MAZDA MODEL CX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

•Preostali konec kabla priključite na
ozemljitveno točko prikazano na
sliki, ki ni v neposredni bližini
izpraznjenega akumulatorja (4).
5. Zaženite motor vozila s pomožnim
akumulatorjem in ga pustite delovati
nekaj minut. Nato zaženite motor
vozila z izpraznjenim akumulatorjem.
6.(S sistemom i-ELOOP)
Po zagonu motorja se na
prikazovalniku na instrumentni plošči
izpiše “i-ELOOP charging”. Ko motor
teče in je polnjenje končano, sporočilo
ni več vidno. Ko sporočilo ni več
prikazano, se lahko z vozilom
odpravite na pot.

i-ELOOP charging
OPOMBA
Če vozite kljub prikazu sporočila, se
oglasi zvočni signal.
Če pri prikazanem sporočilu obrnete
volan, bo za obračanje potrebno več
moči, a to ni znak okvare. Ko sporočilo
ni več prikazano, volan spet deluje
normalno. Ne odstranjujte
premostitvenih kablov, ko je prikazano
sporočilo.
7. Po zagonu motorja vozila z
izpraznjenim akumulatorjem odklopite
zagonska kabla v obratnem zaporedju,
kot je prikazano na sliki.
8. Če ste odstranili pokrov akumulatorja,
ga ponovno namestite v obratnem
vrstnem redu.
OPOMBA
•Preverite, če je pokrov akumulatorja
dobro nameščen.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-33

Zagon zalitega motorja
(SKYACTIV-G 2.0 in
SKYACTIV-G 2.5)
Če motor po običajnem času zaganjanja ne
začne delovati, je verjetno zalit (preveč
goriva v motorju).

V takem primeru postopajte, kot sledi.

1. Če motor v prvem poskusu zagona ne
začne delovati v petih sekundah,
počakajte deset sekund in poskusite
znova.
2. Preverite, če je vklopljena ročna
zavora.
3. Pritisnite pedal za plin do konca in ga
tako zadržite.
4. Pritisnite pedal sklopke (ročni
menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik), nato pritisnite
startni gumb. Če motor začne delovati,
takoj izpustite pedal za plin, da se
motor ne bi začel prehitro vrteti.
5. Če motor še vedno ne začne delovati,
poskusite zagnati motor brez dodajanja
plina.

Če motor kljub izvedbi postopka še vedno
ne začne delovati, se posvetujte s
strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
servis vozil Mazda.
Zagon s potiskanjem
vozila
Vaše Mazde ne smete zagnati s
potiskanjem ali vleko.
SVARILO
Vozila nikoli ne smete zaganjati z vleko.
Zaganjanje vozila z vleko je nevarno. Ko
motor začne delovati, se vlečeno vozilo
lahko zaleti v vozilo, ki ga vleče.
Poškodujejo se lahko potniki in vozili.
OPOZORILO
Vozila z ročnim menjalnikom ne smete
zaganjati s potiskanjem ali vleko. Lahko se
poškoduje sistem nadzora izpušnih plinov.
OPOMBA
Motorja vozila z avtomatskim menjalnikom
ni mogoče zagnati s potiskanjem.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-34

Če zmanjka goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
OPOZORILO
Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund
naenkrat. Tako bi lahko poškodovali
zaganjalnik. Če motor v prvem poskusu ne
začne delovati, počakajte 20 sekund
preden ga poskusite ponovno zagnati.
Če je zmanjkalo goriva, dolijte vsaj 10 l
goriva in nato poskusite zagnati motor.
Lahko se zgodi, da ob pomanjkanju goriva
v napeljavo pride zrak in bo zato
zaganjanje trajalo dlje. Če motor ne začne
delovati v prvem poskusu, ga poskušajte
zagnati večkrat. Če motorja nikakor ni
mogoče zagnati, poiščite strokovno pomoč,
priporočamo, da se obrnete na pooblaščeni
servis Mazda.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-35

Pregrevanje motorja
Če merilnik temperature kaže na
pregrevanje ali zasveti opozorilna lučka za
visoko temperaturo hladilne tekočine
motorja, če motor izgubi moč ali če
zaslišite glasen ropot ali pokanje v
motorju, se je motor verjetno pregrel.
SVARILO
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v bližini
ventilatorja preverite, ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje. Ventilator
hladilnika se lahko nepričakovano vklopi,
tudi ko je motor izklopljen. Kadar
pregledujete motor, izklopite stikalno
ključavnico in odstranite ključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik vroča,
ne snemajte čepa hladilnika ali posode za
hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočina ali para
lahko povzroči hude opekline.
Počakajte, da uhajanje pare izpod pokrova
motorja preneha in šele nato dvignite
pokrov motorja.
Če iz motornega prostora izhaja para, je
prisotna nevarnost opeklin. Počakajte, da
se motor ohladi.
Če merilnik temperature kaže na
pregrevanje ali zasveti opozorilna lučka za
visoko temperaturo hladilne tekočine
motorja:

1. Ustavite in parkirajte na varnem mestu.
2. Avtomatski menjalnik postavite v
položaj P, ročni menjalnik v nevtralni
položaj.
3. Vklopite ročno zavoro.
4. Izklopite klimatsko napravo.
5. Preverite, če iz motornega prostora
uhaja para ali se izteka hladilna
tekočina.

Če uhaja para iz motornega
prostora:
Ne zadržujte se pred vozilom. Izklopite
motor.
Počakajte, da izhajanje pare preneha, in
šele potem dvignite pokrov motorja.

Če ne uhaja niti para, niti hladilna
tekočina:
Dvignite in podprite pokrov motorja
ter počakajte, da se motor v prostem
teku ohladi.
OPOZORILO
Če se pri delujočem motorju v prostem
teku občasno ne vklopi ventilator
hladilnika, temperatura v motorju
premočno narašča. V takem primeru
izklopite motor in poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu
Mazda.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-36

6. Preverite, če se vklopi ventilator
hladilnika. Ko temperatura hladilne
tekočine pade, izklopite motor.
7. Preverite nivo hladilne tekočine v
hladnem stanju.
Če je nivo nizek, poiščite netesna
mesta na priključkih in spojih
hladilnika, motorja in črpalke
hladilnega sistema.

Če odkrijete netesna ali poškodovana
mesta, kjer izteka hladilna tekočina.
V takem primeru izklopite motor in
poskrbite za popravilo na pooblaščenem
servisu Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
Čep sistema
hlajenja
motorjaPosoda
hladilne
tekočine
motorja
Ventilator
hlajenja
SKYACTIV-D 2.2
Čep sistema
hlajenja
motorjaPosoda
hladilne
tekočine
motorja
Ventilator
hlajenja
Če je premalo hladilne tekočine in ne
odkrijete drugih napak, motor pa se je
ohladil:
previdno dolijte manjkajočo tekočino
(stran 6-28).
OPOZORILO
Če se motor večkrat pregreva, poskrbite za
pregled hladilnega sistema v
pooblaščenem servisu Mazda. Če napaka
ni odpravljena, se motor lahko okvari.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-37

Načini vleke
Priporočljivo je, da vleko vozila opravi
pooblaščeni servis Mazda ali
specializirana vlečna služba.

Pri vleki vozila je potrebno upoštevati
tehnične značilnosti vozila. Pri vozilih, ki
imajo štirikolesni pogon in so vsa kolesa
povezana s pogonskim sistemom, je zelo
pomembno kako se vozilo vleče, da se
pogonski sistem ne poškoduje. in lokalne
predpise za vleko.
Vozni podstavek

Vlečeno vozilo s pogonom na dve kolesi
ne sme imeti pogonskih (sprednjih) koles
na tleh. Če morebitne poškodbe to
onemogočajo, je potrebno uporabiti
ustrezen vozni podstavek.

Pri vleki vozila s pogonom na sprednji
kolesi, ki ima zadnji kolesi na tleh,
popustite parkirno zavoro.
Glejte Električna parkirna zavora (EPB) na
strani 4-82.

Vozila s štirikolesnim pogonom pri vleki
ne smejo imeti koles na tleh.
SVARILO
Vozila s štirikolesnim pogonom pri vleki ne
smejo imeti vseh štirih koles na tleh.
Če vlečete vozilo s štirikolesnim pogonom s
sprednjimi ali zadnjimi kolesi po tleh, se
lahko poškoduje pogonski sistem. Vozilo
lahko tudi zdrsne z vlečnega vozila in
povzroči nezgodo. Če je poškodovan
pogonski sistem, mora vleko vozila opraviti
vozilo vlečne službe.
OPOZORILO
¾Ne vlecite vozila usmerjenega nazaj s
pogonskima kolesoma na tleh, ker s tem
povzročite okvaro menjalnika.
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-38

¾Ne vlecite vozila tako, da je en konec
podprt na podvozju in obešen na
dvigalo, ker s tem povzročite poškodbo
podvozja. Uporabljajte ustrezen vozni
podstavek.
¾Če pri vleki vozila električne parkirne
zavore (EPB) ni možno sprostiti, morate
vozilo prepeljati z dvignjenimi sprednjimi
in zadnjimi kolesi, kot kaže slika. Če
vozilo vlečete, ne da bi dvignili kolesa, se
lahko poškoduje zavorni sistem.
Vozni podstavek
Samo v izjemnih primerih, ko vlečna
služba ni na razpolago, lahko vlečete
vozilo z vsemi štirimi kolesi na tleh. Za
vleko morate uporabiti vlečni drog, ki ga
vpnete spredaj.
Vozilo lahko vlečete le po asfaltni cesti,
kratko razdaljo in za kratek čas.
OPOZORILO
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
upoštevajte naslednja navodila.
1. Prestavite v prosti tek (ročni menjalnik)
ali v položaj N (avtomatski menjalnik).
2. Vklopite kontakt.
3. Popustite ročno zavoro.
Glejte Električna parkirna zavora (EPB)
na strani 4-82.
Zavedajte se, da pri vleki nista na voljo
zavorni ojačevalnik in servo volan, ker
motor ne deluje.
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-39

Vlečne zanke
OPOZORILO
¾Vlečno zanko ali kljuko uporabljajte
samo za zasilno vleko vozila, da na
primer izvlečete vozilo iz blata ali snega.
¾Pri uporabi vlečne zanke mora biti vlečna
vrv ali veriga vedno usmerjena
naravnost v smeri vlečne zanke. Nikoli ne
delujte s silo s strani.
OPOMBA
Verigo ali vlečno vrv je treba pri vleki oviti
z mehko krpo, da se prepreči poškodba
odbijača.
tVlečne zanke
1. Vzemite vlečno zanko in ključ za
matice koles iz prtljažnika (stran 7-14).
2. Ploščati izvijač ali podobno orodje
ovijte z mehko krpo, da ne bi
poškodovali laka, in odprite pokrovček
na sprednjem ali zadnjem odbijaču.
Spredaj

Zadaj

Ročica dvigalke
OPOZORILO
Ne poskušajte tega storiti s silo, da ne bi
opraskali laka ali poškodovali
pokrovčka.
OPOMBA
Pokrovček povsem odstranite in ga
shranite na varno mesto, da se ne
izgubi.
3. Čvrsto privijte vlečno zanko s pomočjo
ključa za matice koles.
Poiščite strokovno pomoč na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Spredaj

Ključi
Vlečna
zanka
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-40

Zadaj

Vlečna zanka
Ključi
4. Pritrdite vlečno vrv na vlečno zanko.
OPOZORILO
¾Če vlečne zanke ne privijete pravilno,
lahko popusti in se med vleko loči od
odbijača. Zato preverite, če je vlečna
zanka pravilno privita na odbijač.
¾Pazite, da pri vleki pod naslednjimi
pogoji ne poškodujete vlečne zanke
in vlečne kljuke, karoserije vozila ali
sistema menjalnika:
¾ne vlecite vozila, ki je težje od
vašega,
¾ne pospešujte nenadoma, ker bi
tako prišlo do hude obremenitve
vlečne zanke, vlečne kljuke ali
vlečne vrvi,
¾vlečne vrvi ne pripenjajte drugam
kot na vlečno zanko in vlečno
kljuko,
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-41

Če opozorilna lučka sveti ali utripa
Če opozorilna lučka zasveti ali utripa, morate za vsako posamezno lučko ustrezno ukrepati.
Če ni težav, ko kontrolna lučka ugasne, ali če kontrolna lučka ne ugasne oz. sveti/utripa
naprej, poskrbite za popravilo na pooblaščenem servisu Mazda.
(Vozila z avdio napravo tipa B)
Opozorilo lahko preverite na sredinskem zaslonu.
1. Če opozorilna lučka sveti, izberite simbol
na vstopnem zaslonu, da prikažete zaslon z
aplikacijami.
2. Izberite “Nadzor stanja vozila”.
3. Izberite vodič po opozorilih – »Warning Guidance«, da prikažete trenutna opozorila.
4. Izberite ustrezno opozorilo za prikaz podrobnosti.
ttVozilo takoj parkirajte na varnem mestu.
Če zasveti katera od naslednjih opozorilnih lučk, je v vozilu prišlo do okvare. Vozilo
nemudoma zaustavite na varnem mestu in se obrnite na pooblaščeni servis Mazda.
Znak Svarilo
Opozorilna lučka zavorČe kontrolna lučka zavornega sistema sveti še naprej, morda primanjkuje zavorne te-
kočine ali pa je prišlo do okvare zavornega sistema. Vozilo nemudoma parkirajte na
varnem mestu in se obrnite na pooblaščeni servis Mazda ali drugega strokovnjaka.
SVARILO
Ne vozite s prižgano opozorilno lučko zavornega sistema. Zavore morajo čim prej pre‐
gledati v prodajno-servisnem centru Mazda.
Vožnja s prižgano opozorilno lučko zavornega sistema je nevarna. Lučka opozarja na
nepravilno delovanja zavor ali celo na odpoved zavornega sistema. Če lučka kljub po‐
polnoma izklopljeni ročni zavori sveti, takoj poskrbite za pregled zavor pri strokovnja‐
ku.
OPOZORILO
Poleg tega lahko pride do manjše učinkovitosti zaviranja, zato boste morali za ustav‐
ljanje vozila na zavorni pedal pritisniti močneje.
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne lučke ter zvočni signali
7-42