MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

UPOZORN
NÍ
Pokud se varovná kontrolka KLÍČ
(červená) rozsvítí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(žlutá) začne blikat, může to znamenat
problém v systému startování motoru.
To může zabránit nastartování motoru
nebo přepnutí zapalování do polohy
ACC nebo ON. Nechejte si co nejdříve
vůz zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek varovná
kontrolka KLÍý (þervená) bliká po
stisknutí startovacího tlaþítka.
Informuje tak
idiþe, že startovací
tlaþítko nep
epne na ACC, i když
bude stisknuto.
•Baterie startovací karty je vybitá.
•Startovací karta se nachází mimo
operaþní dosah.
•Startovací karta je umíst
na
v míst
, kde je pro systém obtížné
detekovat signál (strana 3-7).
•V operaþním dosahu se nachází
klíþ od jiného výrobce podobný
startovací kart
.
•(Zp
$sob nuceného startování
motoru)
Pokud se varovná kontrolka KLÍý
(þervená) rozsvítí nebo indikaþní
kontrolka ve startovacím tlaþítku
(žlutá) zaþne blikat, nemusí motor
nastartovat b
žným zp
$sobem.
Nechejte si co nejd
íve v
$z
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda. Pokud se tak stane, je možné
motor nastartovat nucen
. Stiskn
te
a podržte stisknuté startovací
tlaþítko, dokud motor nenastartuje.
Ostatní podmínky pot
ebné
k nastartování motoru, jako
startovací karta v kabin
, sešlápnutý
pedál spojky (v p
ípad
 manuálních
p
evodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických p
evodovek) musí
být také spln
ny.
•Když je motor nastartován nucen
,
varovná kontrolka KLÍý (þervená)
z
$stává svítit a indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (žlutá) z
$stává
blikat.
•(Automatická p
evodovka)
Když je páka voliþe v poloze
neutrálu (N), indikaþní kontrolka
KLÍý (zelená) a indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) nesvítí.
7. Stiskn
te startovací tlaþítko, až se
rozsvítí jak indikaþní kontrolka KLÍý
(zelená) v p
ístrojovém panelu, tak
indikaþní kontrolka (zelená) ve
startovacím tlaþítku.
POZNÁMKA
•Po nastartování motoru indikaþní
kontrolka (žlutá) ve startovacím
tlaþítku zhasne a spínaþ zapalování
se p
epne do polohy ON.
•Po stisknutí startovacího tlaþítka
a než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového þerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b
žný jev a neznamená to
žádnou závadu.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-7

8. Po nastartování motoru jej nechejte po
dobu 10 sekund b
žet ve volnob
žných
otáþkách (zakázáno v N
mecku).
POZNÁMKA
•(N
mecko)
Rozje
te se okamžit
 po
nastartování motoru. Nepoužívejte
však vysoké otáþky motoru, dokud
motor nedosáhne své provozní
teploty.
•A
" už je motor studený nebo teplý,
m
l by být startován bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru.
•Pokud motor nenastartuje,
nahlédn
te do Startování zahlceného
motoru v þásti Nouzové startování.
Pokud motor stále nenastartuje,
nechejte si svoje vozidlo zkontrolovat
autorizovaným opravcem Mazda
(strana 7-23).
•(Manuální p
evodovka s funkcí
i
stop)
Pokud se motor zastavil, m
$žete ho
op
tovn
 nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op
t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln
 uvoln
n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úpln
 zastavil.
tNastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty
UPOZORN
NÍ
Když startujete motor tak, že přidržíte
startovací kartu u startovacího tlačítka
kvůli tomu, že baterie v kartě je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože by
signál z karty nemusel být správně přijat
a motor by nemusel nastartovat.
¾Kovové části jiných klíčů nebo kovové
předměty se dotýkají klíče.
¾Náhradní klíče nebo klíče k jiným
vozidlům vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klíče nebo jsou
v jeho blízkosti.
¾Zařízení pro elektronické nákupy nebo
bezpečnostní karty se dotýkají klíče nebo
se nacházejí v jeho blízkosti.
Pokud nelze nastartovat motor kv
$li vybité
baterii ve startovací kart
, je možné jej
nastartovat pomocí následujícího postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevn
 sešlápnutý,
dokud se motor zcela nerozb
hne.
2.(Manuální p
evodovka)
Podržte pedál spojky pevn
 sešlápnutý,
dokud motor úpln
 nenastartuje.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-8

3. Ov

te, že indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) bliká.
4. Dotkn
te se startovacího tlaþítka zadní
stranou startovací karty (viz obrázek),
když indikaþní kontrolka startovacího
tlaþítka (zelená) bliká.

Dálkový ovladač
POZNÁMKA
Když se dotýkáte startovacího tlaþítka
zadní stranou startovací karty, jak je
naznaþeno na obrázku, strana s klíþem
musí sm

ovat nahoru.
5. Ov

te, že se indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) rozsvítí.
6. Stisknutím startovacího tlaþítka
nastartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor není možné nastartovat,
pokud není úpln
 sešlápnut pedál
spojky (vozy s manuální
p
evodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou p
evodovkou).
•Pokud dojde k poruše funkce
startovacího tlaþítka, bliká indikaþní
kontrolka startovacího tlaþítka
(žlutá). V takovém p
ípad
 je možné
motor nastartovat, ale p
esto si
nechejte vozidlo co nejd
íve
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$
Mazda.
•Pokud indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) nesvítí,
prove
te postup znovu od zaþátku.
Pokud se nerozsvítí, nechejte si v
$z
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Chcete-li p
epnout polohu spínaþe
zapalování bez nastartování motoru,
použijte následující kroky poté, co se
rozsvítí indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená).
1. Uvoln
te pedál spojky (modely
s manuální p
evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely
s automatickou p
evodovkou).
2. Stisknutím startovacího tlaþítka
p
epnete polohu spínaþe
zapalování. Spínaþ zapalování se
každým stisknutím startovacího
tlaþítka p
epíná v po
adí poloh
ACC, ON a OFF. Chcete-li op
t
p
epnout polohu spínaþe
zapalování, použijte celý postup
od zaþátku.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-9

tNouzový postup nastartování
motoru
Pokud se varovná kontrolka KLÍý
(þervená) rozsvítí nebo indikaþní
kontrolka ve startovacím tlaþítku (žlutá)
zaþne blikat, nemusí motor nastartovat
b
žným zp
$sobem. Nechejte si co nejd
íve
v
$z zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Pokud se tak stane, je možné motor
nastartovat nucen
. Stiskn
te a podržte
stisknuté startovací tlaþítko, dokud motor
nenastartuje. Ostatní podmínky pot
ebné
k nastartování motoru, jako startovací
karta v kabin
, sešlápnutý pedál spojky
(v p
ípad
 manuálních p
evodovek) nebo
brzdový pedál (u automatických
p
evodovek) musí být také spln
ny.
Vypnutí motoru
VAROVÁNÍ
Nezastavujte motor, když je vůz v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo v pohybu
z jakéhokoliv jiného důvodu než v případě
nouze, je nebezpečné. Zastavení motoru,
když je vozidlo v pohybu, bude mít za
následek zhoršený brzdný výkon, a to
z důvodu ztráty posilování brzd, což by
mohlo vést k nehodě a k vážnému zranění.
1. Vozidlo úpln
 zastavte.
2.(Manuální p
evodovka)
P
e
a
te na neutrál a zatáhn
te
parkovací brzdu.
(Automatická p
evodovka)
P
esu
te páku voliþe do polohy P
a zatáhn
te páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlaþítka
vypn
te motor. Spínaþ zapalování je
v poloze OFF.
UPOZORN
NÍ
¾Před opuštěním vozu se ujistěte, že je
startovací tlačítko v poloze OFF.
POZNÁMKA
•Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se m
$že zapnout ješt
 n
kolik
minut poté, co byl spínaþ zapalování
p
epnut z polohy ON do polohy OFF,
bez ohledu na to, zda je systém
klimatizace zapnutý nebo vypnutý, aby
rychle ochladil motorový prostor.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-10

•Pokud systém p
i p
epnutí zapalování
z polohy ON do ACC nebo OFF zjistí, že
baterie ve startovací kart
 je slabá,
zobrazí se následující upozorn
ní.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než se
startovací karta stane nepoužitelnou.
Vi z V ý m
na baterie klíþe na
stran
 6-31.
(Vozidla vybavená p
ístrojovým
panelem typu A)
Zpráva se zobrazuje na displeji
p
ístrojového panelu.
(Vozidla vybavená p
ístrojovým
panelem typu B)
Indikaþní kontrolka KLÍý (zelená) bliká
p
ibližn
 30 sekund.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky na
stran
 4-38.
•(Automatická p
evodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliþe v jiné poloze než v P, p
epne se
spínaþ zapalování do polohy ACC.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlaþítka
nebo n
kolikeré stisknutí tohoto tlaþítka,
když motor b
ží, zp
$sobí okamžité
vypnutí motoru. Spínaþ zapalování se
p
epne do polohy ACC.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-11

i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo uvázne
v dopravní zácp
, a potom jej automaticky op
t nastartuje, jestliže
idiþ pokraþuje v jízd
.
Systém zaruþuje lepší spot
ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn
$ a odstra
uje hluk
motoru b
žícího na volnob
h, když v
$z stojí.
Zastavení a op
tovné spušt
ní motoru b
žícího na volnob
h
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv
cuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b
žící na volnob
h.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Podmínky zastavení motoru b
žícího na volnob
h jsou spln
ny, dokud se vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná p
i op
tovném spušt
ní motoru.
Manuální p
evodovka
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn
 i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p
emíst
te
adicí páku do neutrální polohy. Motor
b
žící na volnob
h se zastaví po uvoln
ní pedálu spojky.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická p
evodovka
1. Motor b
žící na volnob
h se zastaví p
i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p
i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
), naþež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op
t spustí p
i uvoln
ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-12*N
které modely.

3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb
hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb
hne, pokud je op
t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voliþe p
esunuta do polohy D, M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) nebo R. (Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p
emís
"ujete volicí páku v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkþní
Za následujících podmínek se motor b
žící na volnob
h zastavuje a p
itom se rozsv
cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zah
átý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav
enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve
e, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzav
eny.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem pr
$toku vzduchu je jiný než maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém

 stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln
.
•Podtlak v brzdách je dostateþn
 vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p
evodovka)
•Rychlost vozu je p
ibližn
 3 km/h nebo nižší.
•
adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická p
evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
).
•Kapalina automatické p
evodovky se dostateþn
 zah
ála.
•Teplota kapaliny automatické p
evodovky není nadm
rn
 vysoká.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-13

•Volant se nachází p
ibližn
 v poloze odpovídající p
ímému sm
ru jízdy (motor b
žící na
volnob
h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p
ímému sm
ru jízdy, pokud na volant p
$sobí síla. Aby se motor b
žící na volnob
h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p
$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd
ní.
Není-li systém funkþní
Motor b
žící na volnob
h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b
ží na volnob
h.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a otoþný ovladaþ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr
$toku vzduchu je maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn
 vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p
i jízd
 ve vysokých nadmo
ských výškách).
•(Automatická p
evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P
i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p
ímému sm
ru jízdy.
•(Model s pevnou skláp
cí st
echou)
Skláp
cí st
echa je v pohybu
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b
žícího na volnob
h pot
ebná urþitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z urþitého d
$vodu spot
ebována, nap
íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d
$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap
íklad za úþelem jeho
vým
ny.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-14

Motor op
tovn
 nenastartuje
Jsou-li v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d
$vod
$ znovu nenastartuje. V takovém p
ípad
 nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev
ena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
), bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b
žícího na
volnob
h
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot
ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob
hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Okolní teplota je extrémn
 vysoká nebo nízká.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ reži mu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a otoþný ovladaþ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr
$toku vzduchu je maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ reži mu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota vzduchu v kabin
 se znaþn
 liší od teploty nastavené pro systém klimatizace.
•Ve svahu se mírn
 uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dv
 minuty od zastavení motoru b
žícího na volnob
h.
•Akumulátor je vybitý.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-15

•(Automatická p
evodovka)
•Je sešlápnut plynový pedál v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu
pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
•Páka voliþe je p
esunuta do polohy R.
•Volicí páka je p
esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
•Je otoþen volant v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
•Páka voliþe je poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p
evodového stupn
.
•(Model s pevnou skláp
cí st
echou)
Spínaþ skláp
cí st
echy je stisknut.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)

adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
Volicí páka je p
esunuta v dob
, kdy je motor zastaven poté, co pracoval na volnob
h
(automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P v dob
, kdy je motor zastaven poté, co b
žel na
volnob
h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln
ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op
t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p
esunuta do polohy D, M
(ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
) nebo do polohy R.
(Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p
emís
"ujete volicí páku
v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
•(Modely urþené pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe
jsou otev
ené, motor se znovu nerozb
hne. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
ené, motor se znovu rozb
hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b
žícího na volnob
h
úþinná. Krom
 toho je po vým
n
 akumulátoru nutno ov

it funkce systému i-stop. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-16