MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Bagaj Kapa÷Õ
UYARI
Asla birinin bagajın içinde yolculuk
etmesine izin vermeyiniz:
Yolcuların bagajda seyahat
etmesi oldukça
tehlikelidir. Ani frenleme veya çarpışma
anında bagaj bölmesindeki kiÅŸi ağır ÅŸekilde
yaralanabilir veya ölebilir.
Bagaj kapağı açıkken aracınızı
sürmeyiniz:
Egzoz gazının aracın içine girmesi oldukça
tehlikelidir. Hareket halindeki aracın bagaj
kapağının açık bırakılması, egzoz gazının
aracın içine girmesine neden olur. Egzoz
gazında, kokusuz ve renksiz olan ve yüksek
oranda zehir içeren CO (karbon monoksit)
gazı bulunur. Karbon monoksit gazına
maruz kalındığında baÅŸ dönmesine, bilinç
kaybına ve ölüme yol açabilir. Bunu dışında
açık bir bagaj kapağı, bir kaza anında
yolcuların araçtan fırlamasına neden
olabilir.
DøKKAT
¾Bagaj kapağını açmadan önce
üzerindeki kar ve buz birikimini giderin.
Aksi halde bagaj kapağı kar ve buz
ağırlığı altında kapanarak yaralanmaya
sebep olabilir.
¾Bagaj kapağını sert rüzgarlı havalarda
kapatırken/açarken dikkatli olun. EÄŸer
sert bir rüzgar bagaj kapağına doÄŸru
eserse aniden kapanmasına sebep olup
yaralanmaya yol açabilir.
¾Bagaj kapağını tamamen açarak açık
kaldığından emin olun. Bagaj kapağının
kısmen açılması durumunda, kapak
titreÅŸimden veya rüzgardan dolayı sertçe
kapanabilir ve yaralanmalara yol
açabilir.
¾Bagaj bölmesine eÅŸya yüklerken veya
bölmeden eÅŸya indirirken motoru
durdurun. Aksi halde, egzozun ısısından
dolayı yanabilirsiniz.
tBagaj Kapa÷ÕnÕn AçÕlmasÕ ve
KapatÕlmasÕ
Bagaj kapa÷ÕnÕn açÕlmasÕ
Uzaktan açma dü÷mesine basarak*
Açma dü÷mesine basÕn
Uzaktan açma dü÷mesi iúlevi, uzaktan
kumanda, yedek anahtar ya da komut
dü÷mesi kullanÕlarak kapÕlarÕn
kilitlenmesiyle devre dÕúÕ bÕrakÕlarak araç
içine izinsiz giren kiúinin bagajÕ açmasÕnÕ
engeller.
Uzaktan açma dü÷mesini çalÕútÕrmak için,
uzaktan kumanda, yedek anahtar ya da
komut dü÷mesini kullanarak kapÕlarÕ
kilitleyiniz ya da konta÷Õ ON konumuna
getiriniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-19

NOT
Uzaktan açma dü÷mesi, kapÕ kilitleme
dü÷mesi/kolu kullanÕlarak kapÕlarÕn
kilitlenmesiyle devre dÕúÕ bÕrakÕlamaz.
Sayfa 3-15'da yer alan KapÕ Kilidi
Dü÷mesiyle Kilitleme ve Kilit Açma
bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 3-18'da yer alan KapÕ Kilidi Koluyla
Kilitleme ve Kilit Açma bölümüne bakÕnÕz.
Elektrikli bagaj kapa÷Õ açaca÷ÕnÕ
kullanarak
(Uzaktan açma dü÷mesiyle)
Anahtar yanÕnÕzdayken kilitli bir bagaj
kapa÷ÕnÕ da açabilirsiniz.
Elektrikli bagaj kapa÷Õ açaca÷Õna basÕnÕz
ve mandal serbest kaldÕ÷Õnda bagaj
kapa÷ÕnÕ açÕnÕz.
(Uzaktan açma dü÷mesi olmadan)
KapÕlarÕ ve bagaj kapa÷Õ
nÕn kilidini açÕnÕz,
elektrikli bagaj kapa÷Õ açÕcÕsÕna basÕnÕz ve
mandal açÕldÕ÷Õnda bagaj kapa÷ÕnÕ
kaldÕrÕnÕz.
NOT
(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu bulunan
araç)
•Anahtar yanÕnÕzdayken kilitli bir bagaj
kapa÷ÕnÕ da açabilirsiniz.

Elektrikli bagaj
kapağı düÄŸmesi
NOT
•KapÕlar ve bagaj kapa÷Õ kilitli úekilde
bagaj kapa÷ÕnÕ açarken, bagaj kapa÷Õ
mandalÕnÕn serbest kalmasÕ için,
elektrikli bagaj kapa÷Õ açma dü÷mesine
basÕldÕktan sonra birkaç saniye
gerekebilir.
•KapÕlar, araç içinde kalan anahtarla
kilitlendi÷inde bagaj kapa÷Õ
kapatÕlabilir. Bununla birlikte anahtarÕn
araç içinde kalmasÕnÕ önlemek amacÕyla
bagaj kapa÷Õ, elektrikli bagaj kapa÷Õ
dü÷mesine basÕlarak açÕlabilir. Bagaj
kapa÷Õ bu prosedürü gerçekleútirmenize
ra÷men açÕlamazsa, önce bagaj
kapa÷ÕnÕ tamamen kapatmak için
bastÕrÕn, ardÕndan bagaj kapa÷ÕnÕ
tamamen açmak için elektrikli bagaj
kapa÷Õ açÕcÕsÕna basÕn.
•AracÕn aküsü bittiyse veya elektrik
sisteminde bir arÕza varsa ve bagaj
kapa÷Õ açÕlmÕyorsa, bagaj kapa÷ÕnÕ acil
durum prosedürü uygulanarak açÕlabilir.
Sayfa 7-52daki Bagaj Kapa÷Õ
AçÕlmadÕ÷Õnda bölümüne bakÕn.
Bagaj kapa÷ÕnÕn kapatÕlmasÕ
Bagaj kapa÷ÕnÕ yerine tam olarak
oturuncaya kadar iki elinizle itiniz.
Çarparak kapatmayÕnÕz. Tam olarak
kapanÕp kapanmadÕ÷Õndan emin olunuz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-20

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereklilikleri
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

AracÕnÕz aúa÷Õda tabloda belirtilen yakÕtlar ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin
(EN 228’e uygun ve E10
kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas,
Avusturya, Yunanistan, øtalya, Vatikan, San Marino, øsviç-
re, Liechtenstein, Belçika, Danimarka, Faeroe, øzlanda, Fin-
landiya, Norveç, Portekiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Al-
manya, Polonya, Bulgaristan, HÕrvatistan, Slovenya, Lük-
semburg, Slovakya, Letonya, Litvanya, Fransa, Andora,
Monako, Çek Cumhuriyeti, Estonya, Hollanda, Makedon-
ya, Bosna Hersek, SÕrbistan, Karada÷, Guadalupe, Marti-
nik, Singapur, Hong Kong, Endonezya, Malezya, Tayland,
Brunei, Makao, Sri Lanka, Güney Afrika, Namibya, Bots-
vana, Svaziland, Lesoto, Jamaika, Grenada, Saint Lucia, St.
Vincent, Antigua, Surinam, Trinidad Tobago, Dominik
Cumhuriyeti, Myanmar, Tayvan, Vietnam, Filipinler, Kam-
boçya, Laos, Tahiti, Kuveyt, Umman, Katar, Suudi Arabis-
tan, BAE, Bahreyn, Lübnan, øsrail, Ürdün, Tunus, MÕsÕr,
ùili, El Salvador, Guatemala, Kosta Rika, Ekvador, Haiti,
Bolivya, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan direk-
siyonlu), Panama, Uruguay, Peru, Curacao, St. Martin, KÕb-
rÕs, Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk
Normal kurúunsuz ben-
zin90 veya üzeri Fiji
*1 Avrupa
Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-21

DøKKAT
¾SADECE KURÅžUNSUZ BENZÄ°N KULLANINIZ.
KurÅŸunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aÅŸarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne baÅŸvurmanızı öneririz.
tDepo Temizleyicisi
Aúa÷Õdaki ülkelerde ve bölgelerde sürülen araçlarda en yeni teknolojiye sahip SKYACTIV
benzinli motorumuzdan en iyi performansÕ almak için, Mazda orijinal depo temizleyicisi
kullanÕlarak yakÕt enjektörleri gibi yakÕtla ilgili sisteme yapÕúan kalÕntÕlarÕn periyodik olarak
temizlenmesi gerekmektedir.
ølgili ülkeler: Brunei, Kamboçya, Endonezya, Laos, Malezya, Myanmar, Filipinler, Tayland,
Vi e t n a m .
DøKKAT
¾Düzenli olarak orijinal Mazda depo temizleyicisi kullanınız.
Depo
temizleyicisi
düzenli olarak kullanılmazsa, arıza gösterge lambası
bir motor arızası
olduÄŸunu belirtmek için yanabilir ve araç bu ÅŸekilde kullanılmaya devam ederse rölanti ve
yetersiz hızlanma gibi sorunlara yol açabilir.
¾Kullanılan yakıtın kalitesi ne olursa olsun orijinal Mazda depo temizleyicisi motor
performansının garantisi değildir.
Belirtilen yakıtın ve Mazda orijinal depo temizleyicisinin talimatlara uygun olarak
kullanılmasına raÄŸmen bir sorun ortaya çıkarsa Yetkili Mazda Servisine baÅŸvurunuz.
¾Mazda
orijinal ürünü
dışındaki
bir depo
temizleyicisinin kullanılması, yakıt
sisteminin veya
motorun dahili olarak hasar görmesine neden olabilir; bu nedenle yalnızca Mazda orijinal
ürünü kullanınız.
Orijinal Mazda depo temizleyicisi: K002 W0 001
¾Mazda orijinal depo temizleyicisini kullanarak periyodik temizlik yapılmazsa, birikintilerden
kaynaklanan motor arızaları için onarım masrafları müÅŸteri tarafından karşılanır.
Temizleyicinin KullanÕmÕ
Ya kÕt deposu dolu iken, bir úiúe Mazda orijinal depozit temizleyicisini do÷rudan yakÕt
deposuna dökün.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-22

NOT
•Depo temizleyicisini yakÕt deposu tam dolu konumdayken kullanmak temizleyicinin uygun
konsantrasyonda olmasÕnÕ sa÷lar ve temizleyici içeren yakÕtÕn kalÕntÕlarla daha uzun süre
temas etmesi sayesinde temizleme iúleminden en ideal sonuçlar elde edilir.
•Temizleyicinin depo tam dolu de÷ilken depoya boúaltÕlmÕú olmasÕ halinde depoyu en kÕsa
süre içerisinde doldurunuz.
•Depo temizleyicisini ne zaman kullanmanÕz gerekti÷i konusunda bilgi almak için
periyodik bakÕm (Sayfa 6-5) tablosuna bakÕnÕz.
tEmisyon Kontrol Sistemi
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken bile, normal kullanımdan sonra egzoz sistemi çok ısınır ve herhangi bir yanıcı
madde
sistemin ateş almasına neden
olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
AÅŸağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurÅŸun birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının düÅŸmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾SADECE KURÅžUNSUZ BENZÄ°N KULLANINIZ.
¾Motorda bir anormallik hissettiÄŸinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾YokuÅŸ aÅŸağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama iÅŸlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-23

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
Aracın içinde egzoz gazı kokusu alıyorsanız aracınızı kullanmayınız:
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan karbon
monoksit gazı içerir. Bu gazın teneffüs edilmesi bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Aracınızın içinde egzoz gazı kokusu almanız durumunda, tüm camları tamamen açınız ve
hemen
Yetkili Mazda
Servisi’ne baÅŸvurunuz.
Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız:
Garaj gibi kapalı alanlarda motoru çalıştırmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazını
içeren egzoz gazı kolayca aracın
içine
girebilir. Bu durum
bilinç kaybına veya
ölüme neden olabilir.
Camları açınız veya motor rölantide çalışırken ısıtma veya soÄŸutma sistemini içeriye temiz
h ava gelec ek şekilde ayarlayın ız.
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Araç hareket halinde deÄŸilken, camlar kapalı halde
motorun uzun süre çalıştırılması, bulunduÄŸunuz yer açık alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazının araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybına veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalıştırmadan önce aracınızın altındaki ve etrafındaki kar yığınlarını, özellikle de
egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yığını üzerinde duran bir aracın motorunu çalıştırmak tehlikelidir. Egzoz borusu kar
ile tıkanıp egzoz gazının aracın içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz gazı zehirli karbon
monoksit gazı içerdiÄŸinden araç içerisindeki kiÅŸilerin bilinçlerini kaybetmelerine ve hatta
ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-24

Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
UYARI
Yakıt doldurm a kapağını ç ıkarırken , kapağı
yavaÅŸça gevÅŸetiniz ve bir fıslama sesi
duyulana kadar açınız.
Yakıtın fışkırması tehlikelidir. Yakıt deriyi ve
gözleri yakabilir ve yutulduÄŸunda
hastalıklara neden olabilir. Yakıt
deposunda basınç varsa yakıt doldurma
kapağı açılarak basıncı alınır ve kapak çok
hızlı bir ÅŸekilde çıkarılır.
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kıvılcım ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Yakıt buharı çok tehlikelidir. Kıvılcım ve
alevlerden ateş alarak ağır yanıklara ve
yaralanmalara neden olabilir.
Ayrıca, yakıt doldurma kapağının yanlış
kullanımı veya hiç kullanılmaması ciddi
yanmalara veya bir kaza anında ölüme
neden olabilecek yakıt sızıntısına yol
açabilir.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
etmeyin.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
edilmesi tehlikelidir; çünkü yakıt
deposunun aşırı doldurulması yakıt
taşmasına veya sızıntısına neden olabilir.
Yakıt taşması veya sızıntısı araca zarar
verebilir; yakıtın alev alması halinde, bu
durum yangına ve patlamaya neden
olabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
DøKKAT
Devamlı orijinal Mazda yakıt doldurma
kapağı veya eşdeğer bir onaylı kapak
kullanınız. Bu kapağı Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. Yanlış
kapak kullanımı yakıt ve emisyon kontrol
sistemlerinde
ciddi arızalara neden
olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-25

tYa kÕt Doldurma
Ya kÕt doldurma iúlemi öncesinde kapÕlarÕ,
camlarÕ ve bagaj kapa÷ÕnÕ kapatÕnÕz ve
konta÷Õ OFF konumuna getiriniz.
1. YakÕt deposu dÕú kapa÷ÕnÕ açmak için
kapÕlarÕn kilitleri açÕk konumdayken
kapa÷Õn kenarÕna bastÕrÕnÕz.

NOT
Ya kÕt doldurma kapa÷Õ, kapÕ kilitleme/
kilit açma mekanizmasÕyla ba÷lantÕlÕ
olarak çalÕúÕr.
2. YakÕt deposu kapa÷ÕnÕ çÕkarmak için
kapa÷Õ saat yönünün tersine çeviriniz.
3. ÇÕkarÕlan kapa÷Õ yakÕt deposu dÕú
kapa÷ÕnÕn iç kÕsmÕna takÕnÕz.

Yakıt deposu
dış kapağı
Yakıt deposu iç kapağı
4. YakÕt tabancasÕnÕ tam olarak yerleútirin
ve yakÕt doldurmaya baúlayÕnÕz. YakÕt
dolum iúlemi otomatik olarak
tamamlandÕktan sonra yakÕt
tabancasÕnÕ çekiniz.
5. Kapatmak için ise saat yönünde bir
klik sesi duyuluncaya kadar çeviriniz.
6. Kapamak için, klik sesi gelene kadar
yakÕt deposu kapa÷Õna basÕn.

7. AracÕ terk ederken tüm kapÕlarÕ
kilitledi÷inizden emin olun.
Sayfa 3-10'daki KapÕ Kilitleri
bölümüne bakÕnÕz.
NOT
Ya kÕt deposu dÕú kapa÷ÕnÕ kapadÕktan
sonra kapÕlarÕ kilitleyiniz.
Ya kÕt deposu dÕú kapa÷Õ, kapÕlar
kilitlendikten sonra kapatÕlÕrsa, yakÕt
deposu dÕú kapa÷Õ kilitlenemez.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-26

Direksiyon Simidi
UYARI
Direksiyon simidini asla araç hareket
halindeyken ayarlamayınız:
Araç hareket
halindeyken
direksiyon
simidini ayarlamak tehlikeli olabilir.
Direksiyon simidini hareket ettirmek
sürücünün ani bir ÅŸekilde saÄŸa veya sola
dönmesine neden olabilir. Bu durum aracın
hakimiyetinin
kaybedilmesine veya kazaya
sebebiyet verebilir.
tDireksiyon Simidi AyarÕ
Direksiyon simidinin açÕsÕnÕ de÷iútirmek
için:
1. AracÕ durdurunuz ve ardÕndan
direksiyon kolonunun altÕndaki kilit
açma kolunu aúa÷Õya do÷ru çekiniz.

Kilit açma kolu
2. Direksiyon simidini istenen konumlara
do÷ru e÷ilin ve ardÕndan kolu itin ve
kolonu kilitleyin.
3. Yolculu÷a baúlamadan önce,
kilitlendi÷inden emin olmak için
direksiyon simidini yukarÕ ve aúa÷Õ
yönde itmeye çalÕúÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Direksiyon Simidi
3-27

Ay n a l a r
Yo l a çÕkmadan önce, iç ve dÕú dikiz
aynalarÕnÕ ayarlayÕn.
tDÕú Dikiz AynalarÕ
UYARI
Åžerit deÄŸiÅŸtirmeden önce mutlaka yolu
kontrol ediniz:
Åžerit
deÄŸiÅŸtirirken dışbükey aynadan
görünen araçlarla aranızdaki gerçek
mesafeyi hesaba katmamak çok
tehlikelidir. Ciddi bir kaza geçirebilirsiniz.
Dışbükey aynada gördüÄŸünüz her ÅŸey size
göründüÄŸünden daha yakındır.
NOT
(Sürücü TarafÕndaki Geniú AçÕlÕ Ay n a*)
•Geniú açÕlÕ ayna yüzeyinde dÕú ve iç
bölgelerin bir bölge çizgisiyle ayrÕldÕ÷Õ
iki kÕvrÕm mevcuttur. øç kÕsÕm standart
bir dÕúbükey aynadÕr, dÕú kÕsÕm ise aynÕ
mesafe içerisinde daha geniú bir görüú
açÕsÕ sa÷lar. Bu kombinasyon, úerit
de÷iútirirken kolaylÕk sa÷lar.

Bölge çizgisi
•AlgÕlanan nesnelerin mesafeleri geniú
açÕlÕ aynanÕn iç ve dÕú bölgelerinde
birbirinden farklÕdÕr. DÕú bölgede
görülen nesneler, iç bölgede
göründüklerinden daha uzaktadÕr.
Elektrikli ayna ayarlama
Kontak anahtarÕ ACC veya ON konumuna
alÕnmÕú olmalÕdÕr.

Ayarlamak için:
1. Ayna ayar dü÷mesini sola
veya sa÷a
döndürerek sol ya da sa÷ aynayÕ
seçin.
2. Ayna dü÷mesinin ayarlayaca÷ÕnÕz
tarafÕna basÕnÕz.

Orta konum
Ayna düÄŸmesi
AynayÕ ayarladÕktan sonra, dü÷meyi orta
konuma getirerek kontrolü kilitleyiniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-28*BazÕ modellerde mevcuttur.