Bar MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

VARNING
Förlita dig inte enbart på det avancerade SCBS-systemet:
¾Det avancerade SCBS-systemet är endast utformat för att reducera skadorna i händelse av
en kollision. Om man förlitar sig alltför mycket på systemet kan det ge upphov till en olycka
om gaspedalen eller bromspedalen oavsiktligt trampas ner.
¾Det avancerade SCBS-systemet reagerar på ett fordon eller en fotgängare framför bilen.
Systemet reagerar inte för hinder som väggar, fordon med 2 hjul eller djur.
VIKTIGT
I följande fall ska systemet stängas av för att undvika felaktig funktion:
¾När fordonet bogseras eller när fordonet bogserar ett annat fordon.
¾Bilen befinner sig på ett chassiställ.
¾Vid körning på ojämna vägar, till exempel med tätt växande gräs, eller vid terrängkörning.
Se Stoppa funktionen för avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS) på sidan
4-199 för information om hur du inaktiverar det avancerade SCBS-systemet.
OBS
•Det avancerade SCBS-systemet fungerar under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Varningslampan (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds inte.
•(Objektet är ett fordon framför)
Bilens hastighet är mellan 4 och 80 km/h.
•(Objektet är en fotgängare)
Bilens hastighet är mellan 10 och 80 km/h.
•Det avancerade SCBS-systemet är aktiverat.
•Under följande förhållanden kanske det avancerade SCBS-systemet inte fungerar som det
ska:
•Det avancerade SCBS-systemet fungerar inte när föraren avsiktligt utför köråtgärder
(med gaspedal och ratt).
•Om det finns risk för en delvis kontakt med fordonet framför.
•Fordonet körs på hala underlag, till exempel blöta, isiga eller snöiga vägar.
•Bromsförmågan försämras vid kalla temperaturer och när bromsarna är våta.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Gaspedalen är nedtryckt.
•Bromspedalen är nedtryckt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-197

Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)*
SBS-systemet varnar förare om kollisionsrisker med en display och ett varningsljud när
radarsensorn (fram) och den framåtriktade kameran (FSC) fastställer att det finns risk för
kollision med ett fordon framför när fordonet körs med en hastighet av cirka 15 km/h eller
mer. Om radarsensorn (fram) och den framåtriktade kameran (FSC) dessutom fastställer att
en kollision är oundviklig aktiveras automatisk bromsassistans för att minska skadorna i
händelse av en kollision.
När föraren trampar ned bromspedalen ansätts bromsarna dessutom snabbt och hårt.
(Bromsassistans (SBS bromsassistans))
VARNING
Förlita dig inte helt på SBS-systemet, utan kör alltid försiktigt:
SBS är utformat för att reducera skadorna i händelse av en kollision, inte för att undvika en
kollision. Möjligheten att upptäcka ett hinder är begränsad beroende på typ av hinder, väder
samt rådande trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler används
av misstag kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande området
och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare avstånd till
framförvarande fordon eller annalkande fordon.
VIKTIGT
I följande fall ska systemet stängas av för att undvika felaktig funktion:
¾När fordonet bogseras eller när fordonet bogserar ett annat fordon.
¾Bilen befinner sig på ett chassiställ.
¾Vid körning på ojämna vägar, till exempel med tätt växande gräs, eller vid terrängkörning.
OBS
•SBS fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•SBS-systemet är på.
•Hastigheten är högre än cirka 15 km/h.
•Den relativa hastigheten mellan din bil och framförvarande fordon är cirka 15 km/h
eller snabbare.
•Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) är inte aktivt.
•SBS kanske inte fungerar under följande förhållanden:
•Om bilen accelereras snabbt och den snabbt närmar sig framförvarande fordon.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-211

360°-skärmens räckvidd
: Kameror
: Ultraljudssensorer
: Radarsensorer (bak)
VARNING
Kontrollera alltid att området runt fordonet är säkert med hjälp av dina ögon och speglarna
när du kör.
360°-skärmen är ett tillbehör som hjälper föraren att kontrollera säkerheten runt fordonet.
Kamerorna och sensorerna har begränsad räckvidd. De diagonala linjerna framtill och baktill
på fordonsbilden och områdena där kamerabilderna sammanfogas är till exempel döda
punkter där det kan
finnas ett osynligt hinder. De utökade linjerna för fordonets bredd och
fordonets projicerade bana ska bara användas som referens och bilderna på skärmen kan
skilja sig från de verkliga förhållandena.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-215

VIKTIGT
¾Använd inte 360°-skärmen under följande förhållanden.
¾Isiga eller snötäckta vägar.
¾Snökedjor eller tillfälligt reservhjul sitter monterat.
¾Framdörrarna eller bakluckan är inte helt stängd.
¾Bilen befinner sig på en lutande väg.
¾Dörrspeglarna är infällda.
¾Stöt inte till den främre eller bakre kameran, den främre stötfångaren eller dörrspeglarna
med kraft. Kamerans position och monteringsvinkel kan ändras.
¾Kamerorna är vattentåliga. Ta inte isär, ändra eller ta bort en kamera.
¾Kamerornas höljen är tillverkade av hårdplast, därför bör du inte använda
oljeborttagningsmedel, organiska lösningsmedel, vaxer eller ytbehandlingsmedel. Om
sådana medel hamnar på kamerahöljet ska det omedelbart torkas bort med en mjuk trasa.
¾Gnugga inte hårt på kameralinsen och rengör den inte med en slipande eller hård borste.
Det kan repa kameralinsen och påverka bilderna negativt.
¾Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för reparation, lackering eller byte av den
främre/bakre kameran, den främre stötfångaren eller dörrspeglarna.
¾För att 360°-skärmen ska fungera på rätt sätt ska du observera följande
försiktighetsåtgärder.
¾Modifiera inte hjulupphängningen.
¾Använd alltid hjul av
specificerad typ och storlek för fram- och bakhjulen. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad för däckbyte.
¾När skärmen är kall kan spökbilder uppträda och skärmen kan se mörkare ut än vanligt
vilket kan göra det svårt att se omgivningarna. Gör alltid säkerhetskontroller av området
framför och runtom fordonet när du kör.
¾Metoden för att parkera/stoppa fordonet när 360°-skärmen används varierar beroende på
omständigheterna/förhållandena på vägen och fordonet. När och hur mycket du vrider
ratten varierar beroende på situationen, därför ska du alltid kontrollera omgivningarna
okulärt när systemet används.
Innan systemet används ska du dessutom kontrollera att fordonet kan parkeras/stoppas på
den avsedda platsen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-216

OBS
Inställningen kan ändras så att linjerna för den beräknade körriktningen inte visas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-12.
Så här används funktionen för fordonets beräknade körriktning
VIKTIGT
¾Fordonets främre del svänger ut när du vrider på ratten i backläget. Håll tillräckligt avstånd
mellan fordonet och hindret.
¾Parkeringssensorns avkänningsområde är begränsat. Hinder som kommer in från sidan
och korta föremål kanske inte kan avkännas. Kontrollera säkerheten runtom fordonet
visuellt när du kör.
Mer information finns i avsnittet om parkeringssensorns indikering för upptäckt hinder och
varningsljud.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-282.
OBS
•Eftersom det kan vara skillnad mellan bilden på skärmen, så som visas nedan, och de
verkliga förhållandena vid parkering, ska du alltid kontrollera säkerheten bakom bilen
och det omgivande området visuellt.
•Trots att den bakre delen av parkeringsytan (eller garaget) som visas på skärmen och
linjerna för avståndsvägledning verkar vara parallella, kanske de inte är parallella i
verkligheten.
•Vid parkering på en parkeringsyta med markeringslinje på bara en sida kan
markeringslinjen och fordonets breddlinje se parallella ut, men de kanske inte är det i
verkligheten.
•Nedan visas ett exempel på en bil som parkeras där ratten är vriden åt vänster medan
bilen backas. Styråtgärden kastas om när du backar in på en parkeringsplats från motsatt
riktning.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-234

¾Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
¾System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
¾Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
¾System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
¾Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
¾Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
¾Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och
körfunktion)
¾Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
¾Den riktning som den framåtriktade kameran (FSC) riktas i har finjusterats. Ändra inte
installationsplats och ta inte bort den framåtriktade kameran (FSC). Det kan innebära att
den skadas eller slutar fungera.
¾Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom systemet kanske inte fungerar som avsett.
¾Den framåtriktade kameran (FSC) har en funktion för att detektera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid kanske den inte känner av plastpåsar, is eller snö på
vindrutan beroende på förhållandena. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt. Kör
alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt så att de
tillhörande systemen inte fungerar tillfredsställande.
•Höjden på framförvarande fordon är låg.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Strålkastare är inte påslagna nattetid eller när man passerar igenom en tunnel.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt.
•Under sämre väderförhållanden som regn, dimma och snöfall.
•Vindrutespolaren används eller när vindrutetorkarna inte används vid regn.
•Is, dimma, snö, frost, regn, smuts och främmande partiklar som t.ex. en platspåse på
vindrutan.
•Lastbilar med låga lastflak och fordon med mycket låg eller hög profil.
•Vid körning bredvid väggar utan mönstring (inklusive staket och väggar med
längsgående mönster).
•Bakljusen på framförvarande fordon är avstängda.
•Ett fordon befinner sig utanför strålkastarens räckvidd.
•Bilen tar en snäv kurva eller kör uppför eller nerför en brant backe.
•Kör in eller ut ur en tunnel.
•Tungt bagage som får bilen att luta.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-244

•Starkt ljus lyser på bilen (t.ex. mötande fordon som inte bländar av).
•Framförvarande fordon har många belysningspunkter.
•När fordonet framför inte är utrustad med bakljus eller att bakljusen är släckta nattetid.
•Långa föremål eller annan last på takräcken som skymmer den framåtriktade kameran
(FSC).
•Avgaser från framförvarande fordon, sand, snö och ånga som kan finnas framför bilen
samt vatten som stänker på eller framför bilen.
•Vid bogsering av ett fordon som inte fungerar.
•Bilen körs med däck med påtagligt olika slitmönster.
•Bilen körs i nedförsbackar eller på guppiga vägar.
•Det finns vattenpölar på vägen.
•Omgivningen är mörk, till exempel på natten, tidigt på kvällen eller morgonen, i en
tunnel eller ett parkeringshus.
•Strålkastarnas ljusstyrka är reducerad eller strålkastarbelysningen har försämrats på
grund av smuts eller en felaktig optisk axel.
•Objektet går in i den döda vinkeln för den framåtriktade kameran (FSC).
•En person eller ett föremål kommer plötsligt in på vägen via vägrenen eller svänger in
rakt framför dig.
•Du byter fil och närmar dig ett fordon framför.
•När du kör mycket nära målobjektet.
•Snökedjor eller tillfälligt reservhjul sitter monterat.
•Framförvarande fordon har en speciell form. Till exempel ett fordon som bogserar en
husvagn eller en båt eller ett fordon som transporterar ett annat fordon med den främre
delen riktad bakåt.
•Om den framåtriktade kameran (FSC) inte kan fungera som den ska på grund av motljus
eller dimma, stoppas den framåtriktade kamerans (FSC) funktioner och följande
varningslampor tänds. Detta innebär inget fel.
•Varningslampa (gul) för systemet för automatisk avbländning (HBC)
•Varningslampa (gul) för adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningsindikering för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•Varningsindikeringar för Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion)
•Varningsindikering/varningslampa (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i
tättrafik (SBS/SCBS)
•Om den framåtriktade kameran (FSC) inte kan fungera som den ska på grund av hög
temperatur, stoppas den framåtriktade kamerans (FSC) funktioner och följande
varningslampor tänds. Detta innebär inget fel. Kyl ned området runt den framåtriktade
kameran (FSC), till exempel genom att slå på luftkonditioneringen.
•Varningslampa (gul) för systemet för automatisk avbländning (HBC)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-245

•Varningslampa (gul) för adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningsindikering för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•Varningsindikeringar för Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion)
•Varningsindikering/varningslampa (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i
tättrafik (SBS/SCBS)
•Om den framåtriktade kameran (FSC) registrerar att vindrutan är smutsig eller immig
kommer den framåtriktade kamerans (FSC) funktioner att upphöra och följande varning
aktiveras. Detta innebär inte att det finns ett problem. Avlägsna smuts från vindrutan och
tryck på defrosterknappen för att imma av vindrutan.
•Varningslampa (gul) för systemet för automatisk avbländning (HBC)
•Varningslampa (gul) för adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningsindikering för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•Varningsindikeringar för Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion)
•Varningsindikering/varningslampa (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i
tättrafik (SBS/SCBS)
•Om det finns synliga sprickor eller skador från stenskott på vindrutan bör den bytas ut.
Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för byte.
•(Med avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS))
•Den framåtriktade kameran (FSC) identifierar fotgängare när alla villkor nedan
uppfylls:
•Fotgängaren är mellan cirka 1 och 2 meter lång.
•En kontur, till exempel huvudet, båda skuldrorna eller benen, kan identifieras.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt på rätt sätt:
•Flera fotgängare som går eller grupper av människor.
•En fotgängare i närheten av ett annat objekt.
•En fotgängare som hukar, ligger ned eller går böjd.
•En fotgängare som plötsligt hoppar ut på vägen framför bilen.
•En fotgängare som öppnar ett paraply, bär en stor resväska eller andra föremål.
•En fotgängare på en mörk plats, till exempel på natten, eller som smälter in i
bakgrunden genom att bära kläder som matchar bakgrunden.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-246

VIKTIGT
Beakta följande försiktighetsåtgärder för att säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
¾Placera inga klisterlappar (inklusive transparenta klisterlappar) på ytan kring kylargrillen
och emblemet i fronten, i och omkring radarsensorn (fram), och byt inte ut kylargrillen och
emblemet mot någon produkt som inte är original och som är konstruerad för att
användas tillsammans med radarsensorn (fram).
¾Radarsensorn (fram) har en funktion för att känna av en smutsig yta på radarsensorn och
informera föraren om detta, emellertid, beroende på villkoren, kanske den inte känner av
plastpåsar, is eller snö. Om detta inträffar kanske systemet inte fungerar tillfredsställande,
så håll alltid radarsensorn (fram) ren.
¾Montera inte ett skydd över grillen.
¾Om den främre delen av bilen har skadats i en trafikolycka, kan läget för radarsensorn
(fram) ha
flyttats. Stoppa systemet omedelbart och låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
¾Använd inte den främre stötfångaren för att skjuta på andra fordon eller på hinder som när
man kör ut från en parkeringsplats. Det finns då risk för att sensorn (fram) träffas och dess
inriktning flyttas.
¾Ta inte bort, ta isär eller modifiera lasersensorn (fram).
¾För reparationer, byte eller målningsarbete kring radarsensorn (fram), kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
¾Modifiera inte upphängningen. Om hjulupphängningen modifieras kan bilens höjd ändras
och radarsensorn (fram) kanske inte uppfattar ett fordon eller hinder framför på rätt sätt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-248

OBS
•I följande fall kanske radarsensorn
(fram) inte kan upptäcka
framförvarande fordon eller hinder så
att tillhörande system inte fungerar
som önskat.
•Den bakre delen av ett
framförvarande fordon reflekterar
inte radiovågor effektivt, exempelvis
en olastad släpvagn eller en bil med
ett flak som täcks av ett kapell,
fordon med mycket plast i aktern och
fordon med rundade former i aktern.
•Fordon framför som har låg
fordonshöjd och därigenom en
mindre area för att reflektera
radiovågor.
•Sikten är nedsatt på grund av ett
fordon framför kastar upp vatten, snö
eller sand från dess däck på
vindrutan.
•Bagageutrymmet är fyllt med tunga
föremål eller baksätet är fullsatt.
•Is, snö eller smuts finns på det främre
emblemets yta.
•Vid dåligt väder såsom regn, snö
eller sandstormar.
•Vid körning nära platser eller
föremål som avger starka radiovågor.
•I följande fall kanske radarsensorn
(fram) inte kan upptäcka
framförvarande fordon eller hinder.
•I början eller slutet av en kurva.
•Vägar med många kurvor.
•Smala körfält på grund av
vägarbeten.
•Fordonet framför befinner sig i
radarsensorns blinda fläck.
•Fordonet framför kör onormalt på
grund av en olycka eller skada på
fordonet.
•Vägar med många upp- och
nerförsbackar.
•Körning på dåliga vägar eller vägar
utan beläggning.
•Avståndet mellan din bil och fordonet
framför är extremt litet.
•Ett fordon kommer plötsligt in
framför bilen exempelvis vid snabbt
filbyte.
•För att förhindra att systemet fungerar
felaktigt bör däck av samma
specificerade storlek, tillverkare, typ
och mönster finnas på alla fyra hjulen.
Använd dessutom inte däck med
påtagligt olika slitagemönster eller
däckstryck på samma bil (inklusive
tillfälligt reservhjul).
•Systemet kanske inte fungerar som det
ska om batteriet är dåligt laddat.
•Vid körning på vägar med lite trafik
och ett fåtal fordon eller hinder framför
som radarsensorn (fram) ska detektera
kan det hända att ”Front radar
blocked” (Radar fram blockerad)
tillfälligt visas, men detta innebär inte
att det är något fel.
•Radarsensorerna kan vara föremål för
lokala lagar gällande radiovågor i det
land där bilen körs. Om bilen körs
utomlands kan ett godkännande från
det land där bilen normalt körs i vara
nödvändig.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-249