MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

Reboque de Caravanas e Atrelados (Europa/Rússia/Turquia/Israel/África do Sul)
O seu Mazda foi concebido originalmente para transportar passageiros e carga.
Caso necessite rebocar um atrela do, siga estas instruções, uma vez que a segurança do
condutor e dos passageiros depende de uma utilização adequada d o equipamento e de uma
condução segura. Rebocar um atrelado afetará a estabilidade, a capacidade de travagem,
resistência, desempenho e economia do veículo.
Nunca sobrecarregue um veículo ou atrelado. Para mais informaçõ es, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
CUIDADO
 Não reboque um atrelado durante os primeiros 1.000 km do seu novo Mazda. Caso
contrário, poderá danificar o motor, a transm issão, o diferencial, apoios das rodas e outros
componentes do grupo motopropulsor.
 Os danos causados pelo reboque de um at relado/caravana na Turquia não são cobertos
pela garantia do veículo.
Limites de Peso
O peso total do atrelado, peso bruto combinado e o peso exercid o pelo atrelado na bola
de reboque deverão encontrar-se dentro dos limites indicados na Tabela de Pesos
Limite para Reboque.

PESO TOTAL DO ATRELADO:
Soma dos pesos do atrelado e da sua carga.

PESO BRUTO COMBINADO:
Soma dos pesos do atrelado e do veículo; incluindo os pesos do dispositivo de reboque, dos
passageiros e da carga do veículo.

Antes de Conduzir
Reboque
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PESO NO GANCHO DO ATRELADO:
Peso exercido pelo gancho do atrelado na esfera de reboque. Varia conforme a disposição da
carga no atrelado.

CUIDADO
Tenha atenção às diferenças de peso do reboque quando rebocar a elevadas altitudes. Para
altitudes superiores a 1.000 m, reduza sempre a carga de reboque em 10% por cada aumento
de 1.000 m de altitude, a partir da carga indicada em peso bruto combinado na tabela de
pesos limite para reboque. Se o peso máximo total de reboque for excedido, o motor e outros
componentes do grupo motopropul sor poderão ficar danificados.
Tabela de pesos limite para reboque
Europa/Declive até 12%
MODELO PESO TOTAL DO
AT R E L A D O PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de Veloci‐
dades Norma de
emissões Sistema
de tra‐ ção Atrelado
sem travões Atrelado
com travões Atrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades manualEURO6 2WD 750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades manualEURO6 4WD 750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades manual
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades automática
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
Antes de Conduzir
Reboque
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MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADO PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de Veloci‐
dades Norma de
emissões Sistema
de tra‐ ção Atrelado
sem travões Atrelado
com travões Atrelado com
travões
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades manual
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades automática
EURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADA Caixa de veloci‐
dades manual
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADA Caixa de veloci‐
dades automática
EURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.335 kg
PESO NO GANCHO DO
ATRELADO: 84 kg
Antes de Conduzir
Reboque
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Alemanha e Áustria/Declive até 8%
MODELOPESO TOTAL DO
AT R E L A D O PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de Veloci‐
dades Norma de
emissões Sistema
de tra‐ ção Atrelado
sem travões Atrelado
com travões Atrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades manualEURO6 2WD 750 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades manualEURO6 4WD 750 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de veloci‐
dades automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades manual
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades automática
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades manual
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARD Caixa de veloci‐
dades automática
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADA Caixa de veloci‐
dades manual
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADA Caixa de veloci‐
dades automática
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
Antes de Conduzir
Reboque
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Rússia/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADO PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de
Velocidades Norma de
emissões Sistema
de tra‐ ção Sistema
i-stop Atrelado
sem travões Atrelado
com tra‐ vões Atrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades
manualEURO5 2WD ― 750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades
automática
EURO5 2WD ― 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades
automáticaEURO5 4WD ― 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades
automáticaEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de ve‐
locidades
automática
EURO5 4WD ― 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de ve‐
locidades
automáticaEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
×: Disponível
―: Não disponível
PESO NO GANCHO DO
ATRELADO: 84 kg
Israel/Declive até 12%
MODELO PESO TOTAL DO
AT R E L A D O PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de Ve‐
locidades Norma de
emissões Sistema
de tração Atrelado sem
travões Atrelado com
travões Atrelado com tra‐
vões
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomáticaEURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomáticaEURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO NO GANCHO DO
ATRELADO: 84 kg
Antes de Conduzir
Reboque
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África do Sul/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADO PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de Ve‐
locidades Norma de
emissões Sistema
de tração Atrelado sem
travões Atrelado com
travões Atrelado com tra‐
vões
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades
manualEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomática
EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.065 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
SKYACTIV-D 2.2 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomática
EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
AV I S O
Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para
Reboque:
Tentar rebocar cargas superi
ores àquelas especificadas poderá causar uma condução
perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos
para o veículo, ou ambos.
Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela
de Pesos Limite para Reboque:
Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar
a perda de controlo do veículo ou um acidente.
Antes de Conduzir
Reboque
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NOTA
•O peso total e do gancho do atrelado podem ser determinados através de uma balança
destinada a pesar veículos pesados numa estação de serviço de uma autoestrada ou numa
empresa de serviço de veículos pesados.
•Esta pesagem deve ser efetuada para evitar situações ma is perigosas em caso de ventos
fortes, estradas sinuosas e danificadas, ou devido a outras causas.
Antes de Conduzir
Reboque
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Dispositivo de Reboque
Sempre que rebocar um atrelado utilize um dispositivo de reboque apropriado.
Recomendamos a utilização de um dispositivo de reboque genuíno Mazda. Utilize os
orifícios originais realizados pelo fabricante do veículo para montar o dispositivo de
reboque. Para mais informações contacte o seu Concessionário Au torizado Mazda.

MÁX 84 kg
Ponto de acoplamento do
dispositivo de reboque
A
B C
CA: 350—420
B: 989,7
C: 1.046,9
Unidade:mm
Zona de montagem do dispositivo de reboque
Antes de Conduzir
Reboque
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Pneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, ta l como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do c ondutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem esta r de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
AV I S O
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca um
atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e ferimentos nos
ocupantes do veículo.
Correntes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de preca ução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atre lado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas complet as. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
AV I S O
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo quer
no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança fixada ao atrelado e ao veículo. Se
ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o atrelado pode
soltar-se e provocar um acidente.
Luzes do Atrelado
CUIDADO
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu
Mazda. Caso contrário, poderá danificar o sist ema elétrico do seu veículo e os sistemas de
iluminação. Para ligar o sistema de ilum inação do atrelado ao veículo, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
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Travões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-69), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado poss uir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
AV I S O
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidr áulico diretamente ao sistema de travagem do
veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em risco a integridade
física dos ocupantes do veículo.
Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo aprese ntar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no ganc ho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobre carregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atre lado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legisla ção em vigor. Inspecione-os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do atrelado,
bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar todas as
luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de fo rma distinta quando estiver a rebocar um atrelado,
portanto pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja
trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com a trelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
Antes de Conduzir
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