tow MAZDA MODEL MX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

¾Uważaj, aby nie porysować obiektywu kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC), ani go nie zabrudzić.
¾Nie zdejmuj obudowy kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (FSC).
¾Nie umieszczaj na desce rozdzielczej przedmiotów odbijających światło.
¾Zawsze dbaj o czystość szyby przedniej wokół kamery, usuwając z jej powierzchni kurz
oraz parę. Aby usunąć parę z szyby przedniej, użyj ogrzewania szyby przedniej.
¾Jeśli chodzi o mycie wewnętrznej strony szyby przedniej wokół kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Przed dokonaniem naprawy w okolicach kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Kamera FSC jest zainstalowana na szybie przedniej. Jeżeli okaże się konieczna naprawa
lub wymiana przedniej szyby, skontaktuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Przed dokonaniem naprawy w okolicy lusterka wstecznego wewnętrznego skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Nie uderzaj ani nie wywieraj silnego nacisku na kamerę monitorującą przestrzeń przed
samochodem (FSC) lub wokół niej. Jeśli na kamerę FSC zostanie wywarty silny nacisk, nie
używaj systemu LDWS i systemu oświetlenia adaptacyjnego (ALH) oraz skonsultuj się
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Kamerę monitorującą przestrzeń przed samochodem (FSC) dokładnie wyregulowano
w odpowiednim kierunku. Nie zmieniaj pozycji montażu kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), ani jej nie wymontowuj. W przeciwnym razie może
ona ulec uszkodzeniu lub możesz spowodować jej nieprawidłowe działanie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-127

UWAGA
•W wymienionych poni
*ej przypadkach kamera FSC nie mo
*e prawidáowo wykryü
obiektów docelowych i ka
*dy z systemów mo
*e nie byü w stanie dziaáaü prawidáowo.
•Wy s o k o
ü pojazdu z przodu jest niska.
•Jedziesz samochodem z tak
 sam
 pr

dko
ci
 jak pojazd poprzedzaj
cy Twój
samochód.
•
wiatáa przednie nie s
 wá
czone podczas jazdy noc
 lub przeje
*d
*ania przez tunel.
•W wymienionych poni
*ej przypadkach kamera FSC mo
*e nie wykryü prawidáowo
obiektów docelowych.
•Podczas jazdy przy
cianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym páotów i
cian z pasami
wzdáu
*nymi).
•
wiatáa tylne pojazdu poprzedzaj
cego s
 wyá
czone.
•Pojazd znajduje si

poza zasi

giem o
wietlenia z
wiateá przednich.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t, wje
*d
*a na strome wzniesienie lub zje
*d
*a ze
stromego wzniesienia.
•Wje
*d
*anie do tunelu lub wyje
*d
*anie z tunelu.
•W samochodzie zaáadowana jest du
*a ilo
ü baga
*u, co powoduje jego przechylenie.
•Przed samochodem
wieci silne
wiatáo (lampa tylna lub
wiatáo drogowe z pojazdu
jad
cego w przeciwnym kierunku).
•Na poje
(dzie poprzedzaj
cym jest bardzo du
*o
(ródeá
wiatáa.
•Gdy pojazd poprzedzaj
cy nie posiada
wiateá tylnych lub jego
wiatáa tylne s
 w nocy
wyá
czone.
•Pojazd poprzedzaj
cy ma specyficzny ksztaát. Na przykáad samochód holuj
cy
przyczep

kempingow
 lub áód
( b
d
( laweta transportuj
ca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128

Czujniki radarowe (tylne)*
Twój samochód wyposa
*ony jest w czujniki radarowe (tylne). Czujniki radarowe (tylne) s

równie
* wykorzystywane przez nast

puj
ce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) dziaáaj
, wykrywaj
c fale radiowe odbijane od samochodu
zbli
*aj
cego si

z tyáu lub przeszkody, a wysyáane przez te wáa
nie czujniki.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s
 wewn
trz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Aby czujniki radarowe (tylne) dziaáaáy prawidáowo, powierzchnia zderzaka tylnego
w pobli
*u czujników radarowych (tylnych) musi byü zawsze czysta. Nie naklejaj na ni


*adnych elementów, np. naklejek.
Patrz rozdziaá „Konserwacja zewn

trzna” na stronie 6-55.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-129

PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
•Zdolno
ü do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poni
*ej przypadkach zdolno
ü ta mo
*e byü ni
*sza i system
mo
*e nie dziaáaü prawidáowo.
•Zderzak tylny w pobli
*u czujników radarowych (tylnych) ulegá znieksztaáceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli
*u czujników radarowych (tylnych) znajduje
si


nieg, lód lub báoto.
•W záych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgáa oraz
nieg.
•W poni
*szych okoliczno
ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog
 wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jedno
ladowe, rowery, piesi, zwierz

ta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o ksztaátach, które nie odbijaj
 dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) s
 wyregulowane dla ka
*dego z nich
w odniesieniu do samochodu obci

*onego, tak aby czujniki radarowe (tylne) prawidáowo
wykrywaáy pojazdy nadje
*d
*aj
ce. Je
li z jakiejkolwiek przyczyny czujniki radarowe
(tylne) zostaáy naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) b
d
( napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Wyá
cz system podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu zainstalowany jest
na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale radiowe
emitowane z czujnika radarowego b

d
 blokowane, powoduj
c niewáa
ciwe dziaáanie
systemu.
•Czujniki radarowe s
 regulowane wáa
ciwymi przepisami prawnymi kraju, w którym
u
*ytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za granic

mo
*e byü wymagana
zgoda na ich stosowanie ze strony wáadz kraju, na którego teren wje
*d
*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130

tGáówne wskazanie tempomatu
(kolor biaáy)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony), Gáówna
lampka sygnalizacyjna tempomatu
(kolor pomara
czowy)/Lampka
sygnalizacyjna ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Zestaw wska
(ników typu A
(Gáówne wskazanie tempomatu (kolor
biaáy))
Wskazanie wá
cza si

(kolor biaáy) po
uaktywnieniu tempomatu.
(Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony))
Wskazanie wá
cza si

(kolor zielony)
w momencie ustawienia pr

dko
ci jazdy.

Zestaw wska
(ników typu B
(Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (kolor pomara
czowy))
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

(kolor
pomara
czowy) po uaktywnieniu
tempomatu.
(Lampka sygnalizacyjna ustawienia
tempomatu (kolor zielony))
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

(kolor
zielony) w momencie ustawienia
pr

dko
ci jazdy.
tWá
czanie/Wyá
czanie
OSTRZE
)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá
miejsce przed wyá
czeniem zapáonu. Na
przykáad, gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
byá aktywny, system ten uaktywni si

przy
nast

pnym ustawieniu wá
cznika zapáonu
w pozycji ON.
Wá
czanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr

dko
ci (ASL)
Aby uaktywniü system, naci
nij przycisk
MODE. Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa)/gáówne
wskazanie tempomatu (biaáe) wá
czy si

.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-132

System monitorowania ci
nienia w oponach*
System monitorowania ci
nienia w oponach (TPMS) kontroluje ci
nienie w ka
*dej oponie.
Je
li w jednej lub kilku oponach ci
nienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc


poprzez wá
czenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska
(ników oraz sygnaáem
d
(wi

kowym.
Patrz rozdziaá „Ostrze
*enie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-40.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegaj
cy o niskim ci
nieniu w oponach” na stronie 7-53.

Zamontowane w ka
*dym kole czujniki ci
nienia przekazuj
 dane pomiarowe drog
 radiow

do odbiornika we wn

trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie
* ulega obni
*eniu. Spadek
temperatury opon poci
ga za sob
 spadek ci
nienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo
*e wówczas
wieciü si

cz


ciej. Codziennie, przed rozpocz

ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesi
cu zmierz ci
nienie w oponach za pomoc

ci
nieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ci
nienia opon u
*ywaü ci
nieniomierza
cyfrowego.

Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
*Wybrane wersje.4-137

System TPMS nie zwalnia z obowi
zku regularnego sprawdzania ci
nienia i stanu
wszystkich czterech opon.
PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten wskazany na
tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś dowiedzieć się, jaka jest
prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-138

tKomunikat bá

du w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu TPMS
miga, system nie dziaáa prawidáowo.
W razie potrzeby zwróü si

o pomoc do
Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy.
Do pojawienia si

komunikatu bá

du
systemu mo
*e doj
ü w nast

puj
cych
sytuacjach:
•Gdy w pobli
*u samochodu znajduje si


urz
dzenie korzystaj
ce z tej samej
cz

stotliwo
ci radiowej co czujniki
ci
nienia w oponach.
•Je
li w pobli
*u
rodkowej cz


ci deski
rozdzielczej znajduje si

metalowe
urz
dzenie, na przykáad nieoryginalny
system nawigacji, który mo
*e blokowaü
sygnaáy radiowe emitowane od czujnika
ci
nienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta si


z urz
dze
 mog
cych zakáócaü odbiór
sygnaáu radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta si


z urz
dze
 cyfrowych, na przykáad
przeno
nego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta si


z urz
dze
 przetwarzaj
cych pr
d, na
przykáad przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegaj
 du
*e
ilo
ci
niegu lub lodu, zwáaszcza
w rejonie kóá.
•Gdy wyczerpaáy si

baterie czujników
ci
nienia.
•Gdy u
*ywasz koáa bez zainstalowanego
czujnika ci
nienia.
•Gdy u
*ywasz opon ze stalowym
oplotem bocznych
cian.
•Gdy u
*ywasz áa
cuchów
niegowych.
tOpony i koáa
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kóá
Poni
*sza procedura umo
*liwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ci
nienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koáa, na przykáad
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Ka
*dy czujnik ci
nienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zostaü
zapami

tany w TPMS, zanim stanie si


aktywny. Najlepsz
 metod
 jest zlecenie
wymiany opon specjali
cie, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy,
która dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obsáugi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obsáugi Mazdy wraz
z wymian
 opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ci
nienia.

Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-139

Gdy opony wymienia si

samodzielnie
Je
*eli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz j
 osobie trzeciej,
zarejestrowanie kodu identyfikacyjnego
w systemie TPMS wymaga
przeprowadzenia nast

puj
cej procedury:
1. Po wymianie opon ustaw wá
cznik
zapáonu w pozycji ON, a nast

pnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj okoáo 15 minut.
3. Po okoáo 15 minutach jed
(
samochodem przez 10 minut
z pr

dko
ci
 co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ci
nienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Je
*eli rozpoczniesz jazd

samochodem
przed upáywem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
b

dzie migaü, poniewa
* kod
identyfikacyjny czujnika nie zostaá
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut, po
czym jed
( nim przez kolejnych 10 minut,
podczas których nast
pi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kóá
PRZESTROGA
¾Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
¾Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon. Nie
używaj kół nieoryginalnych, ponieważ
montaż czujników może okazać się
niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kóá upewnij si

,
czy czujniki ci
nienia opon zostaáy
zainstalowane.
Gdy wymieniane s
 opony lub koáa,
mo
*liwe s
 nast

puj
ce sposoby monta
*u
czujników ci
nienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koáa i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika ci
nienia
opon musi zostaü z a re jes t row an y
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj si

ze
specjalist
, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Przy ponownym monta
*u zdj

tego
wcze
niej czujnika wymie
 tak
*e
uszczelk

pomi

dzy koáem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-140

•Czujnik zostaá poddany nadmiernym wstrz
som.
•Samochód jest zbyt mocno przechylony.
•W skrajnie wysokich lub niskich temperaturach otoczenia.
•Samochód porusza si

po wybojach, pochyáo
ciach, nawierzchniach
*wirowych lub
trawiastych.
•W pobli
*u samochodu znajduj
 si

jakiekolwiek
(ródáa ultrad
(wi

ków, na przykáad
sygnaá d
(wi

kowy innego pojazdu, odgáos silnika motocykla, d
(wi

k hamulca
pneumatycznego wi

kszych pojazdów lub czujniki innego pojazdu.
•Samochód porusza si

w intensywnym deszczu lub po nawierzchniach powoduj
cych
rozpryski wody.
•Samochód jest wyposa
*ony w anten

odbiornika radiowego lub anten

teleskopow

chowan
 w zderzaku.
•Samochód porusza si

w kierunku bardzo wysokiego lub kwadratowego kraw


*nika.
•Przeszkoda znajduje si

zbyt blisko czujnika.
•Przeszkody pod zderzakiem mog
 nie zostaü wykryte. Przeszkody nie dosi

gaj
ce do
wysoko
ci zderzaka lub bardzo cienkie mog
 pocz
tkowo zostaü wykryte, ale w momencie
zbli
*enia si

do nich czujniki przestaj
 je wykrywaü.
•Nast

puj
ce przeszkody mog
 nie zostaü wykryte:
•Cienkie przedmioty typu drut lub sznurek
•Substancje áatwo pocháaniaj
ce fale d
(wi

kowe, jak baweána lub
nieg
•Przedmioty o kanciastych ksztaátach
•Przedmioty bardzo wysokie i szerokie u szczytu
•Przedmioty maáe i krótkie
•Je
*eli zderzak zostanie uderzony, nawet w wyniku drobnej kolizji, nale
*y dokonaü
przegl
du czujników w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy. Je
*eli czujniki ulegn
 przekrzywieniu, nie b

d
 wykrywaü przeszkód.
•System mo
*e dziaáaü nieprawidáowo, je
*eli nie sáychaü sygnaáu d
(wi

kowego. Skonsultuj
si

ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Sygnaá d
(wi

kowy wskazuj
cy na usterk

systemu mo
*e nie byü emitowany, je
*eli
temperatura otoczenia jest bardzo niska lub gdy czujniki s
 zabrudzone báotem, czy
przykryte lodem lub
niegiem. Usu
 wszelkie zabrudzenia z okolic czujników.
•Przed monta
*em haka holowniczego skontaktuj si

z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Podczas jazdy
Czujniki parkowania
4-142