MAZDA MODEL MX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZESTROGA
Zwijanie pasów może być utrudnione, jeÅ›li taÅ›my i prowadnice pasów sÄ… zanieczyszczone,
dlatego należy utrzymywać je w czystoÅ›ci. WiÄ™cej informacji o czyszczeniu pasów
bezpieczeÅ„stwa można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeÅ„stwa” (strona
6-67).

Prowadnica pasa
bezpieczeństwa
ttKobiety ci


*arne i osoby z powa
*nymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ci


*arne powinny mieü zawsze zapi

ty pas bezpiecze
stwa. Szczegóáowych
zalece
 udzielaj
 lekarze.
Cz




tAwaryjny tryb gotowo
ci
Zapi

ty pas bezpiecze
stwa zawsze znajduje si

w awaryjnym trybie gotowo
ci.
W awaryjnym trybie gotowo
ci pas przylega do ciaáa pasa
*era, a zwijacz blokuje ta
m


w razie zderzenia.
Je
li pas bezpiecze
stwa jest zablokowany i jego wyci
gni

cie nie jest mo
*liwe, pu
ü pas,
aby si

zwin
á, a nast

pnie powoli go wyci
gnij. Je
li nie przyniesie to rezultatu, poci
gnij
mocno pas jeden raz, polu
(nij go, a nast

pnie powoli wyci
gnij.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-12

Pas bezpiecze
stwa
OSTRZE
)ENIE
Zawsze zakÅ‚adaj pas bezpieczeÅ„stwa, który
jest odpowiednio poprowadzony w swojej
prowadnicy:
Zakładanie pasa bezpieczeństwa bez
przełożenia go przez prowadnicę zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ pas może
wówczas nie zapewniać odpowiedniej
ochrony w razie wypadku, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń.
Prowadnica pasa bezpieczeństwa
ttZapinanie pasa bezpiecze
stwa
Klamra
Gniazdo
Umie
ü cz




Systemy ostrzegawcze
zwi
zane z pasami
bezpiecze
stwa
Je
li system rozpozna,
*e pas pasa
*era nie
jest zapi

ty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz d
(wi

kowy sygnaá
ostrzegaj
 pasa
*era.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegawczy pasa
bezpiecze
stwa” na stronie 7-50.
Napinacz i ogranicznik
napi

cia pasa
bezpiecze
stwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpiecze
stwa kierowcy i pasa
*era
siedzenia s
 wyposa
*one w napinacze
i ograniczniki napi

cia. Wáa
ciwe
dziaáanie obydwu tych systemów wymaga
prawidáowego zapi

cia pasów
bezpiecze
stwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniaj
 si

wraz z poduszkami
powietrznymi.
Wi

cej szczegóáowych informacji, patrz
rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-46).
Zwijacze pasów bezpiecze
stwa
gwaátownie ograniczaj
 ich dáugo
ü
w momencie zadziaáania poduszek
powietrznych. Po ka
*dym zadziaáaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
musz
 one zostaü wymienione.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
Patrz „Sygnaá ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpiecze
stwa” na
stronie 7-49.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-14

(Z systemem wykrywania obecno
ci
i postury pasa
*era)
Ponadto system napinacza pasa
bezpiecze
stwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna pasa
*era,
zostaá zaprojektowany tak, by zadziaáaü
wyá
cznie wówczas, gdy czujnik systemu
wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
wykrywa,
*e pasa
*er siedzi na swoim
miejscu.
Wi

cej informacji mo
*na uzyskaü
w rozdziale dotycz
cym czujnika systemu
wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
(strona 2-49).

Ogranicznik napi

cia:
Ogranicznik napi

cia zwalnia ta
m

pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatk

piersiow
.
Poniewa
* przy zderzeniu czoáowym siáa
dziaáaj
ca na pas bezpiecze
stwa jest
najwi

ksza, ogranicznik napi

cia dziaáa
w sposób automatyczny i mo
*e zadziaáaü
podczas ka
*dego zderzenia przy
wystarczaj
cym, gwaátownym
przemieszczeniu si

kierowcy lub
pasa

*
era.
Po ka
*dej kolizji, równie
*
w okoliczno
ciach, gdy napinacze nie
zadziaáaáy, stan ogranicznika napi

cia
musi zostaü poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
OSTRZE
)ENIE
Używaj pasów bezpieczeÅ„stwa wyÅ‚Ä…cznie
w sposób zalecany w tej instrukcji obsÅ‚ugi:
Niewłaściwe ułożenie pasa kierowcy lub
pasażera siedzenia zagraża
bezpieczeństwu. Przy niewłaściwym
ułożeniu pasa, napinacz i ogranicznik
napięcia nie zapewniają odpowiedniej
ochrony podczas zderzenia, co może
prowadzić do poważnych obrażeń ciała.
Więcej informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeÅ„stwa znajduje siÄ™
w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczeÅ„stwa” (strona 2-13).
Napinacze i ograniczniki napiÄ™cia pasów
bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył
w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów
bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
powodują zwiększenie ryzyka obrażeń
ciała podczas następnego zderzenia.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-15

Nie modyfikuj elementów, przewodów, ani
nie używaj testerów elektronicznych do
systemu napinaczy:
Modyfikacja elementów lub przewodów
systemu napinaczy, włącznie z użyciem
testerów elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to spowodować
przypadkowe zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku. W wyniku
tego osoby dokonujÄ…ce naprawy lub
pasażerowie mogą odnieść poważne
obrażenia.
Prawidłowa utylizacja systemu napinaczy:
Niewłaściwa utylizacja napinaczy lub
złomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraża bezpieczeństwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa
może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji
napinaczy lub złomowania pojazdu
wyposażonego w system napinaczy
udzielajÄ… specjalistyczne serwisy. Zalecamy
kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.UWAGA
•W zale
*no
ci od rodzaju kolizji system
napinaczy mo
*e nie zadziaáaü. Wi

cej
informacji, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci
zadziaáania poduszek powietrznych
SRS” (strona 2-46).
•W momencie zadziaáania poduszek
powietrznych i napinaczy, wydzieli si


niewielka ilo
ü dymu (nietoksycznego).
Nie oznacza on po
*aru. Wydzielony gaz
zazwyczaj nie ma
*adnego wpáywu na
pasa
*erów, niemniej jednak osoby
o wra
*liwej skórze mog
 odczuü
niewielkie podra
*nienia skóry. Je
li pyá
pozostaáy po zadziaáaniu poduszki
powietrznej lub napinacza dostanie si


na skór

lub do oczu, spáucz go jak
najszybciej du
*
 ilo
ci
 wody.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-16

Foteliki dla dzieci –
rodki ostro
*no
ci
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewo
*enia maáych dzieci.

Mazda zaleca u
*ywanie fotelików dla dzieci znajduj
cych si

w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami EKG
*1 44. W celu zakupienia oryginalnego
fotelika dla dziecka, skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy.
Zapoznaj si

z lokalnymi przepisami, dotycz
cymi szczegóáowych wymogów odno
nie do
bezpiecze
stwa przewo
*enia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).

Niezale
*nie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj si

do przepisów prawa oraz instrukcji doá
czonej do wybranego fotelika.

Dziecko, które wyrosáo z fotelików dzieci

cych, powinno zakáadaü biodrowo-barkowe pasy
bezpiecze
stwa. Je
li pas barkowy znajduje si

na wysoko
ci szyi lub twarzy, uáó
* dziecko
bli
*ej
rodka samochodu.

Fotelik dla dziecka montowany tyáem do kierunku jazdy nie powinien byü NIGDY
umieszczany na siedzeniu pasa
*era przy wá
czonej poduszce powietrznej.

(Z systemem wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era)
Aby zmniejszyü ryzyko odniesienia obra
*e
 spowodowanych przez napeániaj
c
 si


poduszk

powietrzn
 pasa
*era, czujnik systemu wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
dziaáa jako cz




OSTRZE
)ENIE
Używaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nagłego hamowania, dziecko
musi być właściwie zapięte w foteliku lub pasem bezpieczeństwa w zależności od wieku
i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub nawet ponieść śmierć.
Stosuj się do zaleceń producenta i zawsze używaj odpowiednio zamocowanego fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego hamowania
lub zderzenia może przemieścić się, powodując poważne obrażenia, a nawet śmierć dziecka
lub innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest prawidÅ‚owo zamocowany, zgodnie
z zaleceniami jego producenta. Jeżeli fotelik nie jest używany, usuń go z samochodu lub
unieruchom go pasem bezpieczeÅ„stwa, albo przypnij go za pomocÄ… OBYDWU zaczepów
ISOFIX i zamocuj odpowiednim paskiem mocujÄ…cym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewożenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczne. Niezależnie od
siły pasażera, w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, nie jest on w stanie utrzymać
dziecka, co może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała, a nawet śmierci dziecka lub
innych pasażerów. Nawet w razie niewielkiego zderzenia dziecko może być narażone na
dziaÅ‚anie poduszki powietrznej, która może spowodować poważne obrażenia lub Å›mierć.
Dziecko może też zostać rzucone na osobÄ™ dorosÅ‚Ä…, co doprowadzi do obrażeÅ„ zarówno
u dziecka jak i dorosłego.
Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem wykrywania obecności
i postury pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dzieciÄ™cym, który jest zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka znajdującego się w foteliku dziecięcym.
Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
Patrz rozdziaÅ‚ „System wykrywania obecnoÅ›ci i postury pasażera” na stronie 2-49.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-18

Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyÅ‚em do kierunku jazdy na siedzeniu
pasażera bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu przednim
chronionym AKTYWNÄ„ PODUSZKÄ„ POWIETRZNÄ„. Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną siedzenia pasażera posiadają naklejkę
ostrzegawczą, pokazaną na poniższej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza jest
naklejana zgodnie z przepisami.

(Z wyjÄ…tkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez otwierającą się
poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu, powodując poważne obrażenia
lub Å›mierć dziecka. JeÅ›li Twój samochód wyposażony jest w system wykrywania obecnoÅ›ci
i postury pasażera, gdy na siedzeniu pasażera instalujesz fotelik dzieciÄ™cy zwrócony tyÅ‚em do
kierunku jazdy, zawsze upewniaj się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-19

Przed zainstalowaniem na siedzeniu pasażera fotelika dziecięcego przesuń to siedzenie
możliwie jak najbardziej do tyłu:
Podczas wypadku otwierająca się poduszka powietrzna może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć dziecka.
Upewnij się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.

W pewnych okolicznościach usadawianie dziecka w foteliku dziecięcym na siedzeniu
pasażera zagraża bezpieczeństwu (Z systemem klasyfikacji pasażera):
Twój samochód wyposażony jest w czujnik systemu wykrywania obecnoÅ›ci pasażera. Nawet
w przypadku występowania czujnika systemu wykrywania obecności i postury pasażera, jeśli
musisz wykorzystać siedzenie pasażera do posadzenia dziecka, użycie fotelika dziecięcego na
siedzeniu pasażera w pewnych okolicznościach zwiększa ryzyko zadziałania poduszki
powietrznej pasażera i może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała lub do śmierci
dziecka.
¾Lampka sygnalizujÄ…ca wyÅ‚Ä…czenie poduszki powietrznej pasażera nie wÅ‚Ä…cza siÄ™ podczas
usadawiania dziecka w foteliku dziecięcym.
¾Na siedzeniu z dzieckiem w foteliku dzieciÄ™cym znajduje siÄ™ bagaż lub inne elementy.
¾Siedzenie jest umyte.
¾Na siedzeniu sÄ… rozlane pÅ‚yny.
¾Siedzenie pasażera jest przesuniÄ™te do tyÅ‚u i dociska bagaż lub inne umieszczone za nim
elementy.
¾MiÄ™dzy siedzeniem pasażera, a siedzeniem kierowcy umieszczono bagaż lub inne elementy.
¾Na siedzeniu pasażera umieszczono urzÄ…dzenie elektryczne.
¾Przy powierzchni siedzenia pasażera zainstalowano dodatkowe urzÄ…dzenie elektryczne, na
przykład nagrzewnicę siedzenia.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-20