ESP MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

Urme de ap

Condi
ii
Ploaia, cea
a, roua, chiar úi apa de la
robinet pot con
ine minerale d
un
toare,
precum sarea úi calcarul. Dac
 umezeala
care con
ine aceste minerale se depune pe
vehicul úi se evapor
, mineralele se vor
concentra úi înt
ri, formând depuneri sub
forma unor inele albe. Aceste inele pot
afecta stratul de vopsea al vehiculului.
Prevenire
Este necesar s
 sp
la
i úi s
 trata
i cu cear

vehiculul pentru a p
stra în bune condi
ii
stratul de vopsea, conform instruc
iunilor
din aceast
 sec
iune. Aceúti paúi trebuie s

fie urma
i imediat dup
 ce descoperi
i pete
de ap
 pe stratul de vopsea al vehiculului
dumneavoastr
.
Desprinderea vopselei
Condi
ii
Deteriorarea vopselei se produce atunci
când criblura proiectat
 de ro
ile unui alt
vehicul loveúte vehiculul dumneavoastr
.
Cum s
 evita
i desprinderea vopselei
P
strarea unei distan
e de siguran

 fa

 de
vehiculul ce ruleaz
 în fa
a dumneavoastr

reduce úansele deterior
rii vopselei de
c
tre criblura aruncat
 din fa

.
NOT

•Zona de desprindere a vopselei variaz

în func
ie de viteza vehiculului. De
exemplu, la viteza de 90 km/h, criblura
aruncat
 de vehiculul din fa

 poate
provoca deteriorarea vopselei pe o
distan

 de 50 m.
•La temperaturi sc
zute, stratul de
vopsea al vehiculului se înt
reúte. Acest
lucru m
reúte posibilitatea de
desprindere a vopselei.
•Desprinderea vopselei poate duce la
apari
ia ruginii. Înainte ca acest lucru
s
 se întâmple, repara
i daunele folosind
o vopsea de retuúare Mazda, conform
instruc
iunilor din aceast
 sec
iune.
Dac
 por
iunile afectate nu sunt
reparate, caroseria poate rugini
profund, ceea ce duce la repara
ii
costisitoare.

Urma
i toate indica
iile de pe etichet
 úi
recipient atunci când folosi
i agen
i
chimici de cur

are sau lustruire. Citi
i
toate avertismentele.
tÎntre
inerea finisajului
Sp
larea
AT E N
IE
¾Atunci când maneta pentru acţionarea
ștergătoarelor este în poziţia
și
contactul în poziţia pornit, ștergătoarele
pot fi puse automat în mișcare în
următoarele cazuri:
¾Dacă porţiunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
atinsă sau ștearsă cu o lavetă.
¾Dacă parbrizul este lovit cu mâna sau
cu un obiect din afara sau din
interiorul vehiculului.
Între
inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-54

Nu apropiaţi de parbriz mâinile și
racletele atunci când maneta
ștergătoarelor este în poziţia
și
contactul este trecut în poziţia pornit,
deoarece acestea v-ar putea prinde
degetele sau ștergătoarele și lamele
acestora s-ar putea deteriora atunci
când ștergătoarele pornesc automat.
Dacă încercaţi să curăţaţi parbrizul,
asiguraţi-vă că ștergătoarele sunt oprite
complet; acest lucru este cu atât mai
important atunci când curăţaţi gheaţa și
zăpada (pentru că atunci cel mai
probabil motorul este lăsat în funcţiune).
¾Nu pulverizaţi apă în compartimentul
motorului. În caz contrar, pot apărea
probleme la pornirea motorului sau
defecţiuni ale pieselor electrice.
¾Atunci când spălaţi sau daţi cu ceară
vehiculul, aveţi grijă să nu aplicaţi o forţă
excesivă pe orice porţiune a capotei
vehiculului. În caz contrar, aţi putea să
îndoiţi capota.
¾Nu folosiţi dispozitive de spălare
automată a
mașinilor
și dispozitive de
spălare a mașinilor ce folosesc apă la
presiune ridicată.
¾Asiguraţi-vă de închiderea clapetei
bușonului rezervorului de combustibil și
încuiaţi ușile. În caz contrar, clapeta
bușonului rezervorului de combustibil
poate să fie deschisă cu forţa de
presiunea apei cauzând deteriorarea
vehiculului sau a clapetei.
Pentru a proteja stratul de vopsea
împotriva ruginii úi a deterior
rii, sp
la
i
vehiculul frecvent úi cu aten
ie, cel pu
in o
dat
 pe lun
, cu ap
 rece sau c
ldu

.
Dac
 vehiculul este sp
lat incorect,
suprafa
a de vopsea poate fi zgâriat
. Mai
jos ave
i câteva exemple de producere a
zgârieturilor.

Zgârieturile apar pe suprafa
a vopsit

atunci când:
•Vehiculul este sp
lat f
r
 a cl
ti în
prealabil murd
ria úi alte particule
str
ine.
•Vehiculul este sp
lat folosind un
material dur, uscat sau murdar.
•Vehiculul este sp
lat la o sp
l
torie care
utilizeaz
 perii prea murdare sau prea
rigide.
•Se utilizeaz
 solu
ii de cur

at sau cear

cu abrazivi.
NOT

•Compania Mazda nu este responsabil

pentru zgârieturile provocate de
sp
l
toriile auto sau de o sp
lare
incorect
.
•Zgârieturile sunt mai vizibile pe
vehiculele cu vopsea de culoare închis
.
Pentru a reduce la minimum zgârieturile
stratului de vopsea:
•Înainte de sp
lare, cl
ti
i orice urm
 de
murd
rie sau alte particule str
ine cu
ap
 c
ldu

 sau rece.
•La sp
larea vehiculului, folosi
i ap

c
ldu

 sau rece din abunden

 úi o cârp

moale. Nu folosi
i
es
turi de nailon.
•Freca
i uúor atunci când sp
la
i sau
usca
i vehiculul.
•Duce
i vehiculul numai la o sp
l
torie
auto care îúi între
ine bine periile.
•Nu folosi
i agen
i de cur

are sau de
ceruire care con
in abrazivi.
Între
inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-55

AT E N
IE
¾Nu folosiţi sârmă de oţel, agenţi de
curăţare abrazivi sau detergenţi
concentraţi care conţin agenţi puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat. Aceștia
pot deteriora stratul de protecţie; de
asemenea, agenţii de curăţare
și
detergenţii pot decolora sau deteriora
vopseaua.
Fi
i foarte aten
i când îndep
rta
i sarea,
praful, noroiul úi alte particule de pe
dedesubtul aripilor úi asigura
i-v
 c

orificiile de scurgere din marginile
inferioare ale portierelor úi pragurilor sunt
curate.

Insectele, smoala, r
úina, excrementele de
pas
re, reziduurile industriale úi alte
depuneri similare pot deteriora stratul de
vopsea dac
 nu sunt îndep
rtate imediat.
Atunci când sp
larea prompt
 cu ap

simpl
 nu este eficient
, folosi
i un s
pun
slab destinat vehiculelor.

Cl
ti
i foarte bine tot s
punul cu ap
 rece
sau c
ldu

. Nu l
sa
i s
punul s
 se usuce
pe stratul de vopsea.

Dup
 ce sp
la
i vehiculul, úterge
i-l cu o
bucat
 curat

din piele de c
prioar

 pentru
a preveni formarea petelor de ap
.
AVERTISMENT
Uscaţi frânele ude conducând cu viteză
mică, eliberând pedala de acceleraţie
și
aplicând încet frâna de mai multe ori până
când performanţa de frânare revine la
normal:
Este periculos să conduceţi cu frânele ude.
La frânare, dacă vehiculul
oprește pe o
distanţă mai mare sau dacă vehiculul trage
într-o parte sau în alta poate rezulta
într-un accident grav. Vă puteţi da seama
dacă frânele au fost afectate sau nu
apăsând
ușor pedala de frână.
Ceruirea
Vehiculul dumneavoastr
 trebuie ceruit
atunci când nu se mai formeaz
 pic
turi de
ap
 pe stratul de vopsea.
Sp
la
i úi usca
i întotdeauna vehiculul
înainte de a aplica ceara. În afar
 de
caroserie, cerui
i úi ornamentele metalice
pentru a le men
ine luciul.

1. Folosi
i cear
 care nu con
ine particule
abrazive.
Ceara cu con
inut abraziv va îndep
rta
vopseaua úi poate deteriora
componentele metalice lucioase.
2. Utiliza
i un tip corespunz
tor de cear

natural
 pentru culori metalizate,
nemetalizate úi cu mic
.
3. Când cerui
i, întinde
i ceara uniform cu
buretele furnizat sau cu o cârp
 moale.
4.ùterge
i ceara cu o cârp
 moale.
Între
inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-56

NOT

Un agent chimic pentru îndep
rtarea
petelor de ulei, smoal
 úi materiale
similare va îndep
rta, în mod normal, úi
ceara. Va trebui s
 trata
i din nou cu
cear
 zonele respective, chiar dac

vehiculul nu trebuie s
 fie ceruit în rest.
tVopseaua de retuú
Repara
i daunele produse stratului de
vopsea prin lovirea cu criblur
 sau la
parcare înainte de formarea ruginii,
folosind vopsea de retuúare Mazda. Mai
întâi, îndep
rta
i praful úi gr
simea cu o
cârp
 moale úi curat
.

Dac
 rugina a început deja s
 se formeze:

1. Îndep
rta
i în totalitate rugina cu hârtie
abraziv
.
2.ùterge
i cu o cârp
 moale úi curat
.
3. Aplica
i pe suprafa
a respectiv
 un
strat de grund pentru prevenirea
ruginii.
4. Dup
 uscarea complet
, aplica
i un
strat final de material adecvat pentru
acoperirea suprafe
ei.
Desigur c
 nu va fi nicio problem
 dac

solicita
i ca aceast
 opera
iune s
 fie
executat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
tProtejarea cavit

ilor caroseriei
Cavit

ile sunt tratate în fabric
 pentru
protec
ia anticoroziune, dar un tratament
de protec
ie suplimentar dup
 punerea în
func
iune a vehiculului va creúte durata de
via

 a caroseriei.
Pentru aceasta, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
tÎntre
inerea suprafe
elor metalice
lustruite
•Folosi
i un agent de cur

are a smoalei
pentru a îndep
rta smoala rutier
 úi
insectele. Nu efectua
i niciodat
 aceast

opera
iune cu un cu
it sau alte obiecte
similare.
•Pentru prevenirea coroziunii
suprafe
elor metalice lucioase, aplica
i
substan

 conservant
 pentru crom úi
freca
i-le pentru a le lustrui bine.
•Pe vreme rece sau în zonele de coast
,
acoperi
i p
r
ile metalice lucioase cu un
strat mai gros de cear
 sau de substan


conservant
. Este util úi s
 le acoperi
i
cu vaselin
 neutr
 sau cu un alt agent
protector.
AT E N
IE
Nu folosiţi sârmă de oţel, agenţi de
curăţare abrazivi sau detergenţi
concentraţi care conţin agenţi puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat. Acest
lucru poate duce la deteriorarea stratului
de protecţie și poate provoca decolorarea
sau deteriorarea vopselei.
Între
inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-57

7Dac
 apar probleme
Informa
ii utile despre ceea ce trebuie s
 face
i dac
 apare o problema
legat
 de vehicul.
Parcarea în caz de urgen

.............. 7-2
Parcarea în caz de urgen

........... 7-2
Cureaua de fixare a triunghiului
reflectorizant auto pentru situa
ii de
urgen


*........................................ 7-3
Pneul dezumflat ................................ 7-4
Pneul dezumflat
*..........................7-4
Depozitarea uneltelor ................... 7-6
Setul de repara
ie de urgen

 a
anvelopelor
*................................. 7-8
Schimbarea unei anvelope ......... 7-15
Bateria se descarc
......................... 7-21
Pornirea cu ajutorul unei baterii
auxiliare ..................................... 7-21
Pornirea în caz de urgen

............. 7-24
Pornirea unui motor înecat .........7-24
Pornirea prin împingere ............. 7-24
Supraînc
lzirea ............................... 7-25
Supraînc
lzirea .......................... 7-25
Atunci când clapeta buúonului
rezervorului de combustibil nu poate
s
 fie deschis
.................................. 7-27
Atunci când clapeta buúonului
rezervorului de combustibil nu poate
s
 fie deschis
............................ 7-27
Tractarea în caz de urgen

........... 7-28
Descrierea tract
rii ..................... 7-28
Cârligele de remorcare ...............7-29
L
mpile de avertizare/indicatoarele
luminoase úi semnalele sonore de
avertizare ......................................... 7-32
Dac
 o lamp
 de avertizare se
aprinde sau lumineaz
 scurt ....... 7-32
Mesajul indicat în afiúajul pentru
informa
ii multiple
*................... 7-47
Mesajul indicat pe afiúaj
*.......... 7-48
Sunetul de avertizare este activat .......
.................................................... 7-50
Dac
 capota portbagajului nu poate fi
deschis
............................................ 7-57
Dac
 capota portbagajului nu poate
fi deschis
.................................. 7-57
Atunci când plafonul nu poate s
 fie
închis ................................................ 7-62
Atunci când plafonul nu poate s
 fie
închis .......................................... 7-62
*Anumite modele.7-1

tCricul*
Scoaterea cricului
1. Scoate
i capacul.

Gheare de
prindere
2. Roti
i úurubul fluture úi úurubul
cricului în sens invers acelor de
ceasornic.

Șurub fluture
Șurub al cricului
Fixarea cricului
1. Introduce
i úurubul fluture în cric cu
úurubul cricului îndreptat spre spate úi
r
suci
i úurubul fluture în sensul acelor
de ceasornic pentru a-l strânge
temporar.
2. Roti
i úurubul cricului în sens orar.

Șurub fluture
Șurub al cricului
3. R
suci
i úurubul fluture complet pentru
fixarea cricului.
NOT

În cazul în care cricul nu este fixat
corect, acesta se poate zdruncina în
timpul mersului. Asigura
i-v
 c

úurubul cricului este strâns suficient.
4. Introduce
i capetele capacului úi
monta
i capacul.
NOT

Verifica
i buna instalare a capacului.
Între
inerea
•P
stra
i întotdeauna cricul curat.
•Asigura
i-v
 c
 p
r
ile mobile nu se
pr
fuiesc úi nu ruginesc.
•Asigura
i-v
 c
 filetul úurubului este uns
corespunz
tor.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
*Anumite modele.7-7

Setul de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
*
Setul de repara
ie de urgen

 a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastr

Mazda este destinat repara
iei temporare a
unei anvelope dezumflate uúor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu
ite similare de pe suprafa
a úoselei.
Efectua
i repararea de urgen

 a penei de
cauciuc f
r
 a scoate cuiul sau obiectul
ascu
it similar care a str
puns pneul.
NOT

Vehiculul dumneavoastr
 nu este prev
zut
cu o roat
 de rezerv
. În cazul în care
ave
i o anvelop
 dezumflat
, folosi
i setul
de repara
ie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectat
. Atunci când
efectua
i repara
ia, consulta
i
instruc
iunile incluse în setul de repara
ie
a anvelopelor dezumflate. Dac
 repara
ia
temporar
 a unei anvelope dezumflate a
fost efectuat
 cu ajutorul setului de
repara
ie a anvelopelor, duce
i vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant Mazda, care s
 repare sau s

înlocuiasc
 anvelopa.
tDespre setul de repara
ie de urgen


a anvelopelor
Setul de repara
ie de urgen

 a anvelopelor
are urm
toarele componente.

Adeziv pentru
anvelope
Furtun de injectareCompresorInstrument
pentru ventilul
de aer
Ventil de aer
de rezervă
Etichetă cu limita
de vitezăInstrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-8*Anumite modele.

NOT

•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump
ra
i un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de repara
ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urm
toarele cazuri:
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectiv
 a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicat

pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului dep
úeúte
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o alt
 zon

decât suprafa
a de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelop

în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta ro
ii.
•Janta ro
ii s-a deteriorat.
•Pneul prezint
 dou
 sau mai multe
locuri g
urite.
tFolosirea setului de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
1. Trage
i vehiculul pe dreapta într-un loc
sigur úi pe o suprafa

 plan
 úi tare
unde nu obstruc
ioneaz
 traficul.
2. Trece
i schimb
torul de viteze în
pozi
ia 1 sau marúarier (R) pentru
transmisia manual
 úi maneta
selectorului în pozi
ia P pentru
transmisia automat
.
3. Aplica
i frâna de parcare cu pedala de
frân
 ap
sat
 úi opri
i motorul.
4. Dac
 este necesar, aprinde
i luminile
de avaria úi monta
i triunghiul
reflectorizant auto pentru situa
ii de
urgen

.
5. Solicita
i pasagerilor s
 coboare,
desc
rca
i bagajele úi scoate
i setul de
repara
ie a pneurilor.
Modelul cu plafon retractabil
Modelul cu capotă textilă
6. Scutura
i bine recipientul adezivului
pentru pneuri.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-9

Schimbarea unei anvelope
AVERTISMENT
Respectaţi instrucţiunile pentru
schimbarea roţii:
Este periculos să schimbaţi o roată dacă
operaţiunea nu este efectuată corect.
Vehiculul poate aluneca de pe cric și poate
produce vătămări grave.
Nicio parte a corpului unei persoane nu ar
trebui să se
afle sub un vehicul dacă acesta
este ridicat pe un cric.
Este interzis accesul într-o mașină care se
sprijină în cric:
Este periculos să permiteţi persoanelor să
rămână în interiorul unui vehicul ridicat pe
cric. Orice persoană care se urcă în vehicul
poate cauza căderea vehiculului de pe cric,
provocând vătămări grave.
NOT

Cricul trebuie s
 fie bine uns înainte de a-l
folosi.
1. Parca
i pe o suprafa

 plan
, în afara
p
r
ii carosabile úi trage
i cu for

 frâna
de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automat
,
muta
i maneta schimb
torului în
pozi
ia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manual
 în marúarier (R)
sau în treapta 1 úi opri
i motorul.
3. Aprinde
i luminile de avarie.
4. Cere
i tuturor pasagerilor s
 p
r
seasc

vehiculul úi s
 stea departe de vehicul
úi de drum.
5. Scoate
i cricul úi unealta (pagina 7-6).
6. Bloca
i roata dispus
 diagonal fa

 de
anvelopa dezumflat
. Pentru blocarea
unei ro
i, pune
i un element de blocare
în fa
a úi în spatele anvelopei.
NOT

Atunci când bloca
i o roat
, folosi
i
pietre sau blocuri de lemn de m
rime
adecvat
 pentru a imobiliza roata.
ttDemontarea unei anvelope
AVERTISMENT
La ridicarea cu un cric a vehiculului, treceţi
întotdeauna schimbătorul de viteze în
poziţia 1 sau R (vehicul cu transmisie
manuală) sau maneta selectorului în P
(vehicul cu transmisie automată), aplicaţi
frâna de parcare și așezați opritoare ale
roţilor în poziţia opusă pe diagonală
cricului:
Schimbarea roţii fără a folosi opritoare ale
roţilor este periculoasă, deoarece vehiculul
poate să se deplaseze și să cadă de pe cric,
chiar dacă schimbătorul de viteze este în
poziţia 1 sau R sau maneta selectorului este
în P, ceea ce ar putea să ducă la un
accident.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-15

AVERTISMENT
Nu ridicaţi pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai mult
decât este necesar este periculoasă și ar
putea destabiliza vehiculul, rezultatul
fiind un accident.
Nu porniţi motorul și nu mișcați
vehiculul în timp ce este ridicat pe cric:
Pornirea motorului sau mișcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe cric
este periculoasă deoarece poate face ca
vehiculul să cadă de pe cric, rezultatul
fiind un accident.
Nu intraţi sub vehicul atunci când
acesta este ridicat pe cric:
Este periculos să intraţi sub vehicul în
timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vătămări grave dacă vehiculul cade de
pe cric.
8. Îndep
rta
i piuli
ele ro
ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic;
îndep
rta
i apoi roata.
tMontarea anvelopei
1. Îndep
rta
i praful úi murd
ria de pe
suprafe
ele de montare ale ro
ii úi ale
butucului, inclusiv de pe úuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.
AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului sunt curate.
Atunci când schimbaţi sau înlocuiţi o
roată, este periculos să nu îndepărtaţi
praful și murdăria de pe suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului. Piuliţele roţii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-18