tow MAZDA MODEL MX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 623, PDF Size: 9.11 MB
Page 253 of 623
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie przed dokonaniem zmiany pasa ruchu:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas zmiany pasa ruchu. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza systemu BSM może nie migać lub
jej miganie może być opóźnione, nawet jeśli na sąsiednim pasie ruchu znajduje się pojazd.
Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•System BSM dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
•Naci ni
to wy ácznik systemu BSM i w zestawie wska(ników zgas áa lampka
sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM.
•Pr
dko ü samochodu wynosi oko áo 30 km/h lub wi
cej.
•System BSM nie b
dzie dzia áa á w nast
pujcych okoliczno ciach.
•Gdy pr
dko ü samochodu spadnie poni*ej oko áo 25 km/h, nawet je li lampka
sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM jest wy áczona.
•Gdy d(wignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/d(wignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R)
i samochód b
dzie cofa á.
•W poni*szych okoliczno ciach lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM w ácza si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Je li lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu
BSM wieci wiat áem sta áym, samochód nale*y mo*liwie jak najszybciej podda ü kontroli
w Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy.
•Wy s tpi á problem z systemem BSM oraz dzia áaniem lampek ostrzegawczych.
•Nastpi áo du*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadzi áa si
du*a ilo ü niegu lub lodu.
Usu ewentualny nieg, lód lub b áoto ze zderzaka tylnego.
•Jazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
•Temperatura w pobli*u czujników radarowych (tylnych) osign
áa nadmiernie wysoki
zakres z powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spad áo napi
cie akumulatora.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
•Pojazd znajduje si
w monitorowanej strefie z ty áu i jest na ssiednim pasie ruchu, ale
nie zbli*a si
. System BSM okre la taki stan w oparciu o dane rozpoznawane przez
radar.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-111
Page 254 of 623
•Pojazd jedzie dok áadnie obok Twojego samochodu i porusza si
niemal z tak sam
pr
dko ci przez d áu*szy czas.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku.
•Pojazd na ssiednim pasie ruchu stara si
wymin ü Twój samochód.
•Pojazd znajduje si
na ssiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szeroko ci stosowanej na drogach ekspresowych.
•W poni*szych okoliczno ciach w áczenie si
lampek ostrzegawczych i sygna áu
ostrzegawczego systemu BSM mo*e nie nastpi ü lub mo*e by ü opó(nione.
•Pojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
•Jazda na stromych wzniesieniach.
•Przeje*d*anie przez szczyt wzgórza lub prze á
cz.
•Promie skr
tu jest ma áy (pokonywanie ostrego zakr
tu, skr
canie na skrzy*owaniach).
•Gdy istnieje ró*nica w wysoko ci pomi
dzy Twoim pasem ruchu, a pasem ssiednim.
•Tu* po naci ni
ciu wy ácznika systemu BSM i rozpocz
ciu dzia áania tego systemu.
•Je li droga jest bardzo wska, mog by ü wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szeroko ci stosowanej na drogach ekspresowych.
•Lampki ostrzegawcze systemu BSM mog w áczy ü si
w sytuacji zareagowania na obiekty
stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele, ekrany boczne
czy pojazdy zaparkowane.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu,
zjazdy.
•Lampka ostrzegawcza systemu BSM mo*e miga ü lub sygna á ostrzegawczy tego systemu
mo*e zosta ü wyemitowany kilkukrotnie podczas skr
cania na skrzy*owaniu w mie cie.
•Wy ácz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu
zainstalowany jest na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc niew áa ciwe
dzia áanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-112
Page 256 of 623
Cofanie (Dzia áanie systemu monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA))
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadje*d*ajce z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynaj
miga ü lampki ostrzegawcze systemu BSM.
Funkcja wy áczania przyciemniania pod wietlenia
Je*eli lampki ostrzegawcze systemu BSM w áczaj si
przy w áczonych wiat áach
pozycyjnych, jasno ü tych lampek jest zmniejszana.
Je*eli widoczno ü lampek ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona z powodu du*ego
nat
*enia wiat áa otoczenia, na przyk áad podczas jazdy po drogach pokrytych niegiem lub
podczas mg áy, naci nij przycisk wy áczania przyciemnienia, aby zwi
kszy ü jasno ü
wieccych lampek ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Pod wietlenie zestawu wska(ników” na stronie 4-27.
Sygna á ostrzegawcza systemu BSM
Sygna á ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga lampka
ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-114
Page 258 of 623
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*
System RCTA pomaga kierowcy w sprawdzaniu obszaru za samochodem po obu jego
stronach podczas cofania i ostrzega go o obecno ci pojazdów zbli*ajcych si
z ty áu.
System RCTA wykrywa pojazdy nadje*d*ajce z lewej i z prawej strony samochodu
podczas wyje*d*ania z miejsca parkingowego, po czym powiadamia kierowc
o mo*liwym
zagro*eniu za pomoc lampek ostrzegawczych i sygna áu ostrzegawczego systemu BSM.
Monitorowane strefy
Twój samochód
Dzia áanie systemu RCTA
1. System RCTA zaczyna dzia áa ü po ustawieniu d(wigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub d(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w po áo*eniu biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadje*d*ajcym pojazdem miga lampka ostrzegawcza systemu
BSM i jednocze nie emitowany jest sygna á ostrzegawczy tego systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-116*Wybrane wersje.
Page 259 of 623
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych ograniczeń
w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza systemu BSM może nie migać lub jej miganie
może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem przejeżdża inny pojazd. Jako
kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•W poni*szych okoliczno ciach lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM w ácza si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Je li lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu
BSM wieci wiat áem sta áym, samochód nale*y podda ü kontroli. Zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Wy s tpi á pewien problem z systemem oraz dzia áaniem lampek ostrzegawczych systemu
BSM.
•Nastpi áo du*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadzi áa si
du*a ilo ü niegu lub lodu.
•Jazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
•Temperatura w pobli*u czujników radarowych osign
áa nadmiernie wysoki zakres
z powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spad áo napi
cie akumulatora.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
•Pr
dko ü samochodu podczas cofania wynosi oko áo 10 km/h lub wi
cej.
•Obszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zas áoni
ty przez poblisk
cian
lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b
dzie ju* zas áoni
ty).
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 260 of 623
•Pojazd nadje*d*a bezpo rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
•Samochód jest zaparkowany uko nie.
Twój samochód
•Tu* po naci ni
ciu wy ácznika systemu BSM i rozpocz
ciu dzia áania tego systemu.
•W poni*szych okoliczno ciach zauwa*enie wieccych/migajcych lampek
ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn
trznych mo*e by ü utrudnione.
• nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach jest zaparowana bd( pokryta niegiem, szronem lub brudem.
•Wy ácz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu
zainstalowany jest na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc
niew áa ciwe dzia áanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-118
Page 261 of 623
Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL)*
Regulowany ogranicznik pr
dko ci to funkcja polegajca na ograniczeniu pr
dko ci
samochodu do takiej, jak ustawiono w systemie. Pr
dko ü samochodu jest kontrolowana
w celu utrzymania jej poni*ej ustawionej warto ci, nawet je li wciskany jest peda á
przyspieszenia.
Wa r t o ü pr
dko ci, jak mo*na ustawi ü dla regulowanego ogranicznika pr
dko ci, mie ci
si
w zakresie od 30 do 200 km/h. Pr
dko ü samochodu mo*e przekroczy ü ustawion
warto ü, gdy samochód zje*d*a ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany
poprzez migajcy wy wietlacz i emitowany sygna á d(wi
kowy.
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny siada za kierownicą:
Jeżeli nastąpi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie został poinformowany
o funkcji ASL, samochód może nie przyspieszać w momencie wciskania pedału
przyspieszenia, co może doprowadzić do wypadku.
System sk áada si
z wy wietlacza regulowanego ogranicznika pr
dko ci oraz przycisku
ogranicznika pr
dko ci na kierownicy.
Przycisk MODE
Przycisk RESUME/+
Przycisk SET/-
Przycisk OFF/CANCEL
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-119
Page 262 of 623
tWy wietlacz regulowanego ogranicznika pr
dko ci (ASL)
Stan ustawie funkcji ASL widoczny jest na wy wietlaczu w zestawie wska(ników.
Ekran trybu gotowo ci
W áczany jest po naci ni
ciu przycisku ogranicznika pr
dko ci i w áczeniu systemu.
Ga nie po wy áczeniu systemu.
Ekran ustawie
W áczany jest po naci ni
ciu przycisku SET i ustawieniu pr
dko ci.
Ekran wy áczenia
W áczany jest w razie wykonania jednej z poni*szych czynno ci i tymczasowego
wy áczenia systemu.
•Naci ni
to przycisk OFF/CANCEL
•Mocno wci ni
to peda á przyspieszenia
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 264 of 623
tSygna á ostrzegawczy regulowanego ogranicznika pr
dko ci
W razie przekroczenia pr
dko ci samochodu o oko áo 3 km/h lub wi
cej emitowany jest
cig áy sygna á ostrzegawczy i jednocze nie miga wy wietlacz regulowanego ogranicznika
pr
dko ci. Sygna á ostrzegawczy b
dzie emitowany i wy wietlacz b
dzie miga ü, dopóki
pr
dko ü samochodu nie zostanie zmniejszona do warto ci ustawionej lub ni*szej.
Sprawd(, czy otoczenie jest bezpieczne i dostosuj pr
dko ü samochodu, wciskajc peda á
hamulca. Ponadto zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu za Twoim samochodem.
PRZESTROGA
Jeżeli ustawisz prędkość niższą niż aktualna prędkość samochodu, poprzez naciśnięcie
przycisku SET
lub RESUME/, sygnał ostrzegawczy nie uaktywni się przez około 30 sekund,
nawet jeśli prędkość samochodu jest wyższa o 3 km/h od nowo ustawionej prędkości.
Uważaj, aby nie przekraczać ustawionej prędkości.
UWAGA
W przypadku tymczasowego wy áczenia systemu poprzez ca ákowite wci ni
cie peda áu
przyspieszenia na wy wietlaczu ASL pojawia si
ekran wy áczenia. W przypadku
przekroczenia pr
dko ci samochodu o oko áo 3 km/h lub wi
cej, gdy wy wietlany jest ekran
wy áczenia, ekran ustawiania pr
dko ci miga, ale sygna á ostrzegawczy nie jest emitowany.
ttW áczanie/Wy áczanie
UWAGA
Gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest stan
dzia áania systemu, jaki mia á miejsce przed wy áczeniem zap áonu.
Na przyk áad, gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony w po áo*eniu OFF, kiedy ASL by á
aktywny, system ten uaktywni si
przy nast
pnym ustawieniu wy ácznika zap áonu
w po áo*eniu ON.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-122
Page 267 of 623
tTymczasowe wy áczanie systemu
System jest tymczasowo wy áczany (pozostajc w stanie gotowo ci) po wykonaniu jednej
z poni*szych czynno ci w momencie wy wietlania ekranu regulowanego ogranicznika
pr
dko ci.
•Naci ni
to przycisk OFF/CANCEL
•Mocno wci ni
to peda á przyspieszenia
Naci nij przycisk RESUME/
, aby przywróci ü dzia áanie do wcze niejszej ustawionej
pr
dko ci. Wskazanie systemu ASL jest nadal wy wietlane.
UWAGA
Pr
dko ü mo*na ustawia ü poprzez naciskanie przycisku SET podczas, gdy system jest
w stanie gotowo ci.
Dzia áania systemu ASL nie anuluje naci ni
cie peda áu hamulca.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-125