MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

7. Skinite zatvarač ventila s prazne gume.
Pritisnite stražnji kraj alata za iglicu
ventila na iglicu ventila gume i
ispustite preostali zrak.

Alat za iglicu ventila Ventil
Čep ventila
OPREZ
Ako u gumi ostane zraka nakon
uklanjanja iglice ventila, iglica bi mogla
izletjeti vani. Pažljivo uklonite iglicu
ventila.
8. Okrenite iglicu ventila u smjeru
suprotnom od kazaljke na satu i
izvadite je.

Ventil Iglica
ventila
NAPOMENA
Iglicu ventila spremite na mjesto gdje
se neće zaprljati.
9. Skinite zatvarač s crijeva za
ubrizgavanje i umetnite crijevo u
ventil.

Crijevo za
ubrizgavanje Utikač
10. Dno boce držite uspravno, stisnite bocu
rukama i ubrizgajte cijeli sadržaj
sredstva u gumu.

Ventil
NAPOMENA
Sredstvo za popravak gume ne može se
ponovo koristiti. Kupite novo sredstvo
kod ovlaštenog Mazdina servisera.
11. Crijevo za ubrizgavanje izvucite iz
ventila. Ponovo umetnite iglicu ventila
u ventil i okrenite je u smjeru kazaljke
na satu kako biste je ugradili.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-23

NAPOMENA
Ne bacajte praznu bocu sredstva za
popravak gume nakon upotrebe.
Praznu bocu sredstva za popravak
gume vratite ovlaštenom Mazdinom
servisu kada budete mijenjali gumu.
Prazna boca sredstva za popravak
gume bit će potrebna za vađenje i
zbrinjavanje iskorištenog sredstva iz
gume.
12. Naljepnicu za ograničenje brzine
zalijepite na brzinomjer.

UPOZORENJE
Naljepnicu ograničenja brzine
nalijepite na mjesto vidljivo vozaču:
¾Naljepnicu ograničenja brzine
opasno je lijepiti na upravljač, jer
može omesti otvaranje zračnog
jastuka i izazvati ozbiljnu ozljedu.
¾Ne lijepite naljepnicu bilo gdje osim
na mjesto naznačeno na ilustraciji
brzinomjera.
13. Crijevo kompresora spojite na ventil
gume.

VentilCrijevo
kompresora
14. Umetnite utikač kompresora u
unutarnju pomoćnu utičnicu i prebacite
pokretanje na ACC (stranica 5-148).

Utikač kompresora
Kompresor
Središnja konzola
OPREZ
¾Prije izvlačenja utikača kompresora
iz strujne utičnice pazite da je
kompresor isključen.
¾Kompresor se uključuje i isključuje
gumbom.
15. Uključite kompresor i pažljivo
napumpajte gumu do propisanog tlaka.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-24

UPOZORENJE
Nikada nemojte rukovati kompresorom
iznad 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bara, 43,5
psi):
Opasno je rukovati kompresorom iznad
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bara). Kad tlak
u gumi poraste iznad 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bara), zagrijani zrak će se
ispustiti na stražnjem kraju kompresora
te vas može opeći.
NAPOMENA
•Ispravni tlak zraka u gumama
provjerite na naljepnici s tlakom za
zrak u gumama (okvir vozačevih
vrata).
•Nemojte koristiti kompresor dulje od
10 minuta jer ga tako možete oštetiti.
•Ako se guma ne napuhuje, možda se
neće moći popraviti. Ako guma ne
dosegne ispravni tlak zraka u roku
od 10 minuta, vjerojatno je
pretrpjela ozbiljniju štetu. U tom se
slučaju komplet za hitni popravak
probušene gume ne može koristiti.
Obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
•Ako je guma previše napuhana,
otpustite zatvarač na kompresoru i
ispustite zrak.
16. Kad se guma napumpa do propisanog
tlaka zraka isključite kompresor i
uklonite crijevo kompresora iz ventila
gume.
17. Stavite zatvarač na ventil gume.
18. Komplet za hitni popravak probušene
gume stavite u prtljažnik i nastavite s
vožnjom.
OPREZ
¾Pažljivo se odvezite do stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera, i ne vozite brže
od 80 km/h.
¾Ako vozite 80 km/h ili brže, vozilo
može početi vibrirati.
NAPOMENA
(Sa sustavom za nadzor tlaka u
gumama)
Ako guma nije propisno napumpana,
upalit će se upozoravajuće svjetlo
sustava za nadzor tlaka u gumama (str.
4-44).
19. Nakon 10 minuta ili 5 km vožnje
provjerite tlak u gumama pomoću
mjerača tlaka u kompresoru. Ako tlak
padne ispod ispravnog tlaka, ponovo
napumpajte gumu do ispravnog tlaka
slijedeći korake od broja 14.
OPREZ
¾Ako tlak zraka u gumi padne ispod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ili bara, 18,9
psi), guma se ne može popraviti
kompletom za popravak. Parkirajte
vozilo na ravnu površinu izvan
prometa i obratite se stručnom
serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
¾Ako je tlak zraka u gumi i dalje nizak
nakon što ste ponovili korake od 13
do 20, parkirajte vozilo na ravnu
površinu izvan prometa i obratite se
stručnom serviseru, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-25

NAPOMENA
Kad provjeravate tlak zraka u gumi
pomoću mjerača tlaka na jedinici
kompresora, pazite da je kompresor
isključen.
20. Hitni popravak probušene gume
dovršen je ako se pritisak zraka u
gumama ne smanjuje. Vozilo pažljivo
odvezite do najbližeg stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera i odmah zamijenite
gumu. Mazda preporučuje da se guma
zamijeni novom. Ako će se guma
popraviti i ponovno koristiti,
posavjetujte se sa stručnim serviserom,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Odlijepite naljepnicu s ograničenjem
brzine nakon zamjene gume.
OPREZ
¾Mazda preporučuje da se guma koja
je popravljena kompletom za hitni
popravak probušene gume što prije
zamijeni novom. Ako će se guma
popraviti i ponovno koristiti,
posavjetujte se sa stručnim
serviserom, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
¾Kotač se može ponovo koristiti nakon
što se sredstvo za popravak gume
koje se zalijepilo na njega obriše i
pažljivo provjeri. Ipak, stavite novi
ventil na gumu.
▼Pregled kompleta za hitni popravak
probušene gume
Komplet za hitni popravak gume
provjeravajte u redovitim intervalima.
•Provjerite rok trajanja sredstva za
popravak gume.
•Provjerite radi li kompresor za gume.
NAPOMENA
Sredstvo za popravak gume ima rok
trajanja. Provjerite rok trajanja naznačen
na naljepnici na boci i ne koristite ga
nakon isteka. Sredstvo za popravak gume
zamijenite kod ovlaštenog Mazdinog
servisera prije nego što mu istekne rok
trajanja.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-26

Zamjena probušene gume
(pričuvnom gumom)
NAPOMENA
Ako se tijekom vožnje dogodi sljedeće, to
može ukazivati na probušenu gumu.
•Upravljanje je otežano.
•Vozilo je počelo jako vibrirati.
•Vozilo zanosi u jednu stranu.
Ako se guma probuši, vozite polako do
ravnog mjesta, koje je daleko od ceste i ne
ometa promet, kako biste zamijenili gumu.
Opasno je zaustaviti se u prometu ili na
bankini prometne ceste.
UPOZORENJE
Obavezno slijedite upute za zamjenu
gume:
Zamjena guma je opasna ako se pravilno
ne napravi. Vozilo može skliznuti s dizalice i
nekoga teško ozlijediti.
Zabranjeno je bilo koji dio tijela stavljati
ispod vozila koje je podignuto dizalicom.
Ne dopustite nikome da ulazi u vozilo koje
se oslanja samo na dizalicu:
Opasno je dopustiti osobi ostanak u vozilu
koje se oslanja samo na dizalicu. Osoba u
vozilu može izazvati pad vozila, a to može
dovesti do teških ozljeda.
NAPOMENA
Prije korištenja uvjerite se je li dizalica
dobro podmazana.
1. Parkirajte na tvrdu, ravnu površinu koja
nije prometna i aktivirajte parkirnu
ko čn i c u.
2. Vozilo s automatskim mjenjačem
stavite u položaj za parkiranje (P), a
ručni mjenjač u položaj za vožnju
unazad (R) ili 1, te ugasite motor.
3. Upalite sva četiri pokazivača smjera.
4. Neka svi izađu iz vozila i udalje se od
njega i od prometa.
5. Izvadite dizalicu, alat i rezervnu gumu
(stranica 7-16).
6. Kotač blokirajte dijagonalno, sa
suprotne strane od probušene gume.
Prilikom blokiranja kotača, stavite
blokadu za gumu ispred i iza gume.
NAPOMENA
Prilikom blokiranja gume, koristite
kamenje ili panjeve odgovarajuće
veličine, ako je to moguće, kako biste
držali gumu na mjestu.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-27

▼Uklanjanje probušene gume
UPOZORENJE
Pri podizanju vozila uvijek prebacite ručicu
mjenjača u prvi stupanj prijenosa ili
položaj R (vozilo s ručnim mjenjačem) ili
prebacite ručicu za promjenu stupnja
prijenosa u položaj P (vozilo s automatski
mjenjačem), primijenite parkirnu kočnicu i
postavite blokove za kotače dijagonalno
suprotno od dizalice:
Zamjena gume bez upotrebe blokova za
kotače je opasna jer bi se vozilo moglo
pomaknuti i pasti s dizalice čak i ako je
ručica mjenjača u prvom stupnju prijenosa
ili položaju R ili ako je ručica za promjenu
stupnja prijenosa u položaju P, što bi
moglo prouzročiti nesreću.
1. Ako vaše vozilo ima čelične kotače,
skinite naplatak pomoću kosog kraja
ručke dizalice.

OPREZ
Kod skidanja naplatka upotrijebite
ručicu dizalice. Ako kod skidanja
koristite svoje ruke, možete ih ozlijediti.
Osim toga, ako koristite bilo koji drugi
alat osim ručice dizalice, može doći do
oštećenja kotača ili naplatka.
2. Olabavite matice kotača okrećući ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu okrećući svakog za jedan okret,
ali ne uklanjajte matice kotača dok se
guma ne podigne s tla.

3. Stavite dizalicu na tlo.
4. Vijak dizalice okrenite u smjeru na
slici i podesite glavu dizalice tako da je
blizu položaju podizanja.

Glava dizalice
5. Stavite dizalicu ispod položaja za
podizanje najbližeg gumi koja se
mijenja, s glavom dizalice ravno ispod
točke podizanja.

Položaj
podizanja
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-28

6. Nastavite postupno podizati glavu
dizalice okretanjem vijka rukom dok se
glava dizalice ne umetne u položaj za
podizanje.

Blokade guma
Položaj podizanja
UPOZORENJE
Koristite samo prednje i stražnje
položaje za dizalicu koji su preporučeni
u ovom priručniku:
Može biti opasno pokušati staviti
dizalice ispod vozila na druge položaje
osim na one preporučene u ovom
priručniku. Vozilo može skliznuti s
dizalice i nekoga teško ozlijediti, pa čak
i usmrtiti. Koristite samo prednje i
stražnje položaje za dizalicu koji su
preporučeni u ovom priručniku.
Ne podižite vozilo u bilo kojem položaju
osim označenog položaja za podizanje
i ne stavljajte nikakve predmete na
dizalicu ili ispod nje:
Opasno je podizati vozilo u bilo kojem
položaju osim označenog položaja za
podizanje ili stavljati predmete na
dizalicu ili ispod nje jer se tako može
iskriviti karoserija ili vozilo može pasti s
dizalice i tako uzrokovati nezgodu.
Koristite samo onu dizalicu koju ste
dobili sa svojom Mazdom:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
napravljena za vašu Mazdu. Vozilo bi
moglo skliznuti s dizalice i nekoga teško
ozlijediti.
Nikad ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo pomoću
predmeta ispod dizalice. Dizalica može
kliznuti, pa dizalica ili vozilo koje je palo
mogu teško ozlijediti osobu.
7. Umetnite polugu dizalice i pričvrstite
ključ za kotače na svornjak gume.

U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-29

8. Okrenite ručku dizalice u smjeru
kazaljke na satu i podignite vozilo
dovoljno visoko tako da se može staviti
pričuvna guma. Prije uklanjanja matica
kotača, provjerite stoji li vaša Mazda
na mjestu kako ne bi proklizala ili se
pomakla.

UPOZORENJE
Ne dižite vozilo više nego što je
potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego što
je potrebno jer može destabilizirati
vozilo i tako uzrokovati nezgodu.
Ne uključujte motor i ne tresite vozilo
dok je podignuto:
Opasno je uključivati motor ili tresti
vozilo dok je podignuto jer to može
uzrokovati pad vozila s dizalice i
dovesti do nezgode.
Nikada ne budite ispod vozila dok je
podignuto:
Opasno je ići ispod vozila dok je
podignuto jer to može uzrokovati smrt
ili tešku ozljedu ako vozilo padne s
dizalice.
9. Uklonite matice kotača okrećući ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu, zatim uklonite kotač i naplatak.
▼▼Postavljanje rezervne gume
1. Uklonite krpom zemlju i prljavštinu s
površine za montiranje kotača i
glavčine, uključujući i vijke glavčine.

UPOZORENJE
Provjerite je li površina za montažu
kotača, glavčine i matica kotača čista
prije zamjene guma:
Prilikom zamjene gume, može biti
opasno ako se ne ukloni zemlja i
prljavština s površine za montažu
kotača, glavčine i vijaka glavčine.
Matice kotača mogu se olabaviti
tijekom vožnje i izazvati ispadanje
kotača, što može dovesti do nezgode.
2. Montirajte pričuvnu gumu.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-30

3. Stavite matice kotača s kosim rubom
prema unutra, stegnite ih rukom.

UPOZORENJE
Ne nanosite ulje ili mast na matice
kotača i na vijke te ne stežite matice
vijaka više od preporučenog zateznog
momenta:
Opasno je nanošenje ulja ili masti na
matice kotača i vijke. Matice kotača
mogu se olabaviti tijekom vožnje i
izazvati ispadanje kotača, što može
dovesti do nezgode. Također, matice
kotača i vijci mogu se oštetiti ako se
stegnu više nego je potrebno.
4. Okrenite ključ za kotače u smjeru
suprotnom od smjera kazaljke na satu i
spustite vozilo.
5. Koristite se ključem za kotače prilikom
stezanja matica prema prikazanom
redoslijedu.

Ako niste sigurni koliko treba stegnuti
matice, neka ih pregleda stručni
mehaničar, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
Zatezni moment matice
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
UPOZORENJE
Uvijek čvrsto i ispravno stegnite matice
kotač a:
Neispravno ili slabo stegnute matice
kotača su opasne. Kotač se može
rasklimati ili otpasti. To može izazvati
gubitak kontrole nad vozilom te dovesti
do teške nesreće.
Provjerite jeste li ponovo postavili iste
matice koje ste skinuli ili ih zamijenite s
metričkim maticama iste konfiguracije:
S obzirom da zatični vijci kotača vaše
Mazde imaju metričke navoje, opasno
je koristiti nemetričke matice. One ne bi
učvrstile kotač na metričkom zatičnom
vijku, a to bi oštetilo zatični vijak i
moglo izazvati ispadanje kotača te
dovesti do nesreće.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-31

6. Uklonite blokade guma i spremite alat i
dizalicu.
7. Oštećenu gumu pohranite u prtljažnik.
8. Provjerite tlak gume. Pogledajte Gume
na stranici 9-11.
9. Što prije popravite ili zamijenite
probušenu gumu.
UPOZORENJE
Ne vozite s gumama koje nemaju ispravan
tlak:
Opasno je voziti se s gumama koje nemaju
ispravan tlak. Gume s neispravnim tlakom
mogu utjecati na upravljanje vozilom i
izazvati nezgodu. Kada provjeravate tlak u
gumama, provjerite ga i u pričuvnoj gumi.
NAPOMENA
Kako biste spriječili pomicanje dizalice i
alata, spremite ih na propisani način.
U slučaju poteškoća
Probušena guma
7-32