MAZDA MODEL MX-5 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Viskerblader
FORSIKTIG
¾Varm voks som påføres av
bilvaskautomater, er kjent for å påvirke
viskerens evne til å rengjøre vinduer.
¾For å forhindre skade på viskerbladene,
ikke bruk bensin, parafin, malingtynner
eller oppløsningsmidler på eller nær dem.
¾Når viskerspaken står i AUTO-stillingen
og tenningen er skrudd PÅ, kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
¾Hvis frontruten over regnsensoren
berøres.
¾Hvis frontruten over regnsensoren
tørkes med en klut.
¾Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand.
¾Hvis regnsensoren slås med en hånd
eller annen gjenstand innenfra bilen.
Vær forsiktig slik at du ikke får hender
eller fingre i klem, da dette kan føre til
skade på deg eller viskerne. Når du
vasker eller utfører service på bilen, må
du sørge for at viskerspaken står i
OFF-stilling (av).
Kontaminasjon av enten frontruten eller
viskerbladene med fremmedlegemer kan
redusere viskernes effektivitet. Vanlige
kilder er insekter, kvae og
varmvoksbehandlinger som brukes av
noen kommersielle bilvaskautomater.

Hvis bladene ikke visker som de skal, bør
du rengjøre vinduet og bladene med et
godt vaskemiddel og så skylle grundig
med rent vann. Gjenta etter behov.
tSkifte ut viskerblader for frontruten
Når viskerne ikke lenger gjør en god jobb,
er de antagelig slitte eller har sprekker.
Skift dem ut.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på viskerarmene og
andre komponenter bør du ikke bevege
viskeren med hånden.
MERKNAD
Når du skal heve begge viskerarmer må du
heve viskerarmen på førersiden først. Når
du skal senke viskerarmene, må du senke
viskerarmen på passasjersiden sakte først
mens du støtter den med hånden. Å senke
viskerarmene med kraft kan skade
viskerarm og -blad, og kan føre til riper
eller sprekker i frontruten.
(Type A)
1. Hev viskerarmen.
2. Åpne klemmen og skyv bladenheten i
pilens retning.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-23

3. Vipp bladenheten og ta den av armen.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig, ikke
la den klappe ned på frontruten.
4. Trekk ned bladgummien og skyv den
ut av bladholderen.
5. Ta av metallavstiverne fra hver
bladgummi og sett dem på det nye
bladet.
FORSIKTIG
¾Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
¾Hvis metallavstiverne byttes, kan
bladenes viskeeffektivitet bli redusert.
Så ikke bruk førersidens
metallavstivere på passasjersiden
eller omvendt.
¾Se til at du remonterer
metallavstiverne i den nye
bladgummien slik at kurven er den
samme som den var i den gamle
bladgummien.
6. Sett forsiktig inn den nye
bladgummien. Monter deretter
bladmontasjen i motsatt rekkefølge
som du tok den av.
(Type B)
1. Hev viskerarmen og snu
viskermontasjen for å synliggjøre
låseklipset av plast.
Klem sammen klipset og skyv
montasjen nedover og løft det så av
armen.
Låseklips av plast
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig, ikke
la den klappe ned på frontruten.
2. Hold i enden av gummien og trekk
inntil klaffene er fri fra metallarmen.
Metallarm
Klaff
3. Ta av metallavstiverne fra hver
bladgummi og sett dem på det nye
bladet.
FORSIKTIG
¾Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
¾Hvis metallavstiverne byttes, kan
bladenes viskeeffektivitet bli redusert.
Så ikke bruk førersidens
metallavstivere på passasjersiden
eller omvendt.
¾Se til at du remonterer
metallavstiverne i den nye
bladgummien slik at kurven er den
samme som den var i den gamle
bladgummien.
4. Sett forsiktig inn den nye
bladgummien.
Monter deretter bladmontasjen i
motsatt rekkefølge som du tok den av.
MERKNAD
Monter bladet slik at klaffene vender
mot bunnen av viskerarmen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-25

Batteri
ADVARSEL
Les følgende forholdsregler nøye før du bruker batteriet eller undersøker det, slik at du
kan være sikker på at du gjør det på korrekt m åte:
Beskytt alltid øynene når du arbeider i nærheten av batteriet:
Å arbeide uten vernebriller er farlig. Batterivæske inneholder SVOVELSYRE, som kan forårsake
blindhet hvis du får det i øynene. Dessuten kan hydrogengass, som produseres ved normal
batteridrift, antennes og få batteriet til å eksplodere.
Bruk vernebriller og vernehansker for å forhindre kontakt med batterivæske:
Å søle batterivæske er farlig.
Batterivæske inneholder SVOVELSYRE som kan være meget skadelig hvis du får den i øynene,
på huden eller på klærne. Hvis dette skjer, må du øyeblikkelig skylle øynene med vann i 15
minutter eller vaske huden grundig og deretter oppsøke lege.
Hold alltid batterier godt utenfor barns rekkevidde.
Å la barn leke nær batterier er farlig. Batterivæske kan forårsake alvorlige skader hvis det
kommer i øynene eller på huden.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må ikke få
kom m e i kon takt med den positive (
) eller negative () polen på batteriet når du arbeider
nær et batteri. Den positive (
) polen m å ikke kom m e i kontakt m ed karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-26

Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader.
MERKNAD
Før du utfører vedlikehold på batteriet, må du fjerne batteridekselet.

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-27

tBatterivedlikehold
For å få mest mulig ut av batteriet:
•Sørg for at det sitter godt fast.
•Hold toppen ren og tørr.
•Hold poler og koblinger rene,
tilstrammet og dekket med vaselin eller
polfett.
•Skyll av sølt elektrolytt umiddelbart
med en blanding av vann og natron.
•Hvis bilen ikke vil bli brukt i en lang
periode, bør du kople fra batteriet og
lade det opp hver sjette uke.
ttKontrollere elektrolyttnivå
Et lavt nivå med elektrolyttvæske vil føre
til at batteriet lades ut raskere.

Øvre nivå
Nedre nivå
Kontroller elektrolyttnivået minst en gang
i uken. Hvis det er lavt, ta av lokkene og
fyll på nok destillert vann til å bringe
nivået til mellom øvre og nedre nivå
(tegning).

Ikke overfyll.
Kontroller den spesifikke vekten til
elektrolytten med et hydrometer, spesielt i
kaldt vær. Lad batteriet hvis det er lavt.
ttLade batteriet
MERKNAD
•Før du utfører vedlikehold eller lader
opp batteriet, må du slå av alt tilbehør
og stanse motoren.
•Når du kopler fra batteriet, må du ta av
den negative kabelen først. Sett den på
sist når du kopler til batteriet.
•Sørg for at du tar av lokkene før du
lader batteriet.
•(Med i-stop system)
Batteriet må ikke hurtiglades.
•Hvis batteriet lades raskt ut, for
eksempel fordi lysene ble stående på for
lenge uten motoren i gang, skal du lade
det sakte som krevet av batteristørrelsen
og kapasiteten på laderen.
•Hvis batteriet lader ut gradvis på grunn
av høy elektrisk belastning mens bilen
er i bruk, lader du det som krevet av
batteristørrelse og laderens kapasitet.
tSkifte batteri
Kontakt et autorisert Mazda-verksted for
innkjøp av et nytt batteri.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-28

Skifte av nøkkelbatteri
Hvis knappene på fjernkontrollen ikke kan
brukes, og driftsindikatorlampen ikke
blinker, kan batteriet være flatt.
Skift det ut med et nytt batteri før
fjernkontrollen blir ubrukelig.
FORSIKTIG
¾Kontroller at batteriet er installert på
riktig måte. Batterilekkasje kan
forekomme hvis det ikke er satt inn på
rett måte.
¾Når du skifter batteri, må du være
forsiktig slik at du ikke tar på noen av de
interne kretsene og de elektriske polene,
bøyer de elektriske polene eller får skitt
på senderen. Dette kan nemlig skade
senderen.
¾Det er fare for eksplosjon hvis batteriet
ikke skiftes ut på korrekt måte.
¾Kast brukte batterier i henhold til
følgende instruks:
¾Isoler pluss- og minuspolene på
batteriet med cellofan- eller
tilsvarende tape.
¾Ta det aldri fra hverandre.
¾Kast aldri batteriet på ild eller i vann.
¾Det må ikke deformeres eller knuses.
¾Skift bare ut med samme type batteri
(CR2025 eller tilsvarende).
Følgende forhold angir at det er lite strøm
igjen i batteriet:
•KEY-indikatorlampen (grønn) blinker på
instrumentpanelet i omtrent 30 sekunder
etter at motoren slås av (for biler med
type A-instrumentpanel (side 4-37) vises
meldinger på instrumentpanelet).
•Systemet fungerer ikke og
driftsindikatorlampen på fjernkontrollen
blinker ikke når knappene trykkes.
•Systemets driftsrekkevidde er redusert.
For å forhindre skade på nøkkelen
anbefales det å få batteriet skiftet ved et
autorisert Mazda-verksted. Hvis du skal
skifte batteri selv, må du følge instruksene.
Skifte nøkkelbatteri
1. Trykk på knotten og trekk ut
ekstranøkkelen.
Knapp
2. Bruk en tapet, flat skrutrekker og vri
den i pilens retning til dekselet åpnes
litt.
Deksel
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-29

3. Sett den tapede, flate skrutrekkeren inn
i åpningen og skyv den i pilens retning.
Deksel
Gnistgap
4. Vri den tapede, flate skrutrekkeren i
pilens retning og fjern dekselet.
Deksel
5. Fjern batteridekslet og ta ut batteriet.
FORSIKTIG
¾Vær forsiktig, slik at ikke
gummiringen som er vist i
figuren blir
oppskrapt eller skadd.
¾Hvis gummiringen løsner, må du
feste den igjen før du setter i et nytt
batteri.
Gummiring
6. Sett inn et nytt batteri med den positive
polen opp og sett på batteridekslet.
7. Lukk dekselet.
8. Sett inn ekstranøkkelen igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-30

Dekk
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling.
ADVARSEL
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige dekktyper er
farlig. Det kan føre til dårlige
kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme type
dekk (radial, diagonalbelte, diagonal) på
alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn spesifisert
for bilen (side 9-8), er farlig. Det kan ha
stor effekt på kjørekomfort,
kjøreegenskaper, bakkeklaring, dekklaring
og kalibrering av speedometeret. Dette kan
føre til en ulykke. Bruk bare dekk som har
den rette størrelsen spesifisert for bilen.
tDekktrykk
ADVARSEL
Dekkene må alltid pumpes opp til rett
trykk:
Overtrykk eller undertrykk i dekkene er
farlig. Dårligere kjøreegenskaper eller
uventet dekksvikt kan føre til en alvorlig
ulykke.
Se Dekk på side 9-8.
Bruk kun en original Mazda
dekkventilhette:
Bruk av ikke-originale deler er farlig,
ettersom det ikke er mulig å opprettholde
korrekt dekktrykk hvis dekkventilen blir
skadet. Hvis bilen kjøres i denne tilstanden,
vil dekktrykket synke, noe som kan føre til
en alvorlig ulykke. Ikke bruk en
dekkventilhette som ikke er en original
Mazda-reservedel.
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned når dekkene er kalde. Oppretthold
anbefalte trykk for best kjørekomfort,
kjøreegenskaper og minst slitasje på
dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-8).
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres når
dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk som er
høyere enn anbefalt. Ikke slipp ut luft fra
varme dekk for å justere trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere felgen og
føre til dekket skilles fra felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for skade
fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt nivå.
Hvis et dekk må pumpes opp ofte, må du
få det kontrollert.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-31

tDekkrotasjon
ADVARSEL
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig. For å
utjevne baneslitasje og opprettholde god
ytelse med hensyn til håndtering og
bremsing, skal dekkene roteres hver
10 000 km, eller oftere hvis det utvikler seg
ujevn slitasje.
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.
MERKNAD
Fordi bilen ikke er utstyrt med reservehjul,
kan du ikke gjøre dekkrotasjonen på en
trygg måte med den jekken som følger med
bilen. Få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å foreta
dekkrotasjonen.

Ikke ta med (KUN MIDLERTIDIG BRUK)
reservehjulet i dekkrotasjonen.
Fremover
Du bør også kontrollere dem for ujevn
slitasje og skader. Unormal slitasje
forårsakes vanligvis av en eller en
kombinasjon av følgende årsaker:

•Feil dekktrykk
•Feil hjulinnstilling
•Hjul som er ute av balanse
•Hard bremsing

Etter rotering skal alle dekk pumpes opp
til spesifisert dekktrykk (side 9-8) og
strammingen av hjulmutrene undersøkes.
FORSIKTIG
Roter ensrettede dekk og radialdekk som
har et asymmetrisk banemønster eller
pigger bare fra forhjul til bakhjul og ikke fra
side til side. Dekkytelsen reduseres hvis de
roteres fra side til side.
(Med sluredifferensial)
Ikke bruk følgende:
¾Dekk som ikke har korrekt størrelse
¾Dekk av forskjellige størrelser eller typer
samtidig
¾Dekk med utilstrekkelig trykk
Hvis disse instruksene ikke følges, vil
roteringen av venstre og høyre hjul være
forskjellig og dermed påføre
sluredifferensialen forskjellige belastninger.
Dette vil føre til funksjonsfeil.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-32