MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 579, PDF Size: 8.96 MB
Page 61 of 579
tYa n H a v a Ya s t Õklar Õ
Yan hava yast Õklar Õ, koltuk arkal Õklar Õn Õn d Õ ú taraf Õna monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörlerinin orta seviyenin üstünde bir úiddette darbe almas Õ halinde,
sistem sadece arac Õn darbe ald Õ ÷ Õ taraftaki yan hava yast Õ ÷ Õn Õ açar. Yan hava yast Õ ÷ Õ,
özellikle sürücü veya yolcunun ba ú veya gö ÷üs k Õsm Õn Õn kap Õ veya cam gibi kabin içi
parçalara do ÷rudan çarpmas Õyla olu úabilecek yaralanma riskini azaltmak için h Õzl Õca aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Aç Õlmas Õ Kriterleri” bölümüne bak Õn
Õz (sayfa 2-42).
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Ay r Õca, ön yolcu yan hava yast Õ ÷ Õ yaln Õzca ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü, ön koltukta bir
yolcunun oturdu ÷unu alg Õlarsa devreye girmek üzere dizayn edilmi útir. Ayr Õnt Õlar için, ön
koltuk s Õn Õfland Õrma sistemine (sayfa 2-45) bak Õn Õz.
ttUyar Õ I ú Õ ÷ Õ/Sesi
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-38'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-47'deki økaz Sesi Devrede bölümüne bak Õn Õz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-41
Page 62 of 579
SRS Hava Yast Õ ÷ Õ Aç Õlma Kriterleri
Bu bölümde çarp Õ úma tipine ba ÷l Õ olarak aç Õlacak uygulanabilir SRS ekipman Õ
gösterilmektedir.
(Resimler olu úabilecek kaza tiplerine göre temsili olarak olu úturulmu útur.)
SRS ekip-
man ÕKaza tipi
Önden/öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õnan
úiddetli darbeYandan al Õnan úiddetli dar-
be
*2Arkadan al Õnan darbe
Emniyet ke-
meri ön ger-
diricisiX*1 (her iki taraf)X*1 (sadece darbenin al Õn-
d Õ ÷ Õ taraf)
Arkadan çarp Õ úmalarda hiç-
bir hava yast Õ ÷ Õ ve ön emni-
yet kemeri ön gerdiricisi
devreye sokulmaz. Sürücü hava
yast Õ ÷ ÕX
Yolcu hava
yast Õ ÷ ÕX
*1
Yan hava
yast Õ ÷ ÕX*1 (sadece darbenin al Õn-
d Õ ÷ Õ taraf)
X : SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õ bir çarp Õ úma esnas Õnda aç Õlacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.*1(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemi)
Yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergisi, ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü yolcu
koltu ÷unda bir yolcunun oturdu ÷unu tespit ederse devreye girmek üzere tasarlanm Õ út Õr.
*2 Bir yandan çarpma durumunda, emniyet kemeri ön gerdiricileri ve yan hava yast Õklar Õ aç Õl Õr (sadece çarpman Õn
meydana geldi ÷i tarafta).
NOTÖn kö úeden bir çarp Õ úmada, mevcut hava yast Õklar Õ ve ön gerdiricilerin hepsi yön, aç Õ ve darbe oran Õna ba ÷l Õ
olarak aç Õlabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-42
Page 63 of 579
SRS hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar
Daha önce “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn Devreye Girme Kriterleri” bölümünde belirtilen ciddi
kazalarda uygulanabilir SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õ aç Õlacakt Õr. Ancak baz Õ kazalarda, hava
yast Õ ÷ Õ kazan Õn tipine ve úiddetine ba ÷l Õ olarak aç Õlmayabilir.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn önden/öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õnan darbelerde aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar:
A úa ÷ Õdaki resimlerde, SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sa ÷layacak úiddette
olmayan önden çarp Õ úma örnekleri yer almaktad Õr.
Ağaç veya direklere çarpma Aracın sağ veya sol köşelerden darbe alması
Seyir halinde veya duran yüksek bir aracın
altına girerek çarpma
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-43
Page 64 of 579
Hava yast Õ ÷ Õn Õn yandan al Õnan darbelerde aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar:
A úa ÷ Õdaki resimlerde, SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sa ÷layacak úiddette
olmayan yandan çarp Õ úma örnekleri yer almaktad Õr.
Ağaç veya direklere yandan çarpma İki tekerlekli araçlarla yandan çarpışma
Takla atma
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-44
Page 65 of 579
Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemi*
Öncelikle " ølave Koruma Sistemiyle ilgili (SRS) Önlemler" (sayfa 2-31) bölümünü
dikkatlice okuyun.
tÖn Yolcu S Õn Õfland Õrma Sensörü
Arac Õn Õzda, ilave koruma sisteminin bir parças Õ olarak ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü yer
almaktad Õr. Bu sensör, ön koltu ÷un koltuk minderinde yer al Õr. Bu sensör, ön yolcu
koltu ÷unun elektrostatik kapasitesini ölçer. SAS ünitesi, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava
yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sisteminin, yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF
göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken aç Õlmas Õn Õ önler.
Yolcu hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmas Õndan kaynaklanacak yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için
sistem, yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda, yolcu koltu ÷u ön ve
yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini devreden ç Õkar Õr. Yolcu koltu ÷u
hava yast
Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yanma ko úullar Õ için a úa ÷ Õdaki tabloya bak Õn Õz.
Bu sistem, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini
kapatarak yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn a úa ÷ Õdaki tabloya göre
yanmas Õn Õ sa ÷lar.
Sensörlerde olas Õ bir ar Õza durumunda hava yast Õ ÷ Õ/ön gergi sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner
ve yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar. E ÷er bu gerçekle úirse, yolcu
koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ
ile emniyet kemeri ön gergi sistemi aç Õlmaz.
Yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal dü ÷mesi gösterge Õ ú Õklar Õ
Bu gösterge Õ ú Õklar Õ, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön
gergisinin çarp Õ úma s Õras Õnda devreye girmeyece ÷ini hat Õrlatmak için yanar.
E ÷er ön koltuk s Õn Õfland Õrma sensörü normalse, kontak aç Õld Õ ÷ Õnda her iki gösterge Õ ú Õ ÷ Õ da
yanar. I ú Õklar birkaç saniye sonra söner. Ard Õndan gösterge Õ ú Õklar Õ a úa ÷ Õdaki durumlarda
yanar ya da söner:
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-45
Page 66 of 579
Yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õ açma/kapama ko úullar Õ tablosu
Ön koltuk s Õn Õfland Õrma sistemi
taraf Õndan tespit edilen durumYolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal
göstergesi Õ ú Õ ÷ ÕYolcu koltu ÷u ön ve
yan hava yast Õklar ÕÖn emniyet kemeri ön
gergi sistemi
Bo ú (kimse yok)
Devre d Õ ú ÕDevre d Õ ú Õ
Çocuk koltu ÷unda oturan bir ço-
cuk bulunur
*1Devre d Õ ú ÕDevre d Õ ú Õ
Ye t i úkin
*2
K Õsa bir süre sonra ka-
pan Õr.Haz ÕrHaz Õr
*1 Ön koltuk s Õn Õfland Õrma sensörü, çocu ÷un fiziksel boyutuna ve oturma postürüne göre koltukta, çocuk
koltu ÷unda ya da oturak koltu ÷unda oturan bir çocu ÷u tespit edemeyebilir.
*2 Yolcu koltu ÷unda ufak tefek bir yeti úkin oturuyorsa sensörler, bu ki úinin fizi ÷ine göre koltukta çocuk
oturdu ÷unu tespit edebilir.
E ÷er yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õklar Õ, kontak aç Õld Õktan belli bir süre sonra yanmaz
ya da yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õ açma/kapama durumu tablosunda
belirtildi ÷i úekilde yanmazsa, yolcunun yolcu koltu ÷unda oturmas Õna izin vermeyin ve en
k Õsa zamanda bir Mazda Yetkili Servisine ba úvurun. Sistem bir kaza esnas Õnda
çal Õ úmayabilir.
UYARI
Kişilerin yolcu koltuğunda, yolcu sınıflandırma sensörünün yolcuyu doğru bir şekilde
algılamasını zorlaştıracak şekilde oturmasına izin vermeyin:
Yolcu koltuğunda ön koltuk sınıflandırma sensörünün yolcuyu doğru bir şekilde tespit
etmesini zorlaştıracak bir postürde oturmak tehlikelidir. Eğer ön koltuk sınıflandırma sensörü
ön koltukta oturan yolcuyu doğru
şekilde algılayamazsa, yolcu koltuğu ön ve yan hava
yastıkları ile ön gergi sistemi çalışmayabilir veya kazara çalışabilir. Yolcunun ilave hava
yastığı koruması olmayacak ya da hava yastıklarının kazara açılması ciddi kazalara ve hatta
ölüme sebep olabilecektir.
Aşağıdaki koşullarda ön koltuk sınıflandırma sensörü, yolcu koltuğunda oturan bir yolcuyu
doğru
şekilde
tespit edemez ve hava yastıklarının açılması/açılmaması, yolcu koltuğu hava
yastığı iptal göstergesi ışığı açma/kapama durumları tablosunda belirtilen şekilde kontrol
edilemez. Örneğin:
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-46
Page 67 of 579
¾Yolcunu koltukta şekilde gösterilen durumda oturması halinde:
¾Yolcu koltuğunun altına ya da yolcu koltuğunun altını
itecek
şekilde sürücü ve yolcu
koltuğu arasına bavul ya da
diğer
nesnelerin
yerleştirilmesi.
¾Koltuk minderi gibi bir nesnenin yolcu koltuğunun üzerine ya da yolcunun sırtı ile koltuk
sırtlığı arasına yerleştirilmesi.
¾Yolcu koltuğuna koltuk örtüsü serilmesi.
¾Çocuk koltuğu ile birlikte koltuğa bavul ya da başka nesneler yerleştirilmişse.
¾Koltuk yıkanmışsa.
¾Koltuğa sıvı dökülmüşse.
¾Yolcu koltuğu, altına bavul ya da başka nesneler yerleştirmek için geri itilmişse.
¾Yolcu ve sürücü koltuğunun altına bavul ya da başka nesneler yerleştirilmişse.
¾Yolcu koltuğuna elektrikli bir cihaz konulmuşsa.
¾Yolcu koltuğunu yüzeyine, koltuk ısıtıcı gibi ilave bir elektrikli cihaz yerleştirilmişse.
Yolcu ön ve yan hava yastıkları
ile
emniyet
kemeri ön
gergi
sistemleri, yolcu hava yastığı
iptal
OFF gösterge ışığı açılırsa devreden çıkar.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-47
Page 68 of 579
D øKKAT
¾Ön hava yastığının düzgün şekilde açılmasını sağlamak ve koltuk minderindeki sensörün
hasar
görmesini önlemek
için:
¾Koltuk minderine kesici nesneler yerleştirmeyin ya da ağır bavul bırakmayın.
¾Koltukların üzerine ve altına sıvı dökmeyin.
¾Sensörlerin düzgün şekilde çalışması için her zaman aşağıdakileri gerçekleştirin:
¾Sürücü ve yolcu
daima mümkün olduğunca
dik ve
emniyet
kemerleri düzgün takılmış
bir
şekilde oturtun.
¾Çocuğunuzu yolcu koltuğuna oturtursanız, çocuk koltuğu sistemini düzgün şekilde
sabitleyin ve yolcu koltuğunu, çocuk koltuğu sistemi yerleştirilebilecek şekilde
olabildiğince arkaya kaydırın.
NOT
•Sistemin, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini
aç Õktan kapal Õ duruma geçirmek için 10 saniyeye ihtiyac Õ vard Õr.
•Yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, yolcu koltu ÷unun üzerine bavul ya da ba úka
nesneler yerle útirilmi úse ya da arac Õn kabin s Õcakl Õ ÷ Õ aniden de ÷i úirse tekrar eden bir
úekilde yanabilir.
•Yolcu hava koltu ÷u iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, yolcu koltu ÷unun elektrostatik kapasitesinin
de ÷i úmesi halinde 10 saniye kadar yanabilir.
•Hava yast Õ ÷ Õ/emniyet kemeri ön gergi sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, yolcu koltu ÷una a ÷ Õr bir darbe
geldi ÷inde yanabilir.
•Yolcu hava koltu ÷u iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, yolcu koltu ÷una çocuk koltu ÷u
yerle útirdikten sonra yanm Õyorsa; ilk önce, çocuk koltu ÷u sistemini kullan Õc Õ k Õlavuzuna
göre yeniden yerle útiriniz. Ard Õndan, Yolcu hava koltu ÷u iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ halen
yanm Õyorsa, en k Õsa zamanda Yetkili Mazda Servisine ba úvurunuz.
•Yolcu hava koltu ÷u iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, yolcu koltu ÷una bir yolcunun do ÷rudan
oturmas Õ halinde yanarsa, yolcunun ayaklar Õ yere de ÷ecek úekilde oturma postürünü
yeniden ayarlay Õn ve ard Õndan emniyet kemerini yeniden ba ÷lay Õn. Yolcu hava koltu ÷u
iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ halen yan Õyorsa, yolcu koltu ÷unu olabildi ÷inde geriye kayd Õr Õn.
En k Õsa zamanda Yetkili Mazda Servisine ba úvurun.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-48
Page 69 of 579
Devaml Õ øzleme
Hava yast Õ ÷ Õ sistemlerinin ve aktif kaput sisteminin a úa ÷ Õdaki parçalar Õ bir te úhis sistemi
taraf Õndan sürekli izlenmektedir:
•Ön hava yast Õ ÷ Õ sensörleri
•Çarp Õ úma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
•Yan çarp Õ úma sensörleri
•Hava yast Õ ÷ Õ modülleri
•Emniyet kemeri ön gergileri
•Hava yast Õ ÷ Õ/ Emniyet kemeri ön gergi sistemi ikaz Õ ú Õ ÷ Õ
• ølgili kablo
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
•Ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü
•Ön yolcu s Õn Õfland Õrma modülü
•Yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ
(Aktif Kaput ile)
•Aktif kaput sensörleri
•Aktif kaput modülleri
•Aktif kaput ikaz Õ ú Õ ÷ Õ
Sistemin haz Õr durumda olup olmad Õ ÷ Õ darbe úiddetini ölçen bir modül taraf Õndan sürekli
takip edilir. Bu takip, kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷inde ba úlar ve araç sürülürken
devam eder.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-49
Page 70 of 579
Aktif kaput önlemleri*
Arac Õn bir yayaya çarpmas Õ gibi nadiren meydana gelen olaylarda, arac Õn ön k Õsm Õna belli
bir miktarda darbe uygulan Õr, yayan Õn kafas Õn Õn kaputa vurmas Õ durumunda kafa k Õsm Õna
gelen darbe, kaput ve motor bölümündeki parçalar aras Õnda geni ú bir alan elde etmek için
aniden yükselen kaput arka alan Õ sayesinde azal Õr. Ön tamponun arka k Õsm Õna yerle útirilen
sensörün yayaya çarpma an Õnda veya arac Õn, sistemi aktif hale getirecek kadar yüksek bir
h Õzda sürülmesi s Õras Õnda kar ú Õs Õna ç Õkan di ÷er engeller durumunda belli bir darbe tespit
etmesi halinde, sistem aktif hale gelir ve kaput yükselir.
Kumanda
Kumanda
SensörAktif kaput ikaz ışığı
Elektronik kontrol ünitesi
UYARI
Aktif kaputun aktif hale gelmesi durumunda Yetkili bir Mazda Servisine danışmanızı öneririz.
Kaput serbest bırakma tutacağı, aktif kaputun aktif hale gelmesinden önce çekilirse kaput,
daha da yükselecektir. Eğer araç, kaput yükselmiş halde kullanılırsa, sürücünün görüşünü
engelleyecektir ve bu da kazaya
sebebiyet
verebilir. Ayrıca, kaputu
geri çekmeye çalışmayın.
Aksi takdirde, kaputa zarar verebilirsiniz ya da aktif hale gelen kaput elle indirilemeyeceği için
kendinizi yaralayabilirsiniz. Aracı aktif kaputun aktif hale gelmesinden sonra Yetkili Mazda
Servisine götürmeden önce, kalkan kaputun görüşü engellemediğinden ve aracın düşük
hızda kullanıldığından emin olun.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Aktif Kaput
2-50*Baz Õ modellerde mevcuttur.