MAZDA MODEL MX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

¾Rezervni ključevi ili ključevi za druga
vozila koji su opremljeni sustavom
imobilizatora dodiruju ključ ili su blizu
njega.
¾Uređaji za elektroničku kupovinu ili
sigurnosni prolaz koji dodiruju ključ ili su
blizu njega.
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije kljuþa, može se pokrenuti
pomoüu sljedeüeg postupka:
1. Držite pritisnutu papuþicu koþnice dok
se motor potpuno ne pokrene.
2.(Ruþni prijenos)
Nastavite utiskivati papuþicu spojke
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
3. Provjerite treperi li signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno).
4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom kljuþa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.
Odašiljač
NAPOMENA
Kod dodirivanja gumba za pokretanje
s pomoüu pozadine kljuþa kao što je
prikazano na slici, dodirnite gumb za
pokretanje stranom kljuþa sa
prekidaþem za blokadu okrenutom
prema gore.
5. Provjerite je li signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) ukljuþeno.
6. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papuþica spojke nije potpuno
pritisnuta (ruþni prijenos) ili
papuþica koþnice nije do kraja
pritisnuta (automatski prijenos).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno svjetlo
gumba za pokretanje (naranþasto) üe
treperiti. U ovom sluþaju motor se
može pokrenuti, meÿutim, neka
struþni serviser u najkraüem roku
pregleda vozilo, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-9

•Za prebacivanje položaja paljenja
bez pokretanja motora, izvršite
sljedeüe radnje nakon što se
signalno svjetlo gumba za pokretanje
(zeleno) ukljuþi.
1. Otpustite papuþicu spojke (ruþni
prijenos) ili papuþicu koþnice
(automatski prijenos).
2. Pritisnite gumb za pokretanje
kako biste prebacili položaj
paljenja. Paljenje se prebacuje
prema redoslijedu ACC, ON i
OFF svaki put kad se pritisne
gumb za pokretanje. Za ponovno
prebacivanje položaja paljenja
izvršite postupak od poþetka.
tPokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo za upozorenje KLJUý
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo gumba
za pokretanje treperi (naranþasto), to može
oznaþavati da se motor ne može pokrenuti
pomoüu uobiþajenog naþina za pokretanje.
Neka vaše vozilo u najkraüem moguüem
roku pregleda struþni serviser,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdina
servisera. Ako se to dogodi, motor se
može prisilno pokrenuti. Pritisnite i držite
gumb za pokretanje sve dok se motor ne
pokrene. Nužni su ostali postupci za
pokretanje motora, kao što je držanje
kljuþa u kabini i pritiskanje papuþice
spojke (ruþni prijenos) ili papuþice
koþnice (automatski prijenos).
Iskljuþivanje motora
UPOZORENJE
Ne isključ ujte m otor dok je vozilo u pokretu:
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim hitnog
slučaja, je opasno. Isključivanje motora dok
je vozilo u pokretu dovest će do smanjene
mogućnosti kočenja zbog gubitka servo
kočenja, što može dovesti do nezgode i
ozbiljne ozljede.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ruþni prijenos)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu koþnicu.
(Automatski prijenos)
Prebacite ruþicu za promjenu brzina u
položaj P i aktivirajte parkirnu
koþnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste iskljuþili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
OPREZ
¾Kada napuštate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje postavljen na off.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-10

NAPOMENA
•Rashladni ventilator u odjeljku za motor
može se ukljuþiti na nekoliko minuta kad
se paljenje prebaci iz položaja ON u
OFF, bez obzira na to je li A/C
ukljuþeno ili iskljuþeno, radi brzog
hlaÿenja odjeljka za motor.
•Ako sustav detektira da je baterija
kljuþa preslaba dok se paljenje
prebacuje s ON na ACC ili OFF,
naznaþeno je sljedeüe.
Zamijenite bateriju novom prije nego što
kljuþ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije kljuþa na
stranici 6-32.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste A)
Poruke se prikazuju na zaslonu ploþe s
instrumentima.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste B)
Signalno svjetlo za KLJUý (zeleno)
treperi približno 30 sekundi.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna
svjetla na stranici 4-38.
•(Automatski prijenos)
Ako se motor iskljuþi dok je ruþica
mjenjaþa u bilo kojem položaju osim P,
paljenje se prebacuje na ACC.
tHitno iskljuþivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kreüe, motor üe se odmah iskljuþiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop automatski üe zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreüe za nastavak vožnje. Sustav
omoguüuje ekonomiþniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora pri zaustavljanju.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) ukljuþuje se u sljedeüim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•(Osim europskog modela)
Uvjeti za zaustavljanje praznog hoda motora zadovoljeni su kad je vozilo u vožnji.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) iskljuþuje se nakon ponovnog pokretanja motora.
Ruþni prijenos
1. Vozilo üete zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice, a zatim na papuþicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papuþicu spojke, pomaknite ruþicu mjenjaþa u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papuþicu spojke.
3. Motor se automatski ponovno pokreüe kada pritisnete papuþicu spojke.
Automatski prijenos
1. Prazni hod se zaustavlja ako pritisnete papuþicu koþnice dok vozite (osim u položaju M
u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papuþicu koþnice kada je ruþica
mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12*Neki modeli.

3. Ako je ruþica mjenjaþa u položaju N ili P, motor se neüe ponovno pokrenuti u sluþaju
otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno pokrenuti ako se papuþica koþnice
ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice mjenjaþa dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguüe koristiti
U sljedeüim uvjetima motor üe se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) üe se ukljuþiti.
•Motor je zagrijan.
•Motor se pokreüe i vozilo vozi odreÿeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, poklopac prtljažnika i poklopac motora.
•Pojas vozaþevog sjedala je priþvršüen.
•(Ruþna klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju osim ().
•Koliþina strujanja zraka nije najveüa koliþina strujanja zraka.
•(Potpuno automatska klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju osim ().
•Regulator postavljanja temperature na ureÿaju za klimatizaciju je u položaju koji nije
položaj za maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (naranþasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez kljuþa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Koliþina vakuuma u koþnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljaþ se ne koristi.
•(Ruþni prijenos)
•Brzina vozila iznosi 3 km/h ili manje.
•Ruþica mjenjaþa je u neutralnom položaju.
•Papuþica spojke nije pritisnuta.
•(Automatski prijenos)
•Vozilo se zaustavilo.
•Ruþica mjenjaþa je u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-13

•Te k uüina za automatski prijenos je dovoljno zagrijana.
•Temperatura tekuüine za automatski prijenos nije neuobiþajeno visoka.
•Upravljaþ je gotovo u ravnom položaju (ako pritisnete upravljaþ, motor u praznom hodu
neüe se zaustaviti þak i ako je upravljaþ u ravnom položaju. Otpustite pritisak na
upravljaþ kako bi se motor zaustavio iz praznog hoda).
•Vozilo üe se zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice.
•Koþenje u nuždi nije primijenjeno.
Ako sustav nije moguüe koristiti
Motor u praznom hodu neüe se zaustaviti pod sljedeüim uvjetima:
•Vozilo je zaustavljeno, ali motor i dalje radi u praznom hodu.
•(Ruþna klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju (), a regulator
za upravljanje ventilatorom je u položaju osim 0.
•Koliþina strujanja zraka je najveüa koliþina strujanja zraka.
•(Potpuno automatska klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju ().
•Regulator postavljanja temperature na ureÿaju za klimatizaciju je u položaju za
maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Postoji velika razlika izmeÿu temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
ureÿaja.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•Atmosferski tlak je nizak (za vrijeme vožnje na velikim nadmorskim visinama).
•(Automatski prijenos)
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
•Upravljaþ nije u ravnom položaju kada je vozilo zaustavljeno.
•(Model s krovom na uvlaþenje)
Tvrdi krov na uvlaþenje je aktiviran
NAPOMENA
U sljedeüim uvjetima potrebno je odreÿeno vremensko razdoblje za zaustavljanje motora u
praznom hodu
•Akumulator je ispražnjen iz odreÿenih razloga, na primjer, vozilo dugo nije bilo voženo.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Nakon odspajanja prikljuþaka akumulatora iz odreÿenih razloga, na primjer, radi
zamjene baterije.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14

Motor se ne pokreüe ponovno
Ako provedete sljedeüe radnje nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor se neüe
ponovno pokrenuti iz sigurnosnih razloga. U tom sluþaju, pokrenite motor na uobiþajeni
naþin.
•Ako se otvori poklopac motora.
•(Europski model)
Sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u nekom od položaja koji nije neutralni položaj,
sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Automatski prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog
stupnja prijenosa), sigurnosni pojas vozaþa je nepriþvršüen i vozaþeva vrata su
otvorena.
Vrijeme zaustavljanja motora je kratko ili je preveliko razdoblje do sljedeüeg zaustavljanja
motora u praznom hodu
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Akumulator je ispražnjen.
•Elektriþni dijelovi vozila troše mnogo napajanja.
Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako je zaustavljen iz praznog hoda
U sljedeüim uvjetima motor üe se automatski ponovno pokrenuti.
•Prekidaþ za iskljuþivanje funkcije i-stop držite pritisnutim do zvuþnog signala.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•(Ruþna klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju (), a
regulator za upravljanje ventilatorom je u položaju osim 0.
•Koliþina strujanja zraka je najveüa koliþina strujanja zraka.
•(Potpuno automatska klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju ().
•Regulator postavljanja temperature na ureÿaju za klimatizaciju je u položaju za
maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Temperatura kabine i postavljena temperatura ureÿaja za klimatizaciju uvelike se
razlikuju.
•Koþnice se lagano otpuštaju na nizbrdici i vozilo se poþinje kretati.
•Prošle su dvije minute od zaustavljanja iz praznog hoda.
•Akumulator je ispražnjen.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-15

•(Automatski prijenos)
•Papuþica gasa je pritisnuta dok je ruþica mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom
naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ruþica mjenjaþa prebaþena je na položaj R.
•Ruþica mjenjaþa prebaþena je iz položaja N ili P u položaj D ili M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa).
•Upravljaþ se koristi dok je ruþica mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ruþica mjenjaþa je u položaju M i odabran je fiksni naþin rada u drugom stupnju
prijenosa.
•(Model s krovom na uvlaþenje)
Prekidaþ tvrdoga krova na uvlaþenje je aktiviran.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u neutralnom položaju, sigurnosni pojas vozaþa nije
priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Automatski prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u položaju N ili P, sigurnosni pojas vozaþa nije
priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
Ruþica mjenjaþa upotrebljava se nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda
(automatski prijenos)
Ako ruþicu mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa) pomaknete u položaj N ili P nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor
se neüe ponovno pokrenuti þak i nakon otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno
pokrenuti ako se papuþica koþnice ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na
položaj D, M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) ili u položaj R. (Iz
sigurnosnih razloga uvijek držite papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice
mjenjaþa dok je zaustavljen prazan hod motora.)
•(Europski model)
Ako se ruþica mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog stupnja
prijenosa) pomakne u položaj N ili P, a sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva
vrata su otvorena, motor se neüe ponovno pokrenuti. Pokrenite motor na uobiþajeni
naþin.
•(Osim europskog modela)
Ako se ruþica mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog stupnja
prijenosa) pomakne u položaj N ili P, a sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva
vrata su otvorena, motor üe se ponovno pokrenuti.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-16

Prikljuþci akumulatora su odspojeni
Motor u praznom hodu možda se neüe zaustaviti odmah nakon odspajanja prikljuþaka
akumulatora. Osim toga, u sluþaju zamjene akumulatora, morat üete provjeriti ispravnost
funkcije i-stop. Zatražite savjet struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
tSvjetlo upozorenja i-stopa (naranþasto)/Svjetlosni pokazatelj i-stopa (zeleno)
Za sigurnu i udobnu vožnju, sustav i-stop stalno nadzire vozaþeve postupke, unutrašnji i
vanjski okoliš vozila i radni status vozila te koristi svjetlo upozorenja funkcije i-stop
(naranþasto) i signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) kako bi vozaþa informirao o raznim
mjerama opreza i upozorenjima.
NAPOMENA
Na vozilima sa središnjim zaslonom, radni status funkcije i-stop prikazuje se na zaslonu sa
stanjem upravljanja razinom goriva.
Pogledajte Prikaz stanja upravljanja na stranici 4-87.
Svjetlo upozorenja i-stopa (naranþasto)
Kad je svjetlo ukljuþeno
•Svjetlo se ukljuþuje kad se UKLJUýI paljenje, a gasi se nakon pokretanja motora.
•Svjetlo üe se ukljuþiti ako pritisnete prekidaþ i-stop OFF (iskljuþeno) i iskljuþite sustav.
•Svjetlo üe se ukljuþiti ako izvedete sljedeüe postupke nakon zaustavljanja motora iz
praznog hoda. U tim se sluþajevima iz sigurnosnih razloga motor ne pokreüe automatski.
Pokrenite motor na uobiþajeni naþin.
•Ako se otvori poklopac motora.
•(Europski model)
Sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u nekom od položaja koji nije neutralni položaj,
sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Automatski prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog
stupnja prijenosa), sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su
otvorena.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-17

NAPOMENA
U sustavu se problem može signalizirati u sljedeüim uvjetima. Neka vaše vozilo pregleda
struþni serviser, preporuþujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
•Svjetlo se ne ukljuþuje dok je pokretanje u položaju ON (ukljuþeno).
•Svjetlo ostaje ukljuþeno iako je prekidaþ OFF funkcije i-stop pritisnut tijekom rada
motora.
Ako svjetlo treperi
Svjetlo nastavlja treperiti ako postoji kvar na sustavu. Neka vaše vozilo pregleda struþni
serviser, preporuþujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
Signalno svjetlo za i-stop (zeleno)
Kad je svjetlo ukljuþeno
•Svjetlo se ukljuþuje kad se motor zaustavi iz praznog hoda, a iskljuþuje se nakon
ponovnog pokretanja motora.
•(Osim europskog modela)
Svjetlo se ukljuþuje kada su zadovoljeni uvjeti za zaustavljanje motora iz praznog hoda za
vrijeme vožnje.
Ako svjetlo treperi
•(Ruþni prijenos)
Svjetlo treperi kada ruþicu mjenjaþa pomaknete u položaj koji nije neutralan nakon
zaustavljanja motora iz praznog hoda, þime se vozaþa obavještava da je zaustavljen
prazan hod motora.
Pritiskom papuþice spojke motor se automatski ponovno pokreüe, a svjetlo se iskljuþuje.
•(Europski model)
•Svjetlo üe treperiti ako su vozaþeva vrata otvorena kada se motor zaustavi iz praznog
hoda, þime se vozaþa obavještava da je zaustavljen prazan hod motora. Ono üe se
iskljuþiti nakon zatvaranja vozaþevih vrata.
•Ako se motor ponovno pokrene zbog niskog napona akumulatora kada je zaustavljen
prazan hod motora, signalno svjetlo za i-stop (zeleno) na ploþi s instrumentima treperi
otprilike 3 sekunde. Meÿutim, kad se motor automatski ponovno pokrene nakon
upravljanja prekidaþem tvrdoga krova na uvlaþenje, ne svijetli signalno svjetlo za i-stop
(zeleno) na ploþi s instrumentima.
•(Osim europskog modela)
•(Automatski prijenos)
Svjetlo treperi ako se vozilo zaustavi, ali papuþica koþnice nije pritisnuta dovoljnom
silom. Malo jaþe pritisnite papuþicu koþnice, jer pritisak možda nije dovoljan.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-18