MAZDA MODEL MX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

Cura dell'interno
ATTENZIONE
Non dirigere direttamente il getto
d'acqua nell'abitacolo:
Gettare acqua sulle parti elettriche
come unità audio e interruttori è
pericoloso e potrebbe causare
malfunzionamenti o incendi.
tPrecauzioni riguardanti il cruscotto
Evitare che soluzioni caustiche quali
profumi e oli cosmetici vengano a contatto
con il cruscotto. Arrecano danni e tolgono
il colore al quadro strumenti. Se soluzioni
di questo tipo finiscono sul cruscotto,
rimuoverle immediatamente.
AVVERTENZA
Non usare agenti lucidanti.
I lucidanti contengono ingredienti che
possono causare fenomeni di
scolorimento, raggrinzimento,
incrinatura e spelatura.
Pannello superiore cruscotto
•Per la pulizia delle macchie, si
raccomanda di usare un foglio di carta
pulito imbevuto con detergente delicato.
•Se la superficie viene sfregata con forza,
si può danneggiare e graffiare.
tPulizia di tappezzeria e rivestimento
interno
Vinile
Rimuovere polvere e sporcizia dalle
superfici in vinile con un piumino o un
aspirapolvere.
Pulire le superfici in vinile servendosi di
un detergente per pelle e vinile.
Pelle
*
Prima rimuovere polvere e sabbia con un
aspirapolvere o simile, quindi rimuovere la
sporcizia strofinando con un panno
morbido imbevuto di detergente per pelli o
sapone neutro.
Rimuovere i residui di detergente o sapone
usando un panno imbevuto con acqua pura
e strizzato a dovere.
Rimuovere l'umidità con un panno
morbido asciutto e lasciar asciugare la
pelle in un'area ben ventilata e all'ombra.
Se la pelle si bagna a causa della pioggia,
anche in questo caso rimuovere l'umidità il
prima possibile.
NOTA
•Dato che la vera pelle è un materiale
naturale, la sua superficie non è
uniforme ed è soggetta a rugosità,
rigatura e raggrinzimento.
•Per conservare la qualità il più a
lungo possibile, si raccomanda di
sottoporla a manutenzione periodica,
almeno due volte all'anno.
•La presenza di sabbia e polvere sulla
superficie del sedile può danneggiare
il rivestimento in vera pelle e
accelerare l'usura.
•Una vera pelle imbrattata di grasso
può ammuffire e macchiarsi.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-64*Alcuni modelli.

•Sfregando energicamente con una
spazzola rigida o un panno ruvido si
possono causare danni.
•Non strofinare la pelle usando alcool,
candeggianti al cloro o solventi
organici come diluenti, benzolo o
benzina. Ciò potrebbe causare
scolorimenti o macchiature.
•Se i sedili si bagnano, rimuovere
prontamente l'umidità con un panno
asciutto. Un residuo di umidità sulla
superficie può causare deterioramenti
come indurimento e raggrinzimento.
•La diretta esposizione alla luce del
sole, se prolungata, può causare
deterioramento e raggrinzimento.
Quando si lascia parcheggiato il
veicolo a lungo sotto la luce diretta
del sole, proteggere l'interno con
parasole.
•Non lasciare prodotti di pulizia del
vinile a lungo sui sedili, dato che essi
possono alterare la qualità ed il
colore della pelle. Se la temperatura
all'interno dell'abitacolo si alza in
misura notevole, il vinile si può
deteriorare e attaccare alla vera pelle.
Te s s u t o
Rimuovere polvere e sporcizia dai tessuti
con un piumino o un aspirapolvere.
Pulire con una soluzione di sapone neutro
adatta per tappezzerie e tappeti.
Rimuovere immediatamente le macchie
prima che si asciughino servendosi di uno
smacchiatore per tessuti.

Per fare in modo che i rivestimenti in
tessuto conservino l'aspetto originale
occorre curarli scrupolosamente.
Viceversa si possono scolorire, macchiare,
e perdere in parte le proprie caratteristiche
ignifughe.
AVVERTENZA
•Usare unicamente detergenti
raccomandati e attenersi
scrupolosamente alle procedure.
Diversamente si potrebbero intaccare
l'estetica e la proprietà ignifuga.
•Sfregando energicamente con una
spazzola rigida o un panno ruvido il
lato interno della capote apribile si
possono causare danni.
Pannello
Per pulire i pannelli interni, usare un
materiale morbido come un panno
imbevuto con acqua pura e strizzato a
dovere e rimuovere la sporcizia dalla
superficie strofinando con delicatezza. Se
il pannello richiede una pulizia più
pesante, usare la procedura che segue.
1. Rimuovere la sporcizia usando un
panno morbido imbevuto con
detergente delicato (soluzione al 5%
circa).
2. Rimuovere i residui di detergente
usando un panno imbevuto con acqua
pura e strizzato a dovere.
NOTA
•Non strofinare le parti in pelle usando
alcool, candeggianti al cloro o
solventi organici come diluenti,
benzolo o benzina. Ciò potrebbe
causare scolorimenti o macchiature.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-65

•Graffi e scheggiature di pannelli e
finiture metalliche derivanti dall'uso
di spazzole dure o stracci ruvidi
possono non essere riparabili.
•Usare particolare cura nella pulizia di
pannelli e finiture metalliche ad alta
lucidità in quanto si graffiano
facilmente.
tPulizia nastro cintura di sicurezza a
3 punti
Pulire il nastro con una soluzione di
sapone neutro adatta per tappezzerie e
tappeti. Attenersi alle istruzioni. Non
candeggiare o tingere il nastro; potrebbe
indebolirsi.

Dopo aver pulito le cinture, asciugare per
bene il nastro e assicurarsi che non siano
rimaste tracce di umidità prima di
riavvolgerle.
ATTENZIONE
Consultare un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, per far
sostituire immediatamente le cinture
di sicurezza danneggiate:
Usare cinture di sicurezza danneggiate
è pericoloso. In caso di collisione le
cinture danneggiate non possono
fornire un'adeguata protezione.
tPulizia dei finestrini all'interno
Se i finestrini sono ricoperti da una
pellicola di grasso, olio o cera, pulirli con
un detergente per vetri. Attenersi alle
istruzioni riportate sulla confezione.
AVVERTENZA
•Fare attenzione a non raschiare o
graffiare la superficie interna del
vetro del finestrino. Si potrebbero
danneggiare i filamenti termici.
•Quando si lava la parte interna del
vetro del finestrino, pulire
delicatamente i filamenti termici con
uno staccio morbido inumidito con
acqua tiepida.
L'utilizzo di detergenti per vetri
potrebbe danneggiare i filamenti
termici .
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-66

7In caso di guasto
Importanti informazioni sul comportamento da tenere in caso si
verifichi un problema nel veicolo.
Parcheggio di emergenza.................. 7-2
Parcheggio di emergenza.............. 7-2
Cinghia di fissaggio triangolo
d'emergenza
*.................................7-3
In caso di foratura............................. 7-4
In caso di foratura
*....................... 7-4
Attrezzi......................................... 7-6
Kit per riparazione di emergenza
pneumatico
*.................................. 7-8
Sostituzione di una ruota............ 7-15
Batteria scarica................................ 7-22
Avviamento con mezzo di
soccorso...................................... 7-22
Avviamento di emergenza............... 7-25
Avviamento di un motore
ingolfato......................................7-25
Avviamento a spinta................... 7-25
Surriscaldamento............................ 7-26
Surriscaldamento........................ 7-26
Quando non è possibile aprire lo
sportello serbatoio carburante....... 7-28
Quando non è possibile aprire lo
sportello serbatoio
carburante................................... 7-28
Traino di emergenza........................7-29
Descrizione delle modalità di
traino........................................... 7-29
Ganci di traino............................ 7-30
Segnalazioni luminose e spie
acustiche........................................... 7-33
Se una spia luminosa si accende o
lampeggia................................... 7-33
Messaggio indicato sul
display.........................................7-46
Attivazione spia acustica............ 7-48
Quando non si riesce ad aprire il
cofano baule..................................... 7-53
Quando non si riesce ad aprire il
cofano baule................................7-53
*Alcuni modelli.7-1

Parcheggio di emergenza
I lampeggiatori di emergenza vanno
sempre usati quando ci si deve fermare in
un tratto di strada dove si può intralciare il
traffico.

I lampeggiatori di emergenza avvertono
gli altri utenti della strada che il vostro
veicolo sta intralciando il traffico,
esortandoli così ad usare la massima
prudenza nell'avvicinarsi.
Premere il lampeggiatore di emergenza e
tutti gli indicatori di direzione
lampeggeranno. Contemporaneamente
lampeggiano anche le frecce nel quadro
strumenti.
NOTA
•Quando sono in funzione i
lampeggiatori di emergenza, gli
indicatori di direzione non si possono
usare.
•Verificare cosa prescrive la legge
circa l'uso dei lampeggiatori di
emergenza in caso di traino del
veicolo, in modo da non incorrere in
violazioni.
•Se il pedale del freno viene premuto
mentre si viaggia su una strada
sdrucciolevole, il sistema di
segnalazione frenate di emergenza
potrebbe entrare in funzione
causando il lampeggio di tutti gli
indicatori di direzione e di cambio
corsia. Vedi Sistema di segnalazione
in caso di frenate di emergenza a
pagina 4-71.
•Quando è in funzione il sistema di
segnalazione frenate di emergenza,
gli indicatori di direzione si mettono
a lampeggiare rapidamente
automaticamente per allertare il
conducente del veicolo che segue che
state per effettuare una frenata
improvvisa. Vedi Sistema di
segnalazione in caso di frenate di
emergenza a pagina 4-71.
In caso di guasto
Parcheggio di emergenza
7-2

Cinghia di fissaggio
triangolo d'emergenza
*
Tenere il triangolo d'emergenza nel
rivestimento estremità baule e fissarlo con
la cinghia.

Cinghia
In caso di guasto
Parcheggio di emergenza
*Alcuni modelli.7-3

In caso di foratura*
A seconda delle specifiche, sulla vostra
Mazda potrebbero essere montate
pneumatici run-flat o pneumatici
convenzionali, pertanto la procedura di
riparazione di uno pneumatico sgonfio
varia a seconda del tipo di pneumatico in
dotazione. Prima di mettersi alla guida,
verificare il tipo di pneumatico in
dotazione sulla vostra Mazda. Se non si è
in grado di identificare il tipo di
pneumatico, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
tCome identificare il tipo di
pneumatico
Pneumatico run-flat
Uno pneumatico run-flat dispone di
un'indicazione
e/o sulla parete
laterale.
e/o
Ruota convenzionale
Uno pneumatico convenzionale non
dispone di un'indicazione
e/o sulla
parete laterale.
ttVeicoli con pneumatici run-flat
ATTENZIONE
Far controllare gli pneumatici o
eseguire la riparazione necessaria il
prima possibile presso un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo un
Riparatore Autorizzato Mazda:
Se la spia luminosa pneumatico
sgonfio si accende o si sente la
segnalazione acustica, è pericoloso
guidare ad alte velocità o eseguire
manovre o frenate improvvise. La
guidabilità del veicolo potrebbe
peggiorare, rischiando di provocare
un incidente.
Se la spia luminosa pneumatico
sgonfio si accende o lampeggia,
oppure si sente la segnalazione
acustica, diminuire immediatamente
la velocità del veicolo ed evitare
manovre e frenate improvvise:
Se si fora uno pneumatico run-flat, si
accende la spia luminosa FLAT TIRE nel
quadro strumenti e si avverte una
segnalazione acustica per circa 30 secondi.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-4*Alcuni modelli.

NOTA
Fino a quando non si sostituisce lo
pneumatico sgonfio, si avvertirà una
segnalazione acustica per circa 30
secondi ogni volta che si commuta
l'accensione su ON.
I veicoli dotati di pneumatici run-flat
possono essere guidati con uno
pneumatico sgonfio nelle seguenti
condizioni.
Velocità veicolo massima con
pneumatico run-flat forato: 80 km/h
Distanza percorribile massima con
pneumatico run-flat forato: 80 km
AV V E R T E N Z A
La distanza percorribile massima
potrebbe essere più breve a seconda
delle condizioni di guida.
Se si fora uno pneumatico run-flat, guidare
con prudenza fino al Riparatore Mazda più
vicino e far sostituire lo pneumatico.
NOTA
•I veicoli con pneumatici run-flat, di
norma non sono dotati di ruota di
scorta e del kit per riparazione di
emergenza pneumatico.
•Si raccomanda di sostituire lo
pneumatico run-flat forato, con uno
pneumatico run-flat nuovo.
•Non usare pneumatici run-flat e
pneumatici convenzionali sullo stesso
veicolo.
tVeicoli con pneumatici convenzionali
Se durante la marcia si avvertono i sintomi
elencati di seguito, significa che uno
pneumatico si è forato.
•Si fatica a sterzare.
•Il veicolo inizia a vibrare in modo
eccessivo.
•Il veicolo tira da una parte. Se si fora
uno pneumatico convenzionale, vedere
"Attrezzi" (pagina 7-6) e "Kit per
riparazione di emergenza pneumatico"
(pagina 7-8).
In caso di guasto
In caso di foratura
7-5

Attrezzi
NOTA
Il veicolo può essere dotato o meno di ruota di scorta, martinetto e chiave a menaruola.
Per i dettagli consultare un Riparatore Autorizzato Mazda.
Gli attrezzi si trovano nelle posizioni illustrate in figura.
Kit per riparazione di emergenza pneumatico
Martinetto
Alcuni modelli. Borsa attrezzi Chiave a
menaruola
Leva del
martinetto
Occhiello
di traino
Cacciavite
Chiave inglese
In caso di guasto
In caso di foratura
7-6

tMartinetto*
Per estrarre il martinetto
1. Rimuovere il coperchio.

Linguette
2. Girare il bullone ad alette e la vite del
martinetto in senso antiorario.

Bullone ad alette
Vite martinetto
Per fissare il martinetto
1. Inserire il bullone ad alette nel
martinetto, tenendo la vite di
quest'ultimo rivolta verso la parte
posteriore, e ruotare il bullone in senso
orario per serrarlo temporaneamente.
2. Ruotare la vite martinetto in senso
orario.

Bullone ad alette
Vite martinetto
3. Girare il bullone ad alette
completamente per fissare il
martinetto.
NOTA
Se il martinetto non è fissato a dovere
potrebbe sbattere durante la marcia.
Verificare che la vite del martinetto sia
serrata a sufficienza.
4. Inserire le linguette del coperchio e
installare il coperchio.
NOTA
Verificare che il coperchio sia
saldamente installato.
Manutenzione
•Tenere sempre pulito il martinetto.
•Verificare che le sue parti mobili siano
sempre pulite e prive di ruggine.
•Verificare che la filettatura della vite sia
sempre lubrificata.
In caso di guasto
In caso di foratura
*Alcuni modelli.7-7