MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

Page 661 of 787

Pokretanje s pomoću kabela
Paljenje s pomoću kabela opasno je ako se radi nepravilno. Stoga pažljivo slijedite postupak.
Ako niste sigurni kako upaliti kabelima, preporučujemo da učini osposobljeni mehaničar.
UPOZORENJE
Pažljivo slijedite ove mjere opreza:
Kako biste osigurali siguran i pravilan rad akumulatora, pažljivo pročitajte ove mjere opreza
prije uporabe ili provjere akumulatora.
Ne dotičite pozitivnim () terminalom nikakav metalni predmet koji može izazvati
iskrenje:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje tijekom
normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju akumulatora. Eksplozija
akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede. Kada radite u blizini akumulatora, ne
dodirujte metalnim alatom pozitivni (
) ili negativni () terminal akumulatora.
Sve izvore plamena, uključujući cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih ćelija
akumulatora:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje tijekom
normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju akumulatora. Eksplozija
akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
Ne palite preko kabela zamrznut akumulator ili onaj akumulator koji ima nisku razinu
tekućine:
Opasno je paliti preko kabela zamrznut akumulator ili onaj koji ima nisku razinu tekućine.
Akumulator može puknuti ili eksplodirati te izazvati teške ozljede.
Spojite negativnu stezaljku na pouzdanu točku za uzemljenje daleko od akumulatora:
Priključivanje kraja drugog voda za vanjsko pokretanje na negativni (
) terminal
ispražnjenog akumulatora je opasno.
Iskrenje može izazvati eksploziju plina koji se nalazi oko akumulatora i ozljedu.
U slučaju poteškoća
Ispražnjeni akumulator
7-33

Page 662 of 787

Odm aknite kabele za paljenje daleko od pokretnih dijelova:
Opasno je spojiti kabele za paljenje blizu ili na pokretne dijelove (ventilator, remenja). Mogu
zahvatiti kabel kad se motor pokrene i izazvati teške ozlijede.
OPREZ
Koristite samo sustav za punjenje od 12 V. Možete oštetiti elektropokretač od 12 V, sustav za
paljenje i druge električne dijelove tako da ih se neće moći popraviti ako ih napojite naponom
od 24 V (dva akumulatora od 12 V u seriji ili komplet generatora motora od 24 V).
Pojačivač
akumulatoraIspražnjen akumulator
Kabeli za pokretanje Spojite kabele numeričkim
redoslijedom, a odspojite obrnutim
redoslijedom.
U slučaju poteškoća
Ispražnjeni akumulator
7-34

Page 663 of 787

1. Uklonite poklopac akumulatora.

2. Provjerite je li akumulator punjač od
12 V te je li negativni terminal
uzemljen.
3. Ako se akumulator puni iz drugog
vozila, ne dozvolite da se vozila
dodiruju. Ugasite motor vozila s
akumulatorom punjačem i sve
električne dijelove u oba vozila.
4. Spojite kabele za punjenje slijedeći
redoslijed prikazan na slici.
•Spojite jedan kraj stezaljke na
pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora (1).
•Spojite drugi kraj na pozitivni
terminal akumulatora punjača (2).
•Spojite jedan kraj druge stezaljke na
negativni priključak akumulatora
punjača (3).
•Drugi kraj spojite sa zemljom, kao
što je prikazano na slici, daleko od
ispražnjenog akumulatora (4).
5. Pokrenite motor vozila koji predstavlja
punjač i neka radi par minuta. Zatim
pokrenite motor drugog vozila.
6.(Sa sustavom i-ELOOP)
„i-ELOOP charging“ (i-ELOOP se
puni) prikazat će se na multizaslonu na
ploči s instrumentima nakon što se
pokrene motor. Dok motor radi i
punjenje je dovršeno, poruka se više ne
prikazuje. Vozilom će se moći
upravljati kada se poruka više ne bude
prikazivala na zaslonu.

i-ELOOP se puni
NAPOMENA
Ako je vozilo u pokretu dok se
prikazuje poruka, oglasit će se zvučni
signal.
Ako pokušate rukovati upravljačem dok
se prikazuje poruka, može vam se
učiniti težim nego inače, ali to ne znači
kvar. Rad upravljača će se vratiti u
normalno stanje kada se poruka više
ne bude prikazivala. Ne uklanjajte
kabele za paljenje dok se prikazuje
poruka.
7. Kad budete gotovi, pažljivo odspojite
stezaljke obrnutim redoslijedom od
onog opisanog na slici.
8. Ako je poklopac akumulatora uklonjen,
vratite ga redoslijedom obrnutim od
redoslijeda uklanjanja.
NAPOMENA
•Provjerite jesu li poklopci čvrsto
montirani.
U slučaju poteškoća
Ispražnjeni akumulator
7-35

Page 664 of 787

Pokretanje motora s
previše goriva
(SKYACTIV-G 2.0 i
SKYACTIV-G 2.5)
Ako se motor ne pali, možda je previše
mješavine ušlo u cilindre (previše goriva u
motoru).

Slijedite ovaj postupak:

1. Ako se motor ne upali za pet sekundi
od prvog pokušaja, pričekajte deset
sekundi pa pokušajte ponovno.
2. Provjerite je li podignuta parkirna
ko čn i ca .
3. Pritisnite papučicu gasa do kraja i
držite je pritisnutu.
4. Pritisnite papučicu spojke (ručni
mjenjač) ili papučicu kočnice
(automatski mjenjač), a zatim pritisnite
gumb za pokretanje. Ako se motor
upali, odmah pustite papučicu gasa jer
će motor naglo povećati broj okretaja.
5. Ako se motor ne upali, startajte ga
pritiskom na papučicu gasa.

Ako se ni nakon toga motor ne pokrene,
neka vaše vozilo pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Pokretanje guranjem
Ne palite vašu Mazdu guranjem.
UPOZORENJE
Nikad ne vucite vozilo kako biste ga upalili:
Opasno je vuči vozilo kako bi se upalilo.
Vozilo koje se vuče može poletjeti naprijed
kada se motor upali i izazvati sudar dvaju
vozila. Putnici se mogu ozlijediti.
OPREZ
Ne palite guranjem vozilo s ručnim
mjenjačem. To može oštetiti sustav
kontrole ispušnih plinova.
NAPOMENA
Vozilo s automatskim mjenjačem ne
možete pokrenuti guranjem.
U slučaju poteškoća
Pokretanje u hitnim slučajevima
7-36

Page 665 of 787

Ponestajanje goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
OPREZ
Ne pokušavajte pokretati motor duže od 10
sekundi bez prekida. Time možete oštetiti
pokretač. Ako motor ne upali iz prvog
pokušaja, pričekajte 20 sekundi prije novog
pokušaja.
Ako vaše vozilo ostane bez goriva, dodajte
barem 10 l goriva i pokušajte ponovno
pokrenuti motor. S obzirom da zrak može
ući u cijevi za gorivo kada vozilo ostane
bez goriva, paljenje motora će možda biti
sporije. Ako motor ne upali iz prvog
pokušaja, pokušajte još nekoliko puta. Ako
se on i dalje ne pali, obratite se stručnom
serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
U slučaju poteškoća
Pokretanje u hitnim slučajevima
7-37

Page 666 of 787

Pregrijavanje
Ako mjerač temperature pokazuje
pregrijavanje ili se uključi svjetlo
upozorenja za visoku temperaturu
rashladnog sredstva motora, vozilo gubi
snagu ili čujete glasno kuckanje ili
zveckanje, motor je vjerojatno pregrijan.
UPOZORENJE
Zaustavite se na sigurnom mjestu, a
zatim isključite motor i pobrinite se da
ventilator ne radi prije nego što počnete
raditi blizu rashladnog ventilatora:
Opasno je raditi blizu ventilatora kada je
uključen. Ventilator može nastaviti raditi,
čak i kad motor prestane raditi, zbog visoke
temperature u prostoru motora. Ventilator
vas može udariti i ozbiljno ozlijediti.
Ne skidajte poklopac sustava za
hlađenje dok su motor i hladnjak vrući:
Dok su motor i hladnjak vrući, vruće
rashladno sredstvo i para mogli bi pod
tlakom prsnuti i izazvati ozbiljne ozljede.
Otvorite poklopac motora SAMO ako para
više ne izlazi iz motora:
Para pregrijanog motora je opasna. Para
koja izlazi može vas teško opeći.
Ako mjerač temperature pokaže
pregrijavanje ili se uključi svjetlo
upozorenja za visoku temperaturu
rashladnog sredstva motora:

1. Vozite pažljivo, maknite se s ceste i
parkirajte se.
2. Vozilo s automatskim mjenjačem
stavite u položaj za parkiranje (P), a
vozilo s ručnim mjenjačem u neutralni.
3. Podignite parkirnu kočnicu.
4. Isključite klima uređaj.
5. Provjerite izlazi li iz prostora za motor
rashladno sredstvo ili para.

Ako iz prostora za motor izlazi
para:
Ne približavajte se prednjoj strani
vozila. Zaustavite motor.
Čekajte dok para ne prestane izlaziti,
zatim podignite poklopac motora i
pokrenite motor.

Ako ni rashladno sredstvo ni para
ne izlaze:
Podignite poklopac motora i neka
motor radi u praznom hodu.
OPREZ
Ako ventilator ne radi za vrijeme rada
motora, povećat će se temperatura
motora. Zaustavite motor i nazovite
stručnog mehaničara, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
6. Provjerite radi li ventilator, zatim
ugasite motor nakon što temperatura
padne.
U slučaju poteškoća
Pregrijavanje
7-38

Page 667 of 787

7. Kada se ohladi, provjerite razinu
rashladnog sredstva.
Ako je razina niska, pregledajte ima li
propuštanja rashladnog sredstva iz
hladnjaka ili crijeva.

Ako nađete oštećeno mjesto ili drugo
oštećenje ili ako rashladno sredstvo još
curi:
Zaustavite motor i nazovite stručnog
mehaničara, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
Zatvarač rashlad-
nog sustava
Spremnik ras-
hladnog sredstva
Ventilator
SKYACTIV-D 2.2
Zatvarač rashlad-
nog sustava
Spremnik ras-
hladnog sredstva
Ventilator
Ako ne pronađete problem, a motor je
hladan i nema vidljivog curenja:
Pažljivo dodajte rashladno sredstvo, po
potrebi (stranica 6-30).
OPREZ
Ako se motor nastavi pregrijavati ili se
često pregrijava, provjerite rashladni
sustav. Motor može biti ozbiljno oštećen
ako se ne popravi. Zatražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
U slučaju poteškoća
Pregrijavanje
7-39

Page 668 of 787

Opis vuče
Savjetujemo da vuču obavi samo stručni
serviser, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera ili komercijalnu vučnu
službu.

Ispravno podizanje i vuča nužni su kako bi
se spriječilo oštećenje vozila. Osobito pri
vuči vozila s pogonom na četiri kotača,
gdje su svi kotači spojeni na pogonski
sklop, ključno je da se transport obavi
propisno kako ne bi došlo do oštećenja
pogonskog sustava. Moraju se poštovati
državni i lokalni zakoni.
Platforme na kotačićima

Vozilo s pogonom na dva kotača koje se
vuče treba imati pogonske kotače (prednje
kotače) podignute od zemlje. Ako je
prevelika šteta ili drugi uvjeti to
sprječavaju, koristite platforme na
ko t ač i ma .

Kada se vuče vozilo s pogonom na 2
kotača sa stražnjim kotačima na tlu,
otpustite parkirnu kočnicu.
Pogledajte dio Električna parkirna kočnica
(EPB) na stranici 4-84.

4WD vozilo koje se vuče mora imati sve
svoje kotače odvojene od tla.
UPOZORENJE
4WD vozilo uvijek vucite tako da su mu svi
kotači odvojeni od tla:
Vuča vozila s pogonom na četiri kotača s
prednjim ili stražnjim kotačima na tlu je
opasna jer se pogonski sklop tako može
oštetiti ili se vozilo može usmjeriti dalje od
vučnog stroja i dovesti do nezgode. Ako je
pogonski sklop oštećen, transportirajte
vozilo na labudici.
OPREZ
¾Ne vucite vozilo odzada s pogonskim
kotačima na zemlji. To može izazvati
unutrašnje oštećenje prijenosa.
U slučaju poteškoća
Vuča u hitnim slučajevima
7-40

Page 669 of 787

¾Ne vucite koristeći opremu sa sajlom. To
može oštetiti vaše vozilo. Koristite se
dizalicom ili labudicom.
¾Ako nije moguće otpustiti električnu
parkirnu kočnicu (EPB) pri vuči vozila,
prevezite vozilo s podignutim svim
prednjim i stražnjim kotačima kao što je
prikazano na slici. Ako se vozilo vuče bez
podizanja kotača s podloge, kočni sustav
može se oštetiti.
Platforme na kotačićima
Ako vučna služba u hitnim slučajevima
nije dostupna, auto se može vući i sa sva
četiri kotača na zemlji koristeći se kukom
za vuču s prednje strane vozila.
Vucite vozilo samo po popločanoj površini
na kratkoj udaljenosti i pri maloj brzini.
OPREZ
Slijedite ove upute kada vučete vozilo sa
sva četiri kotača na tlu.
1. Prebacite u neutralni položaj (ručni
mjenjač) ili u položaj N (automatski
mjenjač).
2. Postavite pokretanje u položaj ON.
3. Spustite parkirnu kočnicu.
Pogledajte dio Električna parkirna
kočnica (EPB) na stranici 4-84.
Upamtite da se servo za kočnice i upravljač
neće moći koristiti kada motor ne radi.
U slučaju poteškoća
Vuča u hitnim slučajevima
7-41

Page 670 of 787

Kuke za vuču
OPREZ
¾Vučnu kuku s otvorom treba koristiti
samo u hitnim slučajevima (na primjer,
da se vozilo izvuče iz jarka ili snježnog
nanosa).
¾Prilikom uporabe otvora za vuču, uvijek
povucite kabel ili lanac ravno u odnosu
na otvor. Nikad ne primjenjujte bočnu
silu.
NAPOMENA
Pri vuči s užetom ili lancima, omotajte uže
ili lanac mekom krpom u blizini branika
kako bi se spriječilo njegovo oštećenje.
▼Kuke za vuču
1. Izvadite otvor za vuču i ključ za kotače
iz prtljažnika (stranica 7-16).
2. Omotajte odvijač s ravnim završetkom
ili sličan alat mekom krpom kako ne bi
došlo oštećenja obojenog odbojnika i
otvorite zatvarač koji se nalazi na
prednjem ili stražnjem odbojniku.
Sprijeda

Straga

Ručica dizalice
OPREZ
Ne koristite pretjeranu silu jer to može
oštetiti poklopac ili zarezati obojanu
površinu odbojnika.
NAPOMENA
Potpuno skinite zatvarač i spremite ga
da ga ne izgubite.
3. Dobro pričvrstite vučnu kuku s
otvorom pomoću ključa za kotače.
Zatražite savjet ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Sprijeda

Otvor vučne
kuke
Križni ključ za au-
tomobilske gume
U slučaju poteškoća
Vuča u hitnim slučajevima
7-42

Page:   < prev 1-10 ... 621-630 631-640 641-650 651-660 661-670 671-680 681-690 691-700 701-710 ... 790 next >