MAZDA MODEL MX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

Kamera za detekciju (FSC)*
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljedeüi sustavi.
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odreÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noüi i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
OPREZ
¾Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav neće
raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
¾Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
¾Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
¾Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
¾Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
¾Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili vlage. Za
uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog stakla.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-119

¾Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za detekciju
(FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog servisera,
za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
¾Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko njega.
Ako se primijeni jaka sila, prekinite se koristiti sustavom upozorenja za napuštanje trake
(LDWS) i prilagodljivim prednjim LED svjetlima (ALH) te zatražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagođen. Ne
mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je. U protivnom
može doći do oštećenja ili kvara.
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neüe moüi otkriti ciljne
predmete na ispravan naþin, a nijedan sustav neüe moüi normalno raditi.
•Vozilo ispred je nisko.
•Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kreüe vozilo ispred.
•Prednja svjetla nisu ukljuþena noüu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neüe moüi ispravno otkriti
ciljne predmete.
•Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to ukljuþuje ograde i zidove s popreþnim
trakama).
•Stražnja svjetla vozila ispred su iskljuþena.
•Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
•Vozilo oštro skreüe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
•Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
•Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
•Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila koja
dolaze ususret).
•Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla iskljuþena po noüi.
•Vozilo ispred ima poseban oblik. Na primjer, vozilo koje vuþe kamp-kuüicu ili þamac ili
nosaþ za vozila koji prevozi vozilo þiji je prednji dio usmjeren prema natrag.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-120

Radarski senzori (stražnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljedeüi sustavi takoÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-52.
OPREZ
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neće normalno raditi. Odmah
zaustavite sustav i neka vozilo pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-121

NAPOMENA
•Sposobnost otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je ograniþena. U sljedeüim
sluþajevima üe se sposobnost otkrivanja smanjiti, a sustav neüe normalno raditi.
•Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnjih) je izobliþen.
•Snijeg, led ili blato se nakupilo na radarskim senzorima (stražnjim) na stražnjem
odbojniku.
•U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet ili üe
ih prepoznati uz teškoüe.
•Nepomiþni predmeti na cesti ili pored ceste, kao što su mala vozila s dva kotaþa, bicikli,
pješaci, životinje i kolica za kupovinu.
•Oblici vozila od kojih se radarski valovi ne odbijaju dobro, kao što su prazne prikolice s
laganim vozilom i sportski automobili.
•Vozila se isporuþuju s položajem radarskih senzora (blizu) koji je na svakom vozilu
prilagoÿen za stanje utovarenog vozila kako bi radarski senzori (stražnji) mogli pravilno
prepoznati vozila koja se približavaju. Ako se usmjerenje radarskih senzora (stražnjih)
zbog neþeg izmijenilo, neka vozilo pregleda struþni serviser, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Za popravke, zamjene radarskih senzora (stražnjih) ili popravke odbojnika, bojanje i
zamjenu oko radarskih senzora obratite se struþnom serviseru, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Iskljuþite sustav ako vuþete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila prikljuþen dodatak
kao što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe biti onemoguüeno slanje radio valova iz
radara, zbog þega sustav neüe normalno raditi.
•Radom radarskih senzora upravljaju odgovarajuüi zakoni u vezi komunikacije radio
valovima u zemlji proizvodnje vozila. Ako vozilom namjeravate upravljati u inozemstvu,
možda üe vam trebati odobrenje zemlje u kojoj ga želite koristiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-122

Te m p o m a t*
Pomoüu tempomata možete postaviti i automatski održavati bilo koju brzinu iznad približno
25 km/h.
UPOZORENJE
Tempomat ne koristite u sljedećim uvjetima:
Korištenje tempomata u sljedećim uvjetima je opasno i može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom.
¾Neravan teren
¾Oštri usponi
¾Gust i nestabilan promet
¾Skliske ili krivudave ceste
¾Slična ograničenja za koja je potrebna promjenjiva brzina
tPrekidaþ tempomata
Prekidač ONPrekidač
RESUME/+ Bez podesivog limitatora
brzine (ASL)
Prekidač SET/-
Prekidač
OFF/CANCEL Prekidač MODEPrekidač
RESUME/+ S podesivim limitatorom
brzine (ASL)Prekidač SET/-
Prekidač
OFF/CANCEL
Tijekom vožnje
Tempomat
*Neki modeli.4-123

tGlavni pokazatelj tempomata
(bijelo) / pokazatelj za postavljeni
tempomat (zeleno), glavno signalno
svjetlo tempomata (naranþasto) /
signalno svjetlo za postavljeni
tempomat (zeleno)
Ploþa s instrumentima vrste A
(Glavni pokazatelj tempomata (bijelo))
Pokazatelj se ukljuþuje (bijelo) kad se
aktivira sustav tempomata.
(Pokazatelj za postavljen tempomat
(zeleno))
Pokazatelj se ukljuþuje (zeleno) kad je
brzina tempomata postavljena.

Ploþa s instrumentima vrste B
(Glavno signalno svjetlo tempomata
(naranþasto))
Signalno svjetlo ukljuþuje se (naranþasto)
kad se aktivira sustav tempomata.
(Signalno svjetlo za postavljeni
tempomat (zeleno))
Signalno svjetlo ukljuþuje se (zeleno) kad
je postavljena brzina tempomata.
tUkljuþivanje/iskljuþivanje
UPOZORENJE
Uvijek isključite sustav tempomata kad se
ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije u
upotrebi jer se može neočekivano aktivirati
ako se slučajno pritisne gumb za aktivaciju,
što može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom i nezgode.
NAPOMENA
Kad se paljenje iskljuþi, zadržava se stanje
sustava prije njegova iskljuþivanja. Na
primjer, ako se paljenje ISKLJUýI dok je
sustav tempomata u funkciji, sustav üe biti
u funkciji kada se paljenje sljedeüi put
UKLJUýI.
Aktiviranje
S podesivim limitatorom brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom prekidaþa
MODE. Ukljuþuje se glavno signalno
svjetlo (naranþasto) / glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
NAPOMENA
Kada podesivi limitator brzine (ASL) radi
nakon pritiska prekidaþa MODE, ponovno
pritisnite prekidaþ MODE kako biste
prebacili na tempomat.
Bez podesivog limitatora brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidaþ
ON. Ukljuþuje se glavno signalno svjetlo
(naranþasto) / glavni pokazatelj (bijelo)
tempomata.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-124

Deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine (ASL)
Sustav deaktivirajte pritiskom prekidaþa
OFF/CANCEL. Iskljuþuje se glavno
signalno svjetlo (naranþasto) / glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata.
NAPOMENA
Kada se prekidaþ MODE pritisne tijekom
rada sustava tempomata, sustav se
prebacuje na podesivi limitator brzine
(ASL).
Bez podesivog limitatora brzine (ASL)
Sustav deaktivirajte pritiskom prekidaþa
OFF/CANCEL. Iskljuþuje se glavno
signalno svjetlo (naranþasto) / glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata.
tPodešavanje brzine
1.(S podesivim limitatorom brzine
(ASL))
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom prekidaþa
MODE. Ukljuþuje se glavno signalno
svjetlo (naranþasto) / glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
(Bez podesivog limitatora brzine
(ASL))
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na prekidaþ
ON. Ukljuþuje se glavno signalno
svjetlo (naranþasto) / glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
2. Ubrzajte vozilo do željene brzine koja
mora biti veüa od 25 km/h.
3. Namjestite regulator tempomata
pritiskom prekidaþa SET/
pri željenoj
brzini. Tempomat se postavlja þim se
pritisne prekidaþ SET/
. Istodobno
otpustite papuþicu gasa. Ukljuþuje se
signalno svjetlo / pokazatelj za
postavljen tempomat (zeleno).
NAPOMENA
•Postavka brzine tempomata ne može se
podesiti u sljedeüim sluþajevima:
•(Automatski prijenos)
Ruþica mjenjaþa je u položaju P ili N.
•(Ruþni prijenos)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine (ASL))
Prekidaþ MODE za podesivi limitator
brzine (ASL) je pritisnut.
•Otpustite sklopku SET ili RESUME/
pri željenoj brzini, u protivnom üe se
brzina nastaviti poveüavati sve dok je
pritisnut prekidaþ RESUME/
i
nastaviti se smanjivati sve dok je
pritisnut prekidaþ SET
(osim ako je
pritisnuta papuþica gasa).
•Na oštroj uzbrdici vozilo može poþeti
klizati prema dolje za vrijeme uspona ili
ubrzavati pri spuštanju.
•Tempomat üe se iskljuþiti ako je brzina
vozila pri usponu na strmu uzbrdicu
manja od 21 km/h.
•Tempomat se može iskljuþiti pri
približno 15 km/h manje od zadane
brzine kao što je pri penjanju uz dugu i
strmu uzbrdicu.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-125

Brzina vozila unaprijed postavljena
pomoüu tempomata prikazana je na ploþi s
instrumentima.
Ploča s instrumentima vrste A
Ploča s instrumentima vrste B
ttPovišenje brzine tempomata
Slijedite bilo koji od ovih postupaka.
Povišenje brzine pomoüu prekidaþa
tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ RESUME/.
Vo z i l o üe poþeti ubrzavati. Otpustite
prekidaþ pri željenoj brzini.

Kako biste prilagodili unaprijed
postavljenu brzinu, pritisnite sklopku
RESUME/
i odmah ga otpustite.
Višestruko pritiskanje üe poveüati
postavljenu brzinu u skladu s brojem
pritiskanja.
Poveüavanje brzine s pomoüu jednog
pritiska prekidaþa RESUME/
Prikaz ploþe s instrumentima za brzinu
vozila prikazanu u km/h: 1 km/h
Mjeraþ brzine za brzinu vozila naznaþenu
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
Poveüavanje brzine korištenjem
papuþice gasa
Pritišüite papuþicu gasa dok ne doÿete do
željene brzine. Pritisnite sklopku SET/
i
odmah ga otpustite.
NAPOMENA
Ubrzavajte ako želite privremeno ubrzati
dok je tempomat ukljuþen. Veüa brzina
neüe ometati niti promijeniti zadanu
brzinu. Pomaknite stopalo s gasa kako
biste se vratili na zadanu brzinu.
ttSmanjivanje brzine tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ SET/. Vozilo
üe postupno usporavati.
Otpustite prekidaþ pri željenoj brzini.

Kako biste prilagodili unaprijed
postavljenu brzinu, pritisnite sklopku SET/
i odmah ga otpustite. Višestruko
pritiskanje smanjiti üe postavljenu brzinu
u skladu s brojem pritiskanja.
Poveüavanje brzine s pomoüu jednog
pritiska prekidaþa SET/
Prikaz ploþe s instrumentima za brzinu
vozila prikazanu u km/h: 1 km/h
Mjeraþ brzine za brzinu vozila naznaþenu
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-126

tNastavak brzine tempomata pri
brzini veüoj od 25 km/h
Ako je sustav upravljanja tempomatom
privremeno otkazan (primjerice,
pritiskanjem papuþice koþnice) i sustav još
uvijek radi, posljednja podešena brzina
automatski üe se ponovno postaviti kad se
pritisne prekidaþ RESUME/
.
Ako je brzina vozila manja od 25 km/h,
poveüajte brzinu vozila na 25km/h ili više
te pritisnite sklopku RESUME/
.
tPrivremena obustava
Za privremenu obustavu sustava koristite
se jednim od ovih naþina:
•Lagano pritisnite papuþicu koþnice.
•(Ruþni prijenos)
Pritisnite papuþicu spojke.
•Pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL.
Ako pritisnete prekidaþ RESUME/
kada
je brzina vozila 25 km/h ili veüa, sustav üe
se vratiti na prethodno postavljenu brzinu.
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima rad sustava
tempomata üe biti privremeno
obustavljen.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine (ASL))
Prekidaþ MODE za podesivi limitator
brzine (ASL) je pritisnut.
•(Automatski prijenos)
Ruþica mjenjaþa je u položaju P ili N.
•(Ruþni prijenos)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
•Ako je rad sustava tempomata
privremeno obustavljen zbog barem
jednog uvjeta za obustavljanje, brzinu
neüete moüi ponovno postaviti.
•(Automatski prijenos)
Rad tempomata neüete moüi obustaviti
za vrijeme vožnje u ruþnom naþinu rada
(ruþica mjenjaþa pomaknuta je iz
položaja D u položaj M). Stoga se
koþenje motorom neüe primijeniti þak i
ako mjenjaþ pomaknete u niži stupanj
prijenosa. Ako je potrebno usporiti,
smanjite postavku brzine vozila ili
pritisnite papuþicu koþnice.
tZa deaktiviranje
Kada je brzina tempomata postavljena
(ukljuþuje se signalno svjetlo /
pokazatelj za postavljeni tempomat
(zeleno))
Dugo pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL ili
dva puta pritisnite prekidaþ OFF/
CANCEL.
Kada brzina tempomata nije
postavljena (ukljuþuje se glavno
signalno svjetlo (naranþasto / glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata))
Pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-127

Sustav za nadzor tlaka u gumama*
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) prati tlak u svakoj gumi.
Ako je tlak prenizak u jednoj ili više guma, sustav üe obavijestiti vozaþa signalnim svjetlom
na ploþi s instrumentima i zvuþnim signalom upozorenja.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla upozorenja na stranici 4-38.
Pogledajte odjeljak Zvuþni signal za tlak napuhavanja guma na stranici 7-51.

Senzori tlaka u gumama koji su montirani na svakom kotaþu šalju podatke o tlaku radijskim
signalom prijamnoj jedinici koja se nalazi u vozilu.
Senzori tlaka u gumama
NAPOMENA
Kad se temperatura okoline spusti nisko zbog zahlaÿenja, temperature guma üe se takoÿer
spustiti. Kad temperatura gume padne, past üe i tlak zraka u njoj. TPMS signalno svjetlo
upozorenja može se þesto paliti. Svakodnevno prije vožnje obavite vizualni pregled guma i
svakog mjeseca provjerite tlak u gumama mjeraþem tlaka. Pri provjeri tlaka u gumama
preporuþuje se da koristite digitalni mjeraþ tlaka u gumama.

TPMS neüe umanjiti potrebu za redovitom provjerom tlaka i stanja sve þetiri gume.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-128*Neki modeli.