MAZDA MODEL CX-5 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Zobrazenie na displejiVýsledky
Modely so systémom i-ELOOP
Monitor spotreby paliva
Priemerná
(od vynulovania)
NEPRIPRAVENÝ
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotreby paliva
Priemerná
(od vynulovania)
NEPRIPRAVENÝ
Zobrazuje stav pripraveno sti, pokiaľ ide o to, či sú
funkcie systému i-stop k dispozícii.
Zobrazuje stav pripraveno sti funkcií systému i-stop
na strane vozidla (motor, akumulátor a klimatizácia)
pomocou farieb ikon. Modrá fa rba znamená, že funkcia
i-stop je pripravená a sivá farba znamená, že nie je pri‐
pravená.
Modely so systémom i-ELOOP
Monitor spotreby paliva
Nie je možné aktivovať.
Prosím, otočte volant do stredu.
Aktívny čas Celkový čas
Priemerná(Od vynulovania)
Zobrazuje stav funkcií systému i-stop, keď vozidlo
stojí.
Uvádza, čo musí vodič urobiť, aby systém i-stop
fungoval, keď práve nie je v činnosti.
Zobrazuje aktuálny čas, ako dlho funkcia i-stop bo‐
la v činnosti práve teraz a ako dlho bola v činnosti cel‐
kovo.
Počas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Zobrazenie na displejiVýsledky
Modely bez systému i-ELOOP
Priemerná
(Od vynulovania)
4.2L/100km
Monitor spotreby paliva
Nie je možné aktivovať.
Prosím, otočte volant do stredu.
Aktívny čas Celkový čas
Prevádzkový stav systému i-stop je indikovaný far‐
bou oblasti motora. Farba je modrá, keď je systém
i-stop v činnosti, a sivá, keď nie je.
Zobrazenie účinnosti (s funkciou i-stop)
Zobrazuje sa skutočná energetická účinnosť.
Zobrazenie na displeji Výsledky
Celkový dojazd
predĺžený vďaka i-stop
% i-stop zapnutý (táto jazda)
i-stop zapnutý
Dĺžka zastavenia
Monitor spotreby paliva
Symbol listu sa zväčšuje podľa toho, o koľko boli
vďaka použitiu systému znížené emisie CO2. Kumula‐
tívne celkové množstvo je vyjadrené počtom stromov.
Zobrazuje celkovú jazdnú vzdialenosť, o ktorú sa
predĺžil dojazd vďaka či nnosti systému i-stop.
Zobrazuje sa percento času, počas ktorého bol mo‐
tor zastavený činnosťou f unkcie i-stop z celkového ča‐
su, kedy vozidlo stálo.
Zobrazuje sa dĺžka času, k edy boli funkcie systému
i-stop v činnosti.
Zobrazuje sa celkový čas, kedy vozidlo stálo.
Zobrazenie záverečnej obrazovky
Ak sa na monitore spotreby paliva zobrazí záverečná obrazovka a zapaľovanie prepnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí sa aktuálna energetická účin nosť (s funkciou i-stop)
alebo informácie týkajúce sa sp otreby paliva (bez funkcie i-stop).
Počas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Synchronizácia (prepojenie) údajov o spotrebe paliva a počítadla prejdených
kilometrov (počítadla A) (s prístrojovým panelom (Typ C))
Pretože je indikácia priemernej spotreby paliva na prístrojovom paneli prepojená
s „priemernou (od posledného vynulovania)“ spotrebou zobrazenou na strednom displeji, pri
resetovaní jedného údaja sa resetuje aj údaj druhý.
Navyše je možné prepnúť medzi vykonaním resetu a nevykonaním re setu indikácie
priemernej spotreby paliva na p rístrojovom paneli a „priemernej (od posledného
vynulovania)“ spotreby zobrazenej na strednom displeji pri vynu lovaní denného počítadla
prejdených kilometrov (počítadla A).
Resetovaná položka Informácia o synchronizácii (prepojení) a resete
Denné počítadlo
prejdených kilome‐
trov (počítadlo A) Priemerná spotreba
paliva na prístrojo‐
vom paneli Indikácia „Priemer‐
ná (od poslednéhovynulovania) spo‐
treba“ na strednom
displeji
Denné počítadlo prejdených kilometrov
(počítadlo A) X
X/—
*1X/—*1
Priemerná spotreba paliva na prístrojovom
paneli —X X
Indikácia „Priemerná (od posledného vynu‐
lovania) spotreba“ na strednom displeji —X X
X: Reset
—: Nevykoná sa reset
*1 Môže byť použité vlastné nastavenie.
Pozrite Možnosti vlastného na stavenia na strane 9-16.
Počas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-135
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Výber jazdných režimov*
Výber jazdných režimov je systém, ktorý umožňuje prepínanie jazdných režimov vozidla.
Ak je vybratý športový režim, vozidlo rýchlejšie reaguje na ovládanie plynového pedála.
Tým je umožnené prídavné rýchle zrýchlenie, ktoré môže byť potr ebné na bezpečné
zvládanie jazdných situácií, akými sú napríklad prechádzanie me dzi jazdnými pruhmi,
napájanie na rýchlostné cestné komunikácie alebo predchádzanie iných vozidiel.
UPOZORNENIE
Športový režim nepoužívajte pri jazde na klzkých vozovkách, napríklad na mokrých alebo
snehom pokrytých vozovkách. Môže spôsobiť prešmykovanie pneumatík.
POZNÁMKA
•Ak je vybratý športový režim, zvyšuje sa podiel jazdy pri vyšších otá čkach motora, čo
môže ma ť za následok zvýšenie spotreby paliva. Spolo čnosť Mazda odporúč a, aby bol
športový režim pri bežnej jazde vypnutý.
•Prepínanie do režimu bežnej jazdy však nie je možné pri nasledujúcich podmienkach:
•Je aktivovaný systém ABS/TCS/DSC
•Je v činnosti radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go) / radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•Vo d i č prudko pohybuje volantom
Počas jazdy
Výber jazdných režimov
4-136*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Prepínač jazdných režimov
Ak chcete vybrať športový režim, zatlačte
prepínač jazdných režimov dopredu
(„
”).
Ak chcete športový režim zrušiť,
zatiahnite prepínač jazdných režimov
dozadu („
”).

POZNÁMKA
•Vypnutím zapa ľovania sa športový režim
zruší.
•V závislosti od jazdných podmienok
panujúcich v čase, kedy bol športový
režim vybratý, môže vozidlo preradi ť
na nižší prevodový stupe ň alebo mierne
zrýchliť .
Indikátor výberu režimu
Ak je vybratý športový režim, zapína sa
indikácia výberu režimu v prístrojovom
paneli.
POZNÁMKA
Ak režim nie je možné prepnú ť na športový
režim, indikácia vo ľby režimu upozor ňuje
vodi če tým, že bliká.
Počas jazdy
Výber jazdných režimov
4-137
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Ovládanie AWD i-ACTIV*
Pohon štyroch kolies je zárukou
vynikajúcich jazdných vlastností na
snehom a ľadom pokrytých vozovkách, pri
jazde v piesku a blate, ale tiež na prudkých
svahoch a iných klzkých povrchoch.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VAROVANIE
Nikdy nepretáčajte koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme:
Je nebezpečné pretáčať koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme následkom toho, že
vozidlo uviazlo napr. v priekope. Mohlo by
dôjsť k závažnému poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, čo by mohlo viesť k nehode
alebo k prehriatiu motora a k úniku oleja a
dokonca k požiaru.
Jazda s pohonom všetkých kolies
VA R O VA N I E
Pri jazde s týmto vozidlom sa vyhýbajte
prudkému zatáčaniu, nadmernej rýchlosti
a náhlym manévrom:
Prudké zatáčanie, nadmerná rýchlosť a
náhle manévre sú pri tomto vozidle
nebezpečné, pretože môžu prispieť k
zvýšeniu rizika straty kontroly nad
vozidlom, prevrátenia vozidla a zranenia či
usmrtenia osôb.
Toto vozidlo má vyššie ťažisko. Vozidlá s
vyšším ťažiskom ako napríklad športové
úžitkové vozidlá a vozidlá 4WD sa správajú
inak, než vozidlá s nižším ťažiskom.
Úžitkové vozidlá a vozidlá 4WD nie sú
určené na prechádzanie zákrut vysokými
rýchlosťami rovnako ako športové vozidlá s
nízkym profilom nie sú určené na jazdu v
teréne. Navyše je pri úžitkových vozidlách
podstatne vyššia pravdepodobnosť
prevrátenia než pri iných typoch vozidiel.
Keď je vozidlo naložené, choďte opatrne:
znížte jeho rýchlosť a skôr brzdite:
Náhle manévrovanie a prudké brzdenie
naloženého vozidla je nebezpečné, pretože
jazdné správanie vozidla s vyšším ťažiskom
sa líši podľa toho, či je vozidlo naložené
alebo nie. Výsledkom by mohla byť strata
kontroly nad vozidlom a nehoda.
Počas jazdy
i-ACTIV AWD
4-138*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Pneumatiky a snehové reťaze
Stav pneumatík hrá veľkú úlohu v
jazdných vlastnostiach vozidla. Navyše,
aby ste predišli nežiaducim účinkom na
hnacie ústrojenstvo, dodržujte nasledujúce
pokyny:
Pneumatiky
•Pri výmene pneumatík vždy vymieňajte
všetky predné i zadné pneumatiky
súčasne.
•Všetky pneumatiky musia byť
rovnakého rozmeru, značky a dezénu a
od rovnakého výrobcu. Zvláštnu
pozornosť venujte výberu zimných
pneumatík.
•Nepoužívajte súčasne opotrebované a
nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervaloch a
upravujte ho na predpísanú hodnotu.
POZNÁMKA
Správne hodnoty tlaku v pneumatikách
nájdete na štítku upevnenom na ráme
dverí vodiča.
•Vozidlo musí byť vybavené
originálnymi dis kami predpísaného
rozmeru, a to na všetkých kolesách.
Kalibrácia systému pohonu 4WD
predpokladá, že všetky 4 kolesá majú
rovnaký rozmer.
Snehové reťaze
•Snehové reťaze nasadzujte na predné
kolesá.
•Nepoužívajte snehové reťaze na
zadných kolesách.
•Nejazdite s vozidlom rýchlosťou vyššou
než 30 km/h, ak máte nasadené snehové
reťaze.
•Nepoužívajte snehové reťaze za iných
podmienok, než je sneh alebo ľad na
vozovke.
Ťahanie
Ak vozidlo potrebujete odtiahnuť, ťahajte
ho so všetkými 4 kolesami zdvihnutými zo
zeme.
Pozrite Postup pri ťahaní na strane 7-38.
Počas jazdy
i-ACTIV AWD
4-139
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Posilňovač riadenia
•Posilňovač riadenia je funkčný, iba keď
beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posilňovač riadenia
nefunkčný, bude vozidlo aj naďalej
ovládateľné, jeho vedenie však bude
vyžadovať väčšiu silu.
Pokiaľ sa vám zdá, že riadenie kladie
väčší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravovňu, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
•Varovná indikácia/varovná kontrolka
upozorňuje vodiča na neobvyklý stav
systému a prevádzkové podmienky.
Navyše sa môže bzučiak aktivovať aj v
závislosti od neobvyklého stavu systému
alebo neobvyklých prevádzkových
podmienok.
Pozrite odsek Okamžite zastavte
s vozidlom na bezpečnom mieste na
strane 7-42.
Pozrite Varovný bzučiak posilňovača
riadenia na strane 7-70.
UPOZORNENIE
Nikdy nedržte volant v krajnej ľavej alebo
pravej polohe dlhšie než 5 sekúnd, keď beží
motor vozidla. Mohlo by to poškodiť
systém posilňovača riadenia.
Počas jazdy
Posilňovač riadenia
4-140
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition12019-2-15 14:36:04

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vzťahuje na rad vyspelých bezpečnostných
systémov a systémov podpory vodi ča, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímače. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpe čnostných prvkov, ktorých
úlohou je zamedzovať zrážke.
Tieto systémy sú určené na to, aby vodičovi pomáhali zvyšovať b ezpečnosť jazdy, a to tým,
že znižujú zaťaženie vodiča a pomáhajú mu vyhýbať sa zrážkam, p rípadne obmedzovať ich
závažnosť. Keďže má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpečne
a nespoliehajte sa výlučne na tieto systémy.
Aktívna bezpečnos tná technológia
Aktívna bezpečnostná technológia podporuje bezpečnejšiu jazdu t ým, že vodičovi pomáha
rozpoznávať nebezpečenstvá a odvracať hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiča
Viditeľnosť pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS).................. .............................. strana 4-145
Adaptívne LED svetlomety (ALH)................................. .......................................strana 4-149
Systém ovládania d iaľkových svetiel (HBC)...................... ...................................strana 4-146
Detekcia na ľavej/pr avej strane a vzadu
Systém varovania pre d opustením jazdného pruhu (LDWS).......... ...................... strana 4-203
Monitorovanie slepého uhla (BSM)............................... ........................................strana 4-151
Rozpoznávanie dopravných značiek
Systém rozpoznávania dopravný ch značiek (TSR)............................................... strana 4-158
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)........................................... strana 4-166
Zisťovanie únavy vodiča
Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiča (DAA)........... ............................... strana 4-170
Zisťovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho m iesta
Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA).. .................. strana 4-172
Sledovanie priestoru okolo vozidla
Monitor na priestorový pohľad.................................. ............................................ strana 4-239
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systémy podpory vodiča
Vzdialenosť medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)................................................... strana 4-176
Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go)............................................................ ............................................................. strana 4-189
Opusteniu jazdného pruhu
Systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS).............. ............................ strana 4-203
Regulácia rýchlosti
Nastaviteľný obmedzovač rých losti (ASL)........................................................... strana 4-215
Bezpečnostná technológia zabraňujúca zrážkam
Bezpečnostná technológia zabraňujúca zrážkam je určená na to, a by vodičovi pomáhala
odvracať hroziace zrážky alebo znižovať ich závažnosť v situáci ách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F)....................... strana 4-228
Pokročilý brzdový asistent Smart City (pokročilý SCBS)......... ........................... strana 4-224
Jazda vzad
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R).... ...................... strana 4-233
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysok om rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS)...................................................................... strana 4-237
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-142
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04