ECU MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 662 of 851
tProcedura de resetare a unit ii de comand a motorului vehiculului
NOT
Aceast procedur este destinat vehiculelor cu SKYACTIV-D 2.2 úi vehiculelor cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5, în func ie de setarea de revizie flexibil a uleiului
de motor selectat.
Dup înlocuirea uleiului de motor, cere i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s efectueze ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac valoarea înregistrat de computer nu este ini ializat, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix s nu se sting sau poate s se aprind mai devreme
decât este normal.
NOT
Ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s fie
efectuat folosind butonul de iluminare a panoului de bord din bord, dup cum urmeaz:
1. Trece i contactul în pozi ia OFF (oprit).
2. Trece i contactul în pozi ia pornit cu butonul de iluminare a panoului de bord apsat,
apsa i úi ine i apsat butonul de iluminare a panoului de bord pentru aproximativ 5
secunde pân când lampa de avertizare principal
lumineaz scurt.
Buton de iluminare a tabloului de bord
3. Dup ce lampa de avertizare principal lumineaz scurt pentru câteva secunde,
ini ializarea este finalizat.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-24
Page 664 of 851
Lichidul de rcire a
motorului
tVerificarea nivelului lichidului de
rcire
AVERTISMENT
Nu folosiÅ£i chibrituri sau flacără deschisă în
compartimentul motorului. NU ADÄ‚UGAÅ¢I
LICHID DE RÄ‚CIRE CÂND MOTORUL ESTE
FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După ce
motorul a funcţionat o perioadă, părţi din
compartimentul motorului se pot încinge
foarte tare. Puteţi suferi arsuri. Verificați cu
atenţie lichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
ParcaÅ£i într-un loc sigur, decuplaÅ£i
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraÅ£i în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcÅ£iune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaÅ£i niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul È™i radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul È™i radiatorul sunt
încinse, pot
fi pulverizate lichid de răcire
încins
È™i aburi sub presiune, provocând răni
grave.
NOT
Schimbarea lichidului de rcire trebuie
efectuat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Ve r i f i c a i nivelul lichidului de rcire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu in o
dat pe anŠla începutul ierniiŠ úi înainte
de a cltori în zone unde temperaturile
coboar sub zero grade.
Ve r i f i c a i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de rcire úi ale
sistemului de înclzire.
Înlocui i conductele care prezint
umflturi sau sunt deteriorate.
Atunci când motorul este rece, lichidul de
rcire ar trebui s fie la nivelul maxim în
radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de rcire.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-26
Page 668 of 851
AdBlue® (cu sistem de
reducere catalitic
selectiv (SCR))
Manevrarea AdBlue®
AT E N IE
¾Dacă vă intră lichid AdBlue® în gură,
spălaÅ£i-vă imediat în gură cu apă din
belșug și solicitaţi consultarea unui
medic. Dacă înghiÅ£iÅ£i din greÈ™eală
AdBlue
®, beÅ£i imediat un pahar sau două
cu apă și solicitaţi consultarea unui
medic.
¾Dacă vă intră lichid AdBlue
® în ochi,
clătiţi-vă imediat cu apă de la robinet și
solicitaţi consultarea unui medic.
¾Nu folosiÅ£i AdBlue
® dacă au trecut doi ani
de la data de fabricaţie indicată pe
recipient sau perioada de utilizare a
expirat. Dacă este folosit AdBlue
® cu o
perioadă de utilizare expirată, este
posibil ca sistemul de reducere catalitică
selectivă (SCR) să nu funcţioneze normal.
¾Nu depozitaÅ£i lichidul AdBlue
® în vehicul.
AdBlue
® poate să deterioreze interiorul în
cazul în care curge din recipient.
¾Dacă lichidul AdBlue
® ajunge pe o
suprafaţă vopsită din interior, spălaţi cu
apă sau
ștergeți imediat cu o lavetă
umedă. În caz contrar, poate să distrugă
suprafaţa vopsită din interior.
¾Dacă lichidul AdBlue
® formează cristale
pe o suprafaţă vopsită din interior,
È™tergeÈ›i-le cu o lavetă umedă. În caz
contrar, pot să distrugă suprafaţa
vopsită din interior.
¾DepozitaÅ£i AdBlue® într-un loc în care nu
se află la îndemâna copiilor.
¾Nu puneÅ£i lichidul AdBlue
® într-un
recipient diferit. În acesta pot să existe
impurităţi. Dacă este folosit lichid
AdBlue
® care conÅ£ine impurităţi, ar putea
să deterioreze sistemul SCR. În plus,
schimbarea recipientelor este
periculoasă, deoarece
crește riscul
înghiÅ£irii accidentale.
NOT
•Lichidul AdBlue® este o solu ie
incolor, transparent, inodor úi
neotrvitoare (uree: 32,5 %, solu ie
apoas (AUS32)).
•Depozita i lichidul AdBlue® într-un loc
rcoros, întunecat.
•AdBlue® înghea la –11 °C, totu úi,
atunci când temperatura cre úte,
AdBlue
® revine la starea sa ini ial.
•Atunci când deschide i recipientul,
poate s existe un miros de amoniac.
Deschide i recipientul într-o zon bine
ventilat.
•Dac lichidul AdBlue® v ajunge pe
mâini, spla i-v imediat cu ap de la
robinet.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-30
Page 671 of 851
7. Apsa i drept pe partea de jos a sticlei
úi aduga i AdBlue
®.
Împingere
pentru apăsare Eliberare pentru oprire
8. Scoate i sticla efectuând opera iile în
ordinea invers a introducerii. Ave i
grij la AdBlue
® care curge din sticl.
9. Strânge i capacul orificiului de
umplere cu AdBlue
® pân când auzi i
dou sau mai multe clicuri.
10. Atunci când vehiculul este oprit,
verifica i urmtoarele:
•Nicio indica ie de avertizare pentru
nivelul de AdBlue
® nu apare pe
afi úajul pentru informa ii multiple.
•Indica ia nivelului de AdBlue® (%)
din afi úajul pentru informa ii
multiple arat o cre útere.
Consulta i sec iunea „Afi úajul pentru
lichidul AdBlue
® rmas úi distan a
maxim de conducere (cu sistemul
de reducere catalitic selectiv
(SCR))” de la pagina 4-42.
Dac indica iile de mai sus rmân
neschimbate chiar dac a trecut un
minut de când vehiculul a fost oprit:
•Dac a i adugat deja 4,0 l de AdBlue®
conform indica iei nivelului de AdBlue®
(%) din afi úajul pentru informa ii
multiple, pregti i o cantitate
suplimentar de 4,0 l de AdBlue
® sau
mai mult úi aduga i-o folosind
procedura de completare.
•Dac a i adugat cantitatea corect de
AdBlue
®, indica ia nivelului de
AdBlue
® (%) din afi úajul pentru
informa ii multiple va prezenta o
cre útere în timp ce vehiculul este
condus. Dac nivelul de AdBlue
® (%)
nu prezint nicio cre útere sau restric ia
de vitez nu este anulat în timp ce
conduce i vehiculul, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-33
Page 672 of 851
Lubrifierea caroseriei
Toate punctele mobile ale caroseriei,
precum balamalele úi încuietorile u úilor úi
ale capotei, trebuie unse la fiecare
schimbare a uleiului de motor. La
temperaturi sczute, unge i încuietorile cu
un lubrifiant rezistent la înghe .
Asigura i-v c dispozitivul secundar de
blocare a capotei împiedic deschiderea
acesteia atunci când dispozitivul principal
este eliberat.
Lamele útergtoarelor
AT E N IE
¾Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile
automate afectează capacitatea
ștergătoarelor de a curăţa geamurile.
¾Pentru a preveni defectarea lamelor
ștergătoarelor, nu folosiţi benzină, gaz,
diluant pentru vopsele sau alţi solvenţi
pe lamele È™tergătoarelor sau în zona din
jurul acestora.
¾Atunci când maneta pentru acÅ£ionarea
È™tergătoarelor este în poziÅ£ia AUTO
și
contactul în poziÅ£ia ON (pornit),
È™tergătoarele pot fi puse automat în
miÈ™care în următoarele cazuri:
¾La atingerea porÅ£iunii parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie.
¾Dacă porÅ£iunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
ștearsă cu o lavetă.
¾Dacă parbrizul este lovit cu mâna sau
cu un obiect.
¾Dacă senzorul este lovit cu mâna sau
cu un obiect din interiorul vehiculului.
AveÅ£i grijă să nu vă prindeÅ£i mâinile sau
degetele în È™tergătoare, acest lucru
putând provoca vătămări personale sau
deteriorarea
È™tergătoarelor. În timpul
spălării vehiculului sau atunci când
acesta se află în service, asiguraÅ£i-vă că
maneta pentru È™tergătoare este în
poziţia OFF (oprit).
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-34
Page 681 of 851
tReîncrcarea bateriei
NOT
•Înainte de a efectua lucrrile de
între inere sau reîncrcare a bateriei,
decupla i toate accesoriile úi opri i
motorul.
•Pentru a deconecta bateria, decupla i
mai întâi polul negativ. La reconectarea
bateriei, instala i acest cablu la final.
•Îndeprta i capacele înainte de a
reî ncrca bateria.
•(Cu sistemul i-stop)
Nu încrca i rapid bateria.
•Dac bateria se descarc repede din
cauza, de exemplu, a luminilor lsate
aprinse prea mult timp cu motorul oprit,
încrca i bateria încet a úa cum impun
dimensiunea acesteia úi capacitatea
încrctorului.
•Dac bateria se descarc treptat din
cauza unei sarcini electrice mari în timp
ce vehiculul func ioneaz, reîncrca i
bateria a úa cum impun dimensiunea
acesteia úi capacitatea încrctorului.
tÎnlocuirea bateriei
Contacta i un reprezentant autorizat
Mazda pentru cumprarea unei baterii de
schimb.
Înlocuirea bateriei cheii
Dac butoanele telecomenzii sunt
nefunc ionale, iar indicatorul luminos
pentru func ionare nu lumineaz scurt, este
posibil ca bateria s fie descrcat.
Înlocui i bateria cu una nou înainte ca
telecomanda s devin inutilizabil.
AT E N IE
¾AsiguraÅ£i-vă că bateria este introdusă
corect. Pot apărea scurgeri ale bateriei
dacă aceasta nu este introdusă corect.
¾Atunci când înlocuiÅ£i bateria, aveÅ£i grijă
să nu atingeţi circuitele interne și bornele
electrice, să îndoiÅ£i bornele electrice sau
să murdăriţi interiorul telecomenzii
deoarece aceasta se poate deteriora.
¾Dacă bateria nu este înlocuită corect,
există riscul unei explozii.
¾AruncaÅ£i bateriile uzate conform
instrucţiunilor de mai jos.
¾IzolaÅ£i bornele plus È™i minus ale
bateriei folosind celofan sau altă folie
asemănătoare.
¾Nu o dezmembraÅ£i.
¾Nu aruncaÅ£i bateria în foc sau în apă.
¾Nu deformaÅ£i sau striviÅ£i bateria.
¾ÎnlocuiÅ£i numai cu acelaÈ™i tip de baterie
(CR2025 sau echivalentă).
Urmtoarele situa ii indic descrcarea
bateriei:
•Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz scurt în bord timp de
aproximativ 30 de secunde dup ce
motorul a fost oprit (pentru vehiculele
cu bord de tip A (pagina 4-48), mesajele
sunt afi úate în bord).
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-43
Page 684 of 851
tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
UmflaÈ›i întotdeauna pneurile cu presiunea
corespunzătoare:
Este periculos să umflați pneurile prea mult
sau insuficient. O manevră greșită sau o
pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de la
pagina 9-9.
Utilizaţi doar capace originale Mazda
pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt originale
este periculoasă deoarece nu poate fi
menÅ£inută presiunea corectă în pneu dacă
ventilul pneului este afectat. Dacă
vehiculul este condus în această condiÅ£ie,
presiunea aerului din pneu va scădea, lucru
ce poate avea ca rezultat un accident grav.
Nu utilizaţi o piesă care nu este originală
Mazda pentru capacul supapei
cauciucului.
Verifica i lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a ro ii de rezerv
*),
atunci când anvelopele sunt reci. Men ine i
presiunea recomandat pentru o deplasare
optim, manevrabilitate ridicat úi uzur
minim a pneurilor.
Consulta i tabelele cu specifica ii (pagina
9-9).
NOT
•Ve r i f i c a i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezint, în mod normal,
presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu elibera i aer din
pneurile înclzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redus poate determina
un consum mai mare de combustibil, o
uzur neuniform úi accelerat a
pneurilor úi o etan úare slab a
talonului, ceea ce va deforma roata úi va
duce la separarea anvelopei de jant.
•Umflarea prea puternic poate
determina o conducere rigid, o uzur
neuniform úi accelerat a pneurilor,
precum úi o posibil deteriorare a ro ii
din cauza condi iilor de drum.
Men ine i presiunea pneurilor la nivelul
corect. Dac una dintre anvelope
trebuie umflat frecvent, verifica i-o.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-46*Anumite modele.
Page 688 of 851
Becurile
Tip A
Tip B
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-50
Page 690 of 851
AVERTISMENT
Nu atingeÅ£i niciodată cu mâna direct
porţiunea de sticlă a unui bec cu halogen
și
purtaÅ£i întotdeauna ochelari de protecÅ£ie
atunci când manevraÅ£i becuri cu halogen
sau lucraÅ£i în apropierea acestora:
Spargerea unui bec cu halogen este
periculoasă. Aceste becuri conţin gaz sub
presiune. Dacă se sparge, becul va exploda
și cioburile proiectate de explozie pot
provoca răni grave.
Dacă sticla becului este atinsă cu mâinile
goale, grăsimea corpului poate provoca
supraîncălzirea becului È™i explozia acestuia
atunci când este aprins.
Nu lăsaÅ£i becurile cu halogen la îndemâna
copiilor:
Este periculos să lăsaţi copiii să se joace cu
becurile cu halogen. Este periculos să
scăpaţi pe jos sau să spargeţi becurile cu
halogen.
AT E N IE
La scoaterea lentilei sau a unităţii optice cu
ajutorul unei șurubelnițe cu cap plat,
asiguraÅ£i-vă că aceasta nu intră în contact
cu borna din interior. Dacă șurubelnița cu
cap plat intră în contact cu borna, poate să
apară un scurtcircuit.
NOT
•Pentru înlocuirea becurilor, consulta i
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Dac becul cu halogen este atins din
gre úeal, trebuie cur at cu alcool
înainte de utilizare.
•Utiliza i capacul de protec ie úi
ambalajul becului înlocuitor pentru
aruncarea corect a becului vechi, în
afara oricrui pericol pentru copii.
tÎnlocuirea becurilor exterioare
Farurile, luminile de drum/lmpile de
pozi ie (tipul A), luminile de drum (tipul
A), farurile de cea *, indicatoarele de
direc ie laterale, stopurile (tipul A),
stopurile/lmpile din spate (tipul A),
lmpile de mar úarier, lampa central de
frân
Becul cu leduri nu poate s fie înlocuit ca
o singur unitate deoarece este o unitate
integrat.
Becul cu leduri trebuie s fie înlocuit cu
unitatea. Atunci când înlocuirea este
necesar, v recomandm un reprezentant
autorizat Mazda.
Semnalizatoare de direc ie din fa ,
lmpile de pozi ie (tipul B)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Ridica i capota.
Consulta i sec iunea „Capota” de la
pagina 6-18.
3. Roti i ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic úi scoate i-l.
4. Scoate i becul din soclu.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-52*Anumite modele.
Page 691 of 851
Semnalizatoare de direc ie din fa
Luminile de pozi ie
5. Monta i becul nou efectuând opera iile
în ordinea invers demontrii.
Luminile de drum (tipul B)
*
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Dac schimba i becul din dreapta,
porni i motorul, roti i complet volanul
la stânga úi opri i motorul. Dac
schimba i becul din stânga, roti i
volanul la dreapta.
3. Trage i sec iunea central a fiecrui
suport de fixare din plastic folosind o
úurubelni cu cap plat, scoate i
suporturile úi apoi îndeprta i par ial
protec ia aripii.
Demontare
Montare
4. Trage i sec iunea central a fiecrui
suport de fixare din plastic folosind o
úurubelni cu cap plat, scoate i
suporturile úi apoi îndeprta i par ial
aprtoarea de noroi.
Demontare
Montare
5. Roti i ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic úi scoate i-l.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
*Anumite modele.6-53