tow MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

tAlarm pr

dko
ci samochodu*
W tym trybie wy
wietlana jest warto
ü
pr

dko
ci ustawiona dla funkcji alarmu
pr

dko
ci samochodu. Mo
*esz zmieniü
warto
ü pr

dko
ci, przy której emitowane
jest ostrze
*enie.
UWAGA
Wskazanie alarmu pr

dko
ci samochodu
pojawia si

na wy
wietlaczu w tym samym
momencie, w którym emitowany jest
sygnaá d
(wi

kowy. Ustawiona pr

dko
ü
pojazdu miga kilkakrotnie.
Speed Warning
Alarm pr

dko
ci samochodu mo
*na
ustawiü za pomoc
 wy
wietlacza
centralnego.
UWAGA
•Zawsze ustawiaj pr

dko
ü samochodu
zgodnie z przepisami w kraju/regionie,
w którym poruszasz si

samochodem.
Ponadto kontroluj zawsze pr

dko
ü
samochodu na pr

dko
ciomierzu.
•Funkcj

alarmu pr

dko
ci samochodu
mo
*na ustawiü, wybieraj
c warto
ci od
30 do 250 km/h.
tWskazanie systemu rozpoznaj
cego
znaki drogowe (TSR)
*
Wy
wietla znaki drogowe.

Patrz rozdziaá „Wskazania wy
wietlacza
znaków drogowych” na stronie 4-122.
ttWy
wietlacz systemu ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu (LDWS)
*
Wy
wietla status systemu.

Patrz „Ostrze
*enie systemu LDWS” na
stronie 4-113.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-40*Wybrane wersje.

Ukáad zmiany biegów
skrzyni manualnej
Pozycja neutralna
Ukáad zmiany biegów jest
konwencjonalny, jak pokazano na
rysunku.

Podczas zmiany biegu naci
nij do oporu
pedaá sprz

gáa, nast

pnie puszczaj go
powoli.

Twój samochód wyposa
*ony jest
w urz
dzenie zapobiegaj
ce
przypadkowemu wá
czeniu biegu
wstecznego R (Reverse). Naci
nij
d
(wigni

zmiany biegów w dóá i przesu

w pozycj

R.

OSTRZE
)ENIE
Nie hamuj gwałtownie silnikiem jadąc
z dużą prędkością lub na śliskiej
nawierzchni:
Redukcja biegu podczas jazdy po mokrej,
ośnieżonej czy zamarzniętej nawierzchni
lub podczas jazdy z wysoką prędkością
powoduje zjawisko nagłego hamowania
kół napędzanych silnikiem, które zagraża
bezpieczeństwu. Nagła zmiana prędkości
kół może spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Zawsze pozostawiaj dźwignię zmiany
biegów na pierwszym lub wstecznym biegu
i włączaj hamulec postojowy, zanim
opuścisz samochód:
W przeciwnym razie samochód może
ruszyć i spowodować wypadek.
PRZESTROGA
¾Nie opieraj nogi na pedale sprzęgła
z wyjątkiem momentu zmiany biegów.
Nie używaj pedału sprzęgła, aby
utrzymać samochód na wzniesieniu.
Jazda z lekko naciśniętym pedałem
sprzęgła spowoduje niepotrzebne
zużycie i uszkodzenie sprzęgła.
¾Nie używaj nadmiernej siły skierowanej
w bok dźwigni zmiany biegów przy
redukcji z piątego na czwarty bieg. Może
to spowodować przypadkowe włączenie
drugiego biegu i w efekcie do
uszkodzenia skrzyni biegów.
Podczas jazdy
Sterowanie manualn
 skrzyni
 biegów
4-49

Sterowanie automatyczn
 skrzyni
 biegów
Przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów
(lock-release)
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów, aby przestawić dźwignię. Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON). Posługiwanie się dźwignią:
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcj

, w któr
 nie s
 wyposa
*one
tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy mo
*liwo
ü manualnego
wyboru ka
*dego biegu. Korzystaj
c ze skrzyni pracuj
cej w normalnym trybie
automatycznym nale
*y pami

taü,
*e mo
*na przypadkowo przeá
czyü jej tryb pracy na
sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost pr

dko
ci jazdy nie spowoduje zmiany biegu.
Je
*eli zauwa
*ysz,
*e pr

dko
ü obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub usáyszysz,
*e
silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij si

, czy przypadkowo nie wá
czyáe
 manualnego
trybu zmiany biegów (strona 4-56).
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-52

Tryb manualnej zmiany
biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualn
 skrzyni
 biegów, czyli ze
zmian
 biegów za pomoc
 d
(wigni.
Umo
*liwia w ten sposób kontrol

obrotów
silnika oraz momentu obrotowego
przenoszonego na koáa, podobnie jak
w manualnej skrzyni biegów, w sytuacji
gdy wymagana jest wi

ksza kontrola.
Aby wá
czyü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu
 d
(wigni

z D do M.

UWAGA
Przeá
czanie na tryb manualnej zmiany
biegów w trakcie jazdy nie grozi
uszkodzeniem skrzyni biegów.
Aby wyá
czyü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu
 d
(wigni

z pozycji M do
D.
UWAGA
•Je
*eli wá
czyáe
 tryb manualnej zmiany
biegów podczas postoju samochodu,
bieg zmieni si

na M1.
•Je
*eli wá
czyáe
 tryb manualnej zmiany
biegów bez naciskania na pedaá
przyspieszenia podczas jazdy w pozycji
D na pi
tym/szóstym biegu, bieg zmieni
si

na M4/M5.
ttWska
(niki
Wska
(nik trybu manualnego zmiany
biegów
W manualnym trybie zmiany biegów
w zestawie wska
(ników pod
wietlony jest
wska
(nik pozycji „M”.
Wskazanie pozycji d
(wigni zmiany
biegów
Pod
wietla si

numer wybranego biegu.

Wskaźnik trybu manualnego
zmiany biegów
Wskaźnik pozycji
włączonego biegu
UWAGA
•Je
*eli biegu nie mo
*na zredukowaü
podczas jazdy z wysok
 pr

dko
ci
,
wska
(nik wybranego biegu mignie dwa
razy, aby zasygnalizowaü,
*e biegu nie
mo
*na zredukowaü (w celu
zabezpieczenia skrzyni biegów).
ttWska
(nik wá
czonego biegu*
GSI pomaga w zmniejszeniu zu
*ycia
paliwa i osi
gni

ciu páynnego stylu jazdy.
Wy
wietla w zestawie wska
(ników
wybrany bieg, jak równie
* powiadamia
kierowc

, w którym momencie powinien
zmieniü przeáo
*enie w oparciu o aktualne
warunki jazdy.
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-56*Wybrane wersje.

Zalecenia dotycz
ce jazdy
OSTRZE
)ENIE
Nie dopuść, aby samochód poruszał się
w przeciwną stronę niż w kierunku
wybranym za pomocą dźwigni wybierania
biegów:
Nie dopuść, aby samochód poruszał się do
tyłu, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegów do przodu,
ani też by samochód poruszał się do
przodu, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegu wstecznego.
W przeciwnym razie silnik może zatrzymać
się, powodując utratę wspomagania
hamulców i układu kierowniczego, przez
co sterowanie samochodem stanie się
utrudnione. Może to być przyczyną
wypadku.
Wyprzedzanie
Aby uzyskaü dodatkow
 moc podczas
wyprzedzania innego pojazdu lub
wje
*d
*ania na strome wzniesienie,
naci
nij caákowicie pedaá przyspieszenia.
Skrzynia przeá
czy si

na ni
*szy bieg,
odpowiedni do pr

dko
ci samochodu.
UWAGA
•Pedaá przyspieszenia mo
*e z pocz
tku
wydawaü si

twardy przy naciskaniu, ale
pó
(niej staje si

mi

kki przy
dodatkowym wci
ni

ciu. Tego typu
zmiana siáy dziaáania pedaáu umo
*liwia
systemowi sterowania silnika okre
lenie
na ile pedaá przyspieszenia zostaá
wci
ni

ty w celu wykonania
gwaátownego przy
pieszenia, a funkcjom
tego systemu na kontrolowanie, czy
gwaátowne przy
pieszenie ma byü
wykonane, czy te
* nie.
•Gdy d
(wignia wybierania biegów
znajduje si

w pozycji M i system DSC
jest wyá
czony, tryb manualnej zmiany
biegów nie przeá
cza si

na tryb
automatyczny, nawet je
li pedaá
przyspieszenia jest caákowicie wci
ni

ty.
U
*yj d
(wigni wybierania biegów.
Ruszanie z miejsca na stromym
wzniesieniu
Aby ruszyü na stromym wzniesieniu:
1. Naci
nij pedaá hamulca.
2. Ustaw d
(wigni

w pozycji D lub M1,
w zale
*no
ci od obci

*enia samochodu
i nachylenia wzniesienia.
3. Zdejmij nog

z pedaáu hamulca
stopniowo przyspieszaj
c.
Zje
*d
*anie ze stromego wzniesienia
Zje
*d
*aj
c ze stromego wzniesienia wá
cz
ni
*sze biegi, w zale
*no
ci od obci

*enia
samochodu i nachylenia zjazdu. Zje
*d
*aj
powoli, u
*ywaj
c hamulców tylko w razie
konieczno
ci, aby zapobiec ich
przegrzaniu.
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-62

Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie szyby tylnej usuwa
zaparowanie z szyby tylnej.

Aby móc korzystaü z ogrzewania tylnej
szyby, wyá
cznik zapáonu musi znajdowaü
si

w poáo
*eniu ON.

Naci
nij przycisk, aby wá
czyü
ogrzewanie tylnej szyby. Ogrzewanie
tylnej szyby dziaáa przez okoáo 15 minut,
po czym wyá
cza si

automatycznie.
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

, gdy
ogrzewanie tylnej szyby dziaáa.

Aby wyá
czyü ogrzewanie tylnej szyby
przed upáywem 15 minut, naci
nij
ponownie przycisk.
Klimatyzacja manualna
Dioda sygnalizacyjna
Klimatyzacja automatyczna
Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
¾Nie używaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczyścić
wewnętrzną stronę tylnej szyby. Możesz
uszkodzić elementy grzewcze na
wewnętrznej stronie tylnej szyby.
¾Przed otwarciem składanego dachu
upewnij się, że włącznik ogrzewania
tylnej szyby jest wyłączony.
W przeciwnym wypadku ciepło
wytwarzane przez układ ogrzewania
może uszkodzić składany dach i materiał
wewnętrzny.
UWAGA
•Ogrzewanie tylnej szyby nie jest
przewidziane do roztapiania
niegu.
W przypadku du
*ej ilo
ci
niegu
znajduj
cego si

na tylnej szybie, usu

go zanim u
*yjesz ogrzewania.
Podczas jazdy
Wá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-76

¾Naciskaj zawsze pedał hamulca prawą
nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą nogą
może spowolnić czas Twojej reakcji
w sytuacji awaryjnej i spowodować
nieskuteczne działanie układu
hamulcowego.
¾Noś buty odpowiednie do prowadzenia
pojazdu, tak aby uniknąć sytuacji,
w której Twój but naciskałby
jednocześnie pedał przyspieszenia
i pedał hamulca.
ttHamulec postojowy
PRZESTROGA
Jazda z włączonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne zużycie
elementów układu hamulcowego.
UWAGA
Je
li zamierzasz parkowaü na
niegu,
zapoznaj si

z rozdziaáem „Jazda zim
”
(strona 3-56) w cz


ci dotycz
cej u
*ycia
hamulca postojowego.
Wá
czenie hamulca postojowego
Naci
nij pedaá hamulca, a nast

pnie
poci
gnij mocno d
(wigni

hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomiü
samochód.
Zwalnianie hamulca postojowego
Wci
nij pedaá hamulca, poci
gnij
d
(wigni

hamulca postojowego do góry,
a nast

pnie naci
nij przycisk
odblokowuj
cy. Przytrzymuj
c przycisk,
opu
ü d
(wigni

hamulca maksymalnie
w dóá.
Przycisk
ttLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
Podczas jazdy
Hamulec
4-80

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania
z miejsca na wzniesieniu. Poleganie jedynie
na systemie wspomagającym ruszanie
z miejsca na wzniesieniu w celu uniknięcia
stoczenia się samochodu jest
niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około 2 sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dziaáa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi

cej, k
t nachylenia,
przy którym funkcja si

wá
cza jest
uzale
*niony od obci

*enia samochodu.
•System HLA nie dziaáa, gdy wá
czony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zostaá caákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest pedaá sprz

gáa.
•Kiedy system HLA dziaáa, pedaá
hamulca mo
*e si

wydawaü twardy
i wibrowaü, lecz nie jest to oznak

awarii.
•System HLA nie dziaáa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC
wieci
si

.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
•System HLA nie wyá
czy si

, nawet je
li
wyá
cznik DSC OFF zostaá wci
ni

ty
w celu wyá
czenia systemu TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i
* system HLA nie dziaáa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dziaáa
wtedy funkcja zapobiegania toczeniu si


samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-83

System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje po
lizg którego
 koáa
nap

dowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.

Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
OSTRZE
)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponami a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik DSC OFF (strona 4-88).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-85

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-84) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-85).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-86