem vozilu je
poraba olja večja zaradi vpeljevanja motorja. Poraba je odvisna tudi od hitrosti vožnje in
natovorjenosti vozila. V zelo neugodnih voznih razmerah je lahko poraba olja večja.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Po vsaki zamenjavi motornega olja je treba čim prej ponastaviti krmilno enoto motorja. V
nasprotnem primeru lahko zasveti opozorilna lučka s simbolom ključa ali opozorilna lučka
za motorno olje. Za ponastavitev krmilne enote motorja se posvetujte s pooblaščenim
serviserjem vozil Mazda ali glejte postopek ponastavitve krmilne enote motorja na
strani 6-26.
•Redno preverjajte nivo motornega olja. Če pri pregledu motornega olja nivo motornega
presega oznako “X” na merilni palici, zamenjajte motorno olje. To naj opravi le
strokovnjak, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda. Pri zamenjavi
motornega olja preverite nivo olja z merilno palico in dolijte toliko olja, da je nivo na
območju med oznakama MIN in MAX, kot je prikazano na sliki.

Oznaka X MAX MIN
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-25

tPostopek ponastavitve krmilne enote motorja
OPOMBA
Ta postopek velja za vozila z motorjem SKYACTIV-D 2.2 in vozila z motorjem
SKYACTIV
ãG 2.0 ali SKYACTIV-G 2.5 z izbranim prilagodljivim intervalom menjave
motornega olja.
Po zamenjavi motornega olja naj pooblaščeni serviser vozil Mazda izvede inicializacijo
(ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednosti. Če ne izvedete inicializacije
z računalnikom zabeleženih vrednosti, opozorilna lučka s simbolom ključa morda ne bo
ugasnila ali pa bo zasvetila prezgodaj.
OPOMBA
Inicializacijo (ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednosti lahko izvedete
z naslednjim postopkom:
1. Izklopite kontakt.
2. Vklopite kontakt pri pritisnjenem gumbu za osvetlitev instrumentne plošče; gumb za
osvetlitev instrumentne plošče pritisnite in ga zadržite približno 5 sekund, da začne
glavna opozorilna lučka
utripati.

Gumb za osvetlitev armaturne plošče
3. Ko glavna opozorilna lučka utripa nekaj sekund, je inicializacija zaključena.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-26

tPregled nivoja motornega olja
1. Poskrbite, da bo vozilo stalo na
vodoravni podlagi.
2. Motor naj se ogreje do normalne
delovne temperature.
3. Izklopite motor in počakajte 5 minut,
da se olje izcedi v oljno kad (karter).
4. Izvlecite merilno palico, jo obrišite s
čisto krpo in vtaknite nazaj, da nasede
do konca.
SKYACTIV-G 2.0 in
SKYACTIV
ãG 2.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAX Oznaka X
OPOMBA
(SKYACTIV-D 2.2)
Pri pregledu motornega olja potegnite
merilno palico naravnost ven, ne da bi
jo upognili. Ko vstavljate merilno
palico, jo vstavite brez upogibanja
tako, da oznaka “X” gleda proti
sprednjemu delu vozila.
5. Ponovno izvlecite merilno palico in
poglejte, do kam sega olje na njej.
Če je med oznakama MIN (nizko) in
MAX (polno), je nivo olja v redu.
Če je zelo blizu ali celo pod oznako
MIN, dolijte ustrezno motorno olje, da
bo segalo do oznake MAX.
OPOZORILO
Ne nalivajte preveč motornega olja, ker
je v tem primeru možna okvara
motorja.
6. Preverite lego tesnila na merilni palici,
preden jo vstavite nazaj v odprtino.
7. Vstavite merilno palico nazaj v
odprtino in jo potisnite popolnoma
navzdol.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-27

Hladilna tekočina motorja
tPregled nivoja hladilne tekoine
SVARILO
V motornem prostoru ne prižigajte vžigalic
in ne uporabljate odprtega ognja. NE
DOLIVAJTE HLADILNE TEKOČINE, DOKLER
JE MOTOR VROČ.
Vroči deli motorja so nevarni. Vroči deli
motorja in vroča hladilna tekočina
predstavljajo nevarnost opeklin. Pred
kakršnim koli posegom na motorju
počakajte, da se ta primerno ohladi.
Skrbno pregledujte nivo hladilne tekočine v
izravnalni posodi, toda ne odpirajte
pokrova posode dokler se ta ne ohladi.
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v bližini
ventilatorja preverite, ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje. Ventilator
hladilnika se lahko nepričakovano vklopi,
tudi ko je motor izklopljen. Kadar
pregledujete motor, izklopite stikalno
ključavnico in odstranite ključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik vroča,
ne snemajte čepa hladilnika ali posode za
hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočina ali para
lahko povzroči hude opekline.
OPOMBA
Menjavo hladilne tekočine motorja mora
opraviti strokovnjak, priporočamo
pooblaščeni servis Mazda.
Vsaj enkrat letno, pred začetkom zime,
preverite odpornost hladilne tekočine proti
zmrzovanju. To storite vedno tudi pred
potovanjem v kraje s temperaturami pod
lediščem.

Preglejte stanje gibkih cevi in priključkov
hladilnega sistema.
Poskrbite za zamenjavo poškodovanih,
nabreklih ali barvno spremenjenih cevi.

Hladilna tekočina mora segati do vrha v
hladilniku ter mora biti v posodi med
oznakama F (polno) in L (nizko), kadar je
motor hladen.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-28

SKYACTIV-D 2.2

Če sega hladilna tekočina v posodi blizu
ali celo pod oznako L (nizko), dolijte za
zaščito proti zmrzovanju in koroziji
hladilno tekočino do oznake F (polno).
Po dodajanju hladilne tekočine trdno
privijte pokrovček posode s hladilno
tekočino.
OPOZORILO
¾Hladilna tekočina škoduje
avtomobilskemu laku.
Če se razlije, jo takoj temeljito izperite z
vodo in obrišite.
¾Če je na pokrovu hladilnega sistema ali
ob njem oznaka “FL22”, pri menjavi
hladilne tekočine uporabite FL-22.
Uporaba druge hladilne tekočine kot
FL-22 lahko resno poškoduje motor in
hladilni sistem.

Če je potrebno pogosto dolivanje hladilne
tekočine, poskrbite za pregled in zatesnitev
hladilnega sistema na pooblaščenem
servisu Mazda.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-29

Tekočina za zavore in
sklopko
tPregled nivoja tekoine za zavore in
sklopko
SVARILO
Če je nivo tekočine za zavore in sklopko
nizek, poskrbite za pregled zavor.
Vožnja z nizkim nivojem zavorne tekočine/
tekočine sklopke je zelo nevarna.
Nizek nivo tekočine je lahko znak za
obrabo zavornih oblog ali slabo tesnjenje
zavornega sistema, kar lahko povzroči
nedelovanje zavor in nezgodo.
Zavorni sistem in sklopka imata skupno
posodo za hidravlično tekočino.
Redno pregledujte nivo tekočine v posodi.
Tekočina mora biti vedno med oznakama
MAX in MIN.
Nivo tekočine za zavore in sklopko z
normalno obrabo oblog postopoma pada.
Če je upadanje nivoja nenormalno hitro,
poskrbite za pregled sistema na
pooblaščenem servisu Mazda.
Vozila z volanom na levi
Vozila z volanom na desni
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-30

Tekočina za izpiranje
stekel in žarometov
tPregled nivoja tekoine za izpiranje
stekel
SVARILO
Za izpiranje vetrobranskega stekla
uporabljajte samo tekočino za pranje
stekel ali čisto vodo.
Uporaba sredstva proti zmrzovanju
hladilne tekočine motorja je nevarna.
Sredstvo se bo razmazalo po steklu in vam
zastrlo pogled, kar je zadosten razlog za
nezgodo.
Preglejte nivo tekočine za izpiranje stekel
in po potrebi dolijte ustrezno tekočino.

L F
Zgornji del plovca mora biti med
oznakama F in L

Če ni na voljo ustrezne tekočine za
izpiranje stekel, je uporabna tudi navadna
voda.
Pozimi je primerna samo namenska
tekočina za izpiranje stekel.
OPOMBA
Tekočina za izpiranje vetrobranskega in
zadnjega stekla je shranjena v isti posodi.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-31

Mazanje karoserije
Vse gibljive dele karoserije, kot so tečaji in
ključavnice vrat in pokrovov, je treba
namazati ob vsaki menjavi olja v motorju.
Za ključavnice je treba uporabljati
namensko mazivo, odporno proti zmrzali.

Preverite, če varnostna zapora pokrova
motorja zanesljivo zadržuje pokrov, ko z
ročico v kabini sprostite prvo zaporo.
Gumice brisalcev
OPOZORILO
¾Voski, ki jih uporabljajo npr. v avtomatskih
pralnih napravah, otežijo čiščenje stekel.
¾Da bi preprečili poškodbo gumic
brisalcev, za čiščenje gumic in stekel ne
uporabljajte petroleja, parafina, razredčil
za barve ali drugih podobnih topil.
¾Če je stikalna ročica brisalcev v položaju
AUTO in stikalna ključavnica v položaju
ON, se bosta brisalca vetrobranskega
stekla, razen v dežju, vklopila tudi v
naslednjih primerih:
¾če se dotaknete vetrobranskega stekla
nad tipalom za dež;
¾če brišete vetrobransko steklo nad
tipalom s krpo;
¾ob udarcu na vetrobransko steklo;
¾če udarite v tipalo za dež z roko ali
drugim predmetom z notranje ali
zunanje strani.
Pazite, da brisalca vetrobranskega stekla
v primeru samodejnega vklopa ne bi
povzročila poškodb prstov ali roke ali pa,
da ne bi prišlo do okvare brisalcev. Pri
pranju ali vzdrževanju vozila zato
poskrbite, da bo stikalna ročica brisalcev
v položaju OFF.
Onesnaženje vetrobranskega stekla ali
gumic brisalcev z raznimi snovmi
zmanjšuje učinkovitost brisalcev. Običajno
so to žuželke, drevesna smola in razni
voski iz avtomatskih pralnih naprav.

Če brisalci niso dovolj učinkoviti, očistite
steklo in gumice z dobrim čistilom ali blagim
detergentom in nato temeljito izperite s čisto
vodo. Po potrebi čiščenje ponovite.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-32