MAZDA MODEL MX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 579, PDF Size: 10.22 MB
Page 221 of 579
tPonovno postavljanje podataka o potrošnji goriva i sinkronizacija (povezivanje)
mjera þa puta (TRIP A) (bez zaslona za prikaz više podataka)
Budu üi da je pokazatelj prosje þne potrošnje goriva na zaslonu plo þe s instrumentima
povezana s pokazateljem „Prosje þno (od ponovnog postavljanja)” na središnjem zaslonu,
kada se jedan ponovno postavi, ponovno se postavlja i drugi.
Osim toga, mogu üe je prebacivanje izme ÿu ponovnog postavljanja i ne postavljanja
pokazatelja prosje þne potrošnje goriva na zaslonu plo þe s instrumentima i pokazatelja
„Prosje þno (od ponovnog postavljanja)” na središnjem zaslonu kad se ponovno postavlja
mjera þ puta (TRIP A).
Stavka radnje ponovnog postavljanjaSinkronizirane (povezane) i ponovno postavljene informacije
Mjera þ puta (TRIP
A)Prosje þna potrošnja
goriva na zaslonu
plo þe s instrumenti-
maPokazatelj „Pro-
sje þno (od ponov-
nog postavljanja)”
na središnjem zaslo-
nu
Mjera þ puta
(TRIP A)X
X/—
*1X/—*1
Prosje þna potrošnja goriva na zaslonu plo þe
s instrumentima—X X
Pokazatelj „Prosje þno (od ponovnog po-
stavljanja)” na središnjem zaslonu—X X
X: Ponovno postavljanje
—: Nije ponovno postavljeno
*1 Ne može se prilagoditi.
Pogledajte Zna þajke personalizacije na stranici 9-10.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-89
Page 222 of 579
Odabir vožnje*
Odabir vožnje je sustav za promjenu na þina vožnje. Ako ste odabrali sportski na þin rada,
vozilo üe brže reagirati na korištenje gasa. Ovo pruža dodatno brzo ubrzavanje koje može
biti potrebno za sigurnosne manevre kao što su promjena trake, uklju þivanje na autocestu ili
pretjecanje drugih vozila.
OPREZ
Sportski način rada nemojte koristiti za vrijeme vožnje na skliskoj cesti, odnosno na mokroj ili
snijegom prekrivenoj cesti. Može doći do proklizavanja guma.
NAPOMENA
•Ako ste odabrali sportski na þin rada, više üete voziti pri velikoj brzini motora, pri þemu se
pove üava i potrošnja goriva. Mazda preporu þuje da poništite sportski na þin rada za
vrijeme normalne vožnje.
•Na þin vožnje ne može se uklju þiti u sljede üim uvjetima:
•Koristi se ABS/TCS/DSC
•Tempomat radi.
•Upravlja þ se koristi naglo
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-90*Neki modeli.
Page 223 of 579
tPrekida þ za odabir vožnje
Gurnite prekida þ za odabir vožnje prema
naprijed („
”) kako biste odabrali
sportski na þin rada.
Povucite prekida þ za odabir vožnje prema
natrag („
”) kako biste poništili sportski
na þin rada.
NAPOMENA
•Ako je pokretanje isklju þeno, sportski
na þin rada bit üe otkazan.
•Vozilo može prije üi u niži stupnja
prijenosa ili lagano ubrzati, što ovisi o
uvjetima vožnje pri odabiru sportskog
na þina rada.
ttPokazatelj za odabir na þina rada
Ako se odabere sportski na þin rada, na
plo þi s instrumentima uklju þit üe se
pokazatelj za odabir na þina rada.
NAPOMENA
Ako se odabir vožnje ne može prebaciti u
sportski na þin rada, pokazatelj za odabir
na þina rada üe treperenjem obavijestiti
voza þa.
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-91
Page 224 of 579
Servo upravljanje
•Servo upravljanje radi samo kad radi
motor. Ako je motor ugašen ili sustav
servo upravljanja ne radi, još uvijek
možete upravljati vozilom, ali za to je
potrebno više fizi þke snage.
Ako se upravlja þ doima kru üim od
uobi þajenog tijekom normalne vožnje ili
vibrira, posavjetujte se s iskusnim
serviserom, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Svjetlo upozorenja obavještava voza þa o
nepravilnostima sustava i uvjetima rada.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla
upozorenja na stranici 4-38.
OPREZ
Dok motor radi, nikad nemojte držati
upravljač potpuno okrenutim na lijevo ili
desno dulje od 5 sekunda. To može oštetiti
sustav servo upravljanja.
Tijekom vožnje
Servo upravljanje
4-92
Page 225 of 579
i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhva üa niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku voza þa, koji se koriste prednjom kamerom za detekciju (FSC) i radarskim
senzorima.
Uvijek vozite pažljivo i ne pouzdajte se samo u sustave jer svaki sustav ima svoja
ograni þenja.
Sustavi podrške za voza þevu pozornost
Vidljivost no üu
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) ................................................................ str. 4-95
Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH) .................................................................... str. 4-96
Detekcija na lijevoj/desnoj strani i straga
Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS) ....................................................... str. 4-99
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ........................................................................... str. 4-105
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ................................... str. 4-110
Sustav za podršku voza þu
Upravljanje brzinom
Podesivi limitator brzine (ASL) ................................................................................. str. 4-113
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-93
Page 226 of 579
tKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odre ÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po no üi i
detektira prometne trake. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste prednju kameru za detekciju
(FSC).
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-119.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na na þin da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljede üi
sustavi tako ÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-121.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-94
Page 227 of 579
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)*
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) automatski prilago ÿava prednja svjetla ulijevo
ili udesno u skladu s pomicanjem kola upravlja þa nakon što su svjetla uklju þena.
Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-38.
NAPOMENA
•Prednja svjetla ne zasljepljuju voza þe koji se približavaju iz suprotnog smjera bez obzira
kojom stranom morate voziti svoje vozilo (promet lijevom ili desnom stranom). Stoga, nije
potrebno prilagoditi opti þku os prednjih svjetala pri privremenom prebacivanju u vožnju
na suprotnoj ceste (promet lijevom ili desnom stranom).
•Funkcija prilagodljivog sustava prednjih svjetala (AFS) može se prebaciti na dostupno/
nedostupno pomo üu funkcije za osobnu prilagodbu.
Pogledajte Zna þajke personalizacije na stranici 9-10.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-95
Page 228 of 579
Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)*
ALH je sustav koji se prednjom kamerom za detekciju (FSC) koristi radi utvr ÿivanje
situacije vozila ispred ili vozila koje prilazi iz suprotnog smjera tijekom vožnje no üu kako bi
automatski izmijenio domet osvjetljivanja prednjih svjetala, osvijetljeno podru þje ili
intenzitet osvijetljenosti.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-119.
Dugi i kratki domet svjetala ALH bira se na na þin opisan u nastavku kako bi se voza þu
osigurala dobra vidljivost bez zasljepljivanja vozila ispred ili vozila koje prilazi iz suprotnog
smjera.
Duga svjetla bez odbljeska
Ova zna þajka smanjuje samo duga svjetla koja se vide na vozilu ispred.
Duga svjetla prigušit üe se tijekom vožnje brzinom od otprilike 40 km/h ili više. Kad je
brzina vozila manja od otprilike 30 km/h, svjetla se prebacuju na kratka svjetla.
NAPOMENA
Signalno svjetlo dugih prednjih svjetala je uklju þeno kad su uklju þena duga svjetla.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-96*Neki modeli.
Page 229 of 579
Kratka svjetla širokog dometa
Ova zna þajka proširuje domet osvjetljenja kratkih svjetala tijekom vožnje brzinom manjom
od otprilike 40 km/h.
Na þin vožnje autocestom
Ova zna þajka pomi þe rasvjetni kut prednjih svjetala prema gore za vrijeme vožnje
autocestom.
Udaljenost u okviru koje svjetla ALH mogu prepoznati predmete razlikuje se ovisno o
uvjetima okruženja.
OPREZ
¾Nemojte mijenjati ovjese ili prednja svjetla ni uklanjati kameru. U protivnom, ALH možda
neće raditi ispravno.
¾Ne oslanjajte se prekomjerno na svjetla AHL i vozite obraćajući dovoljnu pozornost na
sigurnost. Ako je potrebno, ručno izmjenjujte duga i kratka svjetla.
NAPOMENA
U sljede üim uvjetima sustav ALH možda ne üe raditi ispravno. Ru þno mijenjajte kratka i
duga svjetla sukladno vidljivosti i uvjetima na cesti te stanju u prometu.
•Ako u podru þju nema izvora svjetla kao što su uli þna rasvjeta, osvijetljene plo þe sa
znakovima i prometni znakovi.
•Ako se u podru þju okruženja nalaze reflektiraju üi predmeti kao što su plo þe i znakovi.
•Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
•Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili krivinama.
•Ako su prednja/stražnja svjetla vozila ispred vas ili vozila iz suprotnog smjera prigušena
ili isklju þena.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-97
Page 230 of 579
•Ako nije dovoljno mra þno, primjerice, u sumrak ili zoru.
•Kad je prtljažni prostor natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Ako je vidljivost smanjena zato što vozilo ispred vas prska vodu iz guma na vaše
vjetrobransko staklo.
tUpravljanje sustavom
Sustav üe prednja svjetla prebaciti na dugi
domet nakon postavljanja pokretanja u
položaj ON, a prekida þe prednjih svjetala
u položaj
. Signalno svjetlo (zeleno)
za ALH na plo þi s instrumentima se
istodobno uklju þuje.
Svjetla ALH utvr ÿuju da je no ü prema
razini svjetline u okolnom podru þju.
Sustav obustavlja rad kad je prekida þ
prednjih svjetala okrenuta na bilo koji
položaj osim
, kad su prednja svjetla
ru þno postavljena na kratki domet ili kad
se duga svjetla uklju þuju i isklju þuju.
NAPOMENA
Sustav je mogu üe izmijeniti tako da ALH
ne radi.
Pogledajte Zna þajke personalizacije na
stranici 9-10.
ttRu þno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svjetla
Prebacite ru þicu na položaj kratkih
svjetala.
Signalno svjetlo ALH (zeleno) se
isklju þuje.
Prebacivanje na duga svjetla
Okrenite prekida þ prednjih svjetala u
položaj
.
Signalno svjetlo ALH (zeleno) üe se
isklju þiti, a oznaka
svijetli.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-98