MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je urþena
k doþasné oprav
 lehce poškozené
pneumatiky proražené p
ejetím h
ebíku
nebo podobného p
edm
tu na vozovce.
P
ed nouzovou opravou pneumatiky se
nepokoušejte vytáhnout h
ebík nebo
podobný ostrý p
edm
t, který defekt
zp
$sobil.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo není vybaveno
plnohodnotným náhradním kolem.
V p
ípad
 píchnutí pneumatiky prove
te
doþasnou opravu pomocí opravné sady
pro stav nouze. Opravu prove
te podle
pokyn
$ uvedených u této opravné sady.
Pokud jste provedli nouzovou opravu
pneumatiky s defektem pomocí opravné
sady pro stav nouze, nechejte si
pneumatiku opravit nebo vym
nit co
nejd
íve u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
tPopis sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p
i
defektu obsahuje následující položky.

Těsnicí tmel
Vstřikovací hadice
KompresorŠroubovák na
vložku ventilku
Náhradní vložka ventilku
Nálepka omezení rychlostiNávod
VA R OV Á N Í
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly těsnicího
tmelu:
¾Použití těsnicího tmelu je nebezpečné.
V případě náhodného požití těsnicího
tmelu vypijte okamžitě větší množství
vody a vyhledejte lékařskou pomoc.
¾Zasažení zraku a potřísnění pokožky
těsnicím tmelem je nebezpečné. Pokud
těsnicí tmel zasáhne oči nebo potřísní
pokožku, okamžitě postižené místo
opláchněte větším množstvím vody
a vyhledejte lékařskou pomoc.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-7

POZNÁMKA
•T
snicí tmel je urþen k jednorázovému
použití. Nový t
snicí tmel zakoupíte
u autorizovaného opravce spoleþnosti
Mazda.
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
p
ípadech.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Doba použitelnosti t
snicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyznaþena na etiket
 lahve.)
•Trhlina nebo díra v pneumatice je
v
tší než asi 4 mm.
•K poškození došlo na jiném míst

pneumatiky než na vzorku.
•Po jízd
 nez
$stal v pneumatice tém


žádný vzduch.
•Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
•Došlo k poškození ráfku kola.
•V pneumatice jsou dv
 nebo více d
r.
tPoužití sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
1. Zaje
te s vozem na bezpeþné místo
s rovným a tvrdým povrchem tak, aby
nep
ekáželo doprav
.
2. Na vozech s manuální p
evodovkou
p
esu
te
adicí páku do polohy 1 nebo
zpáteþka (R), na vozech
s automatickou p
evodovkou p
esu
te
páku voliþe do polohy P.
3. Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhn
te parkovací brzdu a vypn
te
motor.
4. Podle pot
eby rozsvi
"te varovné
blikaþe a umíst
te na vozovku
výstražný trojúhelník.
5. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjm
te opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
Model s pevnou sklápěcí
střechou
Model se stahovací střechou
6. T
snicí tmel
ádn
 prot
epejte.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-8

UPOZORN
NÍ
Pokud láhev s tmelem protřepáváte
s nasazenou vstřikovací hadicí, může
dojít k úniku tmelu. Potřísnění oděvu či
jiných předmětů může být těžko
odstranitelné. Láhev s tmelem dobře
protřepte ještě před nasazením
vstřikovací hadice.
POZNÁMKA
T
snicí tmel snadno tvrdne a jeho
vst
ikování za chladného poþasí (0 °C
nebo mén
) bude obtížné. Oh
ejte tmel
uvnit
 vozu, abyste usnadnili jeho
vst
íknutí.
7. Z láhve odstra
te uzáv
r. V st
ikovací
hadici našroubujte tak, aby na lahvi
z
$stalo p
$vodní vnit
ní víþko a to bylo
šroubováním proraženo.
Krytka
Vstřikovací hadice
Těsnicí tmel
8. Z proražené pneumatiky sejm
te
z ventilku þepiþku. P
itlaþte zadní þást
šroubováku na vložku ventilku
a vypus
"te zbývající vzduch
z pneumatiky.
Ventilek
Čepička ventilku
Šroubovák na
vložku ventilku
UPOZORN
NÍ
Pokud zbývá při vytahování vložky
ventilku v pneumatice vzduch, může
vložka ventilku odletět. Vložku ventilku
vyjímejte opatrně.
9. Vložku ventilku vyšroubujte
šroubovákem proti sm
ru hodinových
ruþiþek a vyjm
te ji.
VentilekVložka ventilku
POZNÁMKA
Vložku ventilku uložte na místo, kde se
neušpiní.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-9

10. Vst
ikovací hadici nasu
te na ventilek.
Ventilek
Vstřikovací hadice
11. Láhev s tmelem podržte dnem vzh
$ru,
rukou ji stlaþte a vst
íkn
te její obsah
do pneumatiky.
Ventilek
12. Vst
ikovací hadici vytáhn
te
z ventilku.
POZNÁMKA
T
snicí tmel je urþen k jednorázovému
použití. Novou sadu t
snicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
voz
$ Mazda.
13. Do ventilku našroubujte vložku
otáþením ve sm
ru hodinových ruþiþek
zp
t.
Vstřikovací hadice
Šroubovák na
vložku ventilku Ventilek
Vložka ventilku
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od t
snicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
b
žného odpadu. Prázdnou láhev od
t
snicího tmelu vra
"te
u autorizovaného opravce voz
$ Mazda,
kde Vám bude provedena vým
na
pneumatiky. Prázdná láhev od
t
snicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
14. Poté nasa
te vst
ikovací hadici na
výþn
lek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
Poutko
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-10

15. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni
idiþ dob
e
uvidí.
VA R OV Á N Í
Nelepte nálepku s omezením rychlosti
vozidla na polstrovanou část volantu:
Je nebezpečné přilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou část volantu, protože
bezpečnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normálně
a výsledkem by mohlo být vážné
zranění. Navíc nelepte nálepku na
taková místa, kde by překážela
varovným kontrolkám nebo
rychloměru.
16. Vytáhn
te hadici a zástrþku
kompresoru ze vzduchového
kompresoru.
Hadice kompresoru
17. Nasa
te hadici kompresoru na ventil
pneumatiky.
Ventilek
Hadice kompresoru
18. Vložte zástrþku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnit
 vozidla
a p
epn
te spínaþ zapalování do
polohy ACC.
Viz Elektrické zásuvky na
stran
 5-109.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORN
NÍ
Při připojování zástrčky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky,
jakož i při jejím odpojování, musí být
spínač vzduchového kompresoru
vypnut. Pro zapnutí/vypnutí
vzduchového kompresoru použijte
spínač na kompresoru.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11

19. Zapn
te spínaþ vzduchového
kompresoru a opatrn
 nahust
te
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor nep
etržit

déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m
$že zp
$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p
edepsané
hodnoty b
hem 10 minut, její
poškození je pravd
podobn
 p
íliš
rozsáhlé. V takovém p
ípad
 oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp
šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na vzduchovém kompresoru
a n
jaký vzduch vypus
"te.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
p
edepsaný tlak, vypn
te spínaþ
vzduchového kompresoru, otoþte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozje
te, aby se t
snicí tmel
v pneumatice rovnom
rn
 rozprost
el.
UPOZORN
NÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí
80 km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo by
mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete p
ibližn

10 minut nebo ujedete 5 km, p
ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom
ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
p
edepsaný, zapn
te vzduchový
kompresor a poþkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12

Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN
NÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor
vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena úsp
šn
, když tlak
v pneumatice neklesá. Je
te opatrn

k nejbližšímu odbornému opravci,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda,
kde Vám bude pneumatika vym
n
na.
Doporuþuje se vým
na za novou
pneumatiku. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
pora
te se v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•V p
ípad
 pneumatiky, která byla
nouzov
 opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporuþuje, aby byla
vym
n
na za novou co možná
nejd
íve. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovan
, pokud se poda
í
odstranit t
snicí tmel na ní
p
ilepený. Avšak ventilek pneumatiky
nahra
te novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T
snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spoleþnosti Mazda vym
nit d
íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13

Vým
na kola
s pneumatikou
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
P
ed použitím zvedáku se ujist
te, že je

ádn
 promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.
4. Zajist
te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist
te, aby se
zdržovali v dostateþné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm
te zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlop
íþn
 proti kolu s poškozenou
pneumatikou. P
i zajiš
"ování kola
umíst
te klín p
ed i za kolo.
POZNÁMKA
P
i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d
eva dostateþn
 velký, aby
udržel pneumatiku na míst
.
ttDemontáž kola s pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesuňte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesuňte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14

1. Otáþením klíþe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáþku proti
sm
ru hodinových ruþiþek, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
zem
.

2. Položte zvedák na zem.
3. Otáþejte šroubem zvedáku ve sm
ru
naznaþeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op
rnému bodu.

Hlava zvedáku
4. Zvedák umíst
te pod op
rný bod, který
je nejbližší k vym

ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p
ímo pod
op
rným bodem.

Opěrný bod
5. Pokraþujte ve zvedání hlavy zvedáku
otáþením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do op
rného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-15

VA R OV Á N Í
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené
v tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než
v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn buďto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
6. Nasa
te rukoje
" zvedáku a upevn
te
klíþ na kola na zvedák.

7. Otáþejte rukojetí zvedáku po sm
ru
hodinových ruþiþek a zvedn
te vozidlo
tak vysoko, aby se kolo zvedlo ze
zem
 a bylo možné jej sejmout. P
ed
demontováním matic z kola se ujist
te,
zda je Váš v
$z Mazda dob
e zajišt
n
ve své poloze a zda nem
$že sklouznout
ze zvedáku nebo se dát do pohybu.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-16