MAZDA MODEL MX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 161 of 679

▼1RRGEHGLHQLQJYRRUKHWVWDUWHQYDQ
GHPRWRU
$OVKHW.(<ZDDUVFKXZLQJVODPSMH URRG
EUDQGWRIKHWVWDUWGUXNNQRSLQGLFDWLHODPSMH
RUDQMH NQLSSHUWNDQGLWHURSGXLGHQGDW
GHPRWRUQLHWVWDUWPHWJHEUXLNYDQGH
QRUPDOHVWDUWPHWKRGH/DDWXZDXWR]R
VSRHGLJPRJHOLMNGRRUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXULQVSHFWHUHQ,QGLWJHYDO
NDQGHPRWRUJHIRUFHHUGJHVWDUWZRUGHQ
+RXGGHVWDUWGUXNNQRSLQJHGUXNWWRWGDWGH
PRWRUVWDUW9RRUKHWVWDUWHQYDQGHPRWRU
]LMQRYHULJHSURFHGXUHV]RDOVKHWDDQZH]LJ
]LMQYDQGHVOHXWHOLQGHFDELQHHQKHW
LQWUDSSHQYDQKHWNRSSHOLQJVSHGDDO
KDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN RIKHW
UHPSHGDDO DXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
YHUHLVW
6WRS]HWWHQYDQGHPRWRU
:$$56&+8:,1*
De motor niet tijdens het rijden stopzetten:
Het tijdens het rijden stopzetten van de
motor om een andere reden dan in een
noodgeval is gevaarlijk. Wanneer de motor
tijdens het rijden wordt stopgezet heeft dit
door het verlies van de rembekrachtiging
een vermindering van remvermogen tot
gevolg wat een ongeluk en ernstig letsel
kan veroorzaken.
 %UHQJGHDXWRYROOHGLJWRWVWLOVWDQG
 +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
6FKDNHORYHUQDDUGHQHXWUDDOVWDQGHQ
WUHNGHKDQGUHPKHQGHODDQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
=HWGHNHX]HKHQGHOLQGHVWDQG3HQ
WUHNGHKDQGUHPKHQGHODDQ
 'UXNRSGHVWDUWGUXNNQRSRPGHPRWRU
VWRSWH]HWWHQ'HFRQWDFWVWDQGLVXLW
23*(/(7
¾Zorg er voor dat wanneer u de auto
verlaat de startdrukknop is uitgezet.
OPMERKING
xHet is mogelijk dat de koelventilator in
de motorruimte gedurende enkele
minuten nadat het contact vanuit ON op
OFF gezet is gaat draaien, ongeacht of
de airconditioning aan of uit is, voor het
snel koelen van de motorruimte.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 162 of 679

xAls het systeem bespeurt dat de
resterende batterijcapaciteit van de
sleutel laag is wanneer het contact van
ON op ACC of OFF wordt gezet, wordt
het volgende aangegeven.
Vervang de batterij door een nieuwe
alvorens de sleutel onbruikbaar wordt.
Zie Vervangen van de sleutelbatterij op
pagina 6-36.
(Voertuig uitgerust met type A
instrumentengroep)
Een bericht wordt aangegeven op de
display van de instrumentengroep.
(Voertuig uitgerust met type B
instrumentengroep)
Het KEY indicatielampje (groen)
knippert gedurende ongeveer 30
seconden.
Zie Waarschuwings-/indicatielampjes op
pagina 4-41.
x(Automatische transmissie)
Als de motor wordt stopgezet terwijl de
keuzehendel in een andere stand dan P
staat, zal het contact overschakelen
naar ACC.
▼0RWRUQRRGVWRS
:DQQHHUWHUZLMOGHPRWRUGUDDLWRIWLMGHQV
KHWULMGHQGHVWDUWGUXNNQRSFRQWLQX
LQJHGUXNWZRUGWJHKRXGHQRIHHQDDQWDO
PDOHQDFKWHUHHQVQHOZRUGWLQJHGUXNW]DO
GHPRWRURQPLGGHOOLMNZRUGHQVWRSJH]HW
+HWFRQWDFWVFKDNHOWRYHUQDDU$&&
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 163 of 679

LVWRS
'HLVWRSIXQFWLH]HWGHPRWRUDXWRPDWLVFKVWRSZDQQHHUGHDXWRELMHHQYHUNHHUVOLFKWVWLO
VWDDWRILQKHWYHUNHHUYDVWNRPWWH]LWWHQHQKHUVWDUWYHUYROJHQVGHPRWRUDXWRPDWLVFKRP
KHWULMGHQWHKHUYDWWHQ+HWV\VWHHPGUDDJWELMWRWHHQYHUPLQGHUGEUDQGVWRIYHUEUXLNPLQGHU
XLWVWRRWYDQXLWODDWJDVVHQHQGRHWKHWJHOXLGYDQKHWVWDWLRQDLUGUDDLHQYHUGZLMQHQZDQQHHU
GHPRWRULVVWRSJH]HW
6WRSSHQHQKHUVWDUWHQYDQGHPRWRU
OPMERKING
xHet i-stop indicatielampje (groen) gaat in onderstaande gevallen branden:
xWanneer de motor gestopt is.
x(Behalve Europees model)
Wanneer tijdens het rijden aan de voorwaarden voor het stoppen van de motor is
voldaan.
xHet i-stop indicatielampje (groen) gaat uit wanneer de motor herstart.
+DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
 %UHQJGHDXWRWRWVWLOVWDQGGRRUHHUVWKHWUHPSHGDDOHQYHUYROJHQVKHWNRSSHOLQJVSHGDDO
LQWHWUDSSHQ
 =HWWHUZLMOXKHWNRSSHOLQJVSHGDDOLQWUDSWGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOLQGHQHXWUDDOVWDQG'H
PRWRUVWRSWQDGDWKHWNRSSHOLQJVSHGDDOLVORVJHODWHQ
 'HPRWRUKHUVWDUWDXWRPDWLVFK]RGUDKHWNRSSHOLQJVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
 'HPRWRUVWRSWZDQQHHUWLMGHQVKHWULMGHQKHWUHPSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW EHKDOYHWLMGHQV
KHWULMGHQLQGHVWDQG5RI0EORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGHYHUVQHOOLQJ HQGHDXWRWRW
VWLOVWDQGLVJHEUDFKW
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 164 of 679

 'HPRWRUKHUVWDUWDXWRPDWLVFKZDQQHHUKHWUHPSHGDDOZRUGWORVJHODWHQPHWGH
NHX]HKHQGHOLQGHVWDQG'RI0 QLHWLQEORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGHYHUVQHOOLQJ 
 $OVGHNHX]HKHQGHOLQGHVWDQG1RI3VWDDWKHUVWDUWGHPRWRUQLHWZDQQHHUKHW
UHPSHGDDOZRUGWORVJHODWHQ'HPRWRUKHUVWDUWZDQQHHUKHWUHPSHGDDOQRJPDDOVZRUGW
LQJHWUDSWRIGHNHX]HKHQGHOQDDUGHVWDQG'0 QLHWLQEORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGH
YHUVQHOOLQJ RIVWDQG5ZRUGWYHUSODDWVW +RXGPHWKHWRRJRSGHYHLOLJKHLGZDQQHHUGH
PRWRUJHVWRSWLVWLMGHQVKHWYHUSODDWVHQYDQGHNHX]HKHQGHODOWLMGKHWUHPSHGDDO
LQJHWUDSW
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
:DQQHHUKHWV\VWHHPIXQFWLRQHHUW
,QGHYROJHQGHJHYDOOHQZRUGWGHPRWRUJHVWRSWHQJDDWKHWLVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ
EUDQGHQ
x:DQQHHUGHPRWRULVZDUPJHGUDDLG
x'HPRWRULVJHVWDUWHQHULVJHGXUHQGHHHQEHSDDOGHSHULRGHPHWGHDXWRJHUHGHQ
x'HPRWRUZRUGWJHVWDUWPHWGHPRWRUNDSJHVORWHQ
x'HDFFXLVLQJRHGHWRHVWDQG
x$OOHSRUWLHUHQKHWNRIIHUGHNVHOHQGHPRWRUNDS]LMQJHVORWHQ
x'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHULVYDVWJHPDDNW
x +DQGEHGLHQGHDLUFRQGLWLRQLQJ
x'HUHJHONQRSYRRUGHOXFKWVWURRPIXQFWLHYDQGHDLUFRQGLWLRQLQJVWDDWLQHHQDQGHUH
VWDQGGDQ

x'HOXFKWVWURRPKRHYHHOKHLGLVDQGHUVGDQGHPD[LPDOHOXFKWVWURRPKRHYHHOKHLG
x 9ROOHGLJDXWRPDWLVFKHDLUFRQGLWLRQLQJ
x'HUHJHONQRSYRRUGHOXFKWVWURRPIXQFWLHYDQGHDLUFRQGLWLRQLQJVWDDWLQHHQDQGHUH
VWDQGGDQ

x'HWHPSHUDWXXULQVWHONQRSYDQGHDLUFRQGLWLRQLQJVWDDWLQHHQDQGHUHVWDQGGDQGHVWDQG
YRRUPD[LPDOHYHUZDUPLQJRIPD[LPDOHNRHOLQJ $&21 
x'HLQWHULHXUWHPSHUDWXXUYDQGHDXWRHQGHWHPSHUDWXXUGLHYRRUGHDLUFRQGLWLRQLQJLV
LQJHVWHOGLVQDJHQRHJKHW]HOIGH
x+HWLVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH EUDQGWQLHWNQLSSHUWQLHW
x'HIXQFWLHVYDQGHDIVWDQGEHGLHQGHSRUWLHUYHUJUHQGHOLQJHQVWDUWNQRSV\VWHHPZHUNHQ
QRUPDDO
x+HWUHPYDFX

Page 165 of 679

x $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
x'HDXWRZRUGWVWRSJH]HW
x'HNHX]HKHQGHOVWDDWLQGHVWDQG'RI0 QLHWLQEORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGH
YHUVQHOOLQJ 
x'HDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLHYORHLVWRILVYROGRHQGHRSJHZDUPG
x'HWHPSHUDWXXUYDQGHDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLHYORHLVWRILVQLHWDEQRUPDDOKRRJ
x+HWVWXXUZLHOVWDDWQDJHQRHJLQGHUHFKWYRRUXLWVWDQG KHWLVPRJHOLMNGDWGHPRWRUQLHW
VWRSWZDQQHHUKHWVWXXUZLHOLQGHUHFKWYRRUXLWVWDQGVWDDWDOVNUDFKWRSKHWVWXXUZLHO
ZRUGWXLWJHRHIHQG2HIHQJHHQNUDFKWPHHUXLWRSKHWVWXXUZLHORPGHPRWRUWHODWHQ
VWRSSHQ 
x'HDXWRZRUGWGRRUKHWLQWUDSSHQYDQKHWUHPSHGDDOWRWVWLOVWDQGJHEUDFKW
x(UZRUGWQLHWSORWVHOLQJDIJHUHPG
:DQQHHUKHWV\VWHHPQLHWIXQFWLRQHHUW
,QGHYROJHQGHJHYDOOHQZRUGWGHPRWRUQLHWJHVWRSW
x'HDXWRLVWRWVWLOVWDQGJHEUDFKWPDDUGHPRWRUEOLMIWVWDWLRQDLUGUDDLHQ
x +DQGEHGLHQGHDLUFRQGLWLRQLQJ
x'HUHJHONQRSYRRUGHOXFKWVWURRPIXQFWLHYDQGHDLUFRQGLWLRQLQJVWDDWLQGHVWDQG
HQGHDDQMDJHUUHJHONQRSVWDDWLQHHQDQGHUHVWDQGGDQ
x'HOXFKWVWURRPKRHYHHOKHLGLVGHPD[LPDOHOXFKWVWURRPKRHYHHOKHLG
x 9ROOHGLJDXWRPDWLVFKHDLUFRQGLWLRQLQJ
x'HUHJHONQRSYRRUGHOXFKWVWURRPIXQFWLHYDQGHDLUFRQGLWLRQLQJVWDDWLQGHVWDQG 
x'HWHPSHUDWXXULQVWHONQRSYDQGHDLUFRQGLWLRQLQJVWDDWLQGHVWDQGYRRUPD[LPDOH
YHUZDUPLQJRIPD[LPDOHNRHOLQJ $&21 
x(ULVHHQJURRWYHUVFKLOWXVVHQGHLQWHULHXUWHPSHUDWXXUHQGHLQJHVWHOGHWHPSHUDWXXUYDQ
GHDLUFRQGLWLRQLQJ
x'HRPJHYLQJVWHPSHUDWXXULVEXLWHQJHZRRQKRRJRIODDJ
x'HDWPRVIHULVFKHGUXNLVODDJ ELMKHWULMGHQRSJURWHKRRJWHQ 
x $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
x'HDXWRZRUGWRSHHQVWHLOHKHOOLQJWRWVWLOVWDQGJHEUDFKW
x'HDXWRLVWRWVWLOVWDQGJHEUDFKWPHWKHWVWXXUZLHOQLHWLQGHUHFKWYRRUXLWVWDQG
x +DUGWRSPRGHO
'HLQNODSEDUHKDUGWRSLVLQZHUNLQJ
OPMERKING
Onder de volgende omstandigheden duurt het enige tijd voordat de motor wordt stopgezet
xDe accu is om een of andere reden uitgeput geraakt, zoals wanneer er langere tijd niet
met de auto is gereden.
xDe omgevingstemperatuur is hoog of laag.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 166 of 679

xNadat de accupolen om een of andere reden zijn losgekoppeld, zoals voor het vervangen
van de accu.
Motor herstart niet
Als na het stoppen van de motor de volgende handelingen worden uitgevoerd, zal om
veiligheidsredenen de motor niet herstarten. Start in dergelijke gevallen de motor met
behulp van de normale methode.
xDe motorkap geopend wordt.
x(Europees model)
De veiligheidsgordel van de bestuurder is losgemaakt en het bestuurdersportier wordt
geopend.
x(Behalve Europees model)
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de versnellingshendel in een andere stand dan neutraal staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt
geopend.
x(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand D of M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) staat, de veiligheidsgordel van de bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend.
De tijd dat de motor stop staat is kort of het duurt lang voordat de motor de volgende keer
wordt gestopt
xDe omgevingstemperatuur is hoog of laag.
xDe accu is uitgeput.
xHet stroomverbruik van de elektrische onderdelen van de auto is hoog.
Wanneer de motor is gestopt, herstart de motor automatisch
Onder de volgende omstandigheden herstart de motor automatisch.
xDe i-stop OFF schakelaar wordt ingedrukt totdat de zoemer klinkt.
xDe omgevingstemperatuur is buitengewoon hoog of laag.
x(Handbediende airconditioning)
xDe regelknop voor de luchtstroomfunctie van de airconditioning staat in de stand ()
en de aanjagerregelknop staat in een andere stand dan 0.
xDe luchtstroomhoeveelheid is de maximale luchtstroomhoeveelheid.
x(Volledig automatische airconditioning)
xDe regelknop voor de luchtstroomfunctie van de airconditioning staat in de stand ().
xDe temperatuurinstelknop van de airconditioning staat in de stand voor maximale
verwarming of maximale koeling (A/C ON).
xDe interieurtemperatuur verschilt in grote mate van de ingestelde temperatuur van de
airconditioning.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 167 of 679

xHet rempedaal wordt op een helling een weinig losgelaten en de auto begint in beweging
te komen.
xSinds het stoppen van de motor zijn er twee minuten verstreken.
xDe accu is uitgeput.
x(Automatische transmissie)
xHet gaspedaal wordt ingetrapt terwijl de keuzehendel in de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) staat.
xDe keuzehendel wordt verplaatst naar de stand R.
xDe keuzehendel wordt vanuit de stand N of P naar de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) verplaatst.
xHet stuurwiel wordt gedraaid terwijl de keuzehendel in de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) staat.
xDe keuzehendel staat in de stand M en de blokkeermodus voor de tweede versnelling is
gekozen.
x(Hardtop model)
De inklapbare hardtopschakelaar wordt bediend.
x(Behalve Europees model)
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de keuzehendel in de neutraalstand staat, de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend.
x(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand N of P staat, de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend.
De keuzehendel wordt bediend terwijl de motor is gestopt (automatische transmissie)
Als de motor gestopt is en de keuzehendel vanuit de stand D of M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling) verplaatst wordt naar de stand N of P, herstart de motor niet
wanneer het rempedaal wordt losgelaten. De motor herstart als het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de stand D, M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) of R wordt verplaatst. (Houd met het oog op de veiligheid wanneer de motor
gestopt is tijdens het verplaatsen van de keuzehendel altijd het rempedaal ingetrapt.)
x(Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt verplaatst en de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend, herstart de motor
niet. Start de motor met behulp van de normale methode.
x(Behalve Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt verplaatst en de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend, herstart de motor.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 168 of 679

De accupolen zijn losgekoppeld
Het is mogelijk dat vlak na het loskoppelen van de accupolen de motor niet meteen wordt
gestopt. Ook als de accu wordt vernieuwd moeten de i-stop functies gecontroleerd worden.
Raadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda-reparateur.
▼LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH 2UDQMH LVWRSLQGLFDWLHODPSMH *URHQ
9RRUHHQYHLOLJHQFRPIRUWDEHOJHEUXLNYDQGHDXWRFRQWUROHHUWKHWLVWRSV\VWHHPFRQVWDQW
GHKDQGHOLQJHQYDQGHEHVWXXUGHUGHRPJHYLQJELQQHQHQEXLWHQGHDXWRDOVPHGHGH
EHGULMIVWRHVWDQGYDQGHDXWRHQLQIRUPHHUWPHWEHKXOSYDQKHWLVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH
RUDQMH HQKHWLVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ GHEHVWXXUGHURYHUGLYHUVH
YRRU]RUJVPDDWUHJHOHQHQZDDUVFKXZLQJHQ
OPMERKING
Bij voertuigen uitgerust met de middendisplay, wordt de bedrijfstoestand van het i-stop
systeem getoond in de brandstofverbruikscontroledisplay.
Zie Bedrijfstoestanddisplay op pagina 4-93.
LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWHQJDDWXLWZDQQHHUGH
PRWRUJHVWDUWZRUGW
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUGHLVWRS2))VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNWHQKHW
V\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQDOVGHPRWRUJHVWRSWLVHQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGHQ
XLWJHYRHUG,QGHUJHOLMNHJHYDOOHQKHUVWDUWGHPRWRURPYHLOLJKHLGVUHGHQHQQLHW
DXWRPDWLVFK6WDUWGHPRWRUPHWEHKXOSYDQGHQRUPDOHPHWKRGH
x'HPRWRUNDSJHRSHQGZRUGW
x (XURSHHVPRGHO
'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHULVORVJHPDDNWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGW
JHRSHQG
x %HKDOYH(XURSHHVPRGHO
x +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
:DQQHHUGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOLQHHQDQGHUHVWDQGGDQQHXWUDDOVWDDWGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHUZRUGWORVJHPDDNWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGW
JHRSHQG
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 169 of 679

x $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
:DQQHHUGHNHX]HKHQGHOLQGHVWDQG'RI0 QLHWLQEORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGH
YHUVQHOOLQJ VWDDWGHYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHUZRUGWORVJHPDDNWHQKHW
EHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
OPMERKING
De volgende gevallen kunnen duiden op een storing in het systeem. Laat uw auto bij een
deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda-reparateur controleren.
xHet lampje gaat niet branden wanneer het contact op ON wordt gezet.
xHet lampje blijft branden ook al is tijdens het draaien van de motor de i-stop OFF
schakelaar ingedrukt.
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
+HWODPSMHEOLMIWNQLSSHUHQDOVHUHHQGHIHFWLQKHWV\VWHHPLV/DDWXZDXWRELMHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
LVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLVHQJDDWXLWZDQQHHUGHPRWRU
KHUVWDUW
x %HKDOYH(XURSHHVPRGHO
+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUWLMGHQVKHWULMGHQDDQGHYRRUZDDUGHQYRRUKHWVWRSSHQ
YDQGHPRWRULVYROGDDQ
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
x +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
+HWODPSMHNQLSSHUWZDQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLVHQGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOQDDUHHQDQGHUH
VWDQGGDQQHXWUDDOZRUGWYHUSODDWVWRPGHEHVWXXUGHUHURSWHDWWHQGHUHQGDWGHPRWRU
JHVWRSWLV
'RRUKHWLQWUDSSHQYDQKHWNRSSHOLQJVSHGDDOKHUVWDUWGHPRWRUDXWRPDWLVFKHQKHWODPSMH
JDDWXLW
x (XURSHHVPRGHO
x+HWODPSMHNQLSSHUWZDQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLVHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGW
JHRSHQGRPGHEHVWXXUGHUHURSWHDWWHQGHUHQGDWGHPRWRUJHVWRSWLV+HWODPSMHJDDW
XLWZDQQHHUKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUJHVORWHQZRUGW
x$OVKHWVWDWLRQDLUGUDDLHQVWRSWHQGHPRWRUDOVJHYROJYDQODJHDFFXVSDQQLQJRSQLHXZ
ZRUGWJHVWDUWJDDWKHWLVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
JHGXUHQGHRQJHYHHUVHFRQGHQNQLSSHUHQ(FKWHUZDQQHHUGHPRWRUQDKHWEHGLHQHQ
YDQGHLQNODSEDUHKDUGWRSVFKDNHODDUDXWRPDWLVFKRSQLHXZJHVWDUWZRUGWJDDWKHWLVWRS
LQGLFDWLHODPSMH JURHQ LQGHLQVWUXPHQWHQJURHSQLHWNQLSSHUHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 170 of 679

▼LVWRS2))VFKDNHODDU
'RRUGHVFKDNHODDULQWHGUXNNHQWRWGDW
HHQ]RHPHUNOLQNWZRUGWGHLVWRSIXQFWLH
XLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHWLVWRS
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH LQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ'RRUGH
VFKDNHODDUQRJPDDOVLQWHGUXNNHQWRWGDW
GH]RHPHUNOLQNWZRUGWGHLVWRSIXQFWLH
LQJHVFKDNHOGHQJDDWKHWLVWRS
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH XLW
OPMERKING
Als de motor wordt stopgezet terwijl de
i-stop functie is uitgeschakeld, wordt de
i-stop functie weer operationeel zodra de
motor de eerstvolgende keer gestart wordt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 ... 680 next >